高速公路工作总结（通用15篇）
总结是把一定阶段内的有关情况分析研究，做出有指导性的经验方法以及结论的书面材料，通过它可以正确认识以往学习和工作中的优缺点，因此十分有必须要写一份总结哦。总结怎么写才是正确的呢？以下是小编为大家整理的高速公路工作总结，欢迎大家分享。
高速公路工作总结 1
一、引言
简要介绍总结的背景、目的和时间范围，概述本年度/季度/项目周期内高速公路工作的总体情况及面临的挑战。
二、工作回顾
1、运营管理
交通流量与安全管理：总结交通流量变化情况，分析节假日、特殊天气等条件下的交通疏导与安全管理措施及其成效。
收费与服务：回顾收费系统的稳定运行情况，客户服务质量提升举措（如ETC普及、移动支付推广）及用户满意度调查结果。
应急响应机制：评估突发事件（如交通事故、自然灾害）的应急响应速度与处理能力，包括信息通报、现场处置、道路恢复等。
2、维护保养
日常养护：总结路面、桥梁、隧道、绿化带等基础设施的.日常检查与维护情况，以及预防性养护措施的实施效果。
专项工程：介绍重大维修改造项目的进展，包括工程投资、施工周期、质量控制及对社会交通的影响最小化措施。
技术创新：分享在养护作业中采用的新技术、新材料、新工艺，以及其对提高养护效率和质量的贡献。
3、环境保护与绿色发展
节能减排：总结节能减排措施的实施情况，如LED照明改造、新能源车辆充电站建设等。
生态恢复：描述沿线生态敏感区域的保护措施与生态恢复项目的进展，以及环境友好型高速公路建设的探索。
4、智能化建设
智能交通系统：概述智能交通监控、信息发布、车路协同等系统的建设与应用情况，以及对提升通行效率、保障安全的作用。
数据管理与分析：介绍大数据、云计算等技术在交通流量预测、事故预警、公众服务等方面的应用成果。
三、存在问题与挑战
客观分析当前工作中存在的主要问题，包括技术瓶颈、管理漏洞、资金限制等，以及外部环境变化带来的挑战。
四、经验与教训
总结在解决问题、推进工作中获得的宝贵经验，同时反思不足之处，提出值得借鉴的教训。
五、未来规划
短期目标：明确下一阶段（如下一年度/季度）的工作重点，包括重点工程项目、技术创新方向、服务提升计划等。
长期愿景：展望高速公路事业的未来发展，提出构建更加安全、高效、绿色、智能的高速公路网络的长远规划。
六、结语
总结全文，强调团队合作、创新驱动的重要性，表达对未来工作的信心与期待。
高速公路工作总结 2
一、引言
在过去的一年中，高速公路行业经历了快速的发展，同时也面临着诸多挑战。作为高速公路的一员，我深感责任重大，也倍感自豪。现将本人在高速公路工作中的经验和收获进行总结，以期更好地指导未来的工作。
二、工作回顾
1、安全管理
在过去的一年中，我们始终把安全管理放在首位，加强了对高速公路的安全巡查和监控。通过完善安全设施、加强交通执法、提高应急处理能力等措施，我们成功地保障了高速公路的安全畅通。
2、维护保养
高速公路的维护保养是确保道路质量和使用寿命的'关键。我们按照相关规定和标准，定期对高速公路进行维护保养，包括路面修补、排水系统清理、桥梁隧道检查等。同时，我们也加强了对维护保养人员的培训和管理，提高了他们的专业技能和服务水平。
3、收费管理
高速公路的收费管理是保证道路建设和维护资金的重要来源。我们严格执行收费标准，加强了对收费人员的培训和管理，提高了他们的服务意识和工作效率。同时，我们也积极推广电子支付等便捷支付方式，提高了收费效率和服务水平。
4、信息化建设
随着信息化技术的发展，高速公路的信息化建设也越来越重要。我们加强了与高科技企业的合作，引入了智能交通系统、监控系统等先进设备和技术，提高了高速公路的智能化水平。同时，我们也加强了对信息化人员的培训和管理，提高了他们的专业素养和创新能力。
三、经验总结
1、团队协作
高速公路工作是一个复杂的系统工程，需要多个部门和岗位的协同配合。在过去的一年中，我们注重团队协作，加强了部门之间的沟通和协调，形成了合力。这使我们能够更高效地解决工作中遇到的问题，提高了工作效率和服务质量。
2、创新思维
高速公路行业面临着诸多挑战和变化，需要我们不断创新思维和方法。在过去的一年中，我们积极学习新知识、新技术和新方法，不断探索和实践。这使我们能够更好地适应行业发展的需求，提高了自身的竞争力。
3、服务意识
高速公路作为公共服务设施，其服务质量直接影响到人民群众的出行体验和满意度。在过去的一年中，我们注重提高服务意识和服务水平，加强了对服务人员的培训和管理。这使我们能够更好地满足人民群众的需求和期望，提高了他们的满意度和信任度。
四、未来展望
在未来的工作中，我们将继续加强安全管理、维护保养、收费管理和信息化建设等方面的工作。同时，我们也将注重团队协作、创新思维和服务意识的培养和提升。我们相信，在全体员工的共同努力下，高速公路行业将迎来更加美好的明天。
五、结语
高速公路工作是一项光荣而艰巨的任务。在过去的一年中，我们付出了辛勤的汗水和努力，也取得了显著的成果和进步。但是，我们也深知自己还存在不足之处和需要改进的地方。在未来的工作中，我们将继续发扬优点、改进不足，为高速公路行业的发展贡献自己的力量。
高速公路工作总结 3
我是一名刚加入高速公路高速公路收费员队伍仅仅几十天的年轻姑娘，所以自己对收费业务还是很生疏，工作中并没有做出什么轰动业绩。相比众多同事，他们长期坚守在平凡岗位上，将他们自己温暖贴心的微笑和语言奉献给来自天南地北的司乘人员，这使我受到感动和教育！几天的学习中在班长和老高速公路收费员的的悉心教导下，我由最初的紧张不安到现在可以熟练操作收费程序，现在我把这段时间的工作总结做简要的汇报。
微笑服务是高速公路窗口形象的重点，是提高窗口服务的关键所在，高速公路收费员在工作保持微笑，这既是对别人的尊重，也是对爱心的和诚心的一种品德美得表现。每天上班要和各种各样的的司机打交道有时遇到不理智的`司机对收费标准感到不满，出言不逊、满腹牢骚时，我的心情真的很不好，从来都没被人这么骂过，但依然要保持平和的心态甜美的微笑和优质的服务向司机耐心解释一切！使他们能够理解我们的工作，从而配合我们工作。当然也有让我感动的瞬间有些素质高的司乘人员经过的时候见你笑的那么甜也会问：今天碰到什么高兴的事情，笑的真甜，这些也是对我工作的肯定和鼓励。
记得有次在绿色通道上班时，由于自己的粗心大意，导致少了20块，当时心里真的很忐忑不安，脑海一直在想，那一刻我认识到了自己的业务水平还是不够，同时也对自己的疏忽感到羞愧，所以下定决心，努力学习，提高业务，防止和减少错误的发生。有了上次的教训在收费工作中我勤学苦练不懂就问，现在能够熟练操作流程。熟练各种车型的收费性质，做到每一辆车核实车型，熟练点钞，找钱，细心打票，同时碰到不懂的问题请示班长有用的降低了错误率，跟着时间的转移上岗次数的增多，工作的效率也提高了。在我看来高速公路收费员其实都是日复一日地重复着文明用语、忙于收费和发卡等事务。每天呼吸着大量汽车尾气，还要面露微笑迎接着五颜六色、各式各样的车辆，迎来送往着天南地北的司乘人员。在每天的“您好”、“再见”等用语及“收你多少钱，找你多少钱”的唱收唱付中度日。而在外人看来，高速公路收费人员有着如意的工作岗位，有着很好的工作条件，体面又风光，令人羡慕而神往。殊不知也有自己的艰辛和不易，由于收费人员工作的特殊性，决定了他们的付出比得到的将更多。收费站实行的是半军事化管理，有着严格的组织纪律，上班期间自由度极小，不能随意离开征费岗位，上厕所不能超时；再者，收费站是服务窗口，是展示高速公路良好职业形象的窗口。要求优质文明服务，唱收唱付，文明用语，微笑服务，我们心甘情愿！
我知道，无论在哪个方面我离效率要求都有很大差距，但我会积极配合班长的工作经由过程不断进修来提高自己的营业能力提高素质，做一名领导放心，司机满意合格型的高速公路收费员。
