运营工作心得体会
我们在一些事情上受到启发后，通常就可以写一篇心得体会将其记下来，这样能够给人努力向前的动力。是不是无从下笔、没有头绪？下面是小编整理的运营工作心得体会，仅供参考，欢迎大家阅读。
运营工作心得体会1
时光荏苒，岁月如梭，一转眼三个月客服的实习期已经过去了。回首这三个月以来作为一名电商客服来到公司进行工作的这段日子，有很多的成长和进步，也有很多有待加强的地方。为了让自己好好的整理一下我在实习期的工作，也为了能让我更好的迎接下一阶段的工作，我做了如下实习期工作总结。
一、专业知识的培养
作为一名客服，当然是要对自家公司里的产品掌握的非常了解和熟悉，才能够做好这个岗位。所以在实习期的第一个月，我就一直在熟悉产品，和参加客服的专业培训。在培训里，我不仅了解到了我们公司电商后台的基本操作，还提升了关于客服岗位的专业知识。除此之外，我还在空闲的时间里，做了很多功夫和准备。没事的时候就喜欢研究有关客服的各种职业技巧与我们公司电商运营的拓展知识。
二、服务意识的培养
作为一名客服，不仅要求自己的专业知识过硬，还要拥有一个良好的服务意识。有很多客户，其实他们在看产品的同时，也是在看我们客服人员的一个服务和态度。如果我们家的产品好，有客户过来咨询问题，却遇上了我们客服工作人员的爱答不理，态度恶劣这种情况，那很大的可能就不会下单了。甚至还有可能会产生投诉等一系列的问题。所以，客服人员的服务态度其实是非常重要的。而在我实习期的时候，就十分的注重这个问题。无论是面对有很多问题的客户，还是面对很麻烦的客户，我都做到了耐心服务，贴心服务。
三、有待加强的地方
在过去的实习期里，我觉得我在和同事关系这件事情的处理上做的还不够好。因为在过去的.这段日子里，我已经和不少同事闹过了矛盾，和同事之间相处的也并不怎么愉快。于是，我反思了一下自己，觉得有很多问题都是出在我自己身上，所以在以后工作的日子里，我一定要好好的改正一下自己的脾性，尽量的多去理解和包容同事，友好的和同事进行相处，和同事之间多加强沟通和联系。
实习期已经过去了，面对我以后未来的职业发展，我也已经有了一个清晰的方向，也已经做好了在公司里长期做下去的准备，相信我能够越来越优秀，越来越努力。
运营工作心得体会2
近日，**省档案局受省交通厅与省高管局委托，对全省交通系统档案管理人员进行培训。培训内容为：文书档案管理办法、科技档案案卷构成的一般要求、会计档案管理办法等。通过此次学习，使我对档案工作的重要性以及档案整理程序有了更深层次的了解。根据培训内容及自身工作经验，就高速公路运营管理单位在档案管理工作中存在的一些重点问题，谈一下自身体会。
一、文书档案，是机关在职能活动中形成的、办理完毕后需要保存的各种纸质文件材料。是机关文秘工作中最常接触的档案类型，它有以下几个特点：
（一）搜集范围广。所有对机关事务具有参考价值的文字、书面材料都可作为文书档案来保存。由于文书档案内容多样化的特点，对文书档案区分保管期限就成为归档过程中的一个难点。这就要求我们在执行《机关文件材料归档范围和文书档案保管期限规定》对机关材料归档范围和文书保管期限进行分类同时，还要本着“以我为主”的思想进行分类工作。将与本单位主要职能密切相关的文件存为永久或30年。
（二）整理工序多。在整理档案过程中，要求我们按照文件在形成过程中的联系和规律，以件为单位进行分类、排列、编号、编目、录入、扫描、装订、装盒，使之有序化。因此我们要以“简化整理”为宗旨，推进文件级整理，兼顾计算机和手工两种整理方式，达到对文件归档的高效化。
（三）利用价值大。档案真实地将机关职能活动中形成的、能反映出机关基本职能活动面貌的历史记录（文件材料）保存下来，为日常工作有序进行提供查考利用。不仅是机关各项工作推进的重要依据，还是解决纠纷的有力凭证。作为一名档案管理人员，要快速检索，准确查找，及时记录档案利用的效果，将档案的价值发挥到最大。
二、科技档案，是国家机构、社会组织以及个人从事各项社会活动形成的，对国家、社会、本单位和个人具有保存价值的，应当归档保存的科技文件。
