道路勘测实习总结

时间:2023-02-11 15:37:56 总结 投诉 投稿
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道路勘测实习总结

  总结是指社会团体、企业单位和个人对某一阶段的学习、工作或其完成情况加以回顾和分析,得出教训和一些规律性认识的一种书面材料,它能够使头脑更加清醒,目标更加明确,因此十分有必须要写一份总结哦。那么总结应该包括什么内容呢?下面是小编整理的道路勘测实习总结,仅供参考,希望能够帮助到大家。

道路勘测实习总结

道路勘测实习总结1

  紧张的两周的实习生活结束了,在这两周里我们还是有不少的收获。首先了解了道路勘测设计的要点,如下:

  平面设计:掌握路线平面设计的基本线形;重点掌握直线、圆曲线、缓和曲线设计的原理及标准;重点掌握弯道的超高与加宽方法及其计算;掌握行车视距的标准及其对视距的标准的运用;掌握平面线形的组合与衔接;基本掌握道路平面交叉设计;了解路线平面图的绘制的内容与方法。

  纵断面设计:掌握路线纵断面的概念;重点掌握纵坡设计、竖曲线设计的标准与设计方法以及城市道路锯齿形街沟设计;掌握高等级道路上的爬坡车道的设置条件与设计方法;基本掌握平、纵线形组合设计的方法以及平、纵组合设计应注意的问题;掌握纵断纵断面图的内容。

  横断面设计:了解道路用地宽度与界限;掌握横断面组成;掌握路基、行车道宽度确定的原理;如何设计路拱、边沟、边坡;重点掌握横断面设计方法与面积计算以及土石方计算与调配、城市道路横断面的基本形式及其运用;掌握路基设计表的填绘;基本掌握城市道路排水设计要点;基本掌握城市道路公用设施设计。

  道路定线:重点掌握实地定线与纸上定线的方法与步骤及其注意的问题;重点掌握如何确定道路曲线半径值与缓和曲线长度的方法;基本掌握纸上移线产生的原因及其移线的方法,了解道路定线新方法。

  道路外业勘测:了解道路初测与定测目的、任务及测量队的.组成;掌握各作业组的工作内容及分工;重点掌握曲线测设与计算方法。了解新仪器、新手段、新方法在现代勘测技术中的运用。

  同时我们还学会了运用Atou CAD和纬地三维设计软件相结合来进行道路的设计,用这两个软件设计的图纸更形象美观。

  两周的紧张而有难忘的测量实习生活在时间的催促下结束了。通过本次实习,巩固、扩大和加深我们从课堂上所学的理论知识,掌握了水准仪、经纬仪的基本操作,还有学会了施工放样及地形图的绘制方法,获得了测量实际工作的初步经验和基本技能,着重培养了我们的独立工作能力,进一步熟练了测量仪器的操作技能,培养了我们的计算和绘图能力,并对测绘小区域大比例尺地形图的全过程有了一个全面和系统的认识,这些知识往往是我在学校很少接触、注意的,但又是十分重要、十分基础的知识。从而积累了少许经验,使我学到了瞒多实践知识的。

  一次测量实习要完整的做完,单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。这次测量实习培养了我们小组的分工协作的能力,增进了小组成员之间的感情。我们完成这次实习的原则也是让每个组员都学会数据处理而且基本懂得仪器的操作。所以我们在测完后有特别安排时间让接触仪器比较少的成员进行单独操作,并让比较熟练的同学对他们进行指导。做到步步有“检核”,这样做不但可以防止误差的积累,及时发现错误,更可以提高测量的效率。

  我们怀着严谨的态度,错了就返工,决不马虎。直至符合测量要求为止。我们深知搞工程这一行,需要的就是细心,做事严谨,更需要的是团队的合作。

  这次的实训我们团队就分工明确,合作默契为道路的勘测早日完成都做出了不小的贡献。因此一个好的团队对于工程的进度质量也是有一定影响的,注重团队合作,提高合作意识是非常有必要的。

