《詹天佑》读后感
认真读完一本著作后，想必你有不少可以分享的东西，需要回过头来写一写读后感了。你想好怎么写读后感了吗？以下是小编收集整理的《詹天佑》读后感，仅供参考，希望能够帮助到大家。
《詹天佑》读后感1
我感动的一件事,诵读经典，感悟成长,感恩,那是一次小詹天佑读后感夕阳的半个脸蛋已经没入地平线，黄昏夹着习习凉风飘然而至。詹天佑读后感暗蓝色的高空中闪耀着一颗白亮耀眼如钻石的星星启明星。青蛙碧绿的身体上布满了墨绿色的'斑点，白白的大肚子像是充过了气，一鼓一鼓的。王与温夫人上门下雨了，雨点“劈劈啪啪”地敲打着玻璃窗。朝外一面的窗玻璃上立刻聚集起了无数大大小小的水珠。哥哥在我们村农机队开拖拉机。
他个子高高的！身体很魁梧，黑红的脸上有一块块伤疤，每当我抬起头看到这些伤疤的时候，脑海里便浮现出了一位拖拉机手给我描述的动人故事……世园会,我最喜欢的历史人物,盛夏，天热得连蜻蜓都只敢贴着树荫处飞，好像怕阳s光伤了自己的翅膀。李阿姨快四十岁了，长年的辛劳，给她眼角留下浅浅的鱼尾印迹。不过，她那浓密油亮的短发，仍是那么乌黑。眼睛虽是单眼皮，但秀气、明亮。那高高的鼻梁下经常有力地紧抿着的嘴唇，显示着青零星的活力。
亮晶晶的星儿，像宝石似的，密密麻麻地撒满了辽阔无垠的夜空。乳白色的银河，从西北天际，横贯中天，斜斜地泻向那东南大地。
《詹天佑》读后感2
读完《詹天佑》一课后，我心潮澎湃。
仿佛听到了京张铁路修建完工后，人们激动，兴奋的声音。
仿佛看到了帝国主义者失望，难过的表情。
整篇课文主要讲了：1904年，中国要修建京张铁路，帝国主义者就出来阻挠，最后他们说：“如果清政府用本国的工程师，他们就不再过问。”
1905年，詹天佑任命为京张铁路的总工程师，他带着他的工人和团队，只用了四年的时间，1909年，京张铁路就全线竣工了。
读了这篇课文，我看见了一个坚持不懈，对工作一丝不苟，有着高度负责的精神和有着严谨态度的詹天佑。
遇到困难，他总是想：这是中国人自己修建的第一铁路，一定要把它修好;否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。
就因为詹天佑有着这样的`信念，京张铁路才能圆满完工，外国人才会知道我们的厉害。
詹天佑不仅是一名从国外回来的留学生，他还是为国争光的大英雄。
如今，他的身躯已化成那一段段铁路，他的皮肤化成一棵棵参天大树，他的毛发化成一朵朵鲜花。
所以，詹天佑已经永远得活在我们的心中了!
