车辆安全检查总结10篇
总结是指对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况进行分析研究，做出带有规律性结论的书面材料，它可以提升我们发现问题的能力，为此我们要做好回顾，写好总结。总结你想好怎么写了吗？以下是小编整理的车辆安全检查总结，希望能够帮助到大家。
车辆安全检查总结1
根据公司《关于继续深入扎实开展“安全生产年” 进一步加强安全生产管理工作的通知》等文件的通知（公司安〔20xx〕13号）要求，我项目部结合目前开展的“安全文明施工示范项目部”以及“安全生产年”活动，于5月10日开展了车辆专项大检查，检查重点为：项目部第一责任人的.安全履职情况，项目所有车辆的健康状况，驾驶员安全教育学习情况。现将检查结果汇报如下：
1、项目部第一责任人的安全履职情况良好，机动车辆安全管理制度健全，建立了车辆管理及驾驶人员岗位安全责任制，交通安全考核和日常检查、维护保养记录齐全。
2、参照项目部机动车辆安全检查表逐项对车辆进行了检查，共检查机动车辆13 辆，其中客车7辆，货车6辆，检查情况总体良好，存在的问题已全部整改完毕；车载消防器具齐全、有效。
3、项目部驾驶员健康状况良好，驾驶证和上岗证齐全，能严格遵守交通安全法规和向家坝工区交通安全规定，做到了不超载、不超速。
4、项目部坚持每月对所有机动车辆进行一次安全专项检查，经常性地对项目部驾驶员进行交通法规和行车安全教育培训，针对驾驶员的安全教育培训有计划有记录，组织学习了《中华人民共和国交通安全法》和公司下发的关于机动车辆和驾驶员的各类安全文件。
车辆安全检查总结2
忙忙碌碌中丝毫未觉时光的流逝，转眼间新的一年又将来临，在过去的一年中，由于公司进行了机构调整，因此我的岗位由司机调整为车辆管理员兼司机，随之而来的是工作中的繁忙与充实。在忙碌中，我有收获，同时也发现了自身存在的不足，现将我一年的工作情况总结如下：
一、车辆管理方面
做为一名车辆管理员，车辆管理是我的首要工作。平日我对公司每辆车的加油费、车辆所跑的公里数、停车费等都详细记录在案，以便月底、年终将车辆费用进行汇总，为准确地做出车辆费用报表打下良好的基础。此外，每辆车的维修费用，维修状况及维修时间我也做了详细的记录，一方面可以提高我的业务水平，另一方面也是为车辆费用报表做准备。应公司领导要求，在××年月底，我将公司所有车辆全年发生费用进行汇总，并以表格形式上报，同时，根据××年费用发生情况制定××年度车辆费用计划。车辆管理员的工作虽然琐碎、烦杂，但我从不因此而粗心大意，总是耐心地、认真细致地对待每一项工作。我的工作原则是“在学中做，在做中学”，虽然今年是我第一年任车辆管理员，但我并未因不熟悉业务而对工作得过且过，我会抓住任何机会向老同志求教，积极地将每项任务完成好。现在，我的业务水平已有了大幅度的提高，而自己也已由生手转变成了各项业务均拿得起放得下的.多面手。虽然有了进步，我仍意识到离真正意义上的业务骨干还有一段距离。在以后的工作中，我一定要加倍努力，提高自己的业务能力。
二、车辆行驶方面
身为司机，我的工作地点是驾驶室，因此大部时间我还是与车为伴，于是车便成了我忠实的伙伴。每当空闲时，我总会拎上一桶水将它里外擦洗干净，并时常检查车况，这样做不仅可使车辆随时得到了保养，而且还节省出了洗车的费用。司机岗位的工作性质与其它岗位的工作性质不同，它没有固定的工作时间，需要做到随叫随到，不过我对此毫无怨言，几年的司机驾驶经历使我对此早已习以为常。作为一名司机，不仅需要早出晚归，放弃节假日的休息时间，还要时常担任出差的任务。不过我对此毫无怨言，因为我是一名司机，为各业务部门及公司服务是我的职责。
三、日常工作方面