高速公路工作总结 4
随着国家高速公路路网的逐步扩大，形成的规模效应日益显著，同时，机动车保有量逐年增长，民众非常关注的高速公路每逢节假日大面积拥堵问题已逐渐成为新常态。如何利用有限的人力、无力资源，去提升高速公路的安全、畅通的行车环境，成为了交通管理部门与高速公路运行单位所需研究的重要课题。本文通过对某跨海大桥高速公路的安全保畅方面重点难点工作的研究，提出了应对的措施与建议。
一、引言
A跨海大桥是我国大型海上交通工程，是该省海洋经济发展的交通主干线，她的建成通车对推动地方区域乃至中国经济发展都具有及其深远的意义。自该桥通车以来，发挥了显著的社会效益，截至20xx年7月底，累计通行车辆25，858，683辆次。本文以车流量最大的A收费所主线出口车流量情况作为案例，分析安全保畅工作的重点与难点，提出应对之策。
二、安全保畅难点
从经营成本的角度看，综合考虑人员定额，以及收费广场土建等诸多限制因素，要应对时段性、突发性的大流量车流，企业无法最大化地招聘收费员与建设车道。A收费所共有收费员31人;节假日最多可开出口车道11个，进口车道2个。如何以有限的人力资源与车道设施设备应对时段性、突发性的大流量车流?这是A大桥保畅的难点与重点。A收费所的大流量主要呈现如下趋势：一是元旦、清明、五一、端午节期间车流明显增大;此外，节假日期间，货车明显减少，仅占平时货车流量的65%;二是周末，尤其是暑期的周末车流量比平常车流量增加20%;三是旅游日等地方性活动日车流量均明显增大。
三、安全保畅措施
上述A收费所车流量的集中规律，可反映A跨海大桥车流量的特点，集聚的车流犹如汹涌的潮水般冲向收费所，这正是A跨海大桥保畅通的难点与重点。为了克服这些困难，确保大桥的安全与畅通，特别是针对节假日等大流量的应对能力，A公司采取措施如下：
1.保障充足人员。备足人手、开足车道，是前提和基础。在节假日期间，公司领导与部门负责人都会到各收费所进行靠前指挥。
一是根据各收费所周期性、季节性、阶段性及特殊时段的车流量变化，灵活机动地调度收费人员，备足人手，开足车道，应对大流量;合理安排收费人员进行交接班，错开流量高峰，避免发生因交接班引起的车牌排队。
二是将监控中心、所务人员纳入收费业务培训，在车流高峰时段进行顶岗收费，增加车道人手。
三是车流高峰期间监控中心系统员加班加点，到流量最大的收费所进行值班，在第一时间解决系统故障问题。
四是各收费所所长带领相关人员在车流高峰期间坚守岗位，密切关注收费现场动态，当车道有收费纠纷、设备故障等情况时，第一时间到场进行处理。
2.外协应急响应。A公司与行业执法单位建立联动机制。因为节假日期间，高速公路一旦出现交通事故，将很有可能在短时间内形成长距离的堵车状况。如发生交通事故，交警、路政、施救等单位能够快速响应，第一时间到场进行处理，加速疏通道路，将堵车情况缩小到最小程度。为了加快处理交通事故，恢复路面畅通，公司要求车辆施救、养护等外协单位做好相关准备工作。一旦出现交通事故，施救、养护均及时响应，施救中心及时到场进行车辆救援，养护人员迅速清理路面杂物，在最短的时间内恢复道路的畅通。跨海大桥公司加强对施救响应速度的管理，2015年施救平均响应时间从1月的23.98秒降至5月的16.98秒。A公司还要求施救与养护等外协单位在节假日增加备勤人员，以便在突发情况时候进行快速处置。
3.加快收费速度。A公司非常重视提高收费员的业务水平。只有靠过硬的收费“功夫”，才能在最短的时间内完成单车收费，以及处理各类特殊情况，减少车辆在车道的`滞留时间。A公司采取如下措施：
一是在收费员招聘录用时把好入口关，确保录用合适的人选;
二是抓好收费员的岗前培训和日常业务培训，通过培训、比武、竞赛等途径提高业务技能和现场应对能力;
三是建立和落实业务考核、奖惩制度，增强收费人员提高综合业务技能的积极性和主动性;
四是公司定期查看监控录像，通过分析影响操作速度的原因，对相关人员进行个别指导，帮助他们提高操作速度。
4.做好应急准备。保障安全畅通，不仅需要充足的人手，而且还需要各类设施设备的完好。因为节假日期间，车流量大，设施设备发生故障概率相对较高;而且一旦设备出现问题，车道无法收费，将会在极短的时间内造成收费车道严重堵车，甚至堵车至主线。因此，确保各种设施设备的正常运转是安全保畅工作的一项前提和基础。及时启动大流量预案。因ETC(Electronic Toll Collection不停车收费)装置尚未普及，ETC车辆数远少于MTC(Manual Toll Collection人工收费)车辆;在节假日期间必然出现MTC车道拥堵，ETC车道空闲的局面，造成了车道利用率的浪费。因此，各收费所在大流量来临前，将ETC车道切换为MTC车道，增开所有可用车道，将车道的通行能力升至最大化。
此外，因货车单车平均操作时间比客车长，发生特殊情况概率也遠远高于客车，一旦一辆货车滞留车道，将导致后面的客车排队等候;因此，流量大的收费所分别设置货车与客车的专用车道，并指定专人及时做好客货分流引导工作，提高车辆通行效率。此外，A公司还要求各所在高峰流量排队时，简化各类特殊车辆的操作程序，确保准确收费的情况下提高车辆通行效率。做好收费票证款等准备与金库检查工作。节假日车流量大，收费金额多，因此收费票证、备用金的使用量也相应增多，所以各收费所应备足备用金、发票、免费票、缴费凭证、通行卡等，并且随时关注通行卡使用状况，根据进出口流量及时调配通行卡。节假日流量大，通行费收入多，要中重点检查金库与收费亭的门窗，以及110联网报警系统等安全问题。
5.优化设备设施。优化设施设备，促进车道畅通。在收费营运保畅中推广新技术，创新使用和优化设备设施，可以提高车辆进出口的通行速度。A收费所在节假日车流量倍增时段，将入口车道转为出口车道，可开足11个出口与2个进口;在车流量最大期间，在收费广场设置简易复式收费亭，将原有的一个出口车道改为引导通道，将小车引流至5个复式出口车道;这样在原有基础上减少了1个出口，增加了5个小车专用出口，大幅度地提高了整体通行能力。做好即时流量监控与信息发布。监控中心充分利用全程监控系统和道路监控设备，安排专人负责桥面和匝道的实时监控，一旦发现有大流量情况立即通知收费所做好应对及分流等准备，并通过可变情报板向司乘人员告知前方道路通行情况，还通过广播电台等媒体提前引导货车错峰出行。此外，A公司还在推广大桥车流量检测报警系统和车道自动发卡系统，一旦大规模投入使用，将提高安全、营运管理科技化水平，切实增强安全保畅力度。
6.提升文明服务。文明服务、微笑服务、便民服务，不仅可以提升公司形象，而且还是我们与司乘人员和谐关系的催化剂。因为文明服务能消除收费员与司乘人员的摩擦与矛盾，缓解收费纠纷，进一步提升车道畅通能力。
A公司将微笑收费服务作为优质文明服务的重点。制定和实施了微笑服务考核制度，将每月微笑服务率与收费员星级评定、物质奖惩、各类先进评比等相结合。此外，以重要节假日、社会大型活动等为契机，以志愿者服务队等为组织形式，向过往司乘人员及周边社区、农村、学校等广泛开展了便民、助民、帮困、救灾等延伸及特色服务活动，特别是针对外地游客较多的实际，向过往司乘人员发放分流示意图与周围景区等地图，积极提供景点及路线咨询、热水、药品、修车工具等服务，不仅赢得了社会的一致好评，提升了企业形象。随着A城市海洋经济的不断壮大，便捷、安全、畅通的跨海大桥已成为人们出行的首选。随着车流量的持续增长，A公司仍在不断探索与总结安全保畅工作新技术、新方法，努力为维护跨海大桥的安全与畅通做出贡献。
高速公路工作总结 5
