关于毕业实习报告
随着人们自身素质提升，报告有着举足轻重的地位，报告中涉及到专业性术语要解释清楚。那么报告应该怎么写才合适呢？下面是小编帮大家整理的关于毕业实习报告，仅供参考，大家一起来看看吧。
关于毕业实习报告1
一、实习目的：
1、掌握焊接的种类和方法，熟悉钢材等金属材料的焊接方法。
2、熟悉焊接的有关设备，熟悉焊接材料及选用。
3、初步掌握焊条焊接法、氧乙炔气焊等焊接方法。
4、初步掌握气焊、手工焊工艺设计、焊接结构工艺设计。
二、实习地点：
焊接车间。
三实习时间：
20xx年9月2日至203年10月6日。
四、实习内容：
焊接理论知识的培养及实际操作焊条焊接法、氧乙炔气焊。
五、实习工具：
直流焊机、电焊面罩、电焊手套、工服、鉄钳、粉笔、低碳钢钢板块等。
六、实习设备：
直流电焊机（包括焊枪、电缆线）。
七、实习过程及步骤：
实习的任务和要求
（一）主要任务
通过实习操作，使学生掌握焊条电弧焊、气焊、气割、TIG焊和CO2焊的操作技能，通过演示参观，使学生对埋弧自动焊、等离子弧切割焊接、碳弧气刨、电渣焊、电阻点焊有一定感性认识，全面提高学生综合素质和分析问题、解决问题的能力。
（二）基本要求
1.充分熟悉焊条电弧焊的操作技能，能进行碳钢和有色金属的I型坡口平对接双面焊、横角焊和船形焊、管座焊的操作；
2.掌握手工气割和半半自动气割的操作技能，能进行钢板直线气割、曲线气割、管子气割的操作；
3.掌握气焊的.操作技能，能进行气焊平对接焊、水平固定管气焊的单面焊双面成形操作；
4.掌握TIG焊的碳钢和有色金属操作技能，能进行TIG水平固定管单面焊双面成形操作，能进行TIG打底，焊条电弧盖面和埋弧焊盖面操作；
5.掌握CO2焊的操作技能，能进行半自动CO2焊平板对接与水平固定管单面焊双面成形操作；
6.了解埋弧自动焊、等离子弧切割焊接、碳弧气刨、电渣焊、电阻点焊的基本操作技能，了解其原理和工艺。
7.掌握焊条电弧焊、气焊、气割、TIG焊、CO2焊和埋弧焊所用设备的组成、使用和维护保养。
8.掌握常用焊接材料、工具、量具的使用方法。
9.具有焊接生产安全知识。
八、实习内容
（一）焊条电弧焊内容：碳钢和有色金属I型坡口平对接操作技术、水平固定管焊操作技术和管座焊操作技术。
要求：单面焊双面成形。
（二）气割与气焊内容：钢板直线气割、曲线气割、管子气割的基本操作，碳钢板气焊平对接焊、水平固定管的气焊。
要求：单面焊双面成形
（三）TIG焊
内容：TIG焊铝及铝合金板的TIG焊对接焊、不锈钢管的TIG焊对接焊、碳钢的打底焊。
要求：无裂纹、焊缝成形美观。
（四）CO2半自动焊
内容：CO2半自动焊平对接焊和固定管焊接。
要求：单面焊双面成形。
（五）组合焊接
内容：能利用TIG焊打底、焊条电弧焊或者CO2填充和盖面操作。
要求：合理调节焊接工艺参数，残余变形小，焊缝成形美观。
（六）埋弧自动焊、等离子弧切割焊接、碳弧气刨、电渣焊、电阻点焊
内容：演示埋弧自动焊、等离子弧切割焊接、碳弧气刨、电阻点焊的基本操作、观看电渣焊电教片。
要求：对上述焊接方法有基本的认识，了解其原理。
（七）操作技能和焊件质量的考核标准。
关于毕业实习报告2
一、实习目的
1．通过本次实习让我在实践操作方面有了很大的提高，更好的实现理论和实践的结合，为我以后的工作和学习都打下了坚实的基础。
2．通过本次实习使我能够亲身感受到由一个学生转变到一个职业人的过程，并逐渐的适应这种转变。
3．本次实习让我懂得了许多做人和为人处世的道理，是我一生受用不尽的财富。
二、实习说明
1． 实习时间：20xx年5月6日起至20xx年6月20日至
2．实习地点：东风新疆汽车有限公司
3．实习性质：就业实习
三、 实习单位简介：
东风新疆汽车有限公司是中外合资企业东风汽车有限公司的控股子公司；是东风系列重型汽车、沙漠越野汽车、专用汽车生产基地；新疆机械工业的骨干企业及自治区重点支持的30户成长型工业企业。
