《中国机长》观后感11篇【通用】
看完一部影视作品以后，对人生或者事物一定产生了许多感想吧，是时候抽出时间写写观后感了。那要怎么写好观后感呢？下面是小编帮大家整理的《中国机长》观后感，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
《中国机长》观后感1
去年5月，全国人民见证了一场高空脱险的伟大事件:四川航空公司3u8633航班在执行重庆飞往xx航班任务的时候，在成都区域巡航阶段，驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落。重庆机长刘传健临危不乱、沉着冷静，带领所有乘客平安备降双流机场。
能力、责任、担当，中国机长值得颂扬。
这个国庆节，观众将在大银幕上看到这一惊险刺激又激动万分的事件重现，9月30日正式公映的《中国机长》作为70周年献礼片引发万众期待。
今次，中国机长再度从重庆出发，面向世界的方向。
机长组亮相，张涵予推掉所有活动诠释英雄机长
重庆机长刘传健的故事让全世界看到了中国民航人的精神，负责扮演机长组的张涵予、欧豪和杜江感觉身上责任重大。
张涵予:看完电影我一夜未睡
张涵予虽然扮演过各式各样的英雄，但塑造刘传建这个真实存在的人仍然令他颇感压力:“我非常佩服这位机长，第一次见到他的时候就感受到了他的专业，不苟言笑但说话做事都有严密的逻辑，这一点和我自己其实非常相似。”张涵予觉得，《中国机长》是真正展现我国民航人精神的故事。为此他推掉了所有的活动，沉浸式体验机长人生，张涵予郑重安利:“这真的是一部非常非常好的电影，我前天(18日)看了，一晚上都没睡着。”
杜江:已经掌握了基础的飞行技术
《红海行动》让我们看到了杜江身上的硬汉特质，今次扮演第二机长，他笑称自己在很短时间内“掌握了别人五年要学习的.东西”。在突击训练的那些天里，上午学理论，下午在模拟舱里面学驾驶，强迫自己用最短的时间，去掌握最基础的飞行本领和技能。训练结束的时候，我们已经能够在一名教员的陪伴下，独立完成飞机起降任务、掌握了基础的飞行技术。
欧豪:重庆是座很美的城市
《中国机长》在江北机场进行了部分取景，多次到过重庆的欧豪对这里印象深刻，“重庆是座很美的城市，人热情，所见所闻都很热闹，我很喜欢在这里拍戏的感觉。”
乘务组亮相，我们是万米高空最美的风景
袁泉、张天爱、李沁等5位女性组成的空姐组穿上各自在电影中的制服，在北京前往重庆的航班上再次为乘客服务了一回。
袁泉:演了这部戏，我觉得更安心了
袁泉在《中国机长》里饰演的是3u8633这趟航班的乘务长毕男。去年，她在车上广播中听闻川航紧急迫降事件，第一感觉是通过电波见证了一场奇迹的发生。“没想到第二天我就接到了于冬总(博纳影业集团总裁)的电话，邀请我出演改编电影，能有机会出演英雄航班的乘务长，真是很奇妙的缘分。”
来到现场的袁泉利落、清爽，自带一种令人安心的气质，她表示自己和其他的空姐们开拍前接受了专业的民航训练，在1:1模拟机舱中拍摄结束后，原型人物身上的气质附着在了她们的现实性格上，会更用心地去对待周围的人和事。
袁泉说:以前坐飞机多多少少会有些担心，拍了《中国机长》，了解到一架航班顺利飞行的背后有无数人的保驾护航，从此多了一份安心。
张天爱:放弃休假，体验万米高空的窒息感
接到于冬的电话前，张天爱正准备前往冰岛，给自己放个假。“我问自己，如果不去拍这部我会后悔吗?”结果大家也看到了，她放弃了冰岛之行，成了空姐黄佳。人物原型，是一个特别可爱的姑娘，也是孩子的妈妈。拍摄结束后，张天爱至今看到张涵予仍会不由自主地立正点头，“涵予大哥很有威严感，就像是一位真正的机长。”
李沁:腰部骨折仍坚守岗位的责任
因为扮演乘务员周雅文，李沁了解到后舱乘务员的分工和责任，她和我们分享了自己的角色故事:“那场意外发生后，周雅文当时腰部骨折，疼到失去知觉，但她仍然拼命地让乘客冷静，帮助乘客戴好氧气面罩，并努力回到自己的位置上。”那种不顾一切，责任为先的精神让李沁深深折服于她们的职业素养和专业精神。
川航3u8633紧急备降事件到今天已经一年多，张涵予说:“去看这部电影吧，大家一定会为中国的民航人感到骄傲的。”
这个国庆节，你准备好去看重庆英雄机长的故事了吗?