20xx年在西南公司和德商公司的正确领导下，安全养护部结合高速公路养护的实际情况，动员广大干部职工，紧紧围绕构建“畅、安、舒、美”行车环境，紧扣“创新、发展、规范、勤俭”工作主题，更新养护管理观念，以精细化养护管理为手段和标准，以年初制定的养护成本目标为出发点，创新工作理念，理清工作思路，养护成本工作开展的扎实而富有成效，截止20xx年10月31日发生养护费用如下：
一、养护生产：
1、截止20xx年10月31日发生养护费用301.24万元，主要发生费用情况如下：
①路堤缺陷整修工程：维修水毁579处；边坡整修837平方米；浆砌骨架护坡；截流槽及排水沟，发生费用76.73万元。
②路面维修工程：全年共挖补107个（其中：小于xx平方米103个，大于xx平方米4个）；灌缝200延米；修复路缘石434米；回填路肩土241方；路面保洁10个月（按季度计量），发生费用86.37万元。
③桥梁注浆加固、伸缩缝维修及涵洞维修工程：加固均张通道桥一座，伸缩缝3道；维修涵洞2道；山东省环保厅要求东渔河北支大桥、东渔河大桥、引黄干渠大桥采取集中排水的保护措施（环保验收要求），发生费用46.88万元。
④房屋维修：省界及管理中心更换门锁及局部维修，修建应急仓库发生费6处，产生费用46.47用万元。
⑤绿化养护：中央隔离带草坪修剪；新植草皮，发生费用8.6万元。
⑥交通安全：安装爆闪警示灯13套，更新收费公告牌5块，应急物资等，发生费用11.76万元。
⑦机电及通信：计重设备鉴定，机电设备及通信维修，发生费用24.43万元。
2、养护工程管理方面，严格按照德商公司下达的养护维修计划进行施工，设专人管理，对工程质量进度进行全过程跟踪管理，工程合格率达100%以上。
3、安全生产，责任重于泰山。安全养护部始终把安全工作做为头等大事来抓，层层签订安全生产目标责任书，制订严格的安全生产措施。养护是路上作业，交通不封闭，危险性极高的工作。为了保证安全，重点进行了安全方面的思想教育工作，严格要求上路作业时，车辆悬挂安全标志，人员穿着安全服，施工路段两侧设置醒目的安全标志。对附属设施和警示标志及时增设、更换、刷新。
4、认真做好各项防汛、防台等抢险措施，统筹考虑，全力协调，落实灾害天气及其它突发事件紧急处置预案。做到人员、物资、车辆、机械四落实。要求各施工队伍预突发事情实行24小时值守制度，并及时与上级单位联系，做到有问题及时发现，有隐患及时整改，有事故及时处理，全力保障道路畅通和人员安全。
二、立足“四化”抓养护，精修细养促进公路全面养护。
认真落实省局养护工作“四化管理”总要求，突出抓好公路养护标“准化、规范化、节约化、人本化”，全面提升了德商高速公路的品位。
1、力抓养护标准化，路容路貌彻底得改善。
公路养护严格执行“公路养护技术标准”、新的“公路技术状况评定标准”，通过有效的业务理论培训和基本技能操作考核，使所有从事养护工作的干部职工用精细化理念统筹养护工作的意识明显增强，养护标准化理念得到提升加强日常养护。路面各类病害处治及时，路面整洁，行车舒适。坑槽挖补做到“圆坑方补”，边角填料密实，碾压充分，路面平整度不高于3毫米；路面裂缝缝宽小于5毫米不能开槽，直接抹胶或贴缝。
2、力抓养护规范化，促进公路管养上水平。
养护管理规范化进一步加强。明确了部门人员的工作职责。加强了路况调查和病害预测工作，强化计划管理和预防养护，建立健全了公路养护管理的各项制度。部门上下规范意识明显增强，养护质量不断提高。坚持抓好“养护材料规范，养护作业规范，工作行为规范”，并将其纳入养护工作考核。职工上路作业身穿安全标志服，公路养护车辆均设置了明显的作业标志，实施了规范的交通控制。
3、推进公路养护节约化，施工质量和效率迈大步。充分利用社会资源，实现了坑槽现场挖补、路面灌缝、桥梁伸缩缝维修等作业的全面机械化。机械化养护得到了全面推广和全新发展，养护质量和效率明显提高。逐步实现了“把分散的低效能的生产变为集中的高效能生产”目标，走出一条集专业化、机械化于一体的节约之路。
4、推进公路养护人本化。公路养护始终贯彻“以车为本，以人为本”的.服务理念，努力打造“人阳光，路和谐”的公路品牌。通过公路养护展现人本化服务。
三、精心组织，分阶段大打迎国检攻坚战
20xx年5月，交通运输部将进行五年一度的全国干线公路养护大检查。这次检查涵盖工程、养护等各个方面，是对我公司高速公路管理水平的全面考评。为此，养护部上下齐动员，紧排工期，加班加点地做好公司安排的每一项施工任务。努力把我公司高速公路技术状况提高到一个新水平，以优异成绩迎接全国干线公路养护与管理大检查。
四、突出重点，加强预防性养护
为进一步贯彻“防治结合、以防为主”的公路养护原则，在公路状况尚良好，未出现明显病害或出现轻微损坏时，在合理的时间内采取相关的预防性养护措施，将病害处理在萌芽状态，延缓公路使用功能恶化速度，延长其使用寿命和节约养护成本，从而达到控制公路病原，提高公路社会和经济效益。针对沥青路面轻微的龟裂、不规则裂缝、松散、车辙、泛油等常见病害采取一次性处理，发现一处、处治一处，将病害控制在最小范围内。
养护工程成本管理是一门科学，要掌握其特有的规律和运行程序，结合实际灵活运用，才能使高速公路养护管理工作取得更好成效。
高速公路工作总结 6
回顾xx年，站按照局、处两级支部的部署，在处领导的正确领导下，在各科室的密切配合下，牢固树立以人为本，以车为本的服务理念，细化日常管理，使各项工作日趋完善。通过强化文明服务、优质服务，同时注重加强业务学习，用熟练的业务为优质服务提供保障，圆满完成了各项工作任务。现将xx如下：
xx年，我站共完成通行费收入xx元，车流量达到xx台，检测车次4台（数字依据截至日的实际数字预测），与上年同期相比，分别增长了xx%，xx%。
一、业务学习气氛浓厚。
首先，针对有的收费人员业务不精，工作中不求甚解的状况，站内提出提高业务水平的要求，并通过对误操作次数记录和考核的方式，督促收费和治超员加强业务学习，这样逐渐在站内建立起讲学习，比业务的风气，大家积极认真地学习和摘抄各级文件内容，夜间上岗总不忘带《学习笔记》、《收费手册》和《收费员培训教材》。一方面，晚间有充足的时间静心学习，另一方面，也是驱赶困意的好办法。
每季度支部全体人员进行一次业务考试。通过考试，很好的起到检验和指导的作用，有效促进收费、治超工作。让大家进一步清楚自身业务知识的掌握程度，认识到不足，及时补救充电。
9月份，局支部了关于车型识别的业务培训。这次培训是自xx年4月更改收费标准后最全面的一次学习。此次培训的目的是确保开局之年我局通行费的顺利完成。参加培训的人员回来后马上向全站收费人员传达相关学习内容及精神。每个班组的学习气氛都很浓厚，对有争议的车型大家热烈讨论。通过这次学习使他们对车型识别有了更明确的判断标准，也为确保通行费收缴任务的顺利完成打下了基础。
二、注重提高服务质量。
1、工作方法要得当。
为保障优质服务，站内提出文明服务四要、四不要，即：要礼貌，不要蛮横；要平和，不要过激；要耐心，不要急噪；要威严，不要软弱。用以指导、协调、促进服务和执法工作，避免同用路人发生矛盾，充分展示交通行业窗口形象。
2、讲究亭内形象。
因我站车流量较小，无车通过的时间很多，因此在岗人员容易出现不良形象，针对这种状况，站内通过采取平时检查和随机抽查相结合的办法，使得这方面在短时间内有了很大改观，现在大家在亭内都能自觉约束，做到不倚不靠，始终坚持如一。
3、文明用语创新意。
提高文明服务水平，就不能停留在原有文明用语的基础上，我们应该从一个微笑、一声问候、一句祝福做起，应时应景讲好每一句文明用语。比如：从最初的“你好，请走好！”、“你好，请交款xx元，收您xx元，找您xx元，请走好！”，丰富为如“你好，欢迎行驶xx高速！”、“辛苦了！”、“一路平安！”、“请不要超速！”、“xx处施工，请注意交通安全！”等等，这样既能让司乘人员有宾至如归的感觉，同时也通过提醒司机朋友注意行驶安全，使文明服务更具人性化，真正体现了“以人为本、以车为本”的服务理念。