作为高速公路的运营管理单位，科技档案不仅仅是记载凭证，更是今后开展各项养护工程的保障和基础。由于重要性和必要性，科技档案的归档范围和保管期限，应遵循“一项规范，两个凡是”
。“规范”即指《国家重大建设项目文件归档要求与档案整理规范》，它制定了各项目的归档范围和保管期限表，细分到每个参建单位。在归档过程中我们要根据规定，结合实际，既要收集齐全，也要防止“有文必档
”看现实价值和长远价值。“两个凡是”一是凡是证明项目建设合法性、反映工程质量和竣工验收依据性文件以及对文件保管单位今后工作有长远利用价值的文件，主要是前期、竣工图、竣工文件等，应列为永久保管。二是凡是反映项目建设活动且在一定时期内对文件保管单位有参考利用价值的项目文件。应列为30年和10年的定期保管。
三、会计档案，是国家机关、社会团体、企业、事业单位、个体工商户和其他组织在会计核算活动中形成的具有保存价值的原始记录，是记录和反映单位经济业务的重要史料和证据。
它客观反映了单位一切经济活动的发生、发展过程，不仅是经济决策和财务审计的重要依据，也是执行财经纪律、保护国家财产、保障经济健康发展的`有力武器。和文书、科技档案相比，会计档案有其自身的特点，主要表现在四个方面：
一是归档范围和类别稳定。会计档案归档范围主要包括四个方面：会计凭证类、会计报表类、会计账簿类、会计其他类。
二是分类方法简单。常见的几种分类方法为：“形式（类别）——会计年度——保管期限”分类法；“会计年度——形式（类别）——保管期限”分类法；“会计年度——形式（类别）——保管期限”分类法；“会计年度——会计类型——类别（形式）——保管期限”分类法。（目前，京沪处根据高速公路管理行业的自身特点，建立一个新的属类，将建设期与运营期的会计档案分别采用“类别——会计年度——保管期限”分类法归档和管理。）
三是归档材料的准确。会计凭证、会计帐簿（除订本式帐）、财务报告等的装订须做密封处理。会计帐簿、财务报告需有经手人员、主管会计或会计机构负责人的签字盖章，以确保其准确性。
四是专业性强。会计档案涉及法律和经济责任，因此移交的会计档案，原则上应当保持原卷册的封装，个别需要拆封重新整理的，档案机构应当会同会计机构和经办人员共同拆封整理，以分清责任。
档案是社会发展的产物，它不仅见证了事物的发展过程，更是无形资产的重要载体。它可以让我们了解真相，从而更有效、更准确地指导当前工作。因此，我们要充分认识到档案管理工作的重要性，进一步明确归档文件整理工作的有关要求和具体方法，丰富业务知识，提高业务水平，为推进档案工作的深化、细化、规范化管理打下基础。
运营工作心得体会3
xx年，是中国电子商务市场的飞速发展的一年。数据显示，仅进入斯凯莱特其实还没到一年的时间，但却要总结这一年的所得所获，感觉还是不知如何忆起。往事重现，发觉一些美好的事物还是在历历在目，不管它是曾困扰着我亦或是阻止我前进的一些障碍。
在这份工作之前，我曾经接触过淘宝店铺，它让我对发布产品信息不是很陌生。可以说电子商务是我真正的第一份工作，从刚踏入社会至今，很庆幸自己选择了电子商务。一开始就能遇到自己喜欢的职业是非常难得的一件事情。
刚开始涉及这个领域什么都不懂，只觉得一切都是枯燥乏味，每天都重演着几件相同的事情，不停得做，反复得做，不间断得做，感觉生活已经像是被定制好了，所以做起事来根本已经没有所谓的冲劲与干劲。而且当初对斯凯莱特的产品一直不够了解，觉得放到网上销售真得是一件不容易的事情。直到自己无缘无故接到了第一个单子，虽然说出来可能会被同行耻笑，100元的订单，可以说是忽略不计，但是却带给我前所未有的信心。以前一直觉得这个行业在网上做交易实在是一件难事，不仅价格高而且组装完的成品在专业问题上更是让我打了退堂鼓。我想这100元的订单不仅仅是100元，也是对我工作的一个肯定。从这次开始我明白自己应该要往哪方面去重点突破。既然对成品没有十足的把握那就先从型材开始做起，简单的管材不仅容易跟客户介绍也可以减少发货期限，降低工人所耗废时间。
