防寒防冻总结
总结是在一段时间内对学习和工作生活等表现加以总结和概括的一种书面材料，它可以有效锻炼我们的语言组织能力，不如立即行动起来写一份总结吧。总结怎么写才是正确的呢？以下是小编为大家整理的防寒防冻总结，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
防寒防冻总结1
为全力做好冬季的除雪准备工作，近日，在石家庄火车站组织了一场除雪演练。
在除雪演练前，石家庄站邀请电务段的同志进行了清扫道岔相关知识的`培训，讲解了在道岔清扫中应注意的安全事项、重点部位和清扫要领，并详细讲解了除雪注意事项、人身安全注意事项、运输组织预案，实地演练了燃气热除雪器、风力除雪机等除雪设备使用方法。
另外，火车站还对道岔清扫的责任区进行了重新划分，并责任到人，印制了200张现场道岔分布图以及行车人员联系方法，并组织相关人员到现场认定各自的责任区域，以确保全站877副集中道岔在降雪时正常运转，实现今年“大雪不堵，小雪畅通”的既定目标。
防寒防冻总结2
渐入深冬，寒潮频频来袭，气温持续走低，为避免校园设备发生冻损情况，确保设施正常运行，信科联二中项目部提前部署防寒防冻保温工作，全力以赴打好御寒攻坚战。
冬季天干物燥，用电、用气、用火需求明显增多，同期项目部积极加强火灾隐患安全排查，开展微型消防站拉练等活动，打好防火防御战。
“冰”临城下，打好防冻攻坚战
小雪节气过后，越发感受到凛冽寒冬扑面而来，正可谓“冰”临城下，瑟瑟发抖。为应对极寒天气下可能发生的设备冻裂、故障停运等突发情况，项目部工作人员第一时间对校园内供水管网、消防管线、管道井、室外水系以及关键设备设施采取防冻保温措施：开启电伴热管道加热，防止水管结冰；对消防管道进行橡塑保温棉包裹，防止消防水结冰；对绿化取水阀门进行泄水并关闭，防止低温阀门冻裂；对校园低温点附近喷淋管道进行保温包裹，防止喷淋水结冰等。
在关注设备防冻保温的同时加强低温点测温巡检，每天按照计划时间和线路进行，做到即发现，即处理。
伴随寒潮可能发生降雪等恶劣天气，项目部也已提前完善相关应急预案修订，保障雪铲、除雪剂等应急物资储备，可在第一时间赶赴现场快速处理，全力守护校园安全。
防患未“燃”，打好防火防御战
临近年终岁尾，安全问题不能忽视。校园教学楼、宿舍等区域人员密集，消防安全管理更是责任重大。项目部严格落实防火工作要求，在校园内开展冬季安全用电及防火全面检查，重点关注可燃物堆积、电气线路安全、电动自行车停放及充电安全等。特别针对冬季气温低，用电量加大的特点，工作人员着力检查电器使用功率，电器线路老化及线路超负载运行等问题，逐一提示师生加强用电安全意识，人走断电，不私拉电线、不使用电热毯、小太阳等取暖电器，严禁室内吸烟及严禁存储危险、易燃易爆物品等事项。
项目团队召开全体员工大会并组织安全管理教育培训，强调务必时刻绷紧安全这根弦，压紧压实各部门层级工作内容，落实各环节安全责任人，分兵把口、尽心尽职，筑牢校园安全屏障。
进一步提高火灾的'应急处置水平，全面提升“秒响应”能力，项目部进行多次微型消防站拉练活动，不断强化应急事件处理标准与流程，确保防患未“燃”。
与此同时，信科联物业各项目部积极筹备防冻防火系列工作，一手抓防冻，一手抓防火，强有力的措施正在一一落实，切实做到两手抓两手都要硬，赢得业主一致的认可与肯定。信科联物业人每一份付出与坚守，也必将为大家带来一个安全舒适、温暖惬意的冬季。
防寒防冻总结3
11月11日，铁路公司古交车务车间组织部分班组长及“三新”人员开展道岔除雪应急演练活动。
车站的作业能力，是由道岔的转换速度和机力决定的，道岔如果因积雪导致不能正常转换，不但直接影响运输能力，而且会造成车站工作瘫痪。
