关于优秀实习报告范文锦集5篇
随着个人素质的提升,报告的使用频率呈上升趋势,写报告的时候要注意内容的完整。你还在对写报告感到一筹莫展吗?下面是小编整理的优秀实习报告5篇,欢迎阅读与收藏。
优秀实习报告 篇1
金工实习是工科院校大多数专业学生的必不可少的实践性教学环节。作为化工专业的学生,我们当然不可避免的要经过这一环节。是苦是乐?是喜是忧?是有趣还是无聊?个中滋味,只有金工实习过的同学才能体味出来。
实习的第一天。同学们都很兴奋,带着小学生春游一般的心情到培训楼六楼看安全教育录像。录像很旧,看上去像是70年代拍摄的。“安全第一”大概是出现频率最高的词了,我们这些大学生,动手能力很差,稍一疏忽就会出现危险。看到录像上被机器截断了手的男生,因为粗心大意而触电死亡的工人,我们个个都心惊胆颤,好像面临着死亡的威胁一样。接着,老师举了很多在我们学校或别的高校金工实习中发生的事故,再次给我们强调了注意安全的重要性。我一听到这些活生生的例子,就觉得心惊胆颤,顿时提高警惕――我可不想成为老师下次讲课时案例的主角!
然而,随着实习的日子越来越长,工艺越来越娴熟,慢慢就发现只要细心,按照老师的要求做,基本不会有什么危险的。
钳工
早就听说过钳工是所有工种里最苦最累的,没想到第一天实习就遇上了。其实工作很简单,只是做一个螺母。但痛苦的是,螺母居然要纯手工制作,先从一根圆棒上锯下12mm的圆柱,然后用锉刀锉成六边形的螺母形状,最后打孔,攻螺纹。开始大家精神百倍,钢锯使得力道十足,一个小时之后,大家就有点受不了了。明明已经21世纪了,生产早已经实现自动化了,我们为什么还要手工做螺母呢?即使是最熟练的师傅,一天也顶多做十几个,这样的生产率在竞争如此激烈的市场下,工厂早就破产了。有的同学打趣说,我们这是学李白笔下的老妇呢,只要功夫深,铁杵磨成针,只是不知道李白说的是不是真的。我们磨阿,磨阿,磨……终于,在下午5点时,心血的结晶出现了,虽然做的不完美,很多瑕疵,但毕竟是自己劳动一天的成果,因此一定会将它珍藏到老的。晚上给老爸打电话,向他诉苦钳工有多累,老爸说,钳工是基础,是所有工种里最简单的,即使实现了自动化,钳工的锻炼也是不可少的。
车工
原来以为车工是很危险的,但是工作以后才发现,车工与钳工相比,简直是小巫见大巫。相较于钳工的重体力,车工主要以细心为主,然而就是这个简单的任务,也花了我们半天的时间,却没有达到要求,真是让人灰心丧气。但是皇天不负苦心人,精益求精之后,终于成功了!
铣工
在铣工实习中,不禁让我联想到“绳锯木断,水滴石穿”这个成语,也感叹远古时代的人太辛苦了!用绳锯断木头是何等费力啊!而我们今天只需把铁棒夹在铣机上,按几下按扭,一根牢实的铁棒在几十秒钟后被“铣”了。这不得不让我们佩服科学技术对人类的影响力。在铣工中,油用来冷却和润滑,所以一天下来,我的工作服散发着油的味道。
加工中心
名为加工中心,实则编程。这大概是最幸福的事了吧!一整天坐在电脑旁,看着闪闪的荧光屏,明白了脑力劳动是那么的轻松和难得!