《詹天佑》读后感3
翻开语文书的第五课《詹天佑》，我又禁不住开始了那对詹天佑的敬佩之情。
这一课讲得是詹天佑在面临居庸关、八达岭和青龙桥这三个方面的细致过程。
居庸关山势高、岩层厚，所以詹天佑采用的是从两端向中间凿进的办法；而八达岭很长，詹天佑并没有采用居庸关的那种办法，而是从山顶打一口竖井，然后外面里面一起开工，把工期减短了一半；再说说青龙桥吧！青龙桥的坡度特别大，一分一毫的差距都不能有，如果一个粗心，那就是——车毁人亡！！！但是詹天佑凭着他的智慧，设计了一种”人“字形道路，让火车可以经过这个坡度特别大的.青龙桥。幸好我不是当时的詹天佑，如果我是，中国是不是就不会这么发达了？
我读完了这一篇课文，认为詹天佑的那一种一丝不苟、高度负责的精神和那严谨的科学态度值得我们学习。
我从课文中的：詹天佑经常勉励工作人员，说：”我们的工作首先要精密，不能有一点马虎，’大概‘’差不多‘这类说法不应该出自工程人员之口。“中体现到了詹天佑那一丝不苟、高度负责的精神。
从这篇课文中，我很敬佩詹天佑那高度负责的精神和严谨的科学态度，并很值得我们学习。
《詹天佑》读后感4
六年级时，我学了《詹天佑》这篇文章，课文中的主人公詹天佑确实令我敬佩。
他是一位既杰出又爱国的工程师。
当时，由于清政府的软弱无能，经济落后，中国铁路都是由外国人建造的，中国从来没有自已建造的铁路。1905年，清政府任命詹天佑为总工程师，建造京张铁路。就在这时，一些外国人嘲笑中国没有能修铁路，而詹天佑不怕嘲笑，毅然接受了任务。詹天佑立即开山，架桥……一丝不苟。他不管多么危险，都在努力的工作着，因为他明白：这是中国人自己修建的'第一条铁路，一定要把他修好，否则不但被外国人讥笑，而且会让中国的工程师丧失信心，这会导致中国永远落后的局面，只能成功，不能失败！
这不是梦想，詹天佑以四年的时间完成了长200千米的铁路，并且给了嘲笑中国的帝国主义者一个有力的回击！
读完这篇文章，我的心情久久不能平静。詹天佑冒着生命危险修铁路，给我们树立了榜样，我为什么不能像他一样，当然，我的目标是认真读书，将来做一个有用的人，报效祖国。我还明白了凡事要以大局为重，不要捡了芝麻丢了西瓜。更重要的是我们爱自己的祖国，一个连自己祖国都不能爱的人，怎么能做成一件轰轰烈烈的大事。
《詹天佑》读后感5
我是一个对书籍永不知足的人，从小到大，我读了许多书，这些书，都给了我快乐与启迪，詹天佑这篇文章，更让我有了永恒而又难以抹去的记忆．那样地历历在目，那样地记忆犹新。或许是这篇文章写的好，又或许是文章中流露出的爱国之情感染了我吧．
不管是烈日炎炎，还是狂风暴雨，不管是寒风凛冽，还是雪花飞扬．这一切一切的恶劣的环境，都阻挠不住詹天佑修筑铁路的脚步；这一次又一次的山崩地裂遮掩不住詹天佑爱国之心的光芒．也正是这风狂刮不倒，艰难打不跨的信心，的.信念，更重要的是那一颗想让中国人扬眉吐气的心，将“东亚病夫”从中国人身上抹去的心．真是让我感慨万千！心中积蓄的爱国情怀也瞬间涌上了心头．中国大地的内涵又何止于京张铁路？
我亲爱的敬爱的祖国，我为你骄傲，为你自豪！我为自己是炎黄子孙而感到荣幸！祖国，您给予我的一切一切，让我用什么来报答您？只有那爱您的心，够吗？
祖国，我的母亲！爱您，已是我情感上不可或缺的部分！
《詹天佑》读后感6
像詹天佑一样的爱国人士还有很多。比如岳飞：精忠报国，屡破金兵；辛弃疾：奇袭金营，生擒叛徒；文天祥：宁死不屈，“留取丹心照汗青”！康有为： 一心变法，百日维新；杨虎成： 国难当头，共同抗日。还有佟麟阁、曹聚仁、文天祥、郑成功、谭嗣同、苏武、顾炎武……像这一样的爱国人士还有很多，看到了那么多的爱国人士我十分愧疚！