该车间根据20xx年入冬以来铁路运输增量，特别是古交电厂电煤增量及新更换的电液道岔特点，重新修订除雪应急预案，对车间所属的道岔已有的除雪应急预案存在的.问题进行了进一步完善，并下发冬季人身安全、冬季调车作业安全、道岔除雪作业等方面的材料至各班组进行学习，现场讲解强调重点注意事项，讲解道岔除雪作业办法，全员进行模拟学习，同时重点对“三新”人员进行专项讲解。
通过此次深入实地的演练活动，提升了全员应急反应及应急处置能力，为确保今冬明春雪天运输安全生产奠定坚实基础。
防寒防冻总结4
12月9日上午，芷江西站值班电话响起：“铁路设备出现冰冻，供电中断，请迅速派员处置！”这是怀化铁路公安处芷江西站派出所，联合内部单位开展的一次扫冰除雪的'应急演练。
针对目前冬季气温急速下降的实际情况，为加强铁路沿线设备的安全管理，做好各种应急的准备，芷江西站派出所积极联合车站、工务、供电等内部单位，面对凝冻天气可能造成的铁轨冰冻和供电中断情况，进行了扫冰除雪的实战应急行动。
这次演练的重点是：应急处突、清理线路积雪、铁轨快速除冰、供电设备维护抢修等低温气候下，开展的模拟处置训练。民警和职工们按照各自的分工，“打冰扫雪”处置突发情况，高效地联合行动，为迎战严寒冰冻、确保一方平安积累了经验。
防寒防冻总结5
冬季的到来，物业管理服务企业首先要做的是防冻。张贴温馨提示，对空置房屋、共用设施、设备以及楼道保温等三个方面
1、在各单元门张贴冬季防寒防冻温馨提示、对未入住的户主张贴防冻温馨提示
2、空置房屋的防冻
物业管理服务企业负责看护的空置房屋的防冻。对于空置房屋的外门窗(包括阳台门窗)进行检查，缺失的玻璃应补安，确保门窗关闭严实。因为不供暖的空置房，全楼的'上、下水主管线都在其室内，一旦发生冻害，受影响的就是全楼的住(用)户必要时还应将上、下水管线用岩棉等保温材料进行保温，应采取措施避免上、下水管线受冻出现渗漏跑水现象。
3、共用设施、设备的防冻
进入冬季后，小区内共用设施设备也应该做好保温防冻措施。上、下水管线、消防设施等大多在楼道内或房屋地下室内，隆冬时节很容易发季冻害：如下水管道冻结造成下水不通，消防温感报警器冻裂造成漏水等现象。因此，物业工程人员对这些共用设施、设备进行保温。保温方法是用珍珠岩砌块围护或橡胶管、岩棉、棕麻缠绑等。
4.楼道的保温防冻
入冬前应将楼道门窗关闭严实，缺损玻璃及时补安。屋面出入口也要封闭严实。没有闭门器的楼道门应安装门弓子，以达到楼道门自动回关，起到保温的作用。
防寒防冻总结6
连日来的低温寒冷天气给清流县的生产和群众的生活带来影响，全县各级各部门迅速行动、各司其职，全力做好防寒防冻工作。
2月23日，清流县减灾办工作人员到长校镇、李家乡和灵地镇，实地察看了解蔬菜、烟叶、花卉、鳗鱼等农业种植养殖防寒防冻措施的落实情况，并走访了受寒潮影响的困难群众，了解他们的防寒保暖生活情况，鼓励他们在党和政府的.关心帮助下，要增强信心、克服困难。
这次寒潮期间，县委书记吴钟民、县长莫彩华第一时间作出批示，要求全县各级各部门要切实做细做实各项防范工作，将寒潮造成的影响降到最低程度，并到龙津镇下窠村、供坊村、大路口村察看防寒防冻措施落实情况。县委常委、常务副县长江勇组织相关部门会商，研判天气形势，并启动县级低温天气Ⅳ级响应。
在这次应对低温寒冷天气的工作中，县减灾办多次召开部署会、下发通知，全县各级各部门及时认真部署，严格执行24小时值班值守制度，重点做好农业种养、烟草、道路结冰、陡坡悬崖、客运安全、通信、供水、供气、供电、市政设施、学校、特殊困难群体、民生保障、在建工地、消防安全等事项的防寒防冻工作，确保应急保障有序有力。目前，全县生产安全、生活安定、秩序井然。
防寒防冻总结7
为应对新一轮低温雨雪天气，1月25日下午，伴随着淅淅沥沥的小雨，一场低温雨雪冰冻灾害应急演练在汉口火车站举行。