除了履行车辆管理员及司机的岗位责任外，我还协助办公室同事完成其它工作，如：对办公用品的采买，对劳保及福利用品的采买，协助组织各项集体活动等。
在××年紧张有序的工作中，我在不断地进步。在我不懈的努力下，虽然在业务上有了很大的提高，但存在不尽人意的地方，如：有时在办公大厅说话声音过大，业务还不够精等。新的一年意味着新的起点，在××年，我将更加努力，出色地完成本职工作，为公司的发展壮大贡献出自己的一份力量。
车辆安全检查总结3
为切实做好夏季安全生产工作，有效防止各类事故发生，白沙路街道根据市政府有关文件精神，制定了《关于切实做好夏季安全生产工作的通知》(白沙街办[20xx]49号)文件，对20xx年夏季安全生产工作进行了具体安排，并按照文件要求开展了相关工作，具体工作总结如下：
一、检查重点:
街道安监所7月16日召开了夏季安全生产大检查工作布置会，到8月31日止，经过46天集中检查，共检查生产经营单位1403家。检查资料主要针对我街道安全生产中暴露的薄弱环节和突出问题，结合季节特点检查：
1、辖区内的生产经营单位，有无配备消防器材或消防器材是否失效。
2、针织服装行业的锅炉、电箱等电器设备旁是否有易燃物堆放，所接电线和电器上是否严重积有花丝，车间内是否动用明火，是否有职工吸烟等。
3、有简易房和工棚的单位和个人是否有防台、防汛、防雷准备，是否及时加固生产用房或工棚仓库，防止大风大雨和雷电产生危害。
4、要求辖区内单位和个人认真做好高温期间防暑降温工作，异常做好重点设备、重点部位和特种作业人员的防暑降温工作，落实通风隔热等措施，调整作息时间，合理安排生产和生活，改善劳动条件，及时发放人丹、将火茶等防暑用品，要求做到严格管理，严禁“三违”现象产生。
5、检查辖区内单位和个人安全用电管理工作，企业是否有安全用电制度、电器设备安全防护装置等。
二、存在的主要安全隐患。
经过检查发现301家企业未配备消防灭火设备，216家企业内存在易燃物乱堆放、职工吸烟现象，36家简易工棚无防台防汛设施，149家企业有高温作业、加班加点、无防暑降温措施现象产生，62家企业职工有赤膊赤脚作业现象。广大中小企业业主对事故防范的认识和发现隐患的'本事，还需进一步提高。
此次检查时间跨度长，工作力度大，督促业主落实了各项防范措施，同时针对夏季高温事故频发的特点，要求各村、社区(居委)及企业经营户认真落实值班和应急工作制度，做到职责措施落实，确保应急反应信息畅通，进取落实高温酷暑和汛期的应急救援措施。
车辆安全检查总结4
一、隐患排查工作开展情况
（一）客车、校车、货车、危险品运输车、农村面包车等“五类车”重点车辆隐患排查情况
大队车管科充分利用交通管理综合应用平台，导出本辖区货车及驾驶人数据，集中清理了本辖区所有机动车年检情况，按照辖区分工将数据表通报给各辖区中队，由中队安排民警进行了上门走访，督促及时参加年检，机动车驾驶人基础数据正确率达96.62%，机动车基础数据正确率达96.88%，并将相关信息抄告交通运输、教育、安监部门；对辖区所有货运车辆加装货厢栏板、擅自改装车厢等非法改装情形以及其他不符合国家标准的车辆进行了排查，并建立了工作台账。
（二）营运车辆、危险品运输车、校车驾驶人隐患排查情况
大队对辖区内逾期未年检、交通违法屡发为处理、交通违法计分超过12分等不合格重点驾驶人进行了全面清理，共清理不合格重点驾驶人12人，并通过手机短信服务平台进行短信告知，提示驾驶人尽快前来大队参加年检、处理交通违法、参加满分学习和考试。同时将相关信息抄告交通运输、教育、安监部门。
（三）重点道路安全隐患排查情况
大队集中警力按照上级的要求对辖区内道路安全隐患进行了全面排查，对排查出的处存在交通安全隐患的路段均向政府汇报并抄告县交通安全生产委员会，到目前为止，安全隐患的路段已全部整改到位。