数车、数铣
十天的学习中,有两天是和数控有关的工种。分别是数控车削、数控铣削。利用电脑和编程,实现了机床的智能化,电脑的神奇力量让我感叹。我们只需要根据目标利用电脑制图或者编程之后,机床就能自己工作了。科技的进步让金工实习有那么一层神奇的色彩。
化学加工
化学加工可以说是实习期间最好玩的一个工种。化学加工简单来说其实是用化学的方法来实现金属等制品的精加工和修饰处理。而我们要做的是:首先要设计好一张精美的图案,然后把一块薄薄的铝片按自己设计的图案做成色彩鲜艳的工艺品。动手设计制造自己的工艺品,这听起来就够吸引人的了。于是我们组的人都投入了最大的热情,认真地去完成自己的作品。具体的工序这里就不罗嗦罗列了,相信大部份同学都会提到。我自己的`感受是:原来金工也可以很好玩。而且在玩的过程中可以学到课堂上没有的知识。这个实习不仅使我们了解到化学加工的原理,同时也锻炼了我们的创造能力,动手能力,细心和耐心。
电焊气焊
开始的时候我们有些害怕,于是戴着手套和面罩,壮着胆子,小心翼翼地将焊条的一头触到铁板上,那板立即“呼呼”地火花四溢,吓人一跳。后来倒都对那火花产生了兴趣,抢着来焊,只是觉得那青白的光太耀眼了。电焊的时候一定要戴上面罩的。可是四周黑乎乎的,真不知道手上的焊条往哪里放了。可怜的焊条在哭泣:敢问路在何方?
铸造
铸造的印象似乎最深。一群人在砂堆千作业,感觉就像回到小的时候几个哥们儿在一起戏耍,只是这个技术含量大了许多。第一次由于种种原因,做了一个集合老师说的所有缺点的模,异常尴尬,面子上实在是有些过不去,也潜心观察其他人的做法以及老师的讲解,加干砂分层,边缘压紧,表面加水压平等等,后面的就越来越好了,真的有种成功的喜悦,一种成就感。
心得体会
金工实习的十天就是这么一转眼过去了。
老实说,其实我对各工种的感觉只是走马观花,不甚了了。你说一天的时间能对一台现代化程度这么高的设备完全了解吗?当然不可能。我想提议以后可以用自愿的形式来增加实习的时间和强度,让有兴趣的同学能够学习更广泛更深入的金工知识。
虽然时间只有短短十天,但十几位老师的循循教导,让我们收获于实践并以合格者的姿态走出。学以致用,今天的积累只为明天的智慧。也许我们学的只是皮毛之类的知识,也许我们学的明天极少有用得着的时候,但这些基础资料会指引我们明天的工作做得更好,为明天的工作注入创新的灵感。今天我们动手实践了,动手尝试了,那么我们下一次遇上难题就不会盲目,不再气馁,而会做得更好。我想这也是此次实习教予我们的一个很重要的方面。同时,我们也更要感谢那些为我们这群的求知者耐心讲解的老师。
感谢你们!
优秀实习报告 篇2
实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。
认知实习不仅给我们带来了好奇与激动,还有知识的不断探索。我们这次去了贝利影视公司和柳州电视台,从这两次的交流和参观中,首先,扩大了我们的知识领域,增加了专业感性知识,为学习专业知识创造了有利的条件。其次,让我们了解了本专业在社会主义市场经济建设中的地位和作用,树立正确的专业思想。最后,在对我们未来从事的行业来说,这是一次深刻的认识,让我知道在接下来的时间里,我更应该朝着那个方面去努力,去学习哪些东西,去加强哪些东西,尤其是增强自己的动手能力。对我所学的技术实际操作有了更多的了解,对所学的专业有了全新的认识。
在去贝利公司的时候,从他们的工作地点和分工中可以看出来,他们主要做的是影视制作方面,主要包含在专题和宣传片的制作,他们同时也在经营着影视设备的销售,这让我知道,其实在这个社会中,很多的行业都是相通的,也是密不可分的。就像他们使用影视设备最多的人,那么他们去从事设备的时候就可以很轻松的介绍他们的产品,这就不用像其他的行业的人再来从事销售时要进行新的培训。在参观了他们工作室和他们员工对主题片的制作和介绍之后,我们自己在学校中的制作和他们进行了一个对比,从对比中看出来:我们在学校中学的东西,很多时候与社会脱离了,没有用到社会的价值观去衡量,简单的说就是拿不出,也就是没有价值,所以在做东西的时候,要及时的参与社会价值的考量,要与社会良好的接洽起来,那么你的东西即使是走到外面,也是有它的价值所在了。还有就是对制作软件的使用,其实一个人真正擅长的软件并不是一定要很多,但是多也不是不好,只是在这个社会上我们需要的是合作,就如制作宣传片的时候,你的片头可以是用到3D MAX效果,而你自己刚好不擅长,但是你的同事擅长,那么你们就可以合作分工了。还有就是去参观了柳州电视台那一次,让我看到了,