“由于输电线路故障，汉口至十堰的D124次列车停运，部分旅客滞留广场。请武汉市、江汉区相关部门和汉口火车站相关单位进行应急演练。”指挥员通报情况。据了解，本次演练由省应急厅组织相关部门和单位参加，模拟因突发状况造成火车站人员滞留，而长时间的等候和低温严寒天气，引发旅客身体不适的.紧急情况。
现场演练人员兵分三路：一路人马负责疏散广场上的人流，为受伤旅客让出一条快速通道；另一路则负责寻求医护人员的支援，协助伤者进行医疗救护；还有一路利用广场上放置的融雪防冻装置，清理积雪，方便旅客通行。此次应急演练在20分钟内全部处置完毕。
据汉口火车站综管办有关负责人介绍，由于汉口火车站的人流量大、周边交通繁忙，所以确保火车站广场和周边道路交通畅通，特别是春运时期、降雪期间正常的生活和社会秩序就至关重要。日常备勤和应急演练的开展，能够提升应急协调联动水平，确保在发生雨雪冰冻灾害时，快速高效处置。
目前，汉口火车站已成立综管办融雪防冻应急指挥组，与附近的汉口车站、地铁站、公交场站以及一些周边企业充分联动，遵循“分工管理、各负其责”的原则，积极落实应急保障工作。
防寒防冻总结8
为做好冬季除雪工作，提高应对恶劣天气能力，10月27日，中国铁路沈阳局集团有限公司长春北站组织站区相关单位开展了一次恶劣天气应急暨除雪应急演练。
演练前，由主管运输副站长牵头，安全科负责按照《长春北站站区极端天气应对方案》，对车站接到集团公司天气预报、灾害预警、应急响应命令(演练)后，在命令的处置过程、干部值班、应急队伍、机具、备品准备等提出具体要求。并按照道岔夹雪、上道除雪两个场景制定了具体的演练脚本。10月26日下午15时，在车站二楼会议室，结合站区联劳会，召开了恶劣天气应急响应演练会，工务、电务、机务、供电、货运中心等站区参加了会议，提出了本次演练要做到“真启动应急预案、真按脚本实施”的具体要求。
10月27日8时20分，车站调度车间值班站长接到恶劣天气Ⅱ级应急响应预案后，立即通知车站总值班室(应急值班室)，车站总值班室(应急值班室)立即启动极端天气应对方案，并电话通知站区相关单位立即启动应急预案。
8时35分，I场1131号道岔转换不到位，按照演练脚本内容立即通知助理值班员现场处理，得到助理值班员道岔大面积夹雪，需组织人员清理的`通知后，驻站联络员在I场值班员处进行了登记，车站值班员确认驻站联络员登记内容，向列车调度员请求除雪区域、除雪时间，并登记同意时间段。驻站联络员通知现场防护员准许上道除雪时间、除雪区域。除雪作业组到达除雪区域后，现场防护员向驻站联络员报告开始除雪，内勤助理值班员将除雪道岔单独锁闭，天窗时间结束前3分钟，车站值班员通知驻站联络员组织人员机具下道，现场防护员请点人员、工具，确认现场所有人员机具到达安全地点后向驻站联络员报告，驻站联络员确认现场所有人员机具到达安全地点后签认，演练结束。
8时35分，货检车间利用III场列车间隔时间，清扫391、393号道岔。
8时40分，启动I、II、III场融雪装置。
8时45分，货检车间与电务共同检查风管路、风管路阀门、除雪风管，并进行逐一试验，其他车间检查、启动除雪机状态。
同时，车站和站区各除雪组按照演练要求，组织人员迅速到达除雪地点，进行演练，此次演练共计210人参加。
通过此次演练，提高了全员除雪能力，提升了全员实战技能，为在恶劣天气下确保京哈干线和长白动车通道畅通打下坚实基础。
防寒防冻总结9
“报告值班员，本地已持续降雪数小时，道岔积雪有结冰风险，请求上道作业，清除积雪，涂刷防冻液。”“同意启动恶劣天气应急预案，道岔区已锁闭，室外可以开始上道作业。”
这是一场没有降雪的“除雪”行动。原来，为了确保冬季铁路客车检修工作平稳有序，提升冬季雨雪天气道岔除雪的应急处理水平，规范道岔除雪的作业程序，确保冬季特殊天气下旅客能正常出行。12月16日，铁路信阳客车运用车间组织开展了“冬季道岔除雪”应急演练。