公司设立了东风汽车研究院新疆汽车研究所和新疆沙漠汽车研究所，公司技术中心为自治区级科研机构。现拥有计算机图形工作站、大型数控冲床、3500吨油压机、1000吨数控折弯机、大型数控火焰切割机等先进设备，具有车架总成、车箱总成、驾驶室总成的制造能力，具备自主研发并年产重型汽车及其改装汽车5000台的生产能力。公司已形成以 8×4、6×2、6×4、4×2全系列商用车，2吨、4吨、6吨、8吨、10吨沙漠越野车系列和改装车系列的产品结构格局，并拥有多项专利技术。
公司拥有较强的产品质量控制体系，通过了中国机械工业质量认证中心的ISO9001-20xx质量体系认证以及中国质量认证中心组织的“CCC”认证，成为自治区机电行业首家通过“CCC”认证的企业。公司与东风汽车有限公司拥有统一的售后服务网络及平台，本着用户至上的原则，为用户提供热情、周到、及时的服务。优越的产品质量，完善的售后服务，使公司的产品远销国内二十几个省市和国际市场。
公司在合资后，积极导入先进的管理理念和方法，大力倡导QCD改善，实施KPI考核体系。公司将继续坚持“以市场为导向，以用户的利益为关注焦点，以人为本、持续改善，不断提高企业管理水平，借助东风商用车的先进产品及技术平台，以差异化和属地化的产品，提高公司产品在新疆市场、出口市场、油田市场的占有率，把公司打造成具有国际竞争力的现代化、特色化的汽车制造企业，成为东风商用车西出亚欧、稳占新疆、服务油田的主力军。
四、 实习内容：
在公司实习期间，安排在专用车分厂从事焊接工作，主要负责焊接车厢及其他一些重要结构件。
五、实习过称简述：
时间过得真快，恍惚间，就是一年啊！太多的感触，才发现梦和现实的差距，当我写完这篇报告的时候，我该毕业了！是啊，毕业了！却不知是该高兴还是失望。虽然有很多的无奈，但这只是人生路上的一个小插曲，前路漫漫还很长啊！还是言归正传吧，写写自己在实习经历吧！
大包小包的上了进疆的火车，一路上看到那么多风尘仆仆的人，总感觉一切都很美好，工作不是问题，票子不是问题，一切都是神马浮云！下了火车，哇！乌鲁木齐的火车站够大的`啊，短短的停留了一会，似乎一切都很顺利，很顺利的进了东风新疆汽车厂，刚进入车间，看着那么多庞大的家伙，感觉是个好整的家伙啊。对整个焊接工作还不是很熟悉，学校只是停留在最基本的认识上面，不知道怎么焊接，不知道怎么下手，总感觉左也不是右也不是的。在师傅的指导下，很快就了解了焊接流程，再怎么说咱还是专业对口的啊！基本的都掌握了啊！
每天上班，必须先擦洗焊机及工具柜，有个良好的工作环境，才能有良好的工作态度。其次要检查焊机的气路、电路及焊钳是否符合标准，接线处连接是否松动，正负极接头处螺栓是否紧了，逐一检查无异常后，方可施焊。我被安排在车厢三组，主要是组立车厢，车厢一组是焊接车厢的左右侧板、前板、后板，还有一个工位专门负责工装，定位车厢底板，将下好的方管、槽钢，还有机加工车间转过来的半成品，在工装上定位好后，我们吊到我们的区域负责完成这个车厢的焊接，最后由质检人员验收，方才通过。我们将吊过来的底板架子，刷上飞溅油，减少落在钢板上的飞溅，特别要说的是东风厂为了提高生产效率，全部采用气体保护焊，气体也是最方便的混合气体，焊好后又将底板翻过来铺上钢板，板厚根据扯得载重而不同，板铺好后又在板得背面焊些加强的加工成盒装的板子，底板好了就放在凳子上，一定要放稳，这期间一定要注意安全，宽体车的车厢重达9吨左右，最轻的沙漠车也得2吨左右，你想想2吨放在你身上是啥概念，放稳后就从一区吊过来左右边板、前板、后板，依次组装好后，就开始焊了，放凳子就是为了焊车厢底下的仰焊和便于组装边板，焊好后，可以去掉凳子了，直接落在地上焊车厢里面还有外面的一些小的结构件。焊接时，如果发现焊接处有严重油污、灰尘，需擦去，以防止焊点结实，牢固。
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