（四）客运企业和客运场站安全隐患排查情况
秩序科深入新世纪汽运集团交运有限公司和县驰骋运输有限公司，对客运企业安全主体责任、车辆日常安全检查和驾驶人安全教育制度、GPS动态监控平台专人24小时值守制度落实情况进行了检查；对是否落实客运车辆凌晨2时至5时停运或接驳运输规定、是否存在城市公交驶出城市规划区、车辆技术等级、类型不达标或超员等现象进行了排查。经排查县交运有限公司安全管理制度到位，落实GPS动态平台值守制度，未发现客运车辆凌晨2时至5时违反运输规定的现象。
（五）源头隐患排查情况
大队对机动车等级检验、驾驶人考试发证等情况进行了全面排查，均未发现违规现象；对大中型客货车严格落实驾驶人审验教育和满分降级制度。
二、路面管控工作开展情况
大队制定了“20xx年县公安局交通警察大队领导及单位开展道路交通安全大检查工作责任包干表”及“20xx年12月份市际交通安全服务站（管桥头）执勤安排表”，在重点路段实行24小时执勤制度，对通行的客车、校车、货车、危险品运输车、农村面包车等“五类车”，严格落实“六必查”措施；依托市际交通安全服务站开展夏季“警钟”行动，在夜间和中午等重点时段提醒驾驶人定时到服务站休息，防止疲劳驾驶。
三、宣传教育工作
（一）媒体宣传情况。大队在县电视台开办了宣传专栏，曝光了货车、摩托车、机动车乱停乱放等交通违法行为内容，在赣江源报上刊登了机动车交通违法行为，宣传了安全大检查活动。活动开展以来，曝光交通违法行为5起，制作专题1期，不间断在电视台上播放宣传标语口号，及时在赣江源报上刊发交通安全整治信息。
（二）阵地宣传情况。大队在206国道、城区路口、交通护栏上设置剧写了永久性标语，在大队内部、车站等主要场所悬挂横幅标语、播放宣传展板。活动开展以来，悬挂横幅10条，制作展板20块，散发宣传单20xx余份。
（三）重点人群手机短信提示宣传情况。大队通过短信平台及时给重点人群发送安全提醒、交通违法、事故案例等提示信息。活动开展以来，共发送提示短信3000余条。
（四）重点违法驾驶人的宣传教育情况。大队建立违法计分的客货车驾驶人再学习再教育机构，并建立完善的`教学计划，对需接受再学习再教育的学员严格签到制度；严格按照第123号部令规定，对持A、B类驾驶证，且有违法计分的驾驶员在审验时进行不少于3个小时的学习教育；对初次领取驾驶证的合格人员，进行不少于3个小时的道路交通安全学校教育。
四、下一步工作措施
下一步大队将积极向县委县政府领导汇报，争取政府支持，再强工作措施，以“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的要求，全面开展道路交通安全大检查，切实整治严重安全隐患，突出安全问题，改善道路通行秩序，提高道路交通事故预防能力。
车辆安全检查总结5
一、隐患排查工作开展状况
（一）客车、校车、货车、危险品运输车、农村面包车等“五类车”重点车辆隐患排查状况
大队车管科充分利用交通管理综合应用平台，导出本辖区货车及驾驶人数据，集中清理了本辖区所有机动车年检状况，按照辖区分工将数据表通报给各辖区中队，由中队安排民警进行了上门走访，督促及时参加年检，机动车驾驶人基础数据正确率达96.62%，机动车基础数据正确率达96.88%，并将相关信息抄告交通运输、教育、安监部门；对辖区所有货运车辆加装货厢栏板、擅自改装车厢等非法改装情形以及其他不贴合国家标准的车辆进行了排查，并建立了工作台账。
（二）营运车辆、危险品运输车、校车驾驶人隐患排查状况
大队对辖区内逾期未年检、交通违法屡发为处理、交通违法计分超过12分等不合格重点驾驶人进行了全面清理，共清理不合格重点驾驶人12人，并透过手机信息服务平台进行信息告知，提示驾驶人尽快前来大队参加年检、处理交通违法、参加满分学习和考试。同时将相关信息抄告交通运输、教育、安监部门。