此次，演练分为应急人员物资准备、上道除雪和恢复道岔使用三个环节。应急预案启动后，车间主任、主管运转安全副主任及运转班相关作业人员组成的抢险人员及时到位，明确分工，各负其责，密切合作。演练开始前，首先向上级指挥中心报告备案，在运转值班室设置驻站防护员，演练过程紧扣以人的.安全为第一要务，严格执行“防护人员先到位，除雪人员后上道；除雪人员先下道，防护人员后撤离”的作业办法。应急演练中，该车间主管副主任对道岔除雪程序过程中存在的问题进行了规范，尤其讲解了道岔除雪的关键部位、各种工具的使用安全及人身安全防范措施。
“上道作业一定要注意人身安全，做好相互配合和提醒；处理积雪积冰要彻底，避免留下安全隐患。”车间主任张洪文在观看演练后对大家说道。
通过此次道岔除雪演练，加强了职工行车安全意识，提高了全体职工在冬季遇到险情等突发事件时的应急处理能力，促进了冬季列车及调车作业的安全运行。
防寒防冻总结10
为做好低温雨雪冰冻天气防范应对工作，避免或降低自然灾害对农业生产和农民生活的不利影响，近日，红杨镇积极行动，认真部署农业生产防寒防冻工作。
二是实时监测，指导服务。镇农办积极主动与区农业农村局及气象、应急管理部门做好相应信息对接工作，及时掌握气象变化情况，对可能存在的隐患进行早期识别和积极防范，并随时通过镇村种养大户微信群、短信、广播等线上渠道向广大农户发布相关预警信息，确保做到早预警早准备。线下通过组织农技人员，深入一线开展防灾减灾技术宣传与服务，指导农户，尤其是种养大户、规模设施农业等落实好各项防寒抗冻和减灾措施，帮助农户解决实际困难。
三是科学应对，稳产保供。防范措施的`落实直接关乎到春节期间的蔬果供应及夏季粮油的丰产丰收，红杨镇借鉴以往防御农业自然灾害的成功经验，针对此次低温雨雪冰冻天气，科学落实各项防御措施。通过及时检查、修固蔬果大棚等农业设施，提高抗风雪和保温能力;对成熟的果蔬进行分批、合理采收，确保市场供应均衡;实行贮菜于地和藏菜于棚相结合，相应增强市场应急调控能力;畜禽生产方面指导养殖户备好储能饲料，提高畜禽抗寒能力，做好仔畜保育、动物防疫等工作。
防寒防冻总结11
20xx年10月11日3时30分到13日16时；15日2时到16日2时35分，乌力吉风场先后两次利用电网停电时间进行了秋季安全大检查，这次秋检主要针对主变渗漏油的处理，升压站内各端子箱紧线、清扫，箱变高压侧的密封和各部设备加热装置防寒保温检查，达到了预期的目的。
一、秋检工作总结如下：
1、对220KV母线PT、251、201断路器本体控制回路及其端子箱接线进行紧固，对主变风冷控制柜端子接线进行紧固，对35KV各集电线路及300的'CT和控制回路接线进行紧固，对继电保护室各保护盘柜内端子接线进行了紧固。紧线发现升压站内端子箱端子有接线松动的现象，主变风冷控制柜端子接线松动较多，继电保护室各盘柜内只有个别端子接线松动，总体情况良好。
2、箱变高压室进行密封处理，利用秋检停电的四天时间，对风场66台箱变高压室进行了密封处理，密封过程中对箱变高压室内积土进行了处理。
3、主变渗漏油的处理，对主变本体油污部分进行了清洗，对安全气道、主变低压侧进线套管、CT的连接螺栓进行紧固。安全气道处渗油现象待紧固螺栓后进一步观察。
4、11日，巴盟电业局刘亚彬等人到风场做了220KV避雷器带点测试，主变铁芯电流测试，油样的采集及升压站内各设备及电气连接点红外测温等工作。红外测温显示升压站内设备及电气连接点一切正常，没有发热部位。
5、12日，临河供电局相关人员到风场给吉素线四方保护定值程序升级，修改相关保护定值并做251断路器传动试验合格，乌力吉风电场按照新保护定值执行。
6、12日内蒙古电科院技术监督检查组到场，对风电场化学、高压和风机监控系统等方面进行检查，要求风场建立风机金属技术检查相关台帐等。
二、防寒保温工作总结如下：
1、对升压站各端子箱、配电盘柜内的加热器和温控装置进行了检查试验，对工作不良的进行了处理和更换。