《中国机长》观后感2
根据20xx年5月14日四川航空3U8633航班机组成功处置特情真实事件改编。机组执行航班任务时，在万米高空突遇驾驶舱挡风玻璃爆裂脱落，坐舱释压的罕见情形生死关头，他们临危不惧，果断应对，正确处置，创造了世界民航史上的奇迹。在这部电影下折射出了各有不同的精魄。
一、中国精神
这是一个惊心动魄的故事。
这部根据20xx年5月14日四川航空8633航班机组成功处置特情真实事件改编的影片，讲述的正是新时代中国英雄的故事。博纳影业集团总裁于东表示：敬畏生命、敬畏规章、敬畏责任，团结协作共渡难关，全面保护旅客出行安全，这就是中国民航人一直以来坚持在做的事情，他们就是中国骄傲！《中国机长》的每一位主创，张涵予，欧豪，杜江，袁泉等演员联手演绎出中国骄傲。电影很惊心动魄，就像英雄机组一样，面对危机时冷静，然后全力化解危机。这就是中国英雄展现出来的精神中国精神。
二、坚定信念，不屈意志
这是一个关于不屈信念与意志的故事。
坚定的信念不仅关乎自己，而且关乎他人，我们所有人都在不知不觉中被自己周边的生活环境所影响。在关键时刻，控制好自己的情绪，坚定信念，把成功必胜和希望带给自己和身边的人。电影中，机长刘长健在飞机挡风玻璃破碎后，顶着呼啸的寒风，冒着窒息的危险，以不屈不挠的坚定信念和顽强意志，克服种种心理和生理的困难和挑战，最终得以安全返航。是什么让他在那样极端恶劣的条件下仍坚守岗位？是什么让他不惧危险迎难而上？是什么让他能镇定自若理性应对？显然，答案便是他心底的那份责任感与使命感。有些职业，你一旦做出了选择，那你选择的便不仅仅是一份谋生手段，还有这份职业带给你的责任与使命。
三、夯实能力，专业素养
这是一个关于专业能力与战术的故事。
除却意志和精神的重要性，夯实职业能力，同样是他们成功必不可少的重要条件。不要忘了他们日复一日的锻炼，一直保持着极强的自我约束，正如乘务长所说的我们每个人都经历了日复一日的训练，就是为了保障大家的安全。
电影中，飞机突发危情，机务组与乘务人员凭借其日复一日的训练，在千钧一发之际，应对危机做出了一系列正确响应，才得以保障全体乘客的生命安全，最终成功获救。试想一下，倘若机务组与乘务组人员没有过硬的职业技能与专业素养，那么在那样危机的.情况下如何做到有条不紊、紧致有序的去应对突发危机成功脱离险境？
四、敏锐指挥，团队协作
这是一个关于团队精神的故事。
这不是属于一个人的胜利，而是整个团队工作专业性的合力。在复杂多变、内外干扰、稍纵即逝的关键时刻，机长刘长健提出等待云体分裂冲过去的作战策略，这是他作为一机之长综合能力的充分体现。单打独斗的时代早就过去了，团队力量才是走得久远的关键。敏锐的洞察力，专业的指挥，团队的协作让他们在应对危机时做出了最正确的决策。
五、敬畏生命，敬畏规则
这是一个关于珍惜生命的故事。
你永远也不知道，明天和意外哪一个会先来到你的身边。生活没有彩排，每一天都是现场直播。我们都只有一人一次的生命，珍惜生命，对自己负责，对父母亲人负责，对国家社会负责。无论何时身处何地，要常怀有一颗敬畏之心。我们从神话自然到征服自然到敬畏自然，生命亦是如此，市场亦是如此，规章亦是如此。存在即是合理，一切存在于世上的东西都必然有它存在的理由。认真按规则办事，夯实基础，不偷工减料，切实提高自己的职业技能素养。
尊重生命本身，永不放弃营救的可能，这便是这部影片的内核。只有内核立得住的作品才是真正优秀的电影。而电影的优秀，往往就是打动了影迷内心的某个情绪点！
《中国机长》观后感3
这个国庆对于很多观众们来说都是热血沸腾的，既迎来了祖国70岁的生日，也迎来了国庆档三部献礼电影《我和我的祖国》《中国机长》《攀登者》。三部影片都是在9月30日正式上映，目前的口碑和票房基本上稳步上涨。
而这三部影片之中，今日选择《中国机长》这部作品来说说观后感。该片改编自20xx年5月14日川航3U8633航班紧急备降真实事件，是近年来国产电影少有的空降题材作品。影片刻画了包括机长，乘务员等机组人员沉着冷静，临危不乱的形象。
影片开始时，以张涵予饰演的机长刘长健视角，起床，设定闹铃，洗冷水澡，然后憋气三分钟。从一开头影片就开始为后面飞机挡风玻璃破碎后的低温缺氧驾驶状态做铺垫。机长刘长健答应女儿今晚回家陪她过生日，李沁饰演的周雅文即将结婚，气象局的天气预报，这些都为飞机上遭遇的险情买下了伏笔。这些伏笔有些明显，仿佛都在直接告诉观众，马上有危险要发生，但现实是不会有预知能力的。
机组人员从准备到上飞机到上客，影片为我们展现了他们工作时的样子，平时我们也许只能看到他们在飞机上为我们派发吃的喝的，但在我们看不到的背后，他们还做了很多工作，上飞机前乘务长对乘务员进行航线特征问答，上飞机后机长副机长第二机长三人仔细的检查，还有乘务员们流利的一系列检查动作，专门的指令，训练有素。
飞机上的乘客性格各异，身份各不相同，去往拉萨的目的也不同，片中描绘了一幅众生相，有“难伺候”的头等舱乘客，爱贪小便宜的老夫妇，和父母闹情绪一个人出走的子女，情绪激动遇到危险十分冲动男乘客，旅游返回拉萨的藏族人民，从小孩到青年再到老人，一群素不相识的人聚集在飞机上，在危险发生时有各不相同的反应，而机组人员如何安抚大家，引导大家做好保护措施也是影片的一个重点。
在飞机上的部分，紧张感一直伴随，这也是影片值得表扬的一点。虽然观众都知道有危险发生，也大概猜得到最后的结局，但在情节设置拍摄手法的结合使得紧张感一直伴随，例如欧豪饰演的徐奕辰半个身子飞出窗外，飞机有撞上雪山的危险，飞机遇到雷雨云团，氧气和燃油有限的情况下飞机绕圈走等等……影片的BGM也值得一提，和情节配合得很好，配上画面，给人心里增加了紧张不安的感觉。在拍摄手法上，有好几个镜头，导演把视角从飞机外通过飞机窗户拉进或拉出，使得画面承接很流畅，很连贯。
影片中最出彩的两个角色我认为是机长刘长健和乘务长毕男。机长在最危急的情况下的冷静沉着，身负重任，心中带着要将乘客们安全带回地面的信念，没有氧气面罩时憋着气，眼神坚定，并且能力极强，找准了云团分散的时机，做出了准确的决定，不仅身体素质和心理状态好，也有很好的头脑，他是飞机上所有人的希望和支柱，是当之无愧的英雄。乘务长毕男，要安抚乘客，让他们做好保护措施。她拿着话筒设备不断的安抚乘客，强装镇定，最后坐下来的那一刻自己手都在抖，摸着手上的戒指，那是她心里唯一的寄托和希望，无论自己心里有多害怕，都不能崩溃，要坚定的告诉乘客：“相信我们”。
人在自然面前十分渺小，飞机在几千米的高空，遇到雷雨云团时宛若一根细针，当飞机出现紧急状况时，除了机组人员，地面的`各个部门都在为了这架飞机的安全降落做最大的努力，给予最大的帮助，哪怕失联也要一直呼叫，所有人都为它紧张着，消防医疗各种资源都时刻准备着，可谓一方有难，八方支援。全景式的模式让我们看到了很多不了解的东西。
美中不足的是对于人物的刻画不够细致，虽然在情节上是紧张的，但是对于人物的内心，没有很细致的表达，例如我们看到了机长的沉着冷静，乘客们表面的吵吵闹闹和不安，如果可以再体现出他们内心的惶恐，挣扎，着重刻画几位乘客的内心，人物会更立体，更有灵魂。
当然了，每个人观影都会有自己的看法。《中国机长》能够做到这种程度，已经是还原度非常高了。大家没看的可以支持起来哦!