  通过这次外业的道路实训,使我们对高速公路的路基、路面的设计与施工有了一次比全面的感性认识,进一步理解接受课堂上的知识,使理论在实际的生产中得到了运用。近年来,我国的公路事业特别是高速公路得到了迅猛的发展,并且其需求也越来越大,这对于从事道路的工作者来说,既是一个机遇,也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说,更应该在有限的时间内,掌握更多的专业知识,加强实践和设计能力,这样更有利于将来的发展,使自己在此领域内也有所作为

道路勘测实习总结2

  一、目的与任务

  目的:该项实习是本专业教学中的重要环节,通过实习,达到理论联系实际,进一步理解和掌握基础知识,全面培养学生的综合运用本专业理论知识和实践动手能力,以及独立判断的处理问题和工程设计能力,为将来从事道路工程设计奠定基础。

  任务:完成一条实际道路工程的勘测任务及部分设计工作。

  二、内容、要求与进度安排

  1、内容:

  (1)搜集资料、现场踏勘;(2)路线方案的拟定及比选;(3)确定路线方案;

  (4)具体方案的.定测:水准测量、控制导线测量、现场定线、中线及平纵横测量、水文、占地、拆迁调查、桥涵的拟定与测量;

  (5)部分现场设计工作。

  2、要求:

  (1)实习人员必须以认真、严谨的科学态度和高度负责的精神,完成全部实习环节。所有测量记录、计算数据、和设计图表都必须达到工程设计的规定要求;

  (2)每位同学都必须接触、掌握道路工程野外测设的全部过程;

  (3)实习中要求学生随时笔记,同时要注意锻炼独立思考和处理问题的能力。

  (4)实习中要服从安排,严守纪律和作息时间,团结互助,尊重群众,爱护群众财物。注意自身和仪器设备的安全。

  3、进度安排及方式

  (1)第1周:实习进场,搜集资料、现场踏勘,路线方案的拟订和比选,确定路线方案;

  (2)第23周:实习分组,引水准点,布控制导线,放坡、选线,现场定线,中线、纵断、横断、平面测量;

  (3)第4周:水文、占地、拆迁调查、桥涵的拟定与测量,勘测资料整理,成绩评定。

  三、场地与设备

  1、实践场地:勘测道路所在地。

  2、所用设备:全站仪、便携式计算机、经纬仪、水准仪、花杆、塔尺、皮尺、钢尺、步话机、望远镜、食堂用具、桌椅、计算器、绘图用具等

  3、消耗性器材:图纸、笔记本、稿纸、电池、雨鞋、棉衣、手套、手电筒、粮食、蔬菜等

  四、考核与成绩评定

  1、考核的内容:工作表现、测设成果、实习作业、实习小结等

  2、成绩评定的方法:根据考核内容,由实习教师组综合评定

道路勘测实习总结3

  一、实习目的

  a)了解公路测量队的组队、测设准备、公路视察及前站工作。

  b)实地参加公路选线、测角、水平、断面、桥涵、调查、内业各组的工作,并掌握各作业组的基本训练。

  c)学习路线而布局的基本方法,了解路线方案比较的方法,公路路线线形的概念,进一步加深课堂所学勘测知识。学习公路各种曲线的敷设方法,基本能掌握各类地形、地物下曲线的运用和测设。

  d)熟悉测工的工作方法,并进行测工的基本训练。

  e)完成实习报告。

  二、实习时间

  第12星期一至130周星期五,为期两周。

  三、实习地点

  山东交通职业学院校园内

  四、实习内容

  根据计划任务书确定的修建原则和路线基本走向,通过现场勘测,从中确定采用的路线,搜集编制初步设计文件的资料。按指定地点测绘带状地形图。然后拼接地形图。将地形图拼接好后复印,在复印的地形图上按一般三级公路线性标准进行路线是初步设计。按上述要求对路线方案作进一步的核实落实,并进行导线、高程、地形、桥涵、路线交叉和其他资料的测量、调查工作、进行纸上定线和有关的内业工作。设计完成后,进行实地放线。