4、“微笑服务”是升华。
文明服务方面，我们除了要求使用文明用语，做到“唱收唱付”外，还大力提倡微笑服务。可以说微笑服务是高层次文明服务的体现。
三、加强政治学习。
以爱岗敬业为荣，以态度溥衍为耻；
以热情服务为荣，以傲漫无理为耻；
以尊章守纪为荣，以我行我素为耻；
以团结互助为荣，以自私自利为耻；
以共同进步为荣，以互相拆台为耻；
以端正心态为荣，以报怨劳骚为耻；
以业务精练为荣，以业务平庸为耻；
以勤奋踏实为荣，以懒惰浮躁为耻。
另一方面，通过对“落实xx厅长讲话精神，开展认清形势、转变观念、加快改革、促进发展大讨论”白皮书的学习和讨论，使大家认识到要想做到“以人为本，以车为本”，转变服务理念，每一位员工都要立足岗位，加强学习，摒弃因循守旧、墨守成规的思想，不断去创新和思考，创造性地完成本职工作，以适应新时期高速公路发展对员工素质的要求。
虽然，学习厅长讲话精神的讨论活动已经接近尾声。但我们会始终将“以人为本，以车为本”的'服务理念贯穿于工作中，实现优质服务，文明服务，树立我站良好的服务形象。
四、重视安全工作，牢记安全第一。
我站视安全工作为一切工作的重中之重，平日注意做好安全检查，查找安全隐患，做到早发现、早报告、早解决、早记录。
安全保卫工作不容忽视，防患于未然是最重要的。所以在日常工作中我们要求每一名保安员当班期间认真对办公区和工作区巡视检查，认真做好记录和对特殊情况的处理上报。每一名在岗人员加强防范，防止被盗、被抢及火灾等事件、事故的发生。另外，监控员也要切实发挥监督检查作用。
目前，站内每一名职工对于安全工作的重视程度都可谓非常高，从具体工作表现中就可见一斑。
1、监控员在晚间及时设防。
2、治超员夜间及时关锁结算室门、楼门、铁大门及各室窗户。
3、收费员上下岗均有保安员护送。
4、治超员夜间巡逻次数明显增多，频率基本达到了站内要求的半小时一次，而且巡逻部位更广，更加仔细了。
另外，我们尤其重视作好“五"一”、“十"一”长假期间的工作安排。五一、十一长假之前，进行安全综合检查，对灭火器、食堂液化气罐、报警器、照明电灯、给水设备等作了全面检查，将有关情况在处机关各科室综合安全检查时汇总上报。同时对假期工作提前作了相关安排，重点强调注意安全防范，保障畅通，做好文明服务，遇到重大情况要及时报告。
五、关心职工生活，解决职工工作中的实际困难。
向管理处相关部门反映站内实际情况，因此解决了关系到职工工作和生活的具体问题，比如：修建摩托车棚，更换卫生间面盆、安装蓄水罐等，这体现了管理处和站领导对职工的关心，职工的工作和生活条件更加舒适，因此干劲也更加高涨了。
六、思想教育效果显著。
强调做工好思想交流工作，充分发动值班站长对本班人员进行谈心交流，对问题较少的人员，本着教育帮助的原则，给予改过机会，对同一问题发生多次的人员要按照标准进行考核。体现了“以教育为主导，以考核为手段，以促进工作为目的”的原则。
经过一年的努力，员工的思想状态、工作态度有所改变，能做好本职工作，积极参与各项活动，全站上下呈现出了团结向上的氛围。
七、坚持扶贫帮困送温暖，搞好精神文明建设。
几年来始终坚持在节日里为特困户孙歧老人送米、面、油、鸡蛋等慰问品，备足取暖用煤，还经常为老人打扫卫生、做家务劳动。团支部还在学雷锋活动月中，去养老院看望老人，为他们带去慰问。
坚持以“为用路人提供优质服务”为工作中心，为司乘人员排忧解难奉献一片爱心。一年中，涌现出的好人好事层出不穷，多次收到表扬信和锦旗，最近，我站为河北省滦河发电厂存车一事被电视台报道。
八、严细管理与亲情管理相结合，收到明显效果。
1、强化内部管理，做好细节工作。
“不积畦步无以至千里，不积小流难以成江海”。其实，收费站工作本身很琐碎，只有做好这些细节工作才能保证整个收费治超工作的顺利开展。所以，在平时工作中，我们要求站内每名员工严于律己，对于各项规定令行禁止。比如：平时出入收费亭必须戴帽子；亭内人员在岗期间必须严格约束自己言行；每天的卫生交接必须做到三个到位，即清理到位，检查到位，返工到位，保证为用路人提供一个良好的行车环境；收费过程中禁止闲聊，把为用路人服好务摆在第一位；对于用路人的不理解，值班站长必须及时到位解决。遇堵车必须及时增开边口等等。对于这些细节工作要求，大部分人都能形成良好的自觉意识。
2、充分调动大家积极性，使每个人都以主人翁的姿态投入到工作中。
收费站是大家的，也是每一个人的。充分调动每一个人的积极性，让大家真正把收费站当成家一样来建设和爱护，整个站才会取得好的成绩。所以，在工作中如何因人而异的调动起每他们的积极性，是管理人员最该思考的问题。我觉得管理中做到“以理服人，以德服人”很重要。因为“理”能使人信服，“德”能感化人。
总之，xx年度工作在全体职工共同努力下已圆满完成，但今后的工作还任重道远，我们有信心、有决心把工作干好，把领导交办的事情完成，随时接受领导与用路人的指导检查，最终让领导放心，使用路人满意。
下一年度，我们将继续踏实工作，努力完成上级支部交给的工作任务。并计划如下：
1、认真贯彻落实局、处工作精神，确保完成全年的收费、治超工作。
2、坚持“以人为本，以车为本”的管理理念，坚持以“为用路人提供优质服务”为工作中心，总结经验，加强管理。为完成xx年收费任务而努力。
3、加强收费人员业务学习，为完成各项工作提供基础保障。
4、做好安全综合检查，排除安全隐患，及时与有关部门协调解决存在的问题，确保安全畅通。
5、举办文体活动，丰富职工业余生活。
6、保持站容站貌整洁，为用路人创造舒心的通行环境，同时加强文明服务，提供热情周到的服务。
7、进一步增强员工的集体主义感、工作的积极性和主动性，从规范管理和思想教育、开展活动多方面下功夫，激发职工的工作热情，形成敬业奉献的团队。
高速公路工作总结 7
xx年，我在领导及同事们的关心与帮助下圆满的完成了各项工作，现将一年来的工作总结如下：
1、工作业务方面
从我来到xx站的近2个月里，我和大家一起学习和工作，彼此建立了真挚的友谊，同时在实践中磨练了工作能力，使我的业务水平又有了较大的提高。当然这与上级领导的帮助和大家的支持是分不开的，在此我深表感谢！一年来，在局和站领导的正确带领下，我以创建和谐公路的重要思想为指导，牢固树立和落实科学发展观，紧紧围绕文明收费，礼貌服务，求真务实，开拓创新，不断强化自己收费工作的能力。
为了搞好工作，我不怕麻烦，向领导请教、向同事学习、自己摸索实践，在很短的时间内便熟悉了工作，明确了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具体的工作中形成了一个清晰的工作思路，能够顺利的开展工作并熟练圆满地完成本职工作。
在这一年，我本着“把工作做的更好”这样一个目标，开拓创新意识，积极圆满的完成了工作。我会在新的一年再接再厉把工作做的更好。认真、按时、高效率地做好工作，积极配合其他同事做好工作。
2、工作态度与服务态度方面
我知道收费员的形象是代表了整个成南高速xx收费站的形象，所以每次都按照要求着装整齐的上岗，工作时我时刻注意自己的服务态度，使用礼貌用语，收费工作是窗口行业，接触的司机形形色色，良莠不齐，当然有很多的司机是理解和支持我们的工作，由于我站流通性大与今日来的真假救灾车处理问题，不可避免会有延长正常收费时间或者堵道的情况发生，对此有的司机是满腹牢骚，怪话连篇，更有甚者是骂骂咧咧。遇到这些出口不逊的司机，我都尽量忍住，礼貌地向他解释整件事的原因。以及积极配合班长与站级领导，快速、正确地处理好事件，并有效地恢复好交通，使收费站的工作能够顺利进行。
3、工作质量成绩、效益方面