我回想：每周的国旗下讲话我不是在干自己的事情就是河北恩讲话；我的中国字写得十分难看，横不平竖不直，歪歪扭扭，很不整齐；语文这门课是一节我学得比较差的科目。读了这篇文章我发誓要好好学习这门母语课，虽然我做不了像修建京张铁路这一样伟大的事情，但我可以做的是让国家为我花的学费不白花。我会学习更加努力的！
詹天佑为了寻找一条合适的`线路，晚上在油灯下绘图计算，和工人同吃同住，还常常请教当地的农民。他克服种种困难，使铁路提前两年竣工。想想自己，做数学习题的时候，常常害怕困难，比比詹天佑，我多惭愧呀！我决心以詹天佑为榜样，长大了也为祖国争光。
《詹天佑》读后感7
我怀着无比激动崇敬的心情读了《詹天佑》这篇文章。清末政府腐败无能，倍受洋人欺辱，他们看不起中国人，嘲讽说：中国能修京张铁路的人还没出世呢！詹天佑不顾洋人的嘲笑，毅然接受任务，排除各种困难，坚持不懈的完成修筑京张铁路的任务。文章深深地打动了我。
詹天佑是我国杰出的爱国工程师，他亲自设计，主持修筑了第一条属于中国人的铁路，他是中国人！
京张铁路，是从北京到张家口的铁路，要修筑这条路十分困难，就连洋人也不敢轻易尝试。但是，詹天佑毅然接受了这个工程，洋人的一句：“能修筑这条铁路的中国人还没出世呢！”洋人的.嘲笑，是詹天佑的心更加坚定了！一定要修好这条铁路，不能让洋人看不起！
那里要挖洞，那里要抽水，那里要铲平，都经过周密的计算，，他还亲自指导工人们干，要求严格不能出一点马虎。施工中，面对居庸关和八达岭的复杂地形，詹天佑还发明了“两端凿进”“中部凿进的施工方法”及“人字形铁路”，这样一来，几乎不可能完成的京张铁路竟然，提前两年完工了！这一举动，轰动了世界！也给那些瞧不起我们中国人的洋人一次有力回击！
《詹天佑》读后感8
詹天佑是一位爱国的工程师，京张铁路是在他的主持下修筑的。他冒着生命危险、与亲人分离的.重大压力下克服了开凿隧道、设计线路等困难。
在当时，在平地上修筑一条铁路已经很困难，何况是在山势高岩层厚的地方修筑，连外国人都不敢尝试，却让詹天佑完成了，这在当时的中国算是个奇迹了！
詹天佑面对帝国主义的狂妄自大、对中国人民的极端藐视，为维护祖国的尊严而勇敢受命，而詹天佑把这种阻力化为动力，给了帝国主义者一个有力的还击！他创造了人字形线路，是京张铁路提前竣工，说明他的创造性长了中国人的志气！
是詹天佑，用生命捍卫了祖国的尊严；是詹天佑，用血汗洗刷了中国的屈辱；是詹天佑，面对讥讽与嘲笑，毅然接受了看似不可完成的任务。
窗户上，还映着詹天佑的身影，八达岭还留着他串串深深的脚印，是他增长了中国人的志气，让我们深情呼唤：“詹天佑！”
《詹天佑》读后感9
当我读了詹天佑这篇文章后，心中涌起潮一般的感觉，那一种感觉体现出了一个小学生对祖国的挚挚爱慕情。
詹天佑不怕困难，毅然接受了任务，他的那种决心是值得我们学习的，在我们的学习之中不就应该有这样的精神吗？
在开凿居庸关和八达岭的时候，他运用了自己的智慧通过了一个又一个难关。
在开凿居庸关的时候，居庸关的'岩层厚，很难开凿，于是他使用了双面开凿法施工期缩断了一半。
在开凿八达岭的时候他和当地的老人商量了使用了中断凿井法，是他通过了八达岭隧道。然而这些还不是最困难的，最困难的还要数青龙桥了。
过青龙桥的时候詹天佑顺着山势和高度研究了人字形线路在上山的时候一个火车头拉，一个火车头推，在转弯的时候。原先推的拉，原先拉到推，这样就可以上的快了。
然而在这背后，詹天佑是付出了多么大的代价呀。
在遇到困难的时候他总是想到工作人员和祖国，因为他不想让外国人知道，中国人是不能被侮辱的。
京张铁路在詹天佑总工程师带领下提前四年就全线竣工了，这一举动给藐视中国的帝国主义一个有力的回击。
