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工科实习总结（通用6篇）
总结是指社会团体、企业单位和个人在自身的某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价，从而肯定成绩，得到经验，找出差距，得出教训和一些规律性认识的一种书面材料，它可以有效锻炼我们的语言组织能力，不如我们来制定一份总结吧。我们该怎么去写总结呢？下面是小编帮大家整理的工科实习总结，仅供参考，欢迎大家阅读。
工科实习总结 篇1
两周的机械课程设计结束了，说是两周，实则拖延到三周，因为期间我连续有三门课程要考试，因而无暇搞设计，两周的时间紧迫，于是不得不晚上和周末抽时间来继续搞设计，时间抓的紧也很充实。
作为一名工科学生，我觉得能做这样的课程设计是十分有意义。在已度过的两年半大学生活里我们大多数接触的是专业基础课。我们在课堂上把握的仅仅是专业基础课的理论面，如何往面对现实中的各种机械设计？如何把我们所学到的专业基础理论知识用到实践中往呢？我想做类似的大作业就为我们提供了良好的实践平台。在做本次课程设计的过程中，我感慨最深确当属查阅了很多次设计书和指导书。
更加完善，更加符合工程标准，一次次翻阅机械设计书是十分必要的，同时也是必不可少的。我们做的是课程设计，而不是艺术家的设计。艺术家可以抛开实际，尽情在幻想的世界里翱翔，我们是工程师，一切都要有据可依。有理可寻，不切实际的构想永远只能是构想，永远无法升级为设计。
说实话，课程设计真的有点累。然而，当我一着手清理自己的`设计成果，漫漫回味这3周的心路历程，一种少有的成功喜悦即刻使倦意顿消。虽然这是我刚学会走完的第一步，也是人生的一点小小的胜利，然而它令我感到自己成熟的许多，另我有了一中"春眠不知晓"的感悟。
通过课程设计，使我深深体会到，干任何事都必须耐心，细致。课程设计过程中，许多计算有时不免令我感到有些心烦意乱：因为不小心我计算出错，只能毫不情意地重来。但一想起老师的孜孜不倦的教诲，想到今后自己应当承担的社会责任，想到世界上因为某些细小失误而出现的令世人无比震惊的事故，我不禁时刻提示自己，一定要养成一种高度负责，认真对待的良好习惯。
这次课程设计使我在工作作风上得到了一次难得的磨练。短短三周是课程设计，使我发现了自己所掌握的知识是真正如此的缺乏，自己综合应用所学的专业知识能力是如此的不足，几年来的学习了那么多的课程，今天才知道自己并不会用。想到这里，我真的心急了，但我不泄气，我会继续努力，弥补以前的不足，不断完善自己。
最后，我要感谢我的老师，是您的敬业精神感动了我，是您的教诲启发了我；感谢我同组的同学，是你们教会我团结。
工科实习总结 篇2
20xx年x月份我来到xx公司开发部开始了为期一年的实习工作，时光如白驹过隙，在这一年的实习过程当中，首先要感谢公司领导给了我这次宝贵的机会，让我有此机会能够走出校园，走进社会；其次要感谢领导和同事们的关心和帮助，让我能够快速的融入到公司的文化氛围中，圆满的完成每一项工作。转眼，一年的实习时间即将结束，现我将这一年来的工作情况以及收获感受作以下总结：
一．心态转变
当走出那无忧无虑的象牙塔，踏入社会，进入到xx公司实习，面对眼前新鲜、陌生的事物时，心里有担忧也有高兴。担忧的是：放不下心里的包袱，担心不知该怎么与同事相处，该如何做好工作，怎么把在学校学习的理论知识用于解决实际问题；高兴的是：在这至关重要的磨合期和转型期，我的两位非常优秀的导师—xx和xx，为我引路，让我快速地融入工作、融入集体。当然，在由学生到社会职业人的角色转变过程中，曾面临过种种困难，特别是在接触到xx这一新的陌生的领域时，缺少经验，工作中不断涌现出新的问题，总会让我感到束手无策。而面对这种情况，更多的`是依靠自己主动去学习，去钻研，不断总结，在实践中学习，不断提高工作能力。