xx年，我站以“全心全意为顾客提供优质服务”的经营理念和“不断提高驾车人员和乘客的满意程度”的质量方针为指引，积极参加组织的各种活动和“厅级青年文明号”的争创活动，按照目标管理考核细则全面开展工作。在管理处和xx站领导的正确带领下，我们在开展工作之前做好个人工作计划，有主次的先后及时的完成各项工作，达到预期的效果，保质保量的完成工作，工作效率高，同时在工作中学习了很多东西，也锻炼了自己，经过不懈的努力，使工作水平有了长足的进步。
4、新一年的个人工作计划方面
xx收费站是成南高速与xx市的窗口，每位收费员的工作态度、工作效率，甚至一言一行、一举一动都直接影响到成南高速与xx市的形象，这就要求我们加强职业道德教育，增强“窗口”意识，做到爱岗敬业、无私奉献;在具体工作中，就是要以“服务人民、奉献社会”为宗旨，把收费工作同文明服务结合起来，想车主所想，帮车主所需，按章收费，做到“应征不漏，应免不征”，热情服务，以自身的良好形象、用优质服务来感化车主，争创文明窗口。
收费工作是简单、机械、枯燥的，如何成为一名出色的收费员，更好的服务人民，奉献社会?我觉得以下几点非常重要：
一、要有过硬的收费技能。我们要熟练掌握各种车型的交费性质，在收费过程中点钞、识钞、找钱、给票动作迅速快捷。
二、要有严明的纪律观念。收费员在小小的收费亭里面临的不单单是机械枯燥的工作，有时还会面临金钱的诱惑，人情的困扰。在面临金钱诱惑时，我们要把好个人关，不准只收钱不给票或少给票，不私吞车主扔下的`不要手工票据的现金。在面临人情困扰时要严格收费标准，切实做到“应征不漏，应免不征”，按章收费，不放过一辆人情车。
三、要有高度的工作热情。在征缴矛盾仍然存在的今天，如何化解征缴矛盾是我们每位收费员都要面临的问题。高度的工作热情是化解征缴矛盾最有效的方法。当我们在收费过程中与车主接触时，必须使用文明礼貌用语，实行微笑服务，要有耐心、诚心、对每一位车主都要做到来有迎声、问有答声、走有送声。有时你做好这些的时候还是会面对一些人的不理解，甚至污辱谩骂和威胁，这时我们要做打不还手，骂不还口。用我们亲切的话语感化车主。
要做一名出色的收费员，不但要有过硬的收费技能、严明的纪律观念，优质的工作态度及高度的工作热情，还要有一种奉献精神，要通过自己的实际行动更好的服务人民奉献社会。是窗口，就要擦亮，是大门，就要树好形象，我决定在站领导的带领下，以严明的纪律约束自己，以真诚耐心的服务对待工作，让我们xx收费站这个窗口形象更加明亮起来。
总结一年的工作，尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在着不足。比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于在今后的工作中加以改进。在新的一年里，我将认真学习各项政策规章制度，努力使思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平，做出更大更多的贡献！
高速公路工作总结 8
20xx年7月至今我在建泰高速公路A4项目部见习已经接近xx个月了。期间各种问题、各种感触，有得有失。本着对自己负责，对项目负责，在此对个人做一个小小的总结，并谈一谈自己的一些看法：
我对项目部的第一印象很好，环境优雅、气候宜人，特别是这儿的同事都很和气，有一种家的感觉。时常听起同事讲到工地建设之初，大家如何挥汗如雨、如何团结奋进时都羡慕连连。
我的专业是隧道工程技术，可以说和现在所做的工作是99%对口的，但是理论毕竟是理论，一些枯涩难懂的东西也只有在书本上才能被我们称为难题，但是在施工现场却一目了然了，所以在学校学的那些东西是远远不够胜任这份工作的。我基于草根法则，从零做起，在领导和同事的悉心教导下，近半年以来也有所小成。
隧道的施工工序很多，也很杂。在这段时间里我不光在见闻上得到了历练，在施工细节上也填补了我大量的空白，例如：围岩强弱的'判别、施工缺陷的产生于分析、施工技术的掌握与革新、遇到难点时灵活地分析与解决虽然我看到、学到的还只是冰山一角，但这足以让我兴奋了。
在围岩强弱判别上，我得到了师傅和监理工程师的细心指导，对破碎岩层、涌水、断层、杂质夹层、褶皱等得到了更深一步的认识，并且尝试着去分析围岩各种状态产生的成因，从而对前面未知围岩进行大概预测；在施工缺陷的产生原因分析上，辩证唯物主义思想对我分析这些原因起到很重大的促进作用，我真正系统认识这套理论还是大学时在一位学长演讲后才正视的；在技术革新上我是不遗余力的，旗山隧道引进水压爆破这项新技术时我一直表现的很积极，从对炮泥原材料的选取和对炮泥机的改良上都下了不少功夫，虽然后来因为种种原因停止了炮泥、水袋的制作，但我始终相信，水压爆破法在明年的大干中会给项目带来不少的效益。
在此期间，我也发现了很多自己的不足：学习劲头不够。今年各种原因导致了我的闲暇时间特别多，我将其加以合理利用的却只有一点点。科技是第一生产力，我却浪费了很多学习的机会。
对问题的认知不够成熟。到了工作岗位上难免遇上很多问题，虽然我平时少于发表意见（意见都在我腹中），很多时候听到前辈们在分析问题时还是深深的鄙视了自己。对问题的分析不全面，对各个因素的认识不深入。
在这几个月里，我学到了知识、发现了不足、也更加地了解了自己。希望在来年的工作中扬长避短，对项目做出更大的贡献。
高速公路工作总结 9
xx年第一季度我所在上级主管部门的正确领导下，坚持以收费工作为中心，严格按照“安全畅通、依法收费、文明服务、应收不漏”的十六字方针来开展收费工作，以创建文明活动为载体，以“服务人民，奉献社会”为宗旨，以“畅、洁、绿、美”、优质文明服务为目标，在认真总结xx年工作情况的基础上，针对过去一年的所取得的成绩和不足，结合实际，制定了xx年度工作计划，并按计划有步骤实施，1至3月份的各项工作任务均能按计划顺利完成。
一、积极部署，备战春运
根据上级有关精神指示，我所在春运到来临之际，及时召开所务会议，针对春运期间车辆聚增等情况，认真布置落实各项工作，要求各科室积极配合收费班组做好后勤保障，保证收费工作顺利开展;同时要求收费班组在做好收费、安全、唱收唱付等工作的同时，积极开展优质文明服务，为司机排忧解难，树立良好的“窗口”形象。为了保证各项工作的顺利开展，我所落实春运值班制度，要求值班人员24小时坚守岗位，做好日常工作，并做好记录和汇报工作。另外我所还积极协助交警、路政部门对超载车辆、超员车辆进行检查，劝阻严重超载车上高速，确保了春运期间高速公路的安全畅通。
二、加强学习，建设队伍
为了增强“爱国、爱岗、敬业、奉献”意识，提高全所员工综合素质，我所以“三个代表”重要思想及“两会”精神为指导,通过组织全所人员学习的方式，积极引导广大员工进一步解放思想、更新观念、进一步提高竞争意识、效益意识、服务意识，增强危机感、紧迫感和责任感;积极鼓励员工参加自考、函授等教育学习，不断提高自身素质。
一至三月份，我所积极响应党中央的号召，组织进行党员保持先进性专项教育，全体党员积极参与，认真学习，进一步深化思想，充分发挥党员干部的先进模范作用，以实际行动，促进党风、党纪建设更上新台阶。
三、规范管理，完善制度
为进一步深化企业内部制度改革，完善用人制度和分配制度，推动企业规范化管理，充分调动员工的积极性和主动性，不断提高综合管理水平及服务水平，收费管理所根据高速公路丽水管理处有关文件精神，结合效能建设的有关规定，率先制定实施职工“绩效考核办法”，实行绩效挂钩，把管理人员和收费人员同时列入量化考核，年终按照不同的考核等级，对奖金实行合理分配,并将在全线范围内推广实施。这是继去年八月份机制改革后的又一新的改革举措，“绩效考核办法”的实施，将有效改变过去奖金分配的平均主义，进一步完善了奖金分配制度，为企业向更高层次发展注进了新的动力。
四、文明创建，不断深入
