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在这片海启航
清晨，朝阳映射着海风吹拂的水面，一点涟漪，一场画境。我的梦想就如同此刻的景象，秀丽且充满期望。
这条船，我会爱得深沉
在从项目部到码头的路上，司机师傅跟我们聊天说，那里以前是海，此刻已经沧海变陆地，建成了码头。司机师傅言语时自豪的笑容，激发了我们心中无穷而秀丽的憧憬。
风很大，惊涛拍到码头，卷起一片片浪花。交通船行驶没多久，就隐隐约约看到了红色的船影，朝着船影前进，天达船越来越清晰。这就是绞吸式挖泥船，一个巨无霸，两个钢桩如定海神针深插海底直冲云霄，两个起锚杆就像有力手臂紧紧抓住泥面，不一会儿还摆来摆去，仿佛在向我打招呼。
“交融天下，建者无疆”，这八个蓝色大字，能够说我情绪的写照，也是自我的期许。初登天达船，我的内心很激动——大学四年的专业学习，少年的壮志豪情，无数次的暗下决心，最后有了开疆拓土的机遇。我明白，从这一刻起，我向职业梦想迈出了第一步。
三副放弃了午睡，立刻给我做了安全教育，并带我转了整个船。看着他在炎炎烈日下被汗水打湿的工装，我深刻地感受到他强大的职责心。而船员在骄阳酷暑下清洁养护设备时一丝不苟的神情、汩汩而下的汗水，也给了我极大的震撼。我学得很认真很细致。这条船，我会爱得深沉。
那些话，记在心底永不忘
一大早，思维还停留在睡梦的摇篮里，急促的闹铃叫醒了熟睡的我，惺忪的睡眼如同朦胧安静的海面，有点不情愿，但我还是坚持起床了，匆匆吃完早饭，便开始了一天“紧张”的工作。
说实话，几天过来，我有点恍惚，也有点迷茫，仿佛自己上了个假大学，又仿佛是武功被废的弟子，尽然手足无措，不知如何干好。从大连海事大学科班毕业，我一度对自己所学的资料充满了自信，但是过了一段时间，却发现差距很大，根本用不上。我不明白钢桩、缆绳的作用，更不懂台车、进步的操作，还处理不好一些具体工作的方式方法……
船舶书记经常找我聊天，他很亲切地告诉我说，不要着急，慢慢来，刚刚进入工作都有一个过程。他给我举了很多船员成长的真实案例，还送给我一本书《梁家河》，要我像书中主人公过好“吃喝关”“跳蚤关”“劳动关”一样，过好人生每一关。书记说，要脚踏实地地去做好一件件小事，从工作中学习，向老师傅学习，在逐渐积累中成长发展，就像我们天达船一样，一个台车一个台车，一个进步一个进步的，把每一层泥土都要啃干净，久久为功，才能吹填出完美的河山。
书记的话，让我坚定了方向，我会记在心底永不忘。既然选取了远方，我就脚踏实地勇敢去闯，闯出个模样。
这片海，让梦想起航
京唐港的夜色十分美。就在这秀丽的夜色下，得知大副以前就来过京唐港，那时京唐港很荒芜、很小。这让我想起上船时司机师傅的话语，顿时更加敬佩不已。
大副管志强，是三十多年工龄的老员工了。他望着面前这片海深情地我说：“我是航道局的老人了，参建了沿海的很多港口，经历了无数的辛苦，也品尝了无数的喜悦。”看着管师傅自豪的神情，我也很羡慕。这片海，以前写进了孙中山先生《建国方略》；这片海，以前是多少人要建设而没建设的北方大港！
是阿，老师傅有理由自豪。看着眼前的这片大海，看着远处泥沙吹填出来的陆地，看看此刻国家的港口都有咱们天航局的身影，想想今后也会有我自己的影子，将来的我也会自豪。尤其是在民族伟大复兴之际，在努力实现政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通的新时代，更是如此。
海浪不厌其烦地一遍遍拍打着船舷，重复着撞壁后的灿烂。甲板上的国旗飘扬，心里的自豪感由衷迸发出来。也许，人本身就是一艘船，而我，要在这片海启航！
来源：天达船，作者：梁云龙
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