詹天佑的不怕打击，不怕艰巨，不怕嘲笑的精神。指引我们前进。
《詹天佑》读后感10
在暗淡的灯光下，我翻开了这本带着油墨的书。随手摸到了这本书——-《詹天佑》。这篇文章，我的心久久不宁平静。詹天佑是一个有骨气的中国人。1905年他在清政府腐蚀时，他挺身而出，不顾条件艰苦，接受了任务。跟詹天佑比，我是多麽的惭愧啊！
文章主要介绍了詹天佑是中国守卫铁路工程师。主持修成功的第一条完由我国工程技术人员设计施工的铁路干线一京张铁路。给倾视之国人员的帝国主义一个有力地回击。
詹天佑是因为太劳累才死了，仅活58岁。在过程中詹天佑场面强工作人员：“技术第一是个精密，不能有一点儿迷糊和轻率。”遇到问题他总是想：这是中国人自己修建的第一条铁路，一定要詹天佑修好。
詹天佑为了寻找一条合适的`线路，晚上油灯下绘图计算，和工人们同吃同住，比比詹天佑我是多么惭愧呀！
我回想：每周的星期一举行升旗仪式，我不是干别的就是讲话；语文是门淋浴课，读了这篇文章我要发誓要好好学习母课，我会更加努力学习的！
我决心以詹天佑为榜样，长大了也要为祖国争光！
《詹天佑》读后感11
学了詹天佑这篇文章之后，我才知道清政府那个时候早已有了自己的工程师，詹天佑就是其中的一位伟大的工程师。
1905年，清政府让詹天佑担任总工程师修筑京张铁路。可是外国人却说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢！"因为这一段全部都是高山深涧，悬崖峭壁。连外国的著名工程师都不敢轻易地尝试，至于中国人就更不可能了。
可是詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，接受了这个艰巨的任务后，就马上开始了勘测线路的工作。詹天佑他怕工作人员不仔细，所有他亲自带领学生和工人们在峭壁上定点测绘。塞外的天气十分恶劣，一个不小心还有坠入深谷的危险，可是詹天佑他始终坚持在也野外工作，白天他攀山越岭，勘测线路，晚上他就在油灯下绘图，计算。
为了这条中国人自己修的第一条铁路，他不怕困难，不为艰险，扎扎实实，一点一滴，全身心的.工作，这些真的是他詹天佑给我们的骄傲和学习的榜样。
不怕苦，精诚勤勉的精神我要学习，学习詹天佑，将来做一个为中国争光，为大家服务的，优秀的人。
《詹天佑》读后感12
詹天佑是我国杰出的爱国工程师，由他亲自主持修筑的京张铁路，就是一条充满了爱国情怀的铁路。
那是正事1905年，是中国的科技最落后的时候，想从南口以北修筑那条长200千米的`铁路十分艰难在那条铁路的修筑路线上，全是高山深涧，悬崖峭壁。怪不得一家外国报纸却认为这是白日做梦。詹天佑却毅然接受了任务，因为他为了国家的荣誉，为了国家的崛起。
在塞外，环境十分恶劣，常常是狂风怒号，黄沙漫天，还有随时掉进深谷的危险，可他从不为天气等恶劣的条件所吓退，依然带头勘察，测绘。
在开凿居庸关，八达岭的隧道时，他充分利用了两山的特点，运用了巧妙的办法来开凿隧道。尤其是在开凿八达岭隧道时，竟然把工期足足缩短了一半。
可是到了青龙山，问题又来了，青龙山山坡的坡度十分大，火车根本爬不上去。于是詹天佑把这里的轨道给设成了一个“人”字型轨道，这样，火车上山就容易多了。
读过课文，我想：如果大家都像他一样不怕困难，如果大家都像他一样爱国，那国家就会更强盛。
《詹天佑》读后感13
今天上午，我们学了一篇题目叫《詹天佑》的课文。学完之后，我知道了京张铁路是在他的主持下修筑成功的.。
当我读到詹天佑不怕困难，也不怕外国人的嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路时，我很佩服他!觉得他真是我们中国人的骄傲!我很为他自豪!