继xx年取得“县级文明单位”、“县级卫生先进单位”、“青年文明号”及“市级卫生先进单位”等荣誉的基础上，xx年继续开展更深层次的文明创建活动，并作为一项重要任务来抓;及时申报了“市级文明单位”、“星级收费站”、“省级青年文明号”和争创“文明示范窗口”等活动，专人负责，分阶段实施。通过以文明创建活动为载体，认真抓好文明建设，并以此推动收费所全面发展步伐。
五、措施得力，保障费收
我所在xx年一季度共收取通行费12498975元，入口总车流量为99380辆，出口总车流量为109826辆。2月20日开始执行浙交[xx]36号文件《关于开通鲜活农产品运输“绿色通道”有关事宜的意见》，严格按照文件精神和《浙江省鲜活农产品运输“绿色通道”暂行管理办法》中有关规定，免收在全省范围内运输本省生产的鲜活农产品的'本省牌照货车。截止到3月31日，在我所出口的车辆共有512辆货车享受鲜活农产品“绿色通道”政策，共计免费金额30235元，其中一类车为417辆，免收金额19680元，占总免费金额的65%;二类车为86辆，免收金额9370元，占总免费金额的31%;三类车为8辆，免收金额905元，占总免费金额的3%;四类车为1辆，免收金额80元，占总免费金额的1%。
1、加强文明创建，提高服务水准
我所紧紧围绕高速公路“窗口服务”这一原则，紧抓形象建设，不断提高服务水平，树立服务品牌，用服务留住司乘人员，用服务创造经济和社会效益;规范现场管理，展现一流岗位形象;规范仪容仪表，展现一流员工形象。开展技能比武、优化服务等活动，积极推动了文明示范窗口创建活动;坚持文明用语，微笑服务，推行承诺服务，向社会公开发放“服务卡”一千多张，广泛接受社会监督;完善便民服务措施，免费为来往司乘提供饮水、汽修工具、咨询等服务，主动提示司机谨慎驾驶，树立起全心全意为人民服务思想;加强换位思考，积极向司乘宣传收费政策，引导司乘主动按章缴纳通行费，减少各种误解与纷争，全面提高了收费服务水准。
2、加强稽查力度，净化收费环境
一是加强同路政、交警部门联系，处理各种违章逃费车辆100多辆次，成功拦截冲岗车辆8余次，维护了良好的收费管理秩序，为收费工作营造了良好的外部环境;
二是加强文明服务稽查，开展“评优评先”活动。通过对全体收费员、监控员进行全面的系统、业务培训，对每位收费人员的文明服务进行跟踪稽查，并对收费业务、收费纪律、唱收唱付等方面通过监控、监听、现场稽查、突击检查等;每月开展“文明班组”、“文明班长”、“文明收费员”评比，降低差错率，提高收费员文明服务和业务水平;
三是加强对误判车型的稽查。每月对收费员车型误判率进行通报，保证了收费政策和标准的一致性和连贯性;同时与兄弟所组织召开车型判别、查假行驶证等业务讨论会，针对收费工作中常遇的问题进行了深入的讨论研究，有效解决了收费过程中的诸多疑难问题。尤其在车型“小改大”方面做了大量的工作，并利用考核奖励的方法，充分调动了收费员的主动性和积极性，大大减少了费源的流失，维护了高速公路的利益。
六、杜绝事故，安全生产
“安全生产、责任重于泰山”。安全生产工作是一项长抓不懈的重点工作，我所在充分认识安全的重要性、长期性、和艰巨性的基础上，进一步增强了安全生产工作的紧迫感和责任感。年初对安全生产工作做了充分全面的部署，特别是对人员、票款的安全和系统、机电设备的安全做了进一步的细化。我所还在年初制定了安全生产责任书，并与各科室班组签定了安全生产责任书，同时要求科室班组与个人签定安全生产责任书。人人签定安全生产责任书，杜绝了侥幸心理、麻痹思想的滋生，有效的消除了安全事故的发生。
目前正面临着“转型”过渡时期，收费管理所将更新思想、承前启后，团结全所人员以更大的热忱投入到高速收费事业中去。
高速公路工作总结 10
项目施工质量是工程建设的核心，是决定工程建设成败的关键。王城高速公路设计标准高，施工难度大，我项目始终把工程质量放在首位，在实际施工中，切实采取有效措施，落实工程质量责任制，建立健全行之有效的质量保证体系，狠抓施工过程控制，对影响施工过程质量的“人、机、料、法、环”等因素逐个进行消除。同时建立以分部经理负责的质量保证体系，实行工程质量总工一票否决制。项目进场后制定了项目质量计划、项目质量目标和质量管理方针，按照ISO9002质量体系运行各项工作。分部设立质检负责人和质检工程师，作业队及班组设质检员。施工前由项目总工进行技术交底，编写作业指导书，对每道施工工序都必须经过自检、互检、交接检，由质检工程师检查合格，报监理工程师确认后，进行下一道工序的施工。
分部设立工地试验室和质检负责人，采取双项检控，确保每项工程开工前有标准试验，施工中有检测控制试验，完工后有准确完善的试验资料。测量队配备先进的测量仪器，由具有丰富经验的测量人员对整个标段的控制测量，对每个分项的工程开工，都由测量队用全站仪进行精确放样，在施工中多次进行复核。
我分部主要通过以下几个方面进行施工质量的控制：
1、对人的管理：
通过加强思想教育，提高全员质量意识，坚持个人业务素质培训制度，坚持两手抓，两手都要硬，奉行“先换思想再换人，不换思想就换人”原则。
（1）．通过多种形式的宣传教育，使每位员工都认识到质量是企业的生命线，牢固树立以质量求生存，以质量求信誉，以质量求效益的质量管理观念。坚决执行“百年大计，质量第一”的方针。我分部在每道工序或分项工程开工前，都要邀请驻地办有关监理人员及项目所有作业技术员举行联合办公会：针对分项工程或工序的准备情况，施工过程中的质量控制，施工组织、施工工艺等方面，进行研讨与规范，让所有参与施工的技术人员及监理人员在开工前，做到职责分工明确，思想到位，从而强化人员质量意识，确保工序有组织，有步骤的'正常施工，避免人的因素对工程质量的影响。
（2）．岗前技术培训是我分部强化质量管理的一种综合手段，是坚持个人业务素质培训的基本内涵。目的是促使每一位上岗人员都具有过硬的专业技能。岗前技术培训采取集中授课，分散学习的形式，一般利用晚上及阴雨天气等业余时间，由施工经验丰富的技术人员给大家集中讲解，并把书面技术经验材料下发到各技术人员手中，通过实践进行理解消化，力争使每位技术人员在实际工作中能合理解决遇到的技术性问题，对新上岗人员及施工经验不足的人员进行考核，合格后再允许上岗。努力培养、形成一个“比、学、赶、超”的良好氛围，并建立了个人业务素质水平与工资分配相挂钩的分配制度。
（3）．分部定期在指定地点及时间召开所有现场技术人员、各部门负责人对当天所完工程量的质量评价及次日的施工安排，由每位技术人员进行总结，对施工过程中存在的技术问题在会上提出，大家集思广益，从技术、质量角度进行讨论，最后形成一致结论，再由现场技术人员依据现场实际情况进行处理。
2、材料质量是工程产品质量的前提：
我分部主材料（钢筋、水泥、钢铰线等）全部为项目部统供，对于所有材料（包括自购材料），为确保质量关，我部从以下三个方面进行质量控制：
（1）．材料供应商的选择：对于自购材料，项目部选定质量最好的厂商进行供货，并与产品质量好的供应商签订供货合同。
（2）．材料进场的质量检验：各种材料在进场时，项目试验部门联合驻地办监理人员、指挥部试验人员对进场材料进行严格的质量检查，确保所有的进场材料符合施工技术、规范要求，对于不合格材料或质量不稳定的材料拒绝入场。
（3）．材料存放期内材料质量不降低：为确保材料在存放期内不损坏、不变质、不丢失，分部材料部门在材料库存管理工作方面严格执行指挥部有关材料管理制度，认真贯彻执行“定时检验，先进先出”的材料管理原则，确保材料库存期内质量不降低，确保用于工程产品的材料为合格材料。
3、工艺策划是确保工程质量的关键
（1）．工艺策划
为确保每道工序的施工质量，我分部各项施工工艺和施工方案编制时，严格遵循施工技术规范和合同要求并结合项目施工情况和特点进行编制，施工方案出台后，要经过一系列严格的审查和核定，最后才能申报。