如果仅仅靠自己去学习电子商务，我想可能到现在都不能正常得看待这份工作。这中间不仅得到韩总帮助，通过参加上海商盟的学习，电子商务的培训以及阿里巴巴课程的教授…起初对电子商务的印象只有“简单”二字可以形容，但是现在不再是单纯的发布产品信息，而是包括了许多深层意义的网络因素，有些专业问题甚至我到现在都不能完全掌握。
我觉得做电子商务最重要的前提即是对产品有一个足够的了解，如果当面对客人不能解释专业的问题，有可能面对潜在客人的流失。用自信而权威的口吻来谈论产品，相信有优势的产品一定能够吸引到客户。推销产品也就是推销自己，推销自己远比推销产品更为重要。面对你所要推销的对象要分清它是不是真的决策人，要清楚它是不是真得想买你的产品，或是竞争对手想套价格还是仅仅想让我们给他画设计图等等。
第二合理按排8小时工作时间也是一个非常关键的步骤，虽然现在我常常会觉得时间不够用并且遗漏的东西可能还不少，但是每天都感觉非常充实。每天虽然有些询盘是跟我们行业是无关的，但是每个客户我都认真对待，并且每个旺旺上都会介绍我们的氟碳木纹产品，因为我觉得现在对于我们这个领域的产品知识，还是鲜有客户知道的。我觉得电子商务真的是一个循序渐进的过程，可能刚进接触网站后，没有相关的询盘，甚至于没有其它领域的询盘，但是长久以往，踏实认真的'走好每一步，我相信每一个都可以接到属于自己的订单。
第三做拥有乐观开朗，积极向上的心态，心态决定行为，这是营销的前提。做一件事情如果把它当成自己热爱的一项事业来看待，而不是觉得自己被逼迫着做不喜欢的事情。带着愉悦的心情做事真得可以事半功倍，全身心的投入。电子商务是一个长期见成效的过程，短期的努力和坚持并不可能达到预期的目标。只有坚定自己的目标，一步一个脚印，每一天完成自己须要完成的任务，那么即使真得没有得到实际的成效，内心也不会感到枯燥乏味，充实的满足感即会油然而升。
最后一点，不停的电子商务学习和知识的累积也是非常重要。从踏入斯凯莱特开始，我就跟着韩总进行电子商务培训和学习，从上海商盟的活动中得到了很多平时在办公室所学不到的知识。在商盟学习中认识了许多在电子商务领域非常成功的名人，包括张有为老师的网络推广及b2b的营销途径。b2b免费会员地毯式轰炸为我在发布产品信息上提供了很多帮助;论坛博客及社区，多注意品牌口啤的线上线下传播让我又多了一个方法与途径宣传自己公司产品;关键词的密度分布同样让我在产品描述中注重了些技巧性的地方。黄伟老师的搜索引擎优化也让我对网络更多了些兴趣。除了这些课程学习还参加了上海千人网商大会的召开，这算是发生的一件大事了。很荣幸能够参加如此盛大的会议。除了借助外力进行学习，自己也会经常去阿里巴巴论坛，博客，阿里旺旺群进行各方面的学习，虽然这些工作比较花费时间，但是每天能得到一些可以为己所用的知识也算是非常值得了。比如百度的一些功能就是从群里面的商友开课中，论坛文章中以及自己进行百度的搜索中才明白了解。
斯凯莱特销售部进驻上海尚石景观也有好几月的时间了，这里的生活虽然与以前大不相同，但是学习还是正常进行了。主要学习了网站链接这一方面的知识
电子商务真得没有太多技术性的东西，只要多加尝试多加学习，所有的难题都不再是问题。明年的计划还会是跟今年一样不断把看似简单的事情重复做用心做。把原本潜在客户慢慢都转化为实际的订单。所有的努力即是为了最终的成交量而做的基础。总而言之一句话:看似微小的东西要做的细致做至极致也会有它发光发热的那一天。
前三季度，我国电子商务整体交易规模已达到5万亿，预计全年交易规模将达7万亿。xx年也是中国电子商务市场的开始转型的一年，其中b2c领域发展最为迅速，京东、凡客、当当、卓越等巨头的规模效应也更加的明显，而中小电商企业的生存却更加的困难;团购市场则是从“百团大战”，进入寒冬期，倒闭、裁员大量出现。不过，热闹的中国电子商务背后，却是电商企业激烈的价格竞争导致的高投入、低盈利现状的出现。xx年的电子商务市场出现了以下几种情况:
1、传统企业纷纷介入电子商务