（三）重点道路安全隐患排查状况
大队集中警力按照上级的要求对辖区内道路安全隐患进行了全面排查，对排查出的处存在交通安全隐患的路段均向政府汇报并抄告县交通安全生产委员会，到目前为止，安全隐患的路段已全部整改到位。
（四）客运企业和客运场站安全隐患排查状况
秩序科深入新世纪汽运集团交运有限公司和县驰骋运输有限公司，对客运企业安全主体职责、车辆日常安全检查和驾驶人安全教育制度、GPS动态监控平台专人24小时值守制度落实状况进行了检查；对是否落实客运车辆凌晨2时至5时停运或接驳运输规定、是否存在城市公交驶出城市规划区、车辆技术等级、类型不达标或超员等现象进行了排查。经排查县交运有限公司安全管理制度到位，落实GPS动态平台值守制度，未发现客运车辆凌晨2时至5时违反运输规定的现象。
（五）源头隐患排查状况
大队对机动车等级检验、驾驶人考试发证等状况进行了全面排查，均未发现违规现象；对大中型客货车严格落实驾驶人审验教育和满分降级制度。
二、路面管控工作开展状况
大队制定了“20xx年县公安局交通警察大队领导及单位开展道路交通安全大检查工作职责包干表”及“20xx年12月份市际交通安全服务站（管桥头）执勤安排表”，在重点路段实行24小时执勤制度，对通行的客车、校车、货车、危险品运输车、农村面包车等“五类车”，严格落实“六必查”措施；依托市际交通安全服务站开展夏季“警钟”行动，在夜间和午后等重点时段提醒驾驶人定时到服务站休息，防止疲劳驾驶。
三、宣传教育工作
（一）媒体宣传状况。大队在县电视台开办了宣传专栏，曝光了货车、摩托车、机动车乱停乱放等交通违法行为资料，在赣江源报上刊登了机动车交通违法行为，宣传了安全大检查活动。活动开展以来，曝光交通违法行为5起，制作专题1期，不间断在电视台上播放宣传标语口号，及时在赣江源报上刊发交通安全整治信息。
（二）阵地宣传状况。大队在206国道、城区路口、交通护栏上设置剧写了永久性标语，在大队内部、车站等主要场所悬挂横幅标语、播放宣传展板。活动开展以来，悬挂横幅10条，制作展板20块，散发宣传单20xx余份。
（三）重点人群手机信息提示宣传状况。大队透过信息平台及时给重点人群发送安全提醒、交通违法、事故案例等提示信息。活动开展以来，共发送提示信息3000余条。
（四）重点违法驾驶人的宣传教育状况。大队建立违法计分的客货车驾驶人再学习再教育机构，并建立完善的教学计划，对需理解再学习再教育的学员严格签到制度；严格按照第123号部令规定，对持A、B类驾驶证，且有违法计分的`驾驶员在审验时进行不少于3个小时的学习教育；对初次领取驾驶证的合格人员，进行不少于3个小时的道路交通安全校园教育。
四、下一步工作措施
下一步大队将用心向县委县政府领导汇报，争取政府支持，再强工作措施，以“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的要求，全面开展道路交通安全大检查，切实整治严重安全隐患，突出安全问题，改善道路通行秩序，提高道路交通事故预防潜力。
车辆安全检查总结6
按照公司上级对车辆安全管理的规定及要求，我站在车辆安全管理工作关系到员工生命安全和公司财产安全的高度，切实增强责任意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，以适应某各单位、部门生产运营安全用车之需。
一、领导重视支持。
董事会高度重视车辆的安全管理，大力支持车管室的具体工作。分管领导定期参加车管月度会议，详细了解车管具体情况，认真倾听司机心声和意见，研究部署车辆管理工作并监督组织实施和检查。在日常工作作息中，某领导用车能够以身作则，带头严格执行车辆管理制度，确保实现安全用车之目标，自上而下为全处车辆管理工作营造了“安全第一预防为主”的良好氛围。