今天的我，已然从一名懵懂的学生转变为一名时刻迎接挑战、不断超越自我的社会职业人，在这充满着激烈竞争的社会中，唯有调整好心态，规划好自己的职业生涯，并不断地学习，不断地提高自己的技能，扎扎实实地走好每一步，才能不被这残酷的竞争所淘汰。
二．工作体会
xx是一个较为特殊的行业领域，对于这一个领域在校期间我接触较少，非常感谢公司提供给我这样一个成长的平台，让我在工作中不断的学习，不断的进步，慢慢地提升自身的素质和才能。
在实习的前半年的时间里，我主要承担的工作有：xx。在xx开发和小试过程中，我学习了xx相关理论知识，熟悉了相关实验流程与检测流程。在xx工艺探索系列项目中，我学习到了许多相关的技术理论知识（实验设计方法与数据分析方法、xx等），并且通过一系列实验发现了xx结果。
在实习的后半年的时间里，除了继续进行xx开发项目，我还参与到xx技术开发项目中。在项目开发实施的过程中，我不仅学习到了项目本身所涉及到的技术理论知识，更通过这半年的项目开发实施过程，学习到了一种实验设计的思路，遇到问题，思考问题，解决问题的思维方式和方法。除此之外，在我实习的后半年期间，正值公司推广ISO体系，我也有幸能够学习并参与到公司的ISO体系认证过程中，并通过公司提供的系列培训和实践机会，取得了ISO的内审员证书。
三．自身存在的不足
通过这一年的实习工作，在学习与成长的同时，我也意识到自己仍有许多不足之处，需要在以后的工作中持续改进：
1.做事情过程中，思路不够开阔，放不开手脚；做事考虑不够全面，不够细致。
2.处理突发事件方面有较大欠缺，面对突发事件头脑不够冷静，反应不够及时。
3.在专业理论知识方面还不够扎实，以及将理论知识解决实际问题方面有待提高。
总之，在这将近一年的实习期间，我学到了很多，也成长了许多。工作上，我每天都严格要求自己，积极全面地配合公司的要求协同其他同事来展开工作，在以后的工作中，我将不断学习，不断进步，为公司的发展做出自己的一份贡献。作为公司的一员，看到公司的不断壮大和迅速发展，我深深地感到骄傲和自豪，也更加迫切地希望以一名正式员工的身份在这里工作，在为公司努力创造价值的同时实现个人价值的成长。在此我提出转正申请，恳请领导给我一个继续锻炼自己、为公司贡献一份力量的机会。
工科实习总结 篇3
一、实习目的
终于等到了实习的时候了，很早以前就从师兄那里打听到了有实习，那时候可以说是急切地期盼着这一天的到来，因为大家再也无法满足于课堂教学，尽管从同学朋友那里了解到实习并非像想象中的那样是一件快乐的事情。
蓦然回首，转眼为期一周的铣工实习结束了。在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐!因为我们在学到了作为一名铣工所必备的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。而且也让我更深刻地体会到伟大的诗人李白那一名言：只要功夫深，铁杵磨成针的真正内涵!我们实习的第一天看了关于铣工实习的有关的知识与我铣工实习过程中的注意事项的碟片。看到那飞转的机器、飞溅的铁花，令我既担心又激动。担心的是，如果那飞转的机器隆隆声让人心惊肉跳和那鲜红的铁花四处飞溅的发出耀眼的的光芒令人眼花缭乱;激动的是，等待了将近一年的铣工实习就要开始了。这是作为学生的我们第一次进入工厂当令人尊敬的工人，也是第一次到每一个工科学子一试身手的实习基地。