（2）．施工工艺的技术交底
施工工艺或施工方案是确保工程质量的根本，为了使整个施工工艺贯彻到班组的每一位员工心中，我分部坚持技术交底制度，并采用“纵向到底”的技术交底形式，由分部质检负责人召集班组所有人员及有关技术，质量管理部门负责人进行技术交底，交底内容包括施工准备、施工组织、施工工艺和相关部门及人员的职责，做到分工明确，权限清楚，使班组施工生产按照施工工艺要求进行。避免人为因素使施工工艺改变对工程质量的影响。
（3）．编制作业指导书，并督促落实
为了使全体施工人员对施工工艺的理解和执行，分部施工技术部门结合施工工艺、各项专业技术规范和合同要求，及时编制作业指导书，把作业指导书下发到具体操作人员手中，并要求操作人员认真学习，领会作业指导书，使每位参建员工都能按照工艺策划内容进行工作，确保工艺策划的落实，并由项目质检部门在实际施工中及时检查与督促，并依据项目质量管理的竞争激励机制，对现场操作人员进行奖罚，做到责任明确，奖罚分明。
4、狠抓质量通病和薄弱环节：
结合我项目施工实际，我分部成立质检小组并设有专门的质检负责人，同时制订了一系列的质量管理方面的规章制度，质检负责人经常深入现场对构造物内在质量、构造物外观，填方压实度、平整度、碾压遍数等进行全方位的质量监控，只要是工程质量隐患，一经发现，绝不手软。
针对①滹沱河大桥盖梁钢筋骨架的焊接长度不够、焊缝不饱满、焊渣不清除等问题，为了增强施工队伍质量意识，严格按施工规范要求进行施工，避免此类似事件再次发生，并对相关人员进行了经济处罚。②羊脑沟大桥2#墩右幅系梁混凝土跑模严重，2a—3墩柱养生不到位、不及时，及时采取补救措施，确保了工程质量，并对相关人员进行了经济处罚。③K39+700～K39+760路基填筑厚度不按规范要求施工，对该段不合格路基进行了彻底返工处理，并对相关施工队伍进行了经济重罚。
我们将引以为戒，加强管理，规范施工队行为，提高施工人员质量意识，加强质检人员自检力度，确保高质量的完成我标段的工程任务。
高速公路工作总结 11
时间转瞬即逝，不知不觉中自己三个月实习期工作马上结束了。我是幸运的，因为能加入交通这个大集体。这三个月里，在领导的鼓励和关怀下，我得到了很多的学习机会，和同事们也彼此建立了深厚的友谊，同时在实践中磨练了工作能力，使我的业务能力和管理水平有了很大的提高，当然这与上级领导的帮助和大家的支持是分不开的，在此我深表感谢!现将我这三个月来的学习工作情况总结如下：
一、思想政治表现、品德素质修养及职业道德。我积极的参加局机关举办的各类会议、学习活动，认真领会会议和学习精神，坚定的贯彻党的基本路线方针政策；通过报纸、杂志、书籍积极学习政治理论；遵纪守法，认真学习法律知识；爱岗敬业，具有强烈的责任感和事业心，积极主动认真的学习专业知识，工作态度端正，认真负责。克服年轻气躁，做到脚踏实地，提高工作主动性，不怕多做事，不怕做小事，在点滴实践中完善提高自己。
二、专业知识、工作能力和具体工作。
协助领导做好工作。我在工程维护科主要的.工作是服务区设施维护及更新和服务区大、中、小专项工程管理工作。需掌握知识面广；但为了搞好工作，认真、按时的完成任务，不怕麻烦，向领导虚心请教、向同事耐心学习、找规范、找书本认真探索，自己摸索实践，在很短的时间内熟悉了关于服务区方面的相关文件、行政等工作，明确了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具体的工作中形成了一个清晰的工作思路，顺利的开展工作并熟练圆满地做好本职工作。
在这三个月中，我本着“把工作做的更好”这样一个目标，开拓创新意识，积极圆满的完成了以下本职工作：
（1）协助科室领导做好了少林服务环保项目、少林提升改造竣工资料整理及后续完善工作。
（2）完成了20xx年度第全省高速公路服务区星级评定、明细服务员评选、十佳服务区及第三次“互学互比”的验收工作。
（3）认真、按时、高效率地做好局领导及科室领导交办的其它工作。
为了科室工作的顺利进行及部门之间的工作协调，除了做好本职工作，我还积极配合其他同事做好工作。
三、工作态度和勤奋敬业方面。热爱自己的本职工作，能够正确认真的对待每一项工作，工作投入，热心为大家服务，认真遵守劳动纪律，保证按时出勤，出勤率高，全年没有请假现象，有效利用工作时间，坚守岗位，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作能按时完成。
四、工作质量成绩、效益和贡献。在开展工作之前做好个人工作计划，有主次的先后及时的完成各项工作，达到预期的效果，保质保量的完成工作，工作效率高，同时在工作中学习了很多东西，也锻炼了自己，经过不懈的努力，使工作水平有了长足的进步，开创了工作的新局面，为工作做出了应有的贡献。
总结三个月的工作，尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在着不足。比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于在今后的工作中加以改进。在新的一年里，我将认真学习各项政策规章制度，努力使思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平，为交通事业的发展做出更大更多的贡献。
高速公路工作总结 12
一、工作概述
在过去的一段时间里，高速公路管理部门在上级的正确领导下，全体员工共同努力，克服了种种困难，圆满完成了各项工作任务。通过加强运营管理、提升服务质量、强化安全监管等措施，确保了高速公路的安全畅通和高效运营。
二、主要成绩
1、收费管理
完成了既定的收费任务，通行费收入稳步增长。通过优化收费流程、提高收费效率，有效提升了收费站的通行能力。
加强了对逃费、漏费等行为的打击力度，维护了收费秩序。
2、路政管理
及时处理了各类路政案件，破案率保持较高水平。通过加强巡查和监控，有效遏制了破坏路产路权的'行为。
开展了超限运输治理行动，严格执法，确保了高速公路的完好和畅通。
3、养护管理
完成了日常保养和小型维修任务，及时修复了路面、护栏等设施的损坏。
加强了除雪保畅工作，确保了冬季高速公路的安全通行。
开展了绿化美化工程，提升了高速公路的景观效果。
4、安全管理
加强了安全生产监管，定期开展安全检查和教育活动，提高了员工的安全意识。
完善了应急预案和处置机制，有效应对了各类突发事件。
通过加强监控和巡查，及时发现并排除了安全隐患。
5、服务提升
开展了“微笑服务”等活动，提升了收费员、路政员等一线员工的服务水平。
加强了与司乘人员的沟通互动，及时收集和处理了他们的意见和建议。
完善了便民服务设施，如增设了休息区、饮水点等。
三、存在问题及改进措施
存在问题
部分路段存在交通拥堵现象，影响了通行效率。
养护维修工作有时未能及时到位，影响了路面的平整度。
安全监管还存在一些薄弱环节，需要进一步加强。
改进措施
优化交通组织方案，加强交通疏导和分流，减少拥堵现象。
加大养护投入，提高养护维修的及时性和质量。
加强安全监管和教育培训，提高员工的安全意识和应急处理能力。
四、未来展望
在未来的工作中，高速公路管理部门将继续加强运营管理、提升服务质量、强化安全监管等措施，确保高速公路的安全畅通和高效运营。同时，将积极探索新的管理模式和技术手段，推动高速公路事业的持续发展。
总之，过去的一段时间里，高速公路管理部门在各方面都取得了显著的成绩，但也存在一些问题和不足。在未来的工作中，我们将继续努力，不断改进和提升，为司乘人员提供更加优质、高效的服务。
高速公路工作总结 13
一、主要成绩
1、收费管理
完成了既定的收费任务，例如，某时间段内共收取通行费xx亿元，同比增长xx%，入口车流量和出口车流量分别为xx万辆和xx万辆，出入口合计xx万辆。