二、管理制度健全。
目前纳入我处车辆安全管理工作范围的规章制度和相关法规有《安全驾驶操作规程》、《三检四良两洁交接制度》、《车管员及专职司机职责》、《车辆维修制度》和《道路交通安全法》。所谓《三检四良两洁交接制度》重点是指要求司机自觉爱护养护车辆，在车辆使用及交接过程中认真做好“三检”（出车前、出车中、出车后车辆检查），确保“四良”（制动、转向、灯光、信号良好），“两洁”（车容整洁、车内整洁）；在《安全驾驶操作规程》中全体司机做到“三严格”：一是严格遵照执行《道路交通安全法》，二是严格遵守交通法规，自觉谨慎驾驶，做到依法行驶、文明行驶、安全行驶；三是严格遵守安全驾驶操作规程，随带驾驶证、行驶证及相关有效证件；驾车时不闲谈、吸烟、吃零食、接（打）手机，不穿拖鞋驾驶车辆，坚决杜绝故障车上路，做到“病车不上路，病人（司机）不上车”，严禁酒后开车、“三超一越”和疲劳驾驶；驾车时系好安全带，自觉做到礼让三先（先慢、先让、先停）。
三、主管部门尽责。
运营部作为某车辆管理的主管部门，为切实做好车辆安全管理工作，强化司机遵章守纪的自觉性和安全意识，在某的指导下，组织全体司机向某签订《车辆安全行驶保证书》，把车辆安全管理责任逐层落实到人，保证在营运管理中不发生主要安全责任事故。针对车辆安全工作的突出问题和薄弱环节，车管室组织开展对司机的安全行车意识、车辆管理制度和驾驶操技能等三方面进行全面检查和专项整治，竭力消除各种导致车辆安全隐患，做到防范于未然。
四、技术保障到位。
主要从三个方面入手抓好车管技术保障。首先是按规定对车辆进行保养、年审年检和二保工作，建立车辆行驶里程记录及维修档案，详细填写各类报表，并定点由具有专业技术资质的汽修厂家负责跟踪车辆行驶状况。其次是严把车辆技术状况交接制度关，驾驶员在交接车辆时，必须检查各自的车辆情况，察看车辆车况是否完好，确定无磕、碰、挂、擦和丢损等情况，发现问题及时报告，否则发现损坏由当值驾驶员承担。第三是不定期组织进行车辆驾驶技术研讨、驾驶员安全培训及驾驶考核。历年来，我处动员经验丰富的'老司机把自己的驾驶体会与各位司机朋友共同分享，分别整理出了雨天驾驶注意事项、风暴气候驾驶避险措
施等心得体会，对帮助司机提高驾驶技术大有裨益。
五、存在的主要问题
车辆管理中存在的主要问题是如何提高驾驶员的安全行车意识和驾驶技术。车辆分布在三个场区，可谓点多面广，管理难度可想而知。随着企业改革的不断深化，各种不稳定的因素容易使司机的思想情绪产生波动，如何做好司机的思想教育工作，让驾驶员们真正树立安全行车意识，自觉遵守安全管理规定并努力提高驾驶技术，专心驾驶、小心驾驶、细心驾驶，做到行万里车，保万里平安，这是目前车辆管理中需要进一步改进的问题。
车辆安全检查总结7
为认真贯彻教育局及阿荣旗交警队道路交通安全集中整治会议精神，加强我校接送学生车辆的管理，确保车辆安全行驶，有效预防和减少接送学生车辆交通事故的发生，切实保障广大师生的人身安全。根据旗、向阳峪镇政府的统一部署，我校于20xx年1月11日至12日对我区所有接送学生车辆进行了安全隐患集中排查。学校成立了以校长为组长的安全排查领导小组，制定了具体的实施方案，排查过程中层层包干，小组成员分头行动，对已经和学校签订安全责任状的接送学生车辆逐一进行排查。对每个车辆司机驾照、车牌、保险清单、车况、接送学生的'数量及行走路线进行核实。经查发现这些车辆都能按照开学初学校规定的接送学生安全管理规章制度去执行，不存在违规现象。对没有和学校签订安全责任状的“黑车”进行严肃批评教育，并责令其停止运送学生。对不听劝告的“黑车”司机及时报告了旗交警大队和镇地派出所。