其实，对我们这些工科的学生来说这是一次理论与实践相结合的绝好机会，又将全面地检验我们知识水平。铣工实习是机械类各专业学生必修的实践性很强的技术基础课。学生在铣工实习过程中通过独立地实践操作，将有关机械制造的基本工艺知识、基本工艺方法和基本工艺实践等有机结合起来的，进行工程实践综合能力的训练及进行思想品德和素质的.培养与锻练。
铣工实习是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生，院的学生的必修课，非常重要的也特别有铣工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责任。
通过老师的讲解。我终于明白了什么是铣工。同时也懂得了为什么有人说“当铣工是最累的!”铣工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。铣工的常用设备有铣工工作台、台虎铣、砂轮等。
二、具体内容
本次实习，我主要是做铣工，所谓铣工就是根据设计零件图纸用铣床(加工零件的设备)进行零件加工的技术工人，分为初级工、高级工。零件加工精度要求高。
铣工的操作要求如下：
1、铣台要放在便于工作和光线适宜的地方;钻床和砂轮一般应放在场地的边缘，以保证安全。
2、使用机床、工具(如钻床、砂轮、手电钻等)，要经常检查，发现损坏不得使用，需要修好再用。
3、台虎铣夹持工具时，不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。
4、使用电动工具时，要有绝缘保护和安全接地措施。使用砂轮时，要戴好防护眼镜。在铣台上进行操作加工时要有防护网。
5、毛坯和加工零件应放置在规定的位置，排列整齐、安放平稳，要保证安全，便于取放，并避免碰伤已加工的表面。
6、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹时，工件一定要夹牢，加工通孔时要把工件垫起或让刀具对准工作台槽。
7、使用钻床时，不得戴手套，不得拿棉纱操作。更换钻头等刀具时，要用专用工具。不得用锤子击打钻夹头。
铣工的实习目的：
1、了解铣削加工的工艺特点及加工范围。
2、了解常用铣床的组成、运动和用途，了解铣床常用刀具和附件的大致结构与用途。
3、熟悉铣削加工的加工方法和测量方法，了解用分度头进行简单分度进行的加工。
4、在铣床上正确安全工件、刀具并完成对平面、沟槽等的铣削。
以上是铣工的基本知识，实习时我时刻牢记的内容，也是对书本知识的巩固之处。
接下来说说我的实习经历了。
1、第一节理论课上，老师首先强调铣床操作过程中应注意的事项，然后老师详细介绍了铣削加工的概念、特点、加工范围及有关的物理量，并带领我们参观讲解卧式、立式铣床的组成部分、联系讲解完上面的内容，老师带领我们来到铣床上，详细介绍了如何装夹工件及有关操作，如何进行平面的铣削。
2、练习的时间到了，我们5个人一组，分别在铣床上铣削平面。从最简单的开机、停机，到装夹工件，再到对刀、吃刀直至最后完成对工件的加工，我们小组取得喜人的成绩。
3、由于我们刚开始是在立式铣床上铣削平面，因此我们小组和别的小组交换机器，我们到卧式铣床上练习。卧式铣床铣削平面速度就是快，只可惜，学校的两台卧式铣床的油泵坏了，工作台的横、纵、垂直进给三个方向的自动移动也都坏了，还好，我们人手充足。最终，在我们的齐心协力下，一个个合格的工件顺利“诞生”。
4、第二天实习，难度有所提高。理论课上，老师讲解了铣床上常用的刀具以及它们的特点和使用方法，讲解了如何铣削沟槽后，我们就开始我们的“工作”。沟槽的加工可比平面难多了，为了保证工件的精度，我们处处小心，每一个操作都小心翼翼，结果有的工件还不合格，也许是刀具的原因吧!