  五、使用仪器

  所用设备:全站仪、水准仪、花杆、皮尺、计算器、绘图用具等

  六、外业测量任务及标准

  1、给定起点,踏勘选线,初步确定路线走向及交点位置。

  2、进行基平测量,在给定的水准点接引水准高程至路线两侧,采用一组往返或两组单程闭合,测量要求设定水准点,全线不少于3个,测量精度按五等高程精度控制。

  3、平面放中线,根据选线结果进行量距、定桩,敷设曲线及桩号计算,直线段20m,曲线段10m一个桩,特征点进行加桩。

  4、测量中平,测量每个桩号的地面高程,高程取至cm,单程测量,应起、闭于水准点。

  5、横断面测量,对每个横断面进行测量每边宽度根据地形测量18—20m。

  6、路线带状地形图测量,要求中线两侧50m,地形地物按测量规定进行标注,等高距为1m,图纸比列1:20xx。

  七、个人心得与总结

  两周的紧张而又难忘的道堪实习生活在时间的催促下结束了。通过本次实习,巩固、扩大和加深我们从课堂上所学的理论知识,熟练掌握了各种测量仪器的基本操作,获得了勘测实际工作的初步经验和基本技能,着重培养了我们的独立工作能力,培养了我们的计算和绘图能力,经过每个组员的团结努力,我们完成了测图的工作,看到我们画好的图纸大家都兴奋不已。在这期间我们都学到了很多,领悟了很多,尤其是团队合作的重要性。这次实习也是对我们的一种考验,检验我们是不是能够将课堂上所学的理论知识运用到实际中去,还有这次实习让我们再次体验到一个人是不能做好事情的,只有团队合作才能把事情做好。道堪实习,让我学到了很多实实在在的东西,对以前零零碎碎学的测量知识有了综合的应用,很好的巩固了理论教学知识,提高实际操作能力,同时也拓展了与同学之间的交际合作的能力,当然其中不乏老师的教诲和同学的帮助。

  这次实习外业分为四等水准测量和碎部采集两个部分,这对我们来说并不是什么困难的事,到达目的的以后我们马上分工,各司其职,没有一个人是闲着的,开始测量起来。进行四等水准测量的时候,我们很早就来到了我们的实习地点—益阳市秀峰公园。当天天气不是很好,还有点冷,但是这并不能阻碍我们,我们来到那里后,读数的迅速架好仪器,立尺的'立尺,马上就开始测量起来了,当测量员读完数后,记录员马上将结果算出来,检验是否合格,若不合格马上告诉测量员,测量员马上进行重测。就这样不断的重复测量工作,一千多米道路就被我们测量完了。进行碎步采集的时候,我们是用全站仪进行测量的,因此我们测量的快速很快,我们怀着严谨的态度,决不马虎,直至符合测量要求为止,很快的将地形图测量搞完了。

  这两周的道堪实习也给了我们不少教训:由于某个数据的算错给我们带来了不少麻烦,从而让我们知道了做任何事都要认真。一个组的团结也是至关重要的,它关系到整个组的进度。先前我们组由于配合不够默契,分工也不够合理,整体进度受到极大的影响,后来通过组内的交流,彻底解决了以上问题。实习进度有了很大的改观,进度和效果自然就提上来了。我很珍惜学校为我们安排实习这理论与现实连接的重要环节,更深刻的体会了实物与图纸之间那种密切的关系,从而积累了少许经验,使我学到了丰富的实践知识。总之,虽然实习结束了,但它留给我们很多很多,我将永远珍惜这段经历,同时这段实习生活也是我一生中最值得难忘的。

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