《中国机长》观后感4
在喜迎国庆70周年的贺岁影片中，我怀着无比崇敬的心情观看了《中国机长》，观影后我深受教育和鼓舞。既被专业的团队力量所震撼，又被机长的人格魅力所折服，更感激他们让我们在天空中的每一次飞行都那么安全放心。《中国机长》这部影片就像一颗种子，在我们的心田里生根、发芽。
作为一部献礼之作，《中国机长》由20xx年5月14日四川航空3U8633航班机组成功处置特情真实事件真实改编，影片按事件发生的过程顺序进行讲述机组人员面对突发状况，克服内心恐惧，承受身体极限，以果敢、专业的判断确保了本次航班的安全着陆，创造了世界民航史的奇迹。
其中震撼我的场景之一是：飞机无法突破云层，围绕云层不断转圈，这时乘客强烈感知自己的生命受到极大的威胁，情绪开始躁动不安起来，甚至有些乘客出现过激行为，面对这种情况，四位空姐不顾自身安危，极力安抚，但效果显得那样苍白无力，微弱的就像针尖上的一滴水滴在大海里，瞬间悄无声息的淹没在嘈杂的乱流之中。飞机还在颠簸，情况愈演愈烈，这时，乘务长解开自己的安全带，努力克服飞机的颠簸，身体努力前趴，尽量保持平衡站起来，用坚定、发自肺腑的声音说到：“从飞行员到乘务员，我们每一个人都经历了日复一日的训练，就是为了能保证大家的安全。这也是我们这些人为什么在这架飞机上的意义。我们需要你们的信任，需要你们的配合，需要你们给我们信心，我们也是儿子、女儿、爸爸、妈妈，我们的家人也在等着我们。请相信我们的机长，我们会一起回去。”乘务长不忘初心，牢记使命，运用高超的“语言治疗”手法，使司乘的精神瞬间得到安慰，并产生了巨大的'激励作用，使乘客与飞机工作人员互相配合、团结协作，共同克服困难。
令我震撼的场景之二是：经过重重困难，机长凭借冷静的思考和专业的判断，终于带领大家安全着陆，并滑翔到地面正常跑道上，观看过影片的朋友可能会发现机长在地面滑翔很久，拐了好几个弯才停下，连旁边的副机长都说“可以了，哥。”我们的机长答道：“不能影响其他飞行航班”，坚持把飞机开到边道。其实机长不必太“吹毛求疵”，他本可以将飞机安全降落就可以了，但他却力求完美，他用行动向我们证明了什么叫“敬畏职责”。在所有人都安全下飞机后，机长缓慢的走下飞机，他的那句“今天没能把大家准时送到拉萨，我代表全体机组和乘务人员向大家致以最真诚的歉意，再一次感谢您选乘3U8633航班”。让我们再一次感受到了专业和敬业的精神，让我深深地我感受到我国飞行员不怕牺牲、不怕困难，对航天事业无比热爱之情。
《中国机长》是我们“不忘初心，牢记使命”主题教育最生动的教材，它启发我们“敬畏生命，敬畏职责，敬畏规章”。作为收费站一线员工，虽然我们没有《中国机长》那么惊心动魄的经历，但同样作为服务行业的一名普通工作者，努力提供优质的服务，坚守自己的工作岗位，以敬畏之心对待工作却是相通的。现在社会上很多人对收费行业仍然有很多的误解和不理解，唯有用心干好自己的工作，树立服务司乘的服务意识，用热情周到的服务架起与司乘之间的桥梁。尤其是当下工作已进入第四季度，各项工作即将迈入收官环节，我将时刻同收费站工作保持目标一致、步调一致、行动一致，充分发挥基层工作者埋头苦干，真抓实干的优良作风，多思多想、学深悟透，扎实学好各类相关业务知识的整合，同时紧密结合工作重点，找差距、补短板，促整改，确保各项任务“零”差错高效完成。不忘初心，方得始终，唯有守好初心，践行服务人民的宗旨，方能实现人生价值，为社会做出更大的贡献。
《中国机长》观后感5
国庆期间上映的三部曲《我和我的祖国》、《中国机长》、《攀登者》，其中比较期待是《中国机长》，这或许被原型的，让人感动和震憾所感染吧。正如影片中当飞机成功备降时，刘机长说这样一句话：”敬畏生命，敬畏职责”。触动大众的神经，引发思考与沉思！
《中国机长》则是讲述18年5月14日，川航8633驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落，面对座舱释压的极端罕见险情，刘长健机长与毕楠乘务长带领全体机务人员与乘务人员成功迫降，128人全员生活的故事。生死关头，英雄机组的正确处置，确保了机上全体人员的生命安全，创造了世界民航史上的奇迹。
1、没有绕幸，只有专业力量
当这电影从一开始不看好的`情况下，到现在的近15亿时，此时网络响起一句话：”别拿你的业余，来挑战别人吃饭的本事“的确，在转业到川航之前，机长刘传健是一名轰炸机飞行员。在空军学校学习的11年中，刘传健接受过无数次应急训练。但像这次，挡风玻璃碎掉、自动驾驶失灵、仪表盘被吹翻、副驾驶命悬一线的超复杂情况，他也是第一次经历。
“稳住飞机！”这是他脑海里的唯一念头。但是怎么做呢？没人告诉他，和地面监管的联系中断了。刘传健第一时间关闭了飞机油门。尽管是在极度缺氧、零下30℃的情况，他的大脑也一直保持清醒，手始终没有离开操控杆。
“专业”这词也乘务机舱中体现，其中电影有几个细节，让人印象深刻，刚开始时，有一个土豪在商务舱由于看不惯空姐要求关机要求，在之后乘坐的时间内百般调难，最后由乘务长毕男来耐心、自信、专业对他进行服务，其中有一个送餐的场景，他原先说喜欢吃小面，结果递上小面后又嫌弃不辣，要换粥，更换粥后又想不如吃小面，无论他如何调难，毕男依然用她的自信和专业应对。看到空姐对答如流，最后他无可奈何来一句话：一个倒茶递水的，哪来的自信。