严格执行收费政策，确保收费标准的准确性和公正性，维护了高速公路的正常运营秩序。
2、路政管理
加强路政巡查和执法力度，共处理路政案件xx起，破案率xx%，收取路产赔偿费xx万元，同比增长xx%。
积极开展超限治理工作，共检测车辆xx辆，其中超限车辆xx辆，卸载货物xx吨，有效遏制了超限运输行为。
3、养护管理
完成了日常养护和小型维修工作，如维修波型护栏、立柱、更换防阻块、防眩板等，确保了高速公路的安全畅通。
积极开展除雪保畅工作，共除雪xx场，出动机械xx台班，共用融雪盐xx吨，有效保障了冬季高速公路的通行能力。
4、安全管理
加强安全生产管理，定期开展安全检查和教育活动，如安全月活动中制作条幅、印刷传单、设置安全生产咨询台等，提高了员工的安全意识。
严格执行安全生产责任制，上半年没有发生一起安全生产责任事故。
5、团队建设
加强员工培训和考核工作，提高了员工的业务素质和服务水平。
积极开展政治学习和创建“五好党支部”活动，增强了员工的凝聚力和向心力。
二、存在问题
故障维护维修质量有待进一步提高：虽然各收费站故障维护维修完好率达到了较高水平，但仍存在部分设备故障处理不及时、维修质量不高的问题。
与相关业务科室、单位沟通不够：与相关业务对口单位还未建立长期有效的业务交流平台，在工作中的沟通协调做得不够充分。
部分路段交通流量大，维护压力大：随着交通流量的不断增加，部分路段的养护和维修压力日益增大，需要加大投入和管理力度。
三、改进措施
加强故障维护维修管理：建立更加完善的故障维护维修体系，加强设备故障的'预防、检测和维修工作，提高维修质量和效率。
加强与相关业务科室、单位的沟通协调：建立定期沟通机制，加强与相关业务科室、单位的联系和交流，共同解决工作中的问题和困难。
加大养护和维修投入：针对交通流量大的路段，加大养护和维修投入，加强日常巡查和监测工作，及时发现和处理潜在的安全隐患。
四、未来展望
在未来的工作中，我们将继续加强高速公路的运营和管理工作，不断提高服务水平和运营效率。同时，我们将积极应对新的挑战和机遇，加强团队建设和技术创新工作，为高速公路事业的持续健康发展做出更大的贡献。
高速公路工作总结 14
一、工作概述
在过去的一年中，我作为高速公路项目的一员，参与了高速公路的建设、维护和管理等工作。在领导的正确指导和同事们的共同努力下，我们克服了种种困难，取得了显著的成绩。现将一年来的工作总结如下：
二、主要成绩
1.工程建设方面
参与了高速公路的改扩建工程，包括路基、路面、桥梁、隧道等关键部位的施工监理。
严格按照施工图纸和规范要求，对工程质量进行了全面把控，确保了工程质量的稳步提升。
积极协调各方资源，推动了工程进度，确保了工程按时完工。
2.维护管理方面
定期对高速公路进行巡查和维护，及时发现并处理了路面病害、桥梁损坏等问题。
加强了交通安全管理，对高速公路上的交通标志、标线、护栏等进行了全面检查和维修。
积极参与了高速公路的应急抢险工作，确保了高速公路在恶劣天气和突发事件下的畅通无阻。
3.服务提升方面
提高了服务意识，加强了与司乘人员的沟通与交流，及时解决了他们的问题和困难。
优化了收费服务流程，提高了收费效率和服务质量。
加强了高速公路的信息发布和宣传工作，提高了公众对高速公路的认知度和满意度。
三、存在问题及改进措施
1.问题
在工程建设方面，部分施工单位存在质量意识不强、施工不规范等问题。
在维护管理方面，由于高速公路里程长、范围广，巡查和维护工作存在一定的.难度。
在服务提升方面，部分收费员和服务人员的业务水平和服务意识有待提高。
2.改进措施
加强对施工单位的监管和培训，提高他们的质量意识和施工水平。
加大巡查和维护力度，采用先进的检测技术和设备，提高巡查效率和维护质量。
加强收费员和服务人员的培训和教育，提高他们的业务水平和服务意识。
四、未来工作计划
1.继续加强工程建设管理
严格按照施工图纸和规范要求进行施工监理，确保工程质量稳步提升。
积极协调各方资源，推动工程进度，确保工程按时完工。
2.加强维护管理工作
定期对高速公路进行巡查和维护，及时发现并处理问题。
加强交通安全管理，对交通标志、标线、护栏等进行全面检查和维修。
3.提升服务水平
加强与司乘人员的沟通与交流，及时解决他们的问题和困难。
优化收费服务流程，提高收费效率和服务质量。
加强信息发布和宣传工作，提高公众对高速公路的认知度和满意度。
4.加强团队建设
定期组织培训和学习活动，提高团队成员的业务水平和服务意识。
加强团队协作和沟通，形成合力，共同推动高速公路事业的发展。
五、结语
在过去的一年中，我们取得了显著的成绩，但也存在一些问题和不足。在未来的工作中，我们将继续努力，加强工程建设管理、维护管理工作和服务水平的提升，为高速公路事业的发展贡献自己的力量。同时，我们也希望领导能够给予我们更多的支持和指导，让我们的工作更加顺利和高效。
高速公路工作总结 15
一、工作概述
在过去的一年中，我作为高速公路项目的一员，参与了高速公路的建设、维护和管理等工作。在领导的正确指导和同事们的共同努力下，我们克服了种种困难，取得了显著的成绩。现将一年来的工作总结如下：
二、主要成绩
1、工程建设方面
参与了高速公路的改扩建工程，包括路基、路面、桥梁、隧道等关键部位的施工监理。
严格按照施工图纸和规范要求，对工程质量进行了全面把控，确保了工程质量的稳步提升。
积极协调各方资源，推动了工程进度，确保了工程按时完工。
2、维护管理方面
定期对高速公路进行巡查和维护，及时发现并处理了路面病害、桥梁损坏等问题。
加强了交通安全管理，对高速公路上的交通标志、标线、护栏等进行了全面检查和维修。
积极参与了高速公路的应急抢险工作，确保了高速公路在恶劣天气和突发事件下的畅通无阻。
3、服务提升方面
提高了服务意识，加强了与司乘人员的沟通与交流，及时解决了他们的问题和困难。
优化了收费服务流程，提高了收费效率和服务质量。
加强了高速公路的信息发布和宣传工作，提高了公众对高速公路的认知度和满意度。
三、存在问题及改进措施
问题
在工程建设方面，部分施工单位存在质量意识不强、施工不规范等问题。
在维护管理方面，由于高速公路里程长、范围广，巡查和维护工作存在一定的难度。
在服务提升方面，部分收费员和服务人员的业务水平和服务意识有待提高。
改进措施
加强对施工单位的监管和培训，提高他们的'质量意识和施工水平。
加大巡查和维护力度，采用先进的检测技术和设备，提高巡查效率和维护质量。
加强收费员和服务人员的培训和教育，提高他们的业务水平和服务意识。
四、未来工作计划
1、继续加强工程建设管理
严格按照施工图纸和规范要求进行施工监理，确保工程质量稳步提升。
积极协调各方资源，推动工程进度，确保工程按时完工。
2、加强维护管理工作
定期对高速公路进行巡查和维护，及时发现并处理问题。
加强交通安全管理，对交通标志、标线、护栏等进行全面检查和维修。
3、提升服务水平
加强与司乘人员的沟通与交流，及时解决他们的问题和困难。
优化收费服务流程，提高收费效率和服务质量。
加强信息发布和宣传工作，提高公众对高速公路的认知度和满意度。
4、加强团队建设
定期组织培训和学习活动，提高团队成员的业务水平和服务意识。
加强团队协作和沟通，形成合力，共同推动高速公路事业的发展。
五、结语
在过去的一年中，我们取得了显著的成绩，但也存在一些问题和不足。在未来的工作中，我们将继续努力，加强工程建设管理、维护管理工作和服务水平的提升，为高速公路事业的发展贡献自己的力量。同时，我们也希望领导能够给予我们更多的支持和指导，让我们的工作更加顺利和高效。
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