今后学校要对运送学生的车辆加强动态跟踪，发现非法运载车辆和违章车辆立即报告旗交警队和镇派出所。后附：接送学生名单
三道沟小学20xx年1月13日
车辆安全检查总结8
为贯彻落实《关于全市供电行业二oxx年度机动车辆管理检查考评方法工作的通知》（宣车管[XX]03号文件精神，牢固树立“安全第
一、预防为主”的安全思想，按照“统一管理、相对集中、科学调度、严格考核”十六字工作指导方针，切实加强对县公司及多经公司的车辆安全管理。元月11－14日，在各单位自查的基础上，市车管中心与安保部联合对各县公司、多经公司的车辆安全管理工作进行了检查。从本次检查考评情况来看，各单位切实进行了深入细致车辆安全自查，车辆安全管理工作都明确了分管领导，初步建立了车辆安全管理的两个体系，各级人员的安全责任制得到一定的落实，为XX年的车辆管理工作打下了坚实的基础，达到了预期的效果。现就此次车辆安全管理检查工作的开展 情况 如下：
一、 车辆安全管理基本情况
今年以来，在车辆安全管理中各单位认真落实公司XX年安全工作会议精神，全面贯彻执行公司XX年交通安全管理的各项工作布署，公司系统没有发生负有人员责任的交通安全事故，交通安全整体形势较为平稳，几家县公司也相继成立了车管中心，加强了对车辆的安全管理。各单位结合自身的实际，开展了一系列有声有色、行之有效的交通安全活动，有力的促进了广大驾驶员对交通安全的认识，使交通安全观念深入人心。针对今夏扬子皮卡车自燃事件，各单位及时召开了安全会议，吸取了事故教训，并及时对现有的扬子皮卡车采取了技术整改措施，确保车辆安全在控、可控、能控。在县公司车辆安全管理中，体现了一些先进的管理方法和措施，值得其他公司借签与学习，如广德供电公司外聘驾驶员是从合法的劳动中介机构招聘来，较好地解决了劳资纠纷和麻烦，旌德供电公司为外聘人员买了保险，宁国供电公司在车辆中配备了新型、高效、携带方便的灭火器。虽然在过去一年中没有发生重大、特大交通安全事故，不能说我们的车辆安全高枕无忧。透过现象看本质，我们可以看到公司系统总体交通安全形势不容乐观。主要存在以下几个方面：
（一）安全管理薄弱。由于管理体制上的原因，大部分县公司及多经公司的车辆管理没有专门的管理机构，车辆的派用、调度、及维修审批程序都是由总经理办公室或公司代理执行，车辆安全的规章制度、安全考核办法比较缺乏，造成车辆安全管理真空；部分成立了车管中心的县公司，由于成立时间短，管理人员对业务不熟悉，车辆安全管理观念模糊不清，不能及时制订、修订车辆管理方法和措施，给车辆安全管理带来隐患。
（二）保证车辆安全的'两个体系不健全。安全保证体系和监督体系是车辆安全工作的基础，两个体系的健全是车辆安全重要的保障。虽然各单位都明确了分管领导具体负责，由于领导对车辆安全工作认识不高，重视程度不够，导致安全监督力度不够，安全监督走过场，造成安全隐患不能及时发现和消除。
（三）各级人员的安全责任制落实不到位。各级人员没有按照岗位责任制的要求，履行自己的安全职责。人员安全生产责任制和考核（奖惩）办法没有及时完善、修订，没有切实从领导层、管理层、执行层三个层面分别抓车辆安全安全责任制的落实。没有严格执行 “三铁”反“三违”，驾驶员不打安全带、开车接听手机等习惯性违章现象严重。
（四）安全教育活动和岗位技能培训缺乏。通过此次检查，发现各单位安全教育活动没有按照要求定期开展，安全学习形式化，学习内容空洞，针对性不强，班组安全目标、控制措施脱离班组实际，上级领导检查评语普遍没有。甚至有的单位驾驶班安全学习活动记录本都不具备，安全教育活动从未开展。专项岗位技能培训较少，不能为安全行车提供可靠的技术保障。