虽然无心之言，却道出空乘的专业，自信，这也在后面中飞机出事的表现。当飞机出事时，每一位空姐都有着自己的位置守着，听候指令。而李沁扮演角色需要守着是5号位。虽然她当时距离自己最远，即使晕倒仍然坚持去到自己的站位上。事后李沁采访时说到，他们每个人都是还原当时的原型，而与原型空姐面对面交流时提到，她这个位置是生死舱的位置，无论如何都必须守住。
而这一切都诠释着，正如袁泉所说：”我们也是儿子，女儿，是父亲，母亲，也有亲人等着我们回家。我们每一个有都接受了日复一日的训练，这也是我们这些人为什么在这里的意义，相信我们，相信我们的机长，我们会一起回去！“
2、”敬畏生命，敬畏职责”
《中国机长》成就了平凡中英雄，他们日复一日的训练来挽救119名乘客的生命，也挽救自己。用了高度责任感来执行职责。正如记者问到，机长服装有四条杠代表着什么？他回答：前面三条代表着，专业，技术，知识，最后一条代表着“责任”。
虽然我们大部分人从事的工作都是普通岗位的一员，并没有象消防员，医生，飞行员，军人等其职责关乎着每个百姓的生命。但是“责任”，对生命任何时候都保持一种敬畏却是雷同。
而我们能做就是在平凡的岗位，认真精进做好自己的工作，对任何工作抱着强大的责任感，这样会驱动我们内心强大去完成所认为不能的事！正如影片开头时，刘机长与副驾驶闲聊时，说当他从军队转业到民航时，非常不满，即使他训练已很完美，但是犯错依然还给训导员骂，最后训导说了这样一句话：我是代表我家人来骂你，因为我家人有可能坐上你操控的飞机。的确，每个人身后都有一个家庭需要我们护航和守护，而我们能做就是用强大的责任心去对得起他们的期待！
《中国机长》观后感6
昨天看的点映。
这部电影我也看了很多评论了，很多人觉得一般，说没拍出人性，没拍出冲突，感觉很失望。
但我个人认为，这部电影做得最好的，就是不拍人性，不拍冲突。
电影给我的感觉是，这就是普通的一天，只是发生了一件不普通的事。
以下涉及剧透，慎点。
电影一开始，就是刘机长早起，正常洗漱，给狗狗上药，和女儿告别，强迫症发作调整客厅的布置。然后镜头转到各个机组人员，也是正常上班。
这里表白一下李沁，李沁从车上下来的一瞬间，我真的感觉到她和用伞接她的那个男人正在浓情蜜语谈恋爱，果然没几个镜头，袁泉就和李沁在聊结婚的事了。
这是一个普通的早晨，大家伙普普通通的上班，原来咋样还是咋样。
机场群像也很赞，小朋友看到机长的反应棒棒的，小朋友都是这样的，因为喜欢飞机，喜欢飞行员，所以要和机长打招呼呀，机长也及时给了反应，感觉很和谐。
起飞前的检查很顺畅，虽然不是很懂，但看过去就很专业的样子。
后来上客了，出事前感觉也是很正常的样子。反正就是普普通通平平凡凡的一天嘛。
然后突然，玻璃裂了。
机长本来以为是小问题，就联系了地面，申请下高度，返成都，管制也同意了。
然后小问题就“砰”地一下，变成了大问题。
节奏感我觉得很好。
过程当中群像我觉得挖得不够深刻，但是还可以，该有的都有。
生死境地之前，有失态的，也有强行镇定的。
穿云的时候，代入感很强，我也是真的很紧张。
地面原来联系不上8633已经有点慌了，但至少雷达还能看到8633，还能调度空中飞机净空，但穿云的时候8633从雷达图上消失的时候，地面真的觉得凶多吉少了。
当时我眼睛都湿了，可是镜头给了黄志忠，他咬着耳麦哭的样子让我哭笑不得……
后来飞机穿云成功，重新出现在雷达图上，地面那种庆幸感也很棒。
双流塔台迅速调动机场空出地方给8633随便降落，主要还是因为联系不上啊。
在接到空中其他飞机转过来8633发出的降落信息时，塔台也是迅速地安排救助资源过去接应。
后来8633成功降落，不管是管制还是塔台都很开心，但是开心只是一瞬的事，因为大家还很忙，还有很多飞机要飞，之前因为8633故障造成的大规模延误、停飞都要处理，所以大家欢呼了一下又投入了紧张的工作。
这点也很赞，我最怕所有人、所有资源为主角团服务了。当时8633成功降落，地面欢呼的时候，我深怕一伙人全站起来拥抱庆祝，喜极而泣。
没有真是太棒了。
也通过这个画面，更加深了“这就是普通的.一天”的感觉，8633的事故只是普通一天中出现的小插曲，能处理，处理完了生活仍然是按部就班地在继续。
后来下客了，大家欢呼要见机长啥的，感觉有点尬啦，见不到机长就不上车，知道的知道是要感谢救命之恩，不知道的还以为要找麻烦……
但是大家普遍不看好的后续20分钟，我觉得还可以。
可能主要是因为我对影片的定位的“普通的一天”，所以我觉得后续是在维持这一点。
刘机长早上普普通通地洗漱上班，晚上普普通通地下班回家给女儿过生日，多好。
后来，飞机上的乘客换了一个时间，继续他们去往拉萨的行程，这一次顺利到达了。
每个人都有自己想要去的地方，出了一件小事故，只是延迟了去的时间，但最后想要到达的地方都会到达，想要见的人都会见到，时间虽然晚了一些，但是生活还是美好的，不是吗?