苏宁、国美等传统企业纷纷加大了对电子商务领域的拓展力度。不得不说，现在“火爆”的电商市场状况，是绝大多数传统企业没有预料到的，虽然他们错失了主导电子商务市场的良好时机，但是凭借他们自身丰厚的实力，在未来的电商市场分一杯羹，是没有任何问题的。在即将到来的xx年传统企业在电商领域拓展趋势也一定会更加明显起来。
2、电商企业业务扩张
过去的xx年里京东、凡客、卓越等电商巨头都纷纷转向多元化经营策略。以起家于电子产品的京东来说，其业务范围已经从电子产品，拓展到图书、服装、鞋类、箱包等等各种渠道，各个领域，其产品也越来越丰富起来。而卓越亚马逊也从单纯的图书销售，转向尝试销售各种产品。以服装类著名的凡客诚品，也开始拓展到更多品类的商品销售。当当就跟不用说了。不仅如此，各大电商巨头更加是极力拓展自己的业务覆盖范围。
3、价格大战持续高涨
“便宜才是硬道理”，现在电子商务市场正印证着这句话的正确性。无论是b2c还是b2b、c2c领域，也不管是垂直电商还是综合平台，价格优势才是目前确定其生存的最大优势。xx年电商领域的价格大战可谓是激烈异常，但是即使到了xxxx年这种趋势也还是无法避免的。
4、中小企业及个人的经营更加困难
随着，淘宝商城宣布涨价，激烈的市场竞争，导致了电商市场运营成本的上升，中小企业及个人的电子商务道路更加地难以前行。各大电商巨头的融资的纷纷成功，进一步增强了他们的实力和市场竞争力，越来越疯狂的价格战，让资金本就紧张的中小型电商企业和个人企业根本就难以参与竞争，处于越来越恶劣的境地中。
从中国电子商务发展趋势看，xx年的电商企业想要在激烈的竞争中获得一份优势地位，首先必须做好产品和服务的质量，其中物流不畅则成为一大难关。物流不畅带来的巨大问题，在以往的交易活动中已经有了充分的体现。解决了物流问题的企业，必定能在未来的竞争中握有更大的优势。未来电商行业也必将向着专业型和细分型发展。专业性更强的企业能够针对所在行业类型领域，提高服务能力和质量，并能够降低交易成本，因此在获得更好利润的同时，也能够给消费者带来可观的回报。例如，针对箱包行业实行专业运作的麦包包，就取得了很大的成功。再如，定位于服务家居行业的居品氏商城，针对家居领域提供时尚、有创意的专业家居用品服务，其引领的行业规范性和先进性，一定能够在未来的电商领域赢得很大的影响力。麦包包和居品氏等的出现，正说明了中国的电子商务市场开始向着理性和规范的方向发展。
相信中国未来的电子商务市场一定能够向着更加规范和良性的方向发展。
运营工作心得体会4
在此次实习的工作单位是在传媒有限责任公司，通过实习让我对土家民族传统文化有了更加具体的认识。在实习期刚开始我就主动要求，接触多方面的工作，想借此来提高自己的实战经验，来弥补在大学期间所欠缺的。传媒有限责任公司成立于20xx年，是一家原生态文艺表演、文化艺术策划、企业形象策划和推广、旅游产品开发、农副产业等一体的新型文化公司，而这方面恰好是我的兴趣所好。
其实第一天进入实习单位，我感到非常陌生与害怕，因为在大学三年的学习中，我所学习的大部分都是书面知识，实践的机会非常少，我非常害怕自己学习的知识不够，还有在这样大型的公司，我很害怕处理不好人际关系。
在实习的第一个星期的工作主要是负责公司微博的运营，既要符合网络安全的标准又要符合公司的形象，同时还要吸引人们有点击的欲望。这样的三项指标看似简单，但对于我这样一个菜鸟却是很难。每天上班都会提早半个小时到公司，开始大量浏览新闻，观察和总结各栏目的内容风格，查看点击量。
闲暇时间我也会积极询问其他实习生，听取建议。三天后我已经可以掌握负责的栏目风格，找到的新闻也基本符合要求。而第二个星期则进行原创微博，这让我痛苦了很久，因为我常常是难以取舍，都是重点，哪个都想放在标题吸引眼球，于是常常感到十分苦恼。我觉得在学校和单位的很大一个不同就是进入社会以后必须要有很强的责任心、在工作岗位上，我们必须要有强烈的责任感，要对自己的岗位负责，要对自己办理的业务负责、如果没有完成当天应该完成的工作，那职员必须得加班;如果不小心出现了错误，也必须负责纠正。在实习期内，有一次我在工作期间用电脑看电影，受到了批评，让我感到很羞愧。我觉得工作后每个人都必须要坚守自己的职业道德和努力提高自己的职业素养，正所谓做一行就要懂一行的行规、在这一点上我从实习单位同事那里深有体会、比如，有的事务办理需要工作证件，虽然对方可能是自己认识的人，他们也会要求对方出示证件，而当对方有所微词时，他们也总是耐心的解释为什么必须得这么做、