5、平面、沟槽的联系已告一段落，我们也开始了我们的小测试，在老师的规定时间内，完成对工件的加工，经过一番努力，终于顺利通过测试。
6、第三天实习，难度更大了，本来既要练习铣削台阶面又要铣削等分零件的，但时间有限，我们只练习阶梯的铣削，对了等分零件，我们只利用万能分度头进行等分，并未在铣床上加工。
三、经验总结
1、通过实习，对铣削加工的特点、加工范围，对铣床的组成、工作原理和用途都有深刻的了解;已经具备独自完成对工件测量、平面、沟槽加工，更换、安装刀具的能力;已达到实习目的
2、铣床的操作简单易学，但操作过程中也不可松懈，以防止事故的发生。
3、我们知道了铣工的主要内容为划线、錾削、锯削、锉削、刮削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹、装配、和修理等等。了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。
4、了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
5、铣工实习培养和锻炼了我们，提高了我们的整体综合素质，使我们不但对铣工实习的重要意义有了更深层次的认识，而且提高了我们的实践动手能力。使我们更好的理论与实际相结合，巩固了我们的所学的知识。
6、我们同时也学到老师的敬业、严谨精神。老师们不耐其烦地帮我们查找程序中的错误，一遍又一遍。有的程序特别长，可老师才不计较这些，只要有一点毛病，就一定要把它揪出来，尽自己最大的努力把同学们的作品修整得更为完美一点。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清楚。
实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮助女同学、动手能力强的同学帮助动手能力弱的同学，大家相互帮助相互学习，既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。
7、在实习过程中我们取得的劳动成果——精美的螺母、螺钉等。这些曾经让人难以致信的小铁器，竟然是自己亲手磨制而成，这种自豪感、成就感是难以用语言来表达的。
8、作为金属切削加工中常用方法之一的铣削加工，由于使用多刃多种类刀具铣刀的主运动又是旋转运动，故铣削加工效率高，加工范围广;另一方面，铣削加工的工件尺寸公差等级一般为IT9-IT7级，表面粗糙度值较低，又适合与大批量生产，成本较低，因此铣削加工成为金属加工中得到普遍的推广。
我相信，随着技术日新月异的发展，铣削加工一定会以其强大的生命力为工业生产开辟出新辉煌。
四、实习心得
在实习期间我有很深的感触，很感谢学校能给我们提供这个实习的机会，让我们提前体验到学工科的不易，获得了课堂里边得不到也想不到的知识，也许将来不会走上这个岗位，但是现在所学的知识和感受却是终生难忘。虽然脏点累点，这些都无所谓，重要的是我们有了收获、也有了成果。
两年后我们就业的时候，就业单位不会像老师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的铣工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要做出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。另外像铸工和看似简单的拆装，都需要我们细心观察，反复实践，失败了就从头再来，培养了我们一种挫折感等等。这次实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。
在实习过程中，我真的明白了许多，许多在学校掌握不到的东西，我非常幸运我能得到那么有效的实习。现在我的工作已经找好了，毕业后就要去参加工作了，直接由校园走进单位，由于之前我实习的已经很出色了，我相信在新的工作岗位上，我能够做的更好。实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的知识。铣工实习更让我深深地体会到人生的意义——世间无难事，只要功夫深，铁杵磨成针!