最后盛赞一下好久不见的“三德子”，扫地大叔和黄志忠唠嗑的那一幕，我感觉很舒服，说不出缘由的那种舒服。
然后小意见是，如果把三德子和黄志忠唠嗑那一幕直接上升天空，一台飞机飞过，空镜结局，我感觉就完美了。
一年后，确实有点多余啦，但也不是不能接受就是了。
个人感受，10分我能给8分吧。
《中国机长》观后感7
《Sully》写的是一个真实的故事。20xx年1月15日全美航空由纽约拉瓜地亚机场飞往夏洛特的1549航班在起飞仅两分钟后就意外遭到鸟群撞击，Sully机长在判断两部发动机都已停止工作的情况下，成功将飞机迫降在纽约哈德逊河上，未造成一人死亡。Sully机长由此成为美国人心目中的英雄，但他依然不得不面对审查委员会的调查。很巧合的是，这么多年过去了，我偏偏至今仍对这个事件依然印象深刻，因为我清晰的记得当时的一则报道说，由于飞机是落在纽约市内的哈德逊河上，所以它无意间成就了Twitter第一次比专业媒体记者更早更快更现场的向全世界传播了这个新闻。但是，我当时的所知也仅限于此，只到今天通过《Sully》这部电影的还原，这起事件中包括Sully机长在内的一个个人物才在我的脑海中变得生动丰富起来，而我也第一次知道在迫降之后竟然还有那么多催人泪下的故事和波折。
整部电影中我第一次落泪是在Sully机长和副机长被审查委员会近乎苛刻的质询的之后。尽管飞机最终成功降落在哈德逊河上，但审查委员会依然倾向于怀疑飞机驾驶员们其实是做出了一个不仅错误而且危险的判断，因为他们或许有足够的可能返回拉瓜地亚机场。Sully很无奈的说，在此之前，我飞了四十多年，安全搭载了几百万乘客，但对我最终的评价却要由着短短的280秒来决定(大意，我并未记下原话)。此时我一下子就控制不住了，因为我能理解他的委屈，而他也说出了我很长时间以来压抑于心的感受—这个世界想要的不是你多么努力，也不是你以前取得过的成功，更不会是你的善意，不，这些都不重要，如果你这一次或下一次搞砸了的话。电影之中，审查委员会的人不知道不理解也不在意Sully在做决定时所面临的155条人命的压力、从出事到降落不到6分钟的时间、在森林般的曼哈顿高楼间穿行的困窘，以及从来没有人在水上迫降成功的完全无先例可循。在他们眼里只有反反复复的一个问题—为什么计算机模拟了几十次都能成功返航，但你要选择降落在水上?这样的诘问是如此容易的让我产生代入感—是啊，为什么别的人，别的地方可以做到，而你们就不行?
汤姆.汉克斯所饰演的Sully机长在整部电影的大部分时间中都是处于这样的压抑中，以至于他开始出现幻觉和怀疑自己的神经质的状态。在听证会之前，随着媒体和公众不断把他塑造成被时时处处膜拜的.英雄，他的压力也日益增大。我一直在不停的为他担心—如果最后的调查结果证明他的迫降是次优于返回机场的选择，那些曾经感谢他的乘客，那些膜拜他的公众，那些不吝赞美之词的媒体会不会立刻换上一幅面孔，称他为不称职的人，不在意乘客生命的人，甚至是个偷取荣誉的“骗子”?