2、对综合楼、配电室、蓄电池室、车库、水泵房、深井泵房温控装置进行了检查，缺陷排查。
3、和联合动力一起对风机变频器、变桨系统、机舱、齿轮箱和发电机电加热装置和温控装置进行了检查，缺陷排查。
4、在升压站配电室、水泵房、食堂外门装设了棉门帘。
5、加强设备巡视检查，增加机动巡回次数，根据天气变化情况及时投切电采暖装置，合理控制厂用电。
6、风场车辆进行了保养维修。
三、风场设备目前存在的问题：
1、355断路器控制面板显示异常。
2、35KV母线PT319控制面板上相电压显示屏显示不正确。
3、公共测控柜一个显示屏坏，已通知南瑞厂家，但没有到场。
4、发现B25、B32、箱变外围地形有下陷现象。A30风机基础外围地形下陷严重。
这次秋季安全大检查按照既定计划，完成全部工作，为设备安全顺利的越冬做了充分的准备。
防寒防冻总结12
为有效应对寒潮来袭，确保入冬期间轨道交通设施设备的安全、平稳。轨道交通设施设备维护单位根据防寒抗冻维护要求，重点落实道岔、钢轨、供电设备、水管/管道、阀门、安全门、屏蔽门等露天设备检查维护。各运营单位将加强关键行车设备保障，对停车场、地面、高架线路道岔进行抗冻维护和保养。地铁车站重点将做好站台轨行区巡视工作，列车司机或多职能列控员重点关注高架地面线路列车打滑、异物侵限等异常情况，必要时立即采取安全措施。
寒潮期间，如遇恶劣天气影响行车安全，地铁调度交通指挥中心将根据市气象部门、主管单位的相关气象灾害预警信息和工作提示，及时发布防御工作指令，并结合气象预警、现场信息及时进行行车组织调整，采取限速甚至停运等措施，确保行车安全。
同时督促各运营单位做好安全隐患专项排查整治、应对寒潮预防性维护、应急准备、值班值守等工作，全面增强冬季设施设备“体质”，确保地铁安全、有序运营。
防寒防冻总结13
一、雪前准备情况。
管理处在11月前就及早制定除雪保畅应急预案，组织开展了除雪防滑实战演练，规范了一系列工作流程，促进了除雪保畅工作落实。
管理处还成立了除雪保畅应急领导小组，实行24小时值班制度和天气预警制度，并加强同高速交警、路政、气象台等部门的联系，组建了除雪保畅小分队，同时在管理处储备了融雪剂20t，管理处配备除雪铲2台，撒布机1台，工具车2台和劳动保护用品，包括反光衣、手套、安全帽等，一但突发险情，立即投入使用。
二、本次除雪情况。
20xx年1月27日所辖路段开始下雪。在确保道路安全畅通的首要工作任务前，管理处第一时间启动应急预案，组织充足的人力、物力，全体养护人员迎难而上，克难而进，克服时间紧迫，组织紧张、任务艰巨及持续时间长、工作强度大等重重困难，与高速交警、路政等相关部门紧密配合，在1月27日18:40至1月29日11:20历时40小时的除雪保畅工作中，全体人员充分发扬反应迅速、不畏艰险、吃苦耐劳和连续作战的工作作风，共撒布融雪剂xx吨，累计出动除雪人员33人次，机械车辆7车次，胜利完成除雪保畅任务。
此次除雪保畅工作，确保了运风高速车辆的正常通行，更大的意义在于打赢了20xx年除雪保畅工作的第一仗，锤炼了除雪保畅队伍，为运风高速各类突发事件应急处臵积累了丰富的实战经验。
三、存在的问题和反思。
回顾这次除雪保畅工作，总体来说还是取得了一定的成果，成效也是显著的，但是，还有几个问题值得我们思考
1、此次除雪保畅工作虽然取得了胜利，但仍然暴露出我们思想意识上的不足，以往工作的重点是大桥、陡坡、匝道、弯道、背阴等部位，当我们在这一部位取得了成效后，我们的队员忽视了其他路段，导致这些路段的积雪变厚，以致于延误了撒布融雪剂的时间，加大了除雪难度和施工成本。
2、除雪预案启动后，要加强除雪现场的组织协调工作，避免人员，设备重复投入到同一地点除雪，由于除雪时间紧迫，还要提高除雪人员和设备的效率，不能出现消极出工现象，以通过科学的工作方式，产生最大的工作效能。