（五）兼职与外聘人员的管理。随着省公司人资改革的不断深入，专职驾驶员纷纷转岗或兼职，外聘驾驶员越来越多。由于外聘人员的责任感和归属感不强，兼职驾驶员以驾驶为辅，而各单位对外聘人员和兼职人员又没有具体的管理方法和措施及安全考核办法，安全管理上的漏洞造成外聘人员和兼职人员的安全意识不强、有章不循、违章驾驶的现象严重。
（六）消防设施不符合规范。各单位的消防制度、消防台帐不健全，消防资料残缺不齐或不具备；消防设施破旧、超过有效期严重；消防设施的定期检查制度没有真正执行，有的单位车库灭火器几年都没检查和更换，车库消防器材配置不齐。
二、下一步工作要求
（一）要切实加强对车辆安全的管理。在目前的情况下，各单位的领导，高度重视车辆管理工作。坚持“谁主管、谁负责”的原则，单位领导要加大车辆安全工作的检查，采取有效的措施解决车辆管理中出现的问题，切实解决好车辆管理中存在的困难和问题。
（二）完善车辆制度的建设。各单位要完善车辆管理制度，凡事有制度去管理。
车辆安全检查总结9
为贯彻落实《关于全市供电行业二OO五年度机动车辆管理检查考评方法工作的通知》（宣车管[20xx]03号文件精神，牢固树立“安全第一、预防为主”的安全思想，按照“统一管理、相对集中、科学调度、严格考核”十六字工作指导方针，切实加强对县公司及多经公司的车辆安全管理。元月11-14日，在各单位自查的基础上，市车管中心与安保部联合对各县公司、多经公司的车辆安全管理工作进行了检查。从本次检查考评状况来看，各单位切实进行了深入细致车辆安全自查，车辆安全管理工作都明确了分管领导，初步建立了车辆安全管理的两个体系，各级人员的安全职责制得到必须的落实，为20xx年的车辆管理工作打下了坚实的基础，到达了预期的效果。现就此次车辆安全管理检查工作的'开展情如下：
一、车辆安全管理基本状况
今年以来，在车辆安全管理中各单位认真落实公司20xx年安全工作会议精神，全面贯彻执行公司20xx年交通安全管理的各项工作布署，公司系统没有发生负有人员职责的交通安全事故，交通安全整体形势较为平稳，几家县公司也相继成立了车管中心，加强了对车辆的安全管理。各单位结合自身的实际，开展了一系列有声有色、行之有效的交通安全活动，有力的促进了广大驾驶员对交通安全的认识，使交通安全观念深入人心。针对今夏扬子皮卡车自燃事件，各单位及时召开了安全会议，吸取了事故教训，并及时对现有的扬子皮卡车采取了技术整改措施，确保车辆安全在控、可控、能控。在县公司车辆安全管理中，体现了一些先进的管理方法和措施，值得其他公司借签与学习，如广德供电公司外聘驾驶员是从合法的劳动中介机构招聘来，较好地解决了劳资纠纷和麻烦，旌德供电公司为外聘人员买了保险，宁国供电公司在车辆中配备了新型、高效、携带方便的灭火器。虽然在过去一年中没有发生重大、特大交通安全事故，不能说我们的车辆安全高枕无忧。透过现象看本质，我们能够看到公司系统总体交通安全形势不容乐观。主要存在以下几个方面：
（一）安全管理薄弱。由于管理体制上的原因，大部分县公司及多经公司的车辆管理没有专门的管理机构，车辆的派用、调度、及维修审批程序都是由总经理办公室或公司代理执行，车辆安全的规章制度、安全考核办法比较缺乏，造成车辆安全管理真空；部分成立了车管中心的县公司，由于成立时间短，管理人员对业务不熟悉，车辆安全管理观念模糊不清，不能及时制订、修订车辆管理方法和措施，给车辆安全管理带来隐患。
（二）保证车辆安全的两个体系不健全。安全保证体系和监督体系是车辆安全工作的基础，两个体系的健全是车辆安全重要的保障。虽然各单位都明确了分管领导具体负责，由于领导对车辆安全工作认识不高，重视程度不够，导致安全监督力度不够，安全监督走过场，造成安全隐患不能及时发现和消除。