电影的最后，Sully用人性所必须的35秒来证明了自己的正确。这是一个完满的结局，汤姆.汉克斯再一次成功塑造了小人物中的英雄。但如果在现实中，Sully在短短的35秒里凭借经验做出的判断是一个次优选择呢?那么，如他自己所说，他会被摘下飞行徽章，再也不能飞行，失去养老金，还不起房贷，居无定所。还有那些他没有说但是一直在他梦里困扰他的事情，例如这个世界如何重新看待你—无论你是如何搭着自己的命想挽救其余154条性命，无论你是如何在水淹没了半个飞机后还要再次检查，确保没有遗漏乘客才最后一个撤离，无论你在摄氏两度都不肯换下湿衣服或去医院，只想第一时间证实所有乘客都已生还。这个世界有时就是这样不友善的。它粗暴、烦躁、没有耐心倾听。它经常不给你解释的机会。你小心翼翼，如履薄冰，但决定你的不是你的“一贯”，而只是你的“一次”。评价你的不是你所做的，而只是你做到的，甚至是没做到的。人性明明是如此的复杂，但却总被要求像机器般一样精确的运行，没有误差，没有情绪，没有区分。这是多么可怕的一件事情。
《中国机长》观后感8
真的觉得这个电影该表现的都没表现，不该出现的出来了一堆。一个这么棒的故事硬是给瞎注水瞎煽情给毁了，在常识和镜头语言方面也是乱七八糟。
首先真实事件中从事故发生到紧急迫降只有42分钟，电影110分钟，多出来的70分钟就得看导演和编剧的发挥了。但是我觉得发挥的真是一言难尽，以下为个人观点，说的不对的可以指正但不接受嘲讽辱骂。
1.个人觉得有关格格的情节基本上都可以砍了。我在看的时候看到她这条场外线一直以为后期她会对飞机降落有帮助作用，比如通过啥天赋发现飞机位置报告给指挥部?再不济也是飞机降落后她跟着去救援群众?结果影片都放完了都没看懂她对剧情有啥推动或者帮助作用，就只会跟着群众一起当背景板担心飞机安危，并且表现担心也一副面瘫样我也是服了......所以请问这段情节有留着的必要吗?
2.杜江是怎样的一副人物形象?他在开头给人的感觉不是很爱老婆一副老婆奴的样子吗怎么转头就在飞机上撩妹了还好baby戏份少，没有拖啥后腿，不过看到她我还是浑身难受，唯一哭戏看着也像笑(微笑唇的锅)。
3.袁泉的感情线有头没尾!!影片一开头就交代她的情绪状态，不好!明显哭过，看到李沁老公送她去机场也是一脸憧憬和羡慕，中途出事故时她也总是会摸自己的戒指，结果直到影片结束也没看到对她感情的交代。话说有关格格那条线的时间还不如来刻画一下袁泉这个角色!毕竟人家演技很在线!还有就是整个空姐群戏没有重点刻画某个人物性格或者情感，总感觉没重点。还有影片最后机长张涵予跟她深深对视一眼俩人还握了个手搞得我还以为他俩有啥情感纠葛要感慨一下呢，哪晓得握完手俩人表情就又恢复正常了。
4.机长张涵予人物也很脸谱化，也没刻画好。下班后回来给女儿过生日啥的一听就是在立flag，他前期不太喜欢欧豪那个角色，在共同经历空难后对他刮目相看握手鼓励啥的也很尬，我也没看到欧豪做啥大的改变啊?难道是因为出事了他很听张涵予的话一丝不苟的去操作?还是说做了啥我没注意到?操作飞机也是，没看到怎么力挽狂澜，简直就是在硬肛碰运气。
5.细节刻画乱七八糟，常识也缺乏。欧豪人在飞机外吊了十来分钟啊哥们!!几千米高空那么极端的的`环境下暴露在外，我觉得人真的很惨了，(氧气稀薄，温度零下40)身体应该会被冻伤是一方面，氧气稀薄的状态下又被风狂吹我觉得人都会窒息了，坐轿车时打开窗车开快一点我都觉得吹过来的风有些让人窒息。但是人物又回到机舱的时候我却只感觉他像是被打了一顿一样。身上即没冰渣，脸色也没有缺氧感，发型也没乱多少。最后就是飞机降落时镜头一直在给欧豪的脚下，当时张涵予说控制刹车的东西出故障了，我还以为欧豪脚那里有个踩踏板有啥重要作用呢，一直把镜头打到那里，结果后来三人兄弟齐心三双手使劲儿一扒飞机就停了那请问镜头一直给他脚边的踏板是干嘛的最后成功降落后被担架抬下去的只有李沁还把我看愣了，虽然她也受伤了，但我觉得最倒霉受伤最狠的应该是欧豪吧?那么惨的被吊在高空窗外半天不去检查一下内脏啥的有没有被挤压出问题?
啊还有，飞行经过一个雷雨云层，又是下暴雨又是下冰雹的，飞机速度又那么快，按说机长仓里应该会有很多积水吧?再不济坐在机长舱的三演员身上会有很多雨水吧?然而，干巴巴，比烘干机还干。还有车窗破了啊大哥，那么强劲的风力下人的脸都会被吹变形吧?结果三个演员面部一直都挺好的，就感觉只是在吹大一点的风而已，好吧，如果说艺术加工一下我也能理解..