在学校里面真的要学到东西才行,一定要又一项是自己擅长的,不是什么都是平平过的,那样的人是很没有特点的,这样在社会上就找不到自己的位置,还有就是从事新闻这个行业的,最最重要的就是要有一双发现的眼睛,一种独到的思维,一种创新的想法,一颗坚定的心。但是有些事情是要自己努力去争取的,就像是同一个作品去编辑,有些人可能是有天赋,那么她可能花一个小时就完成了,但是也有要花3个小时才能完成的人,但是,只要是结果是一样的,那么过程的实现就看个人的了。所以,在做事情的.时候最主要还是要看看自己是怎么去看待这件事情的心态的。这和个人的人生态度是息息相关的,通过这次认知实习,我深刻的意识到了这点。
除此了以上说的之外,我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的,并且需要进一步的再学习。俗话说,千里之行始于足下,这些最基本的技能是不能在书本上彻底理解的。短短的认知实习,让我大开眼界,也让我对自己今后要从事的行业有所思考。短短两天天仿佛思想又得到了一次升华,心中又多了一份人生感悟。 这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径,但是多一些实践,畅徉于实践当中接触实际的工作,触摸一下社会的脉搏,给自己定个位,也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。
此次我走出了学校,参加认知实习是一次很好的启蒙活动。希望我的经验和体会能够在以后的道路上指导我走向成功,外面的世界很精彩,但是,没有实力就变成别人是你的精彩,而不是你是别人的精彩。
我们的认知实习虽然结束了,但是,我的学习却仍在继续!我要努力的奋斗,努力去追寻属于自己的那一片蔚蓝的天空。
优秀实习报告 篇3
到铁路系统的实习到底是怎么样的,在铁路的系统实习的学子们,心中到底有多少酸甜苦辣呢,一页薄薄的,承载的却是学子们心中的所有疼,也是他们成长,成熟的最好见证。下面是小编为大家收集的铁路系统的实习报告,希望对大家有一定的帮助.
实习单位:xx市xx火车站
实习:20xx年4月9日 20xx年5月2日
我于20xx年4月9号作为一名即将毕业面向社会的大学生在xx铁路局实习,实习内容如下:
4月9日:上行、内勤车号
上午主要任务是带领我们熟悉各岗位具体位置,我组分成两个小组,分别跟随带队老师分赴上下行车间。
我们首先来到到达四场,在这里我们第一次近距离接触到了钢轨,很有一种亲切的久违的感觉,我们也见到了铁路上的一些设备。沿着钢轨北上,我们看见了到达信号楼,记下路线后我们继续跟随队伍行走。在驼峰楼我们简单观察了提勾作业,比想象中的简单,但更注重工作经验。一个上午的时间我们走完了四尝五尝六场,记下了不同岗位所在位置。
下午正式开始了岗位实习,我组的第一个岗位是内勤车号。内勤车号主要工作是按站调下达的计划,把到达场送过来的货票分到不同股道上,待该方向车流达到机车牵引定数,集结出发。将货票送往出发常
从到达场送过来的货票是通过空中飞传送的,内勤工作人员收到货票后会逐一核对货物信息,一旦发现错误,要及时在微机中加以改正。货票发往外勤后,工作人员还要再次进行货票和现车的核对。
4月17日:外勤车号、编尾楼
经过一个多小时的奔走,我们来到出发六场的外勤车号。外勤车号的主要工作是:从信号楼接收编组单,从内勤接收货票,工作人员首先将编组单与货票进行核对,核对无误后交给车号员。车号员在将货票与现车进行核对,无误后交给司机发车。
下午我们来到编尾楼,编尾楼顾名思义,位于编组站尾部。从工作人员那里我们了解到,编尾楼的主要工作是在驼峰楼将车列解体溜放在不同股道后,根据内勤车号发出的信息,调用机车将车列牵出至出发常
4月20日:出发信号楼、驼峰楼