感谢实习的公司给我这个机会让我来到这个集体，在为期三个多月的实习是我走出校门，踏入社会的第一步，这个阶段是我从学生步入职场的重要的过渡，对我来说有很大帮助，为我将来走上工作岗位打下坚实的基础。通过这次的实习，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这两年大学里所学知识的巩固与运用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。
我觉得工作后任何人都必须要坚守自己的职业道德并努力提高自己的职业素养，做一行就要懂这一行的行规。在这一点上我从实习单位同事那里深有体会，比如，有的时候需要身份证件才能进入会场，虽然客户可能是自己认识的人，他们也会要求对方出示证件，而当对方有所微词时，他们也总是耐心的解释为什么必须得这么做。
最后，在实习公司每一位工作人员都是我的老师。我虚心学习经验，将所学的知识与实践结合起来，多思考，多总结，多请教，充分发挥自己的工作积极性。我觉得到了实际工作中以后，学历并不显得是最重要的，主要看的是个人的业务能力和交际能力。我深刻的体会了这一点。学历只是一张证书、只是代表你接受的文化教育的程度，但并不能完全的展现个人。以实际说话，也许你能说出很多新兴词汇，可客户不懂，那你就算不上是个优秀的员工。实习的时间虽然只有短短的一个多月，但是我感觉我的收获还是很大的。我要感谢我的同事们，当我在业务上遇到什么不懂的问题请教他们时，他们都会悉心帮我解答，使我大大提高了对新媒体相关研究课题的熟悉程度，这对我的实习经历来说是十分重要的'。
总的来说，通过这次实践，我体会到了新媒体工作的大致工作内容和艰辛，也提前了解了社会，有利于自己以后在社会上少走弯路。同时，我看到了自己的不足和优势，当我认真工作起来就会很投入但是当我遇到挫折的时候我就会手足无措，自己做起事情来不成熟。社会实践让我意识到自己的缺点，让我们在一次次的锻炼中学会客观的看自己，避免毕业后择业眼高手低，到头来一事无成
结束了一个月的实践，感触真的很多：
1、每个人都应该树立一个长远的目标，然后制定几个近期的目标，在日新月异的市场中发现机会，把握机会。我们工作的目的不是为了赚钱，而是要培养工作的兴趣。我们尚未步入社会，除了青春，我们没有任何的资本，所以做任何事都不要眼高手低，而是要勤劳、诚恳，在接人待物方面有张有弛。
2、不要存有侥幸心理。初出茅庐，我们的经验真的是很少，所以对待每件事我们都应该力求尽善尽美。没有过分的希望，就没有烦恼;没有短暂的贪婪，就没有恐惧。怀着一颗平常心去做事，我相信那会比急功近利去做某件事好的多。
3、感受到学校和社会的距离。在学校，只有学习的氛围，毕竟学校是学习的场所，每一个学生都在为取得更高的成绩而努力。在这里是工作的场所，每个人都会为了获得更多的报酬而努力，无论是学习还是工作，都存在着竞争，在竞争中就要不断学习别人先进的地方，也要不断学习别人怎么做人，移提高自己的能力。
记得老师曾经说过大学是一个小社会，但我总觉得校园里总少不了那份纯真，那份真诚，尽管是学学搞笑，学生还终归保持着学生的身份，而走进企业，接触各个的客户，同事，上司等等，关系复杂。得去面对从未面对过的一切。在实际工作中，可能会遇到书本上没学到的，又可能是书本上的只是一点都用不上的情况。或许工作中运用到的只是很简单的问题，只要套公式是的就能完成一线任务，有时候我会埋怨，实际操作这么简单，但为什么书本上的知识让人学的这么吃力呢?这是社会与学校脱轨了吗?也许老是是正确的。虽然大学生生活不像踏入社会，但总算是社会的一部分，这是不可佛人的事实。作为一个新世纪的大学生，应该懂得与社会上各方面的人交往，处理社会所发生的各方面的事情，这就意味着大学生要注意到社会实践，社会实践必不可少。