后面结束后情绪渲染还没到位就开始瞎煽情我也是蛮尴尬，没觉得感动，倒有一丝坐立不安，反正我那一场还有十几分钟没放完人就开始走了，本来啊，后面也没啥事了，就是女儿的生日刻画，跟情节也没啥联系了。
缺陷有太多，但总的来说我愿意给及格，因为大部分演员演技都还是在线的，导演把锅背好吧，不过我不会推荐给身边朋友
另外，女演员都很漂亮，袁泉，李沁和张天爱真好看
《中国机长》观后感9
20xx年5月14日6时27分，从重庆飞往拉萨的川航3U8633航班在重庆江北机场正常起飞，载有包括机长刘传健在内的9名机组人员和119名乘客。
7时06分左右，飞机抵达青藏高原东南边缘，飞行高度9800米。此时，驾驶舱的风挡玻璃突然爆裂。航班进入在万米高空的生死时刻……
激烈的爆炸声，外面狂风的呼啸声，还有客舱里乘客的哭喊声，顿时混杂一片，我的心顿时揪起来，当时我心里有一个声音：这是真实的故事，这是真实发生过的故事啊，如果当时我在飞机上，会是怎么样一个状态？会恐惧到什么样子？在这条航线上飞行了上百次的机长刘传健，也许他也从未预料到他驾驶的飞机竟然会出事故，即将可能面临一次空难的灭顶之灾，机上128条生命啊，还有什么责任比保护人的生命重大呢？我很敬佩机长的勇敢、智慧、沉着、冷静，正如机长所说的：敬畏生命，敬畏职责，敬畏规章，这样的机长，不愧是英雄，好样的！
生命当中很多时候只有你即将面临失去的那一时刻，才会懂得珍惜，这样一个普通的早上，每个生命都是普通的，然而和他人却又是千丝万缕的，却又是如此宝贵的，当时发生危险的时候，多少乘客或许内心深处在想，也许这辈子永远也见不到自己的亲人朋友了，他们该有多伤心，而当飞机安全降落之后，乘客喜极而泣的场面，让我泪流满面，我相信这些经历过生死一劫的`乘客，将会更加珍惜他们自己的生命，珍惜他们拥有的一切。有一句话说：在生死面前，其他都是小事，是啊，还有什么比生命宝贵的呢，这些乘客与机组人员从鬼门关走了一次，人生没有什么经历比这个更宝贵的了！
而这也让我想到自己，我们每个人能活着，不就是一件幸福值得感恩的事情吗？每个人虽然是独立的个体，我们又是有着千丝万缕的关系，虽然我坐过很多次飞机，但是这次看这部关于民航的电影，却让我看到，当我们可以安全地坐上飞机，从一个地方安全到达另一个地方时，我们要感恩多少在幕后默默工作的人员，看了这部电影，我才知道原来机场里面有这么多不同职责的部门，有地面控制部门，有塔台，有机组人员，特别是机组人员出发前连手表上的时间都要全部仔细检查过，我深深为他们的敬业而敬佩，虽然这些都是他们的日常例行工作，但是每一步不落下，每一步检查仔细到底，发生危险的时候，乘务长和乘务员一遍遍地安抚慌乱的乘客，这些都彰现了这些人员高尚的职业精神，也即工匠精神，因为生命安全，不容得半点马虎！正如这句让人印象深刻的台词：“从飞行员到乘务员，我们每个人都经历了日复一日的训练，就是为了能保证大家的安全，这也是我们这些人为什么在这架飞机上的意义。”
所以，最好的爱国是什么呢？我认为就是好好去爱身边的人，珍惜尊重每个普通人宝贵的'生命，用自己的职业敬业精神去保护他们，这样的保护就不是最大的爱吗？
我要感恩我拥有的一切，感恩我还平安地活着，感恩我的家人，我的亲人朋友，感恩所有为我做出服务的人员，如果不是因为他们的敬业与付出，我如今不会活得这么好！不要等到将要失去的时候才懂得珍惜。
当然，另一方面我们也要警醒并吸取教训的就是：为什么机长飞行了上百次的航线没有出问题，单单这次出问题，单单这次飞机驾驶舱的挡风玻璃爆裂呢？是不是飞机正式使用之前的检查不到位？这些责任也是要追究的！如果空难是天灾不能怪人，但如果是人的失责导致的呢？则要一究到底，以避免类似事件再发生！
向创造生命的上天致敬，向保护生命的英雄机组人员致敬，向每一个默默为我付出，关注，鼓励，肯定，鞭策我的普通人致敬！
《中国机长》观后感10
20xx年5月14日，四川航空3U8633航班机组在执行航班任务时，在万米高空突遇驾驶舱挡风玻璃爆裂脱落、座舱施压的罕见险情，生死关头，英雄机组在机长刘长健的带领下冷静应对，确保了机上全体人员的生命安全，创造了世界民航史上的奇迹。
几个月前看了一集《开奖啦》，主讲人就是机长刘长健、一位朴实无华的男人。在他演讲时，已经给现场的观众带来了颇多的震撼。难以想象，作为一名机长，在面对这种恶劣且极端的环境并能够冷静果断的处理，用20多年的飞行沉淀力挽狂澜！说到动情处，他的泪水湿润了眼眶，可以体会出这背后的艰难与不易！所以这电影一上映我立马就买了票，电影能够在一定程度上还原现场，能够给观众带来视觉和听觉的双重冲击。
电影中，玻璃爆裂的那一幕让现场的气氛骤然紧张，即便是已经知道结局的我，也为当时这种突发事变的产生而手心发汗。在玻璃爆裂后，副机长半个身子都飘到了飞机的外侧，在这种危急时刻，不仅仅是需要机长要保证有清晰的头脑，还需要极强的身体素质。机长在前头控制飞机的同时，后方也需要人员稳定乘机顾客，顾客的各种言行深刻的反映出了人在即将面临死亡前的恐惧以及对生的渴望。而乘机的空姐们，此刻却保持得非常的冷静，以专业素养对全体旅客进行安抚和协助，而乘务长所说的话则给每一位顾客都打了一剂强心剂：“各位乘客，我是本次航班的乘务长，从飞行员到乘务员我们每一个人都经历了日复一日的训练，就是为了能保证大家的安全，这也是我们这些人为什么在飞机上的意义，请相信我们的机长，我们会一起回去！”。这是岗位赋予一个人最崇高的价值以及对岗位上的人的充分信任！这趟飞机不管过程如何，单单从数据上就能够见证飞行过程的艰险！而乘务长所说的话则让我认清了一个人在岗位上能够创造的最大价值！在万里高空的险情中如此从容，别问怎么做到的，每一个传奇背后，隐藏着坚守和执着！这是一种无可比拟的意志，更是一种信仰的力量！