工科实习总结 篇4
一、实习目的
本次毕业实习为时2周，我到焦作市华科液压机械有限公司进行实习。在此期间，我主要对液压设备的生产工艺过程和装配过程进行观察研究。
通过本次实习，我们首先要对以前学过的有关知识进行一个系统的总结与复习，将课本上的知识与工作实际联系起来，是我们对知识掌握得更加深刻，理解得更为透彻。其次，本次实习是对液压站的生产过程进行观察研究，为毕业设计收集材料，以便我们在以后毕业设计过程中能够少走弯路，得心应手。最后，通过实习中与技术员、工人师傅的交流以及在企业中的所见所闻，为我们毕业后进入工厂工作打下基础，使我们提前适应了今后的工作环境。
二、公司和产品简介
焦作市华科液压机械制造有限公司是一家以生产制造液压缸、气缸、压力机及成套液压设备的专业生产厂家。公司成立于一九九四年，经过十余年的发展，现已成为拥有工程技术人员百余名，职工300余人，百余台现代化生产设备，作业面积过万平方米的专业化机械制造企业，主导产品液压缸、气缸与国内诸多冶金、重机、食品、化工等行业进行了成功的合作与配套，质量稳定可靠，企业诚信守约。
走进华科公司，到处绿树成荫、流水潺潺、风竹苍翠、小桥流水、花团锦簇、亭廊小憩，信步其间感味林之魅、水之媚、花之香，畅谈发展合作之大计，让人心旷神怡，流连忘返。
华科公司早在1995年就成立了液压气动研究所，并与科研单位及大专院校建立了紧密的合作关系，不断学习吸取国内外先进经验。为用户研制开发新型产品，形成了企业自身独特的工艺和技术，如为用户研制开发的专利产品碟簧锁紧缸，预焙槽电解铝打壳、下料装置。
目前，华科公司设备齐全，工艺先进，检测手段完善，产品连年位居全国先进行列，20xx年7月通过了ISO9001国际质量体系认证，20xx年被载入《机械设计手册》，20xx年被河南省质量技术监督局授予"质保产品、质保企业"的荣誉称号。
本次实习为时4周，我们首先在罗老师带领下参观了一下该厂，对该厂有一个初步了解，该厂生产液压缸、各种液压阀，同时还对各种液压元件进行组装为液压站。我们主要对其中一种液压站进行结构分析，通过该产品生产过程中的所见所闻完善我们这方面的知识。
三、实习内容
3.1液压装置的结构类型及其适用场合
3.1.1 分散配置型液压装置
分散配置型液压装置是将液压系统的液压泵及其驱动电机、执行器、液压控制阀和辅助元件按照机器的布局、工作特性和操纵要求等分散安设在主机的适当位置上，液压系统各组成元件通过管道逐一连接起来。例如有的金属加工机床采用此种配置时，可特机床的床身、立柱或底座等支撑件的空腔部分兼作液压油箱，安放动力源，而把液压控制阀等元件安设在机身上操作者便于接近和操纵调节的位置。
分散配置型液压装置的优点是节省安装空间和占地面积；缺点是元件布置零乱，安装维护较复杂，动力源的振动发热还会对机床类的精度产生不良影响。所以，此种结构类型主要适宜于结构安装空间受限的移动式机械设备。
3.1.2 集中配置型液压装置
集中配置型液压装置通常是将系统的执行器安装在主机上，而将液压泵及其独立电机、辅助装置安放在主机之外，即所谓的液压站。
按照操作执行器的.液压控制装置的安放位置及液压站的功能，可将液压站分为动力型液压站和复合型液压站两种结构类型。动力型液压站结构较为简单，主要由液压泵及其驱动电机、油箱及其附件、少数必要的控制阀组成，因此常称为液压泵站。其主要功能是为液压执行元件提供一定压力和流量的油液，而系统的控制主要靠分散在各处的控制阀完成。复合型液压站主要将液压泵及其独立电机、辅助装置安放在主机之外，系统的执行器安装在主机上。它不仅具有向系统执行器提供液压动力的功能，同时还兼具调节控制的功能。
工科实习总结 篇5
实践目的：理论联系实际，在特定机械领域（风机）内了解理论知识在实际生产中的应用
实践时间：20xx学年暑假 为期20天
实践地点：