哪里要开山，哪里要架桥，哪里需要把陡坡铲平，哪里需要把弯度改小，都要经过周密的计算。詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作来不得半点马虎。”这让我觉得詹天佑是个对工作很细心的人。而我想到我自己平时写作业都是非常马虎，有时连字也写错了，我觉得我很不应该，我以后一定要改掉这个坏毛病，也要做一个对工作，对学习非常细心的人。作文
当我读到詹天佑为了寻找一条合适的线路，他常常要请教当地的农民。遇到困难时，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好;否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师矢掉信心。这让我觉得詹天佑是个非常爱国的人。要是我碰到这样的事，我可能就不会像他那样想。我很惭愧，以后我一定要好好读书，长大了才能好好地报效祖国。要像詹天佑一样不怕困难，为国争光!成为另一个“詹天佑”!
《詹天佑》读后感14
詹天佑这个名字大家应该都不陌生，都说詹天佑是爱国的人，但是他究竟是怎样爱国的呢？学了语文书中的一课《詹天佑》我知道了詹天佑是如何爱国的：
詹天佑是我国第一批工程师中的一员，因为我们国家想修筑从南到北的一条铁路，外国人都当做这是笑话，帝国主义者都来抢铁路修筑权，想进一步控制我国北部，我国就派出詹天佑为总工程师去修筑铁路。一路上困难重重，但詹天佑克服困难，终于把中国的第一条以南往北的铁路修筑成功。
詹天佑不怕困难，以他自己高度负责的精神和严谨的科学态度修筑了铁路。詹天佑用他自己的'行动表示了他的爱国精神。詹天佑一路上与有经验的老工人商量，与村民们交流，一点儿也没有架子，谦虚地向他人提问。真是一个值得大家学习的好模范，一个爱国英雄！
詹天佑是一个杰出的爱国工程师，八达岭、居庸关这些难关他都能解决。居庸关山势高岩层厚，八达岭是居庸关的三倍长，詹天佑请教当地农民，用许多巧办法比如凿井挖隧道等等办法。这条铁路只用了四年就完工了，比计划提早了两年，这件事给了外国和帝国主义者一个沉重的打击，让他们不敢再轻视中国和中国人。
詹天佑让帝国主义不敢轻视我们，他真是一个爱国工程师！
《詹天佑》读后感15
近日，我们学了一篇课文《詹天佑》。这一篇文章讲的是，1905年清政府提出由本国工程人员独自完成“京张铁路”的修建。在英俄等多数帝国主义的威胁下，詹天佑毅然接受修筑“京张铁路”的艰巨任务。在多次勘测过程和勉励工作人员后提前两年竣工，只用四年时间。
当我读到”塞外常常狂风怒号，黄沙满天”时，詹天佑不怕艰苦的做事情，让我明白生活中不要怕艰苦，要努力，尽力的把每一件事做完。
我继续往下读，当读到“居庸关山势高，岩层厚”，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的`办法时，让我想起许多爱国人士，比如：岳飞的《满江红》……又让我明白了人都要勇于创新。
我又读下去，读到“北上的列车到了南口就用两个火车头，一个前边拉，一个后边推”时，这让我明白了有困难时要想办法。
这一篇课文让我明白，要为伟大的祖国做一些力所能及的事情吧！把美丽的中国展现在全世界人民面前！
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