运营工作心得体会5
试用期结束了，在集团领导及各位同事的帮助下，我的工作在各方面都有了长足进步，现对试用期工作汇报如下。
一、主要工作
(一)各部门计划。进入发展运营部，我的主职工作为运营专员，负责收取各部门周、月、季、年计划，并将各计划进行纵横向比对，跟进计划落实情况。截止20xx年x月x日，全年收取周计划x次，共x份;收取月计划x次，共x份;收取半年、年计划共x次，共x份。
(二)文案整理。整理部分会议纪要，更新集团大事记、新闻，发布集团xx公众平台信息，并收集养老网站、养老信息。成为发展运营部一员后，并没有将先前工作摒弃。在此基础上，又将集团整理、众筹相关资料整理、康复医院资料搜集整理等。
二、收获
这一年来，我在工作中不断成长，这跟上级领导的帮助密不可分。刚开始接触信息化，觉得很简单，搜集、整理、发布，可在工作中，却发现有很多需要认真考虑的地方，比如，如何搜集到更有用的信息，适合集团性质，又能为阅读者带来新的想法思路。搜集政策类信息，是上班的第一件事。这些看似简单的小工作，却教会我，任何事情都要去思考，才能做的更好。也是基于如此，经理有很多工作放心的交给我，让我去做。
还记得，收取周计划这项工作一开始定于每周四下午提交，周六开周总结会。可是很多部门因为工作不能按时提交，这就导致了我在整理计划和纵横向比对计划的时间要延后，那时候几乎每周五我都要加班到7、8点。有一次，家里有急事，想着早些整理完毕周计划，按时下班，提前和每个部门拜托一定要按时提交计划，可最后还是有一个部门延后了，看着越来越晚的时间，心里委屈极了，眼泪刷刷的往下掉，为什么沟通换不来别人的理解。后来，在领导的指导下，我慢慢摸索出更有效的工作方式，避免了类似情况的发生，提高了工作效率。
不管是在总裁办还是在发展运营部，我们的工作不仅仅是一项，我们身兼数职，做的多，需要学习的地方也多。经常，我们部门最晚离开公司。
x月的一天，我们需要赶一个很急的PPT，一遍一遍的修改，一遍一遍的重新做，到了晚上11点，已经连续工作15个小时的我们，已经有些体力不支。xx姐知道我和xx家离的远，让我们回去，而她却是在凌晨2点离开的`集团，早上7点又跟随x总去xx出差。这样的事情，很多，而我们也在这样的经历中，愈加团结。跟在这样的团队里，不成长就要拖后腿，所以，我们时刻在学习，不想为这个团队抹黑，不想让大家的努力被否定。
集团在前进的道路越走越坚实，我也要跟随集团的脚步，一直成长，为集团，也为自己的明天，做出应有的努力，呈现一份满意的答卷!
运营工作心得体会6
在成都运营中心工作快两年了，经过自身的努力在工作中也算积累了不少经验，在此与大家共同分享。
一、询价阶段
1、在接到市场部oa或其他方式询价时，应积极主动，时刻关注oa是否有新的询价通知。切勿因为忽视oa新消息而耽搁市场项目询价进度。
2、在记录oa询价时，应重点关注以下信息：
货物规格、重量、外形
特征、详细的起止地、启运时间等，若对上述数据内容存有质疑，应及时与市场部相关人员进行沟通，并严格要求其提供符合询价要求的数据和内容。
二、询价技巧与手段
1、初步价格的判断。
判断运输价格，需要首先从货物本身着手。
a、根据货物外形、规格、重量等判断其货物类型；
b、选择合适车型
c、判断运输路线和运输周期
d、考虑运输过程中各类特殊要求
2、货物类型可分为：普通货物（轻泡货、泡货、重泡货、重货、纯重货）、超限货物（普通超限、严重超限）。不同货物类型将决定不同的车型、运输路线和运输周期等。
3、对于普通货物，根据出货量、发货频率等选择合适的社会资源（个体车辆、专线等）。