在出发信号楼,我们见识到了传说中的6502。在控制台上,白灯代表调车,绿灯代表车列,红色按钮代表铁鞋。调度指挥先按始端按钮,再按变通按钮,最好终端按钮,进路就自动建立起来了。
与出发信号楼不同,驼峰楼使用的是微机联锁。由于是全自动化驼峰,工作车间仅有两个调车信号员和一个助理调车信号员。从站调获得调车计划后,实时跟新系统会自动根据调车数量进行更新。它分为三栏:线路总长、余长及可停放车辆数。按每辆车14米计算,当某股道有车溜放时它会自动调班至该股道并显示以上内容,溜放完毕后,自动对数据进行处理并传至调车图上。调车员的主要工作是在调车运行图上对车辆进行操作:溜放车限速、道岔转换、锁定、限速器的运行、缓解等。
当微机联锁发生故障时,人工操作台就派上用场了,它可以对限速器和道岔进行控制,使溜放作业进入正常状态。
4月21日:通过信号楼、到达信号楼
走进通过信号楼,感觉跟驼峰楼区别不大,使用的也是微机联锁,但是工作性质与出发信号楼更加接近,都是建立进路。主要的工作是办理与邻站发车、通车的相关作业。即接收邻站值班员的预告,为其准备接车进路。同时办理鼻塞,记录列车到达时刻。现场师傅热情的接待了我们,并我们进行了长达两个多小时的讲解。我们不仅对本岗位的工作有了了解,对于整个车站的大体作业以及将来自身的发展方向都有了重新的定位和思考。
离开学校的我,对未来有着无限的憧憬。然而投身铁路行业,来到现场实习,我们首先面临的是思想上的落差,角色的转变。在学校里只需要认真的学习好功课,以及少量的社交,并且大多数都是和同龄人的交往。在单位里要主动去熟悉摸索铁路各工种的职责,认真学习车站现场具体的作业标准和程序,处理各年龄段复杂的人际关系,承担肩负的责任,同时,在铁路基层比较苦比较累,要有准备,懂得宝剑锋从磨砺出的真谛。到了车站我积极的调整心态,给自己准确的定位,认清所处的'位置,明白自己该做什么,不该做什么,并快速的投入到实习当中。
同时我也很荣幸能够加入到铁路人的队伍中,能成为其中的一员感到深深的自豪!作为一名铁路工人,只有以海纳百川的开阔胸怀,接纳吸收各种各样的社会知识,才能丰富自己作为一个社会人的内涵,拓展自己的视野,促进自己工作的顺利开展。其次要以平静的心态看待铁路的改革,以积极的心态参与工作,以乐观的心态面对生活。从思想上认识到铁路改革机遇大于挑战;从行动上要积极主动地做好分内工作。
在实习这段期间,我对我的实习进行了不断的记录和思考,通过记录和思考,我进行了如下的个人的反思和:
首先,要全身心加入铁路这个大家庭。要以平静的心态看待铁路的改革,以积极的心态参与工作,以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作,积极主动地做好分内之事。一要充满信心。认识到铁路改革机遇大于挑战,环境的改变、 身份转换 政策的实施,会创造新的、良好的竞争氛围。
二要有紧迫意识。培养自己的大局意识,主动去适应改革。努力工作,要把压力转化为工作的动力,高标准、严要求,认真完成自己的本职工作。认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。必须增强竞争紧迫感,自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天,必须对自己有清醒的认识。随着企业改革力度的不断加大,必须改变了已往觉得进了铁路就算捧起了 铁饭碗 的观念, 瓷饭碗 的竞争紧迫感明显增强。提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键,在工作之余要加强学习,给自己补充能量,以适应竞争环境。学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识,了解路局各项改革措施的必要性。认识到铁路改革的深刻内涵,全方位充实自己,完善自我,使自己在以后的竞争中立于不败之地。