整架飞机的'空乘人员是值得我们敬佩的，也让我们更好的了解了她们的艰辛与过硬的综合能力！其次是在此飞机运行的过程当中，其他的部门也起到了重要的作用，在听到飞机出事之后，航空部门立即和军部取得联系，为3U8633航班清理出一条道路出来，并且连正在进行军事演习的飞机也迅速回归落地，航空部门对正准备起飞的飞机都做出延时起飞的命令，确保3U8633的顺利运行。同时消防，武装，医疗等诸多部门进行紧急备战状态，随时准备出发，这一系列的措施，都是为了能够让3U8633能够顺利的降落，他们默默的努力奉献着。一条线出现问题，整个局盘都得做出相对应的措施，是作为一个领导者需要思考的，要把思维发散到各个部门，迅速想到哪些部门需要进行协同备战的状态，这对航空部门的总指挥也是一次不小的考验。这些都给了我很大的启发！飞机飞行所产生的事故只是生活中一个片段的事情，但它牵涉到的方方面面都得做出有效地应对措施，这可以看得出一个领导者与普通人之间的差距，这也是我们要思考的，虽说形式不一样，但本质是一样的！
这部影片的观看，对我而言并不单单是一种享受，而更多的是一种思考，切身融入影片，感受身临其境的感觉；跳出影片观察整部影片的布局，锻炼系统思维能力，从点到整体的全局思考。这些都给了我不菲的收获，实质上在看很多电影的过程中需要提前对整部影片的背景进行充分的了解，不然看电影所带来的收益也只是微乎其微，总之给中国机长点赞，给这种执着与坚守的内核精神点赞！
《中国机长》观后感11
9月20日，北京到重庆的川航航班上，来了一群高颜值的空乘人员，张涵予、欧豪、杜江、袁泉等身着空乘制服亮相——原来《中国机长》的全体主创们正前往重庆举行电影的首映礼。当天下午，导演刘伟强携张涵予、欧豪、杜江、袁泉、张天爱、李沁、雅玫、杨祺如、高戈等演员接受了媒体的采访。张涵予角色的原型就是重庆籍英雄机长刘传健，张涵予说他的性格其实和刘传健有相似之处，“出演机长有压力，当然刘传健机长给了我很大的帮助，拍摄中遇到问题我会马上给他发微信沟通，他也经常来现场给我们指点。”
强风设备真实还原空中失压
电影《中国机长》根据重庆英雄机长刘传健及其英雄机组的真实事迹改变：去年5月14日，川航3U8633航班机组执行航班任务时，在万米高空突遇驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落、座舱失压的极端罕见险情，生死关头，英雄机组的正确处置，确保了机上全体人员的生命安全，创造了世界民航史上的奇迹。《中国机长》将于9月30日正式上映。
这段空中惊险经历，被导演刘伟强搬上了大银幕。“从发生故障到成功降落的35分钟，想要拍成一部电影，当然有一定的难度。”刘伟强透露，为了拍摄《中国机长》，团队都在开拍前多次与机组人员交流，同时斥资近3000万元，1：1制作了同型号的模拟机。为了还原空中风挡玻璃爆裂脱落造成的机舱失压，剧组现场配备了高压液态管和高强度风筒，可喷出接近8级风力，刘伟强笑称张涵予拍戏的时候都不吃饭，“因为每天喝风都喝饱了，根本不想吃饭。”张涵予更是直言：“我拍过20xx年戏，这样大的风还真没见过，这次的风真的是最恐怖的.。”
虽然电影还未上映，但《中国机长》的高颜值空乘团队已经多次在网络刷屏，众位主创也分享了自己参与拍摄的经历。“我一开始是在新闻中看到这个事件消息的。”张涵予连用了两个“非常非常”来表达自己的震撼：“非常非常震惊，也非常非常佩服，我自己就在想要是能拍成一部电影不错。”张涵予说大概两个月后他接到了邀请他出演机长的电影，“我立刻推掉了所有工作，就等着这部戏了，我想等电影上映后要让全世界观众看看，我们中国人是怎么开飞机的。”
“第一次看到新闻，我觉得很震撼，这是一个奇迹，我觉得特别不可思议。”袁泉说自己是在出租车上听到广播说会拍《中国机长》这部电影，“没想到第二天我就接到了导演的电话，这是一个特别的缘分。”张天爱告诉上游新闻·重庆晨报记者，她是在休假的转机途中接到的邀请：“当时已经工作了很长一段时间，就想着放一个假，在转机途中接到了电话，我当时就问自己，如果不演到时候会不会后悔？我的答案是肯定会后悔，所以我就放弃了冰岛旅游，回来参加电影拍摄。”
张涵予自认和刘传健性格相似
张涵予在片中饰演的机长原型就是重庆英雄机长刘传健。虽然扮演过多个英雄角色，但张涵予直言饰演英雄机长还是有压力。“出演机长这个人物有压力，因为这是大家都知道的一个真实人物，当然刘传健机长给了我很大的帮助，拍摄中遇到问题我会马上给他发微信沟通，他也经常来现场给我们指点。”张涵予告诉上游新闻·重庆晨报记者，第一次看到刘传健本人，是在他们去年的首次复飞航班上，张涵予也认为他和刘传健在性格上有相似的地方：“刘传健机长平时不苟言笑，很严肃，虽然话不多，但每一句都非常有逻辑。”
拍完《中国机长》，众位主创对民航业都有了更深的了解，原以为经历了在“空中遇险”的拍摄，大家会惧怕乘坐飞机，没想到所有人都对飞机出行更加的信任。袁泉就说到，“原来确实有担心，但通过拍摄我对飞行的安全性有了更多了解，乘坐飞机我更安心了。”杜江也表示，“以前飞行中遇到颠簸，可能会很紧张，但现在我知道了，颠簸不会对飞行安全造成影响，飞机是最安全的出行方式之一。”
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