实践内容：风机相关的简单内容
y4—73—11no20f型锅炉离心引风机设计了解（图纸）
风机选用手册学习
cad练习
机械装配、动平衡调整等
实践总结：
与以往的师兄师姐们相比，我的这次暑期社会实践可以说幸运得多。在风机厂里我受到了不少照顾而不是像许多师兄师姐所说的那样到工厂里只是搬了一个月的砖头或者其他各样的体力活却没有学到什么更实际的东西。说起来，我想我的实践与其说起来是“实习”，更不如说是“学习”，因为我在学校所学到的知识无论是纯理论还是
金工实习的操作在这里都几乎没有用处。前五天我的实践内容大多都是坐在工厂里的办公室里进行的，我相信，不会有哪个同学通过实践学到的东西会比我的更理论。当然，这样的实践也并不轻松，经过了一个月不洗澡不理发每天在自习室里学习14个小时以上的期末复习的煎熬之后在暑假实践，我也同样相信，所有人都宁愿去底下搬砖头。而之后的内容则是到车间里练习装配和平衡调试等工作，虽然都只是拧螺丝之类的打下手的工作（技术工作我也根本作不了），但凡是其中所遇到的相关问题几位师傅都会详细地给我讲解，理论在实际中的应用得到了更透彻的理解，之前在办公室里学到的东西也都起到了很大作用。而且和工人师傅们在一起很开心。
通过这次实践，我所认识到的最重要的是：我在学校里学到的东西在工厂里究竟有什么样的用处。在实践刚刚开始的`时候，机械原理和材料力学考试才刚刚结束。本来以为这些东西都会给我的实习带来很多帮助，但实际上，它们几乎一点用处都没有（只有机械原理关于动静平衡的知识点在给叶轮做平衡时有助于我的理解和操作）。在工厂里，我们不需要通过复杂的计算去选择用料，起码在我参加实践的工厂里，常用的材料只有q235，16mn，ht250，zg45等几种，钢材常用的也只有槽钢角钢和带钢，带钢在学校的相关课程里还没有学习过。工字钢和t型钢在建筑中可能用的会多一些但是风机这里基本不用，而且槽钢的用处大多是用作支架，不用像材料力学中计算扭转时那样麻烦。而对于钢的热处理，也不会要求到组织转换那么细致，只需要知道通过怎样的工艺多长的时间能得到要求的强度刚度就可以了。对每个部件都进行强度和刚度的校核然后对应地选取最好的用料，这是没有效率的也是没有必要的。很多部件的铸造已经有了对应的标准或者手册里有对应的经验公式，而设计中对相应的工件也都保守地达到了安全。以前不理解为什么工程力学毕业的学生不好找工作，现在明白了，没人会花钱去雇用一个掌握着自己跟本用不到的本领的大学生。虽然这样说，我并不是说在学校里学习没有必要，相反，在我发现学校里学到的东西没有太多用处的同时我竟矛盾地感觉学习这样的东西都有着十分重要的意义，学校里的学习提高的不是我们的技术，而是我们的能力，而如果没有这样的能力，到了工厂里我们将一无是处。
开始的几天通过看y4—73—11no 20f的图纸（锅炉用离心引风机，压力系数乘以5后取整为4比转速73设计序号11机号20即叶轮直径XXmm联轴器传动叶轮安装在两轴承之间，好不容易学的东西实践报告里拿出来得瑟得瑟），对风机的一般工作原理有了一个大概的了解。当然，更细节的东西不是通过几天就可以学会的，我也就放弃了更细致的研究，而之后在车间实习的时候这些细节竟也都弄懂了。在工厂里学习的好处得到了体现：在看图无法理解的时候可以到楼下车间里找到对应的零件观察，比如说叶轮和调节门等相对比较复杂的零件，依然有疑问的话可以询问身边的设计者，比如说止推轴承和支撑轴承的区别。这个型号的风机进风口用的是马蹄性状的特殊式样，设计和制作都十分困难，很少应用，在车间里我没有找到对应的部件，只能想象它的样子。工程力学系的工程图学和机械原理学的都是b（似乎08级的课程是a），所以对这样的方面我感觉自己没能更深入的了解更多的只是停留在表层上。当然，拿过一套风机图纸，我已经能完全看懂了。至于实际加工，没学过也没有充足的时间去学，毕竟我读的是吉大而不是“技大”，想学到工人的手艺，师傅们告诉我：“没两年时间下不来。”