第三,在紧张严肃的环境下做好自己的本质工作。杜绝利己主义,心浮气躁。作为一名党员,在接下来的工作中,我一定戒骄戒躁,严格要求自己,时刻警示自己,想自己少一点,想工作多一点,永远把工作的利益放在个人利益之上。工作、生活中遇到问题力求果断、细致,遇到有不如意之处,多从自己身上找原因。克服松懈心理,树立生活、工作目标,化劣势、失败为前进的动力,保持旺盛的战斗力,做到积极肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。
第四,要勇于开拓创新,永葆工作中的生机和活力。在工作中要勇于开拓创新,勇于大胆实践,不断总结以往工作的经验,谋划新思路,采取新举措,开创新局面。今后的工作中,自己要进一步发挥积极性、主动性和创造性,针对工作中存在的种种问题,在充分听取领导和同志们的意见和建议基础上,认真反思,逐条改进。以更饱满的生活热情,更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中,以良好的心态迎接来自任何方面的挑战,从而实现由被动向主动的转变和跨越。虽然实习的时间不长,但却对我有重大的意义。它使我看到了自己的不足,也使我看到了自己的长处,并锻炼了我各方面的能力。这对我今后的学习和工作将产生积极的影响。古人云: 不待扬鞭自奋蹄 。在今后的工作过程中,我必将以饱满的热情和主动的态度做好我的本职工作,为铁路跨越式发展做出自己的贡献。
优秀实习报告 篇4
为期两周的金工实习在金属的回响中落下了大幕,总的来说这次为期两周的实习活动是一次有趣且必将影响我今后的学习工作的重要的经验。我想在将来的岁月里恐怕不会再有这样的机会,在短短的时间内那么完整的体验到当今工业界普遍所应用的方法;也恐怕难有这样的幸运去体验身边的每一样东西到底是如何制造出来的了。
“金工实习”是一门实践性的技术基础课,是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术,完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。这是一次我们学习,锻炼的.好机会!通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多。
金工实习前我们先进行安全教育,主要是老师给我们讲解金工实习的重要性和金工实习的安全性问题,在工业生产中,安全要摆在第一位,是至关重要的!!这是每个老师给我们的第一忠告。录像里详尽的播放了许多工种的实习要求和安全处理,像电焊气焊,热处理等。看着那么复杂生于操作的机器还有许多因不按要求操作机器而发生的事故,我们都吓了一跳。真是不看不知道,一看吓一跳!一个无意的动作或是一个小小的疏忽,都可能导致机械事故甚至人身安全事故。在未发生安全事故前,许多人对安全教育不重视,认为太烦琐,太枯燥。一旦发生了事故,事后诸葛亮就很多。
我们的第一项实习是电焊气焊,感觉最爽就是这项实习了,上午是电焊,老师先给我们讲解电焊的基本知识,然后讲解操作技巧,还亲自做了示范。接着,我们实习小组又分成几个小组,大家一起合作共同完成电焊的练习。毕竟是第一次接触这么危险这么刺激的东西,每位组员一开始都比较紧张,但是大家互相帮组,还是很好地掌握了正确的焊接方法,由于兴致大发,我们小组还用以前的旧料焊接了一个简陋的凳子模型,大家都挺有成就感的。最后也顺利完成作业。
下午是气焊的实习,同样先是老师给大家讲解气焊的基本知识,然后老师给我们操作和讲解操作要领和注意事项。气焊的操作明显比上午的电焊危险多了,同学们在操作过程中,不时地会发生像鞭炮爆炸一样的声音,不过,都无大碍。我们都掌握了电焊和气焊的方法和技巧,顺利通过第一天的实习。
接下来是数控车床的实习就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程,我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷,只要输入正确的程序,车床就会执行相应的操作。数车980的编程要求非常高的,编错一个符号就可能导致数车运行不了。编程对我来说,可是一个大难题。结果和同学研究了大半天,才拿出了一个可行的方案。这时候我才知道编程在应用中是多么重要,所幸自己的课程里有学习过c++,对于编程的套路还算容易上手。
