- 铁路信号工工作总结 推荐度：
- 相关推荐
铁路信号工工作总结
时间不知不觉，我们后知后觉，辛苦的工作已经告一段落了，回顾这段时间的工作，在取得成绩的同时，我们也找到了工作中的不足和问题，为此要做好工作总结。但是却发现不知道该写些什么，下面是小编整理的铁路信号工工作总结，仅供参考，欢迎大家阅读。
自从我被授于工人技师后，在工作上处处以工人技师的角度严格要求自己，在实际工作中不断完善自己，把理论知识和实践相结合，特别是检维修工作，对于每次的天窗检修，以及日常养护工作都能认真地去完成，发现不良设备及时处理更换。
一．在检维修方面。
能够协助工长按时组织实施，按计划对保管的设备进行检修，对发现的设备缺点能够及时进行克服，克服不了的能够及时上报工区，对工区的临时、重点工作任务，能够协助工长组织实施，对工作遇到中的一些技术难题，能够积极主动的去解决，解决不了的能够及时地请教车间帮助解决，在工区全体职工的齐心努力下，按时完成了各项生产任务和领导交办的临时任务。
20xx年6月至9月份和工区各技术骨干参加乌尔其汗，岩山站大修改造施工配合作业，对配合施工的过程进行控制，配合施工完毕后，能够按规定不漏项地进行试验，良好后开通设备，交付使用，确保了配合施工的安全。
20xx年8月9月10月份，参加了汇流河，煤田，乌尔其汉站整体更换侧线双机牵引道岔工作，都较好的完成了各项施工作业任务。
例如，20xx年7月份，天窗检修作业当中发现岩山站1#道岔自动开闭器动接点弹簧脱落当即更换，报告工区。
二．安全方面。
认真落实段安全风险点，严格执行安全“红线”纪律的落实。在担任驻站联络员时，和室外防护员联系彻底，坚持3~5分钟通话制度，并要牢记“四清”，随时掌握列车动态，做好登销迹工作。
一年来，由于自己和同事共同努力，在安全生产上是比较稳定的，没有发生一起设备故障，设备质量也大幅度得到提高，对待上级交待的工作任务也能及时地去完成，但是工作也存在着一些不足，今后一定努力克服！
翟 宁
20xx年12月
拓展延续
涨知识｜铁道信号知识汇总
铁道信号是指以灯具、标志物、仪表和音响等向铁路行车人员传送机车车辆运行条件、行车设备状态和行车有关指示的技术与设备，其作用是保证机车车辆安全有序地行车与调车作业。
早期的信号是十分简陋的，铁道信号随着第一列列车在英国的出现而出现。现代信号借助电子工业的发展，使行车指挥系统走上自动化，列车运行也向着自动驾驶与自动控制方向发展。中国于1907年在大连至长春的铁路上开始安装了臂板式信号机，此后在各铁路线上逐步配置了自动闭塞、集中联锁、调度集中控制等设备。
在车站，列车在站内行驶或进行调车作业时，其走行的路径称为进路，而进路是由道岔的位置来决定的。用道岔开通位置的不同，可以排出不同的进路，就有可能使列车、车列进入异线或发生脱轨的危险。因此，需要采用信号设备使道岔、进路、信号机三者之间产生一种相互制约的联锁关系，保证车站内的行车及调车作业安全并提高运输效率，在区间，由于列车高速运行具有巨大的惯性，遇到险情，不能立即停住，并且从实施制动到完全停住要走一段相当长的“制动距离”，这样就有可能造成列车正面冲突或尾追事故。因此，需要采用信号设备，保证列车在区间按一定的空间间隔运行，以确保区间行车安全并提高运输效率。铁道信号灯颜色我国铁道信号灯显示颜色由基本颜色和辅助颜色组成，基本颜色有红色、黄色和绿色三种，其显示基本含义下：
辅助颜色主要有紫色、月白色、蓝色、透明白色。紫色仅用于道岔表示器；月白色和蓝色主要用于调车信号，分别表示允许调车和禁止调车；透明白色用于信号表示器。
红色——停车；黄色——注意或减速运行；绿色——按规定速度运行。
铁道信号分类
铁道信号按感官接受方式分为视觉信号、听觉信号。视觉信号是以物体或灯光的颜色、形状、位置、数目或数码显示等特征表达的信号，如用信号机、机车信号、信号旗、信号灯、信号牌、信号表示器、信号标志及火炬等显示的信号都是视觉信号，信号是以不同器具发出音响的强度、频率和音响的长短等表达的信号，如用号角、口笛、响墩发出的音响以及机车、轨道车鸣笛等发出的信号，都是听觉信号。
铁路信号按使用时间分为昼间信号、夜间信号、昼夜通用信号。昼间信号使用时间是从日出到日落，夜间信号使用时间是从日落到日出；在昼间或在昼间遇降雾、暴风雨雪等情况时，昼间信号达不到规定的显示距离时，应使用夜间信号；隧道内光线较暗，采用昼间信号不易嘹望，故隧道内只采用夜间或昼夜通用信号。
【铁路信号工工作总结】相关文章：
铁路信号工工作总结12-18
信号工作总结03-27
信号工工作总结04-30
信号工作总结(7篇)03-27
信号工作总结7篇03-27
信号工工作总结4篇04-30
信号工工作总结（通用10篇）12-15
铁路工作总结10-06
铁路工作总结11-08
铁路服务的工作总结03-17