对《通风机选型实用手册》（孙研主编）的学习，我没能进行得太久，只和之前的图纸对应着看了不到200页，因为里面的东西实在是太过于专业让我短时间内无法理解（说是手册，实际厚度达到了1129页）。在学校学习的时候，我们都觉得教材里的理论部分比公式部分更好理解，而看过专业书籍之后我的感觉正好相反：通过在学校里的学习和训练，我觉得这种书里的公式都不是很难，而对专业叙述说明的部分则实在是看不懂。在学习微积分概率复变函数数学物理方程等课程的时候我们都在抱怨：这样的课学来有什么用，实际上，我在看手册的时候感觉到，这些课程对我们是一种思维上的锻炼，让我们有了一个进行数字分析的能力，否则看到那么多抽象的符号图形和公式，我一定会疯掉。当然，如果现在让我计算全压静压风速，虽然觉得比较简单，但我还真没有那个本事。
工科实习总结 篇6
这是大三的第二学期，刚开学，学院就安排我们去中航工业（集团）沈阳黎明航空发动机公司进行为期三个星期的实习。听老师讲，这可能是我们大学期间最重要也是唯一的一次实习。因此我打算在这次的实习过程中认真工作，加强自己对专业的了解及应用，使自己在今后的学习中更加适应社会的需求。 来到公司后，我们被带队老师分配到各个厂的车间去参观实习。而且还会做一些有关燃气轮机的专题讲座。总的来说这次实习中我学到了很多东西，不仅仅是知识层面的东西，还有很多经验和意识层面上的宝贵的东西。我认识到工作不仅是谋生，工作中还蕴藏着丰富的宝藏，工作除了获取薪水之外，还获取非物质回报，包括工作经验、人生阅历、交往机会、人脉积累等。这些非物质回报属于谁呢？当然属于你自己。工作，我们还能从实践中获得成长，它还是一种创造活动，人的能力的外现、才能的发挥、存在的证明。否则就不能理解有的人虽有殷富的财产和优裕的生活条件还要努力工作；有的人虽然离退休了，还不要报酬地工作；有的残疾人虽然不缺吃穿，仍然忘我地工作……
只有经历风雨，才知道阳光的灿烂。只有经历严寒，才知道春天的美丽。想一想没有工作的空虚和寥寂，看看没有工作的无助和无奈，听一听没有工作的叹息和痛苦，也许你会感悟很多。切切实实地拥有了工作，会使生活变得不平凡，让我们品味到人生苦辣酸甜的滋味。正是因为工作着，才能真正体会到，工作是生命辉煌的乐章，是人生一段美丽的花期！
下面我大概讲一实习期间的经历。
实习第一天上午我们来到了黎明公司培训中心，在这里黎明公司的毕老师安排其他人给我们讲了安全和保密方面的工作。下午黎明公司的专家给我们讲了有关航空发动机的知识讲座。从第二天开始我们分别参观实习了精密铸造厂，钣焊厂，导管喷嘴厂，叶片厂，盘轴厂，机匣厂，发动机大修厂，发动机装配厂，发动机试车厂。然后我们还来到了航空零部件转包加工厂，动力分公司进行有关实习，最后，带队老师邀请了606所的专家，为我们做了精彩的讲座。然后我们就返校了。
我觉得实习期间最难忘的瞬间都是那些一线工人辛勤工作的画面。他们一丝不苟，认认真真的做着他们的工作，虽然在他们眼神里充满着一丝的疲惫和不情愿，但我相信他们内心一定有一种自豪感，因为他们做的事业是肩负着祖国和人民对他们的期望，他们做的是在金字塔尖上的工作。“农民在地里流汗，工人在车间流汗，他们根本不喜欢自己的职业，他们能够美丽吗？”是的，寻喜欢的工作固然重要的，但是，当你找不到喜欢的工作时，喜欢你手中已经有的工作才是重要的！我们总是抱怨每天很无聊，而且要走很远的路才能走到黎明公司，抱怨每天有多么的累。但面对他们的辛劳，我们的抱怨都被平息了。所以我们也从开始的不习惯，慢慢的变得适应了好多。
一直坚持，我们终于完成了三个星期的实习内容，在这三个星期中，我也了解到了工作的辛苦。这次实习是有收获的，自己也有许多心得体会。首先，感受颇深的一点是，理论学习是业务实战的基础，但实际工作与理论的阐述又是多么的不同，在工作的闲暇之间，在同一些工作多年的技工人员的交谈中，深知，在工作岗位上，一丝不苟的敬业能力是基础能力，但怎样处理好与同事的关系，为自己和他人的工作创建一个和谐的氛围，又是那么的重要，于是也就更能体会在企业中“人和万事兴”的要义。