后来又学习了数控铣,也是需要编程的。不过那是电脑自动编程的,只要你输入需要加工的零件图形,选择入刀途径,放好原料即可。那机器是这样的方便,虽然没有实际的操作的机会,但是看见摆在旁边的一些切割好的物件,已经让我们惊叹不已了。那些触感甚佳的徽章,让我们在科技的伟大力量面前深深折服! 让我记忆还比较深刻的一个工种是钳工,钳工是以手工工作为主的加工方法,劳动强度大,生产效率低,操作技术要求较高。但是钳工应用的工具简单,加工多样灵活,适应性强,能完成某些加工所不便或难于进行的工作,因此,目前某些机械加工和修理工作中,钳工仍是不可缺少的重要工种。
初次走进钳工加工实训车间有点兴奋。首先,老师给我们介绍了钳工的主要设备,让我们认识到了钳台、虎钳、划线平台、钻床以及各种量具、划线工具。认识完这些后,老师开始介绍锯了及锯子的使用方法。教授完后就给我们布置作业,要求我们锯割一块厚度为100mm铁料,并打磨光滑,这就是我们的作业。我听到此话,一下子愣住了。就靠这些工具?怎么可能锯和锉出来呢?不过,还是硬头皮上了,第一次锯割时,由于操作不熟练,开始锉平面的时候,总锉不平,练了两次后,掌握了操作要领,也锉出了比较满意的光滑表面。
接下来的时间里,我们通过按图纸要求先锯出大概的工件形状,然后在不断的锉,反反复复地打磨测量后,做出了令自己比较满意的的结果,看着自己的的成果,心里异常的激动,虽然没有达到像标准件那样的完美,但毕竟是自己亲手劳动的结果,最后再到钻床上钻眼,并攻螺纹,就大功告成了!
优秀实习报告 篇5
自动化专业的一名学生,学好理论知识固然,但动手能力至关,现在的大学生,是来自城市的同学,平时动手的机会少,动手的能力差,很难以后社会对人才的需求。而金工实习课程为理工科的学生带来了锻炼的机会,让走出课堂,在各样的工件和机器的车间里,动手,亲身体验,对的帮助是巨大的。感谢学校为的机会,也感谢辛苦带领和学习的老师们。
,校区里的一道亮丽的风景,还记得次,带者好奇而兴奋的心情,向着厦大金工实习基地进发,想象着亲手工件加工的快乐。然而,过的真快,转眼间,短学期六周的18个学时的金工实习结束了,在当蓝领的日子里,有过艰辛,有过畏惧,但收获更多的是快乐和宝贵的动手经验。和老师,同学们聚集在车间里的那种亲切,那种体验,将是我人生里永恒的回忆。
参加了车工,焊接,数字线切割,钳工,拆装,铣工,从中我学到了宝贵的东西,它让我学到了书本上学的东西,的动手能力。
车工--6月12日
次金工实习,对来说感觉很新鲜,一大早,迎着朝阳,兴致勃勃地向实习基地,提前上一节课,邓谷鸣老师给讲解金工实习的意义,课程安排,实习过程中的安全问题。总体而言,上的实习课偏少,这场地的原因,不过相信以后学生的`实习会逐渐。接下来,老师又一一为详细的介绍刀具,工件,车床的知识,知识对很陌生,但老师的耐心讲解,让开始产生了兴趣,听的也,知识是最最最的,接下来分组,由不同的老师带领参加各自的工种。
组,接触的工种是车工。车工是在车床上工件的旋转和刀具的移动来加工回转体的表面,包括:内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等,车工所用的刀:车刀、镗刀、钻头等,车销加工时,工件的旋转运动为主的运动,刀具工件的横向或纵向移动为进给运动。
除了好奇外,对它的陌生,老师给细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则,逐渐熟悉车头,进给箱,走刀箱,托盘等主要部件的控制,老师要求先不开动车床,纵横向手动进给练习。要求进退动作、自如,且要进给动作缓慢、均匀、连续。到程度后可开车练习,每项操作都到熟悉为止,接下来,老师要求做自动走刀车外圆,每次车的直径为20 mm,那么刀具只能前进10mm,并要熟练操作顺序:先将托盘对准工件调零,退刀调节刀具要前进10mm,开车,待走刀前进到3/4时,改为手动走刀到精确位置,退刀停车。几次的训练,熟悉了本项操作。的原因,只能给任务,不过做的很,也次看到在如此庞大的机床上的劳动,心里真的兴,相信在接下来的实习中会越做越好!
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