超限货物一般定义是指货物装车尺寸超过车身尺寸，重量超过车辆行驶证荷载重量的货物。各省市的道路运输管理规定对超限运输的定义均有所不同，各类车型能承载的超限货物亦有所不同。随着技术装备能力和个体运输户的运作能力提高，我们对超限货物的定义和理解也随之变化。现就简单地谈谈超限货物的车型选择。坚持车身适应货物的原则。超宽货物选择车身宽的车板、超长货物选择车身长的车板、超高货物选择车身高度低的车板，超重货物选择车身坚固承重能力强的车板。如果货物规格和重量均超限的货物则应综合考虑。
4、运输路线的选择也主要是由货物本身来决定，当然影响运输路线的因素还很多，包括客户要求到货时间、不可抗力因素、路况等。考察路线需要时刻关注全国各地高速公路建设、国道管制，甚至包括气候变化、国家大政方针调整等客观因素。运输价格会随不同时节、不同路线产生相应变化。
5、运输周期主要受运输路线、客户要求、气候变化、路况等因素影响。大件运输与普货运输的运输周期有较大差异。我们可以根据一般车辆行驶速度、在途停歇时间等因素来判定运输周期的长短。
6、运输过程中的特殊要求包括各类因素：如货物装载加固、防潮、防震、防倾斜、防滑等要求，行驶速度要求，证件要求，交货时的特殊交涉等。
根据上述几点我们可以对货物运输的初步价格进行判断。当然判断运价应结合同质货物目前市场运价、同质货物以往历史发运价。
三、货物配载与运输方案的制定
货物配载和运输方案的制定应坚持的基本原则包括大不压小、重不压轻、长不压短、干湿勿混，重心勿偏载等。均是基于货物自身特性而言。不论单件货物、整车货物、大件货物的配载和运输方案都应满足安全运输的基本要求。
四、运输成本价的最终形成
最终运输成本报价的形成应通过以下几方面的工作将其深入细致，也可以说是落实最终价格的有效途径和办法。
1、通过自有调车点询价。目前我们的调车点只有川陕停车场和大西南本部，通过这两个点搜集价格情报是最为稳定可靠的依托。一旦有新的询价信息，应及时公布到黑板上，价格落实后予以刷新。
2、建立与货运信息部的紧密联系，弥补我们在川陕停车场点位的区位劣势。货运信息部的询价、调车能力、诚信度需要我们综合考量。忌讳经常更换信息部，在与其沟通时切勿泄露公司机密。
3、向专线物流公司或其他运输公司询价。在自身询价、调车力度难以满足业务需求时，应力图寻求零担配载运输。此类运价多倚仗专线物流公司。
4、向历史承运车辆询价。在资料库中寻找同路线、同质货物运输的车辆，向其询价是我们一直以来采用较多的办法。
5、比照同路线、同质货物的历史报价。参考历史报价和发运价能为询价提供有力的数据支持。
通过上述几方面的努力，我们会形成较为可靠的成本报价，在大家共同参与讨论，领导会审后就形成最终的运输成本价。
五、询价和调度过程中的'沟通技巧与方法。
不论在向驾驶员、物流公司或信息部的询价和调度过程中，都应注重有效沟通。只有做到有效沟通才能获取真实的运输成本价和调度车辆，并与其保持良好的合作关系。
1、在询价初期，首先选择向我们有过合作的驾驶员询价。在与人沟通中，应坚持有礼有节，将运输的主要信息（货物规格、重量、起止地等）告知对方。一般而言，驾驶员会问我们公司给多少运费，所以在询价前应做到自己心中有数。包括对运输费用、运输路线等。询价过程其实就是一个讨价还价得过程，我们应坚持就低不就高的原则。不怕喊出低价格，从低往高喊价才能求得较为真实的价格。
与驾驶员的沟通主要有电话沟通和面谈两种形式。不同的沟通形式在沟通细节中存在一定差异。对于较为熟悉的驾驶员电话沟通亦能取得实质性结果，但对于陌生驾驶员面谈方能有效。
在询价阶段，我们并不占有主动权，所以更多地可以采用以退为进的谈判策略。谈判中，应做到妥协和拒绝的有效结合。适当的妥协亦是对对方的一种拒绝，适当的拒绝亦是对对方的一种妥协。特别是涉及到运输价格的问题，应谨慎行事。在谈判过程中应善于把握司机的心理变化，把握谈话细节，要做到反应机智灵敏，尽量将谈判的主动权掌握在自己手中。对于不同类型的驾驶员采取不同的应对策略。
在调车过程中，我们与驾驶员在谈判中的位置发生转移，在确定合同到手的情况下，就从货找车演变为车找货了。我们应在兼顾价格与安全性的原则下调度车辆。