实习给同学们带来了很多难得的社会经验，提供了社会实践锻炼的大舞台，同时也给我提供了一个运用专业知识的机会；锻炼我的动手能力，也只有在在这一次我们在第一线上的实习，真的学会了很多的东西，起码我们都获得了参观一线工作的机会，不会是只是会说而不会做的花瓶吧，也知道了在底层工作的劳动者的种种酸甜苦辣，这对我们后来的学习有很大的启示。对于我们大学生来讲不应该过分的相信“知识改变命运”，知识仅是其中的条件之一。沿着许多成功者足迹来勘察，我们可以看到成就梦想的路途知识可能是斩断路途中荆棘的刀，但在前行的过程中更需要我们课堂上无法学习到的东西，也许我们从社会上吸取了这些知识才能真正改变我们的命运，才能羽翼丰满，让我们飞出藩篱、飞向成功。
作为企业整体的一员，无论是高级工程师，还是普通工人，在进行自身相对循环重复的工作中，不仅应保持工作的质量及效率，还应具备创新精神。
当然了，我们作为当代的大学生，我们应该越早体会到这些，这能就越好地鞭策我们去自我增值，学好我们要学的，要了解的种种有用的知识，说句现实点的话吧，那也要我们起码不要在厂里的第一线工作吧，那我不是要鄙视底层劳动者的意思，那纯属是我自己的个人意见吧了，既然我们掌握一定的知识就应该运用到适当的地方，第一线的生产，应该还是留给一些暂时只能胜任这岗位的工人吧。或许我们会在开始到社会工作时也会工作在第一线，但相信这会是短暂的，因为我们掌握了一定的知识，那当然也是我们学好知识之后的事，这就是我们要努力学习的最好选择了：第一线工人还是技术人员或者是其他更好的职位。
是的，课本上学的知识都是最基本的知识，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。如今有不少学生实习时都觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，可我觉得，要是没有书本知识作铺垫，又哪应付瞬息万变的社会呢?经过这次实践，虽然时间很短。可我学到的却是我一个学期在学校难以了解的。就比如何与同事们相处，相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题，于是在实习时我便有意观察前辈们是如何和同事以及上级相处的，而自己也尽量虚心求教，不耻下问。要搞好人际关系并不仅仅限于本部门，还要跟别的'部门例如市场部的同事相处好，那工作起来的效率才高，人们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是不无道理的。而且在工作中常与前辈们聊聊天不仅可以放松一下神经，而且可以学到不少工作以外的事情，尽管许多情况我们不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社会实践的目的了。
这次实习最大的感触是使我更清楚的认识到我国航空工业的整体发展，总结的话一下：我国的航空工业与欧美发达国家相比还有很大的差距，尤其是作为核心的航空发动机。说实话，作为学习燃气轮机专业的一份子，我既感到骄傲，又感到惭愧。骄傲是因为我们做的是工业领域金字塔尖上的工作。惭愧的是我觉得我们国家的燃气轮机发展水平较欧美国家很大的差距。而且我们的技术都是在学习欧美的技术，完全是被欧美国家牵着鼻子走，没有自己完整技术，完全依赖欧美的技术。我就觉得这是一个很大的问题，如果我们继续走这样的路，我坚信我们的燃气轮机工业技术水平一定不会得到质的飞跃，因为我们根本没有发挥的空间，我们的创造力和想象里完全被扼杀了，我们只知道跟着别人的脚步走，而迷失自我。我觉得造成这种不好的现状与我国对燃气轮机工业的重视程度有直接的关系，我希望有一天我们的国家能重视这个问题，毕竟它的发展直接关系到我国国防力量的发展。
中航工业（集团）沈阳黎明航空发动机公司真正为我们提供了难得的锻炼机会，我们非常地感谢中航工业（集团）沈阳黎明航空发动机公司给我们的机会，也很感谢学院老师为我们做的铺垫和联系。这次实习为我们踏上就业的人生道路打下坚实的基础。
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