（三）各级人员的安全职责制落实不到位。各级人员没有按照岗位职责制的要求，履行自己的安全职责。人员安全生产职责制和考核（奖惩）办法没有及时完善、修订，没有切实从领导层、管理层、执行层三个层面分别抓车辆安全安全职责制的落实。没有严格执行“三铁”反“三违”，驾驶员不打安全带、开车接听手机等习惯性违章现象严重。
（四）安全教育活动和岗位技能培训缺乏。透过此次检查，发现各单位安全教育活动没有按照要求定期开展，安全学习形式化，学习资料空洞，针对性不强，班组安全目标、控制措施脱离班组实际，上级领导检查普遍没有。甚至有的单位驾驶班安全学习活动记录本都不具备，安全教育活动从未开展。专项岗位技能培训较少，不能为安全行车带给可靠的技术保障。
（五）兼职与外聘人员的管理。随着省公司人资改革的不断深入，专职驾驶员纷纷转岗或兼职，外聘驾驶员越来越多。由于外聘人员的职责感和归属感不强，兼职驾驶员以驾驶为辅，而各单位对外聘人员和兼职人员又没有具体的管理方法和措施及安全考核办法，安全管理上的漏洞造成外聘人员和兼职人员的安全意识不强、有章不循、违章驾驶的现象严重。
（六）消防设施不贴合规范。各单位的消防制度、消防台帐不健全，消防资料残缺不齐或不具备；消防设施破旧、超过有效期严重；消防设施的定期检查制度没有真正执行，有的单位车库灭火器几年都没检查和更换，车库消防器材配置不齐。
二、下一步工作要求：
要切实加强对车辆安全的管理。在目前的状况下，各单位的领导，高度重视车辆管理工作。坚持“谁主管、谁负责”的原则，单位领导要加大车辆安全工作的检查，采取有效的措施解决车辆管理中出现的问题，切实解决好车辆管理中存在的困难和问题。
车辆安全检查总结10
我项目部安全领导小组及时组织各施工机组进行全面的安全自查、自检工作。我项目部安全工作领导小组由项目经理担任组长，项目副经理担任副组长，全体项目部成员都是安全工作领导小组成员。
主要对各机组施工人员上下班安排大客（面包车）通勤车，保证安全乘坐，严禁超载。施工车辆运行状况等方面进行自查、自检。
我项目部领导小组在薛经理组长的带领下召开了安全施工现场大会，向大家贯彻了“集团公司对各项目车辆安全管理”的会议精神，并号召大家做好本职工作，确保现场施工车辆及驻地生活区车辆安全顺利运行。
在这次自查、自检工作中有做得好的方面也有做得不到位的'地方，主要有以下几方面的问题：
1、加强车辆日常安全管理，按照“谁主管，谁负责”的原则，确保各项安全管理措施落实到位。认真做好车辆检查、保养、维修工作，及时参加车辆年检，未经年检的车辆不准继续租用。各机组都存在保养不及时的现象，以后要加强车辆的保养、维修工作。
2、加强车辆准入管理。各机组要严把入口关，进一步严格审验车辆安全资质，各种保险，在用车辆务必签定租赁合同，办理正式手续。这一点我项目部在各机组检查中都落实的很好。
3、加强车辆日常安全检查，明确专人负责，认真做好车辆的车况及使用状况检查，对不贴合安全要求的车辆，要坚决清除出场。严禁无证驾驶、酒后驾车、人货混装，货车载人，严禁超载，严格遵守交通规则。我项目部针对这一项对各机组车辆严格进行检查，没有发现类似问题。
4、对于雨天、雪天、雾天等恶劣天气严格控制出车不允许长途出车。
5、加强司驾人员安全教育。各机组由车辆主管部门与安全部门共同负责组织、定期（至少每月一次）开展司驾人员安全教育，针对当地道路交通安全的状况，结合各机组具体状况，适时、针对性地对驾驶员进行安全教育，进一步提高司驶人员安全意识，严格遵守各项规章制度，坚决杜绝疲劳驾驶、超载、超速、货车载人等严重影响交通安全的违章行为。
今后我项目部将进一步做好车辆安全监督管理工作，切切实实地把我项目部车辆安全防护工作落实到实处，以保证我项目部车辆安全的顺利运行。
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