2﹑注重沟通的全过程。我们与驾驶员的关系是建立在运输合同及利益基础上的，但日常的沟通与维护是不可或缺的。网罗一帮关系较为稳定的驾驶员队伍能为我们市场项目报价和调车提供有力支持。对于经常向其询价而未能合作的驾驶员应予以安抚，优先使用诚信度高的驾驶员。在询价之后，对驾驶员理应有个回复。生意不成仁义在，力求与驾驶员之间建立长期的合作意向，培养其对我公司的忠诚度。当然，要做到这一点并非易事，需要在长期的实践工作中积累经验，摸索沟通技巧，注重谈判中的实效性。
3﹑与信息部和物流公司之间的沟通。同个体驾驶员不同，信息部和专线物流公司因其盈利模式不同，故在与其打交道也应采取不同策略。信息部以调车为主，主要靠收取信息费来赢利，从其也能套取运输报价。而专线物流公司则靠配货赢取整车利润差价为赢利手段。与其沟通和与驾驶员沟通有异曲同工之妙。与信息部应力求建立较为长期稳定的合作关系，对我公司的运作模式应清楚知晓，调车要本着认真负责的态度，合理收取信息费。对信息部也应定期筛选，对调车能力强﹑信誉度好的信息部应持续巩固，缺乏及时性﹑信誉度差的予以淘汰。专线物流公司则应“货当路对”，选择时效性高﹑安全性强的专线。
六﹑运作过程中的风险控制。
货运本身就存在一定的风险，且始终贯穿于运输全过程。从最初的询价、车型选择、运输方案制定，到后来的调度、监装和运输过程跟踪，每个细节都充斥着一定的风险性。那如何理解和将这些风险降低到最低程度呢？
1、询价过程中的风险即是价格与运输交易的相互制约。往往存在部分驾驶员给我们报了价之后，在实际运作中又反悔。出现这种现象多是因为价格因素，所以我们在询价中应力图多方询价，将多种价格进行综合考虑。尽量避免因单一价格而带来的交易风险。
2、运输方案制定中的风险。我们在进行货物配载时，多不在装车现场，往往是根据理论数据、货物照片或历史经验来判断，而在实际装车中，会出现理论配载、装车与实际不符的情况。大件货物装车时，应尽量先看货后制定方案和装车，保证装车运输途中的安全。
3、调度过程中的风险。给新人和自身提的一些建议。
运营工作心得体会7
一、实习工作概括：
去年1月份我与xx公司合作建立并运营具有综合型的中国超市网站的运营专员，为期5个月。在这次实习中，我在网站运营经理的指导下独立负责公司网站的内容建设、页面完善、内容优化、关键词筛选、搜索引擎优化、各种网站的推广方法的实施、网站的.流量的监控分析、网站会员的包装及后期的日常更新维护等有关网站运营的工作。在这段时间内，网站的流量稳定，运营正常。
二、实习工作内容：
1.负责网站的内容建设、设计、优化、推广、追踪等运营和维护工作;
2.负责网站内容的采集、撰写、编辑、扩充、发布等日常维护工作;
3.负责网站搜索引擎优化工作的制定及执行，实现网站在百度等各大搜索引擎上的良好排名;
4.依照网站运行流程和规范，确保网站良好运行，对网站频道内容的日常检查、更新、信息的收集、整合与编辑;
三、实习工作总结
通过这次实习，我真正实现了由理论到实际的转变，锻炼了自己的动手能力，同时也让我认识到自己与真正专业人士的差距。我们做的这些内容在我看来已经受益匪浅，但是在专业电子商务人士眼中却只是SEO技术的皮毛，并没有深入核心，这些工作只是之后真正工作的铺垫，是必经过程。在这六个月的实习中，我看到了自己专业知识的欠缺，也获得了经历和体会。经过这次实习，也提高了我的专业水平。在以后的工作上我会有争取更大的进步。
在这次实习工作中我总结了几点经验教训。首先，态度决定一切，工作时一定要一丝不苟积极主动，按时上下班遵守公司规章制度;当然作为新人就要不断学习，遇到自己不懂或不会的地方及时向经理同事请教;在工作中勤于思考，在工作岗位上一定要勤于思考，不断改进工作方法，提高工作效率。
【运营工作心得体会】相关文章：
网店运营心得体会12-09
运营管理心得体会03-21
运营培训心得体会01-06
电商运营工作心得体会范文10-29
运营的工作总结03-19
（优选）运营培训心得体会08-25
企业运营管理心得体会03-10
运营管理培训的心得体会09-20
运营管理培训的心得体会08-25