3、还要提前做好除雪小分队的组织和任务安排工作，做到一有雪情，立即出动，切实将应急预案落到实处，避免在时间紧迫的时候，加大除雪组织难度而贻误战机。
4、把握好融雪剂撒布时机。适时撒布不仅可以快速除雪而且还可以减少融雪剂的用量，达到事半功倍的效果。降雪时的情况非常复杂，时机必须根据现场情况灵活掌握，以下是几个重要时机。
(1)雪前撒布。
根据天气情况下雪前1~2小时在路面车辆碾压部分快速撒布一层融雪剂，可有效防止积雪与路面冻结在一起，有利于除雪铲除雪作业。
(2)机械除雪配合。
当积雪厚度达到20mm以上时，首先用除雪机械除雪，然后在残留的`积雪上撒布融雪剂。
(3)白天气温高时撒布。通常认为白天气温高不怕结冰不需要撒布融雪剂，但这时撒布少量的融雪剂随着地表温度升高和行驶车辆的作用可极大地加快融雪速度，使雪融化成水排出路外，减少防止夜间路面结冰而撒布融雪剂的用量。
(4)分次、分阶段撒布。一次降雪不能仅撒布一次融雪剂，随着降雪的持续，气温、行驶车辆等情况会不断变化，还有融化的雪水会带走部分融雪剂，因此撒布作业须根据路面情况在降雪过程中不断进行。同时结合早、中、晚三个阶段的除雪目的进行适量撒布，夜间重点是行车道、桥梁、匝道桥、上下坡地段的防冰撒布。
5、建议在能够保证缓慢通行的条件下，尽量不封闭交通。
防寒防冻总结14
1月6日，东兴市消防救援大队组织宣传员深入乡村开展冬季防寒防火安全宣传活动，为村民们送消防安全资料、讲解冬季用火用电等安全知识，进一步做好当前寒潮火灾防控工作。
在活动中，消防宣传员结合当前寒潮用火用电增多、火灾高发多发的特点和农村实际，向村民们发放消防安全宣传手册，重点讲解了什么是火灾隐患、火灾的危害性、用火用电注意事项等消防“暖”知识，叮嘱村民们注意清理家里堆放的'杂物、更换老旧电线、电器，及时消除各类火灾隐患，更好地防范火灾事故发生。此外，针对新春佳节期间燃放烟花爆竹多、火灾多发的实际，宣传员也提前向村民们宣传安全燃放烟花爆竹注意事项，提醒他们在户外远离人员及场所燃放，确保过一个安全祥和的新春佳节。
防寒防冻总结15
根据气象预警信息，为最大限度减轻农业经济损失，莆田市高度重视本次低温雨雪冰冻天气防御工作，提前部署，多措并举做好农业防寒防冻工作，确保农业生产安全，稳妥推进农业工作“开门红”、“开门稳”。
加强组织领导，强化责任落实
为最大限度克服气候不利因素，全力防范大风和低温雨雪冰冻天气，市农业农村局积极贯彻落实省、市领导批示精神以及有关工作部署，第一时间研究部署此次低温雨雪冰冻天气防御工作；及时制定下发《低温雨雪冰冻天气防范应对工作方案》，要求全市各级农业农村部门将防范应对大风和低温雨雪冰冻天气、确保农业生产安全作为当前“三农”工作的重要任务，提高政治站位、强化责任担当，加强组织领导，落实落细科学应对大风和寒潮的各项措施，最大限度减轻灾害损失。
强化防御准备，落实防范措施
全市各级农业农村部门密切关注天气变化趋势，指导乡村基层组织及时将低温雨雪冰冻天气预警信息和有关防灾避险要求通过网络、“村村响”大喇叭、短信等各种有效渠道发布，提醒广大农户群众和涉农生产经营单位第一时间做好防寒防风准备。做好组织动员和部署工作，迅速组织人员深入田间地头指导农户群众落实冻害防范措施，抓紧抢收已成熟作物，并重点关注脱贫户、边缘易致贫户等困难群众防寒保暖保障状况，立即组织挂钩帮扶责任人和乡村干部逐户走访了解情况，结合工作实际，开展防寒御寒慰问工作。
加强服务指导，强化应急管理
全市共组织农技人员服务指导组300多人次，奔赴田间地头，深入生产一线，靠前指导、靠前服务，指导农户做好马铃薯、蔬菜、果树和畜禽等防范措施；组织各县区挂钩贫困村、贫困户帮扶干部和乡、村干部进村入户，走访慰问困难群众2356户共6418人，做好防寒防冻慰问服务工作。
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