施工技术总结合集15篇
总结是对取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训等方面情况进行评价与描述的一种书面材料，它能使我们及时找出错误并改正，让我们抽出时间写写总结吧。总结一般是怎么写的呢？下面是小编帮大家整理的施工技术总结，仅供参考，希望能够帮助到大家。
施工技术总结1
自20xx年x月x日来到xxxx有限公司技术研发与管理部参加工作，在工作中注重学习，能及时学习掌握新技术、新知识、新标准规范，便在工作中加以应用，坚持根据工作需要学习，将学到的技术及使用用到实际工作中去，使自己的业务水平得到提高，具备较强的业务工作能力，能根据工作需要，服从领导的安排。
这半年来，一直在技术研发与管理部担任科员一职，通过这半年以来部室工作的锻炼，得益于部室领导的关心培养和同事们的热心帮助、谆谆教导，让我的工作有了快速的提升，我已逐步成长为一名合格的企业员工。在此感谢公司对我的信任及同事们的支持，在此对这半年情况进行个人工作总结，请各位领导指导与纠正：
一、主要参与工作
1、协助部室同事整理补充“xxxx”竣工资料。
2、参加“xxxxx”现场交底会议。
3、参与xxx项目部、xxx项目部、xxx项目部技术检查工作数次。
4、参加《xxx技术交流会》、《xxxx》宣贯讲座等学习交流讲座数次。
5、参加xxxx项目部2#、7#、12#楼的竣工验收工作。
二、工作心得
1、会干工作、干好工作是出色完成工作的前提条件，这就要求我们要有扎实的专业功底、丰富的实践经验。
2、工作中要勤奋，工作态度认真，主动沟通，避免信息滞后。
3、技术、管理两个方面，两手都要抓、两手都要硬！
三、不足之处
1、由于工作经验欠缺，在工程竣工资料的整理补充方面不能做到得心应手，部分工作需要请教部室经验丰富的同事才能够顺利完成。资料整理的整体框架、思路必须由部门同事指导协助才能够顺利完成。
2、参加部室其他工作时，由于经验以及专业知识的欠缺，不能很好的进行施工资料的'检查等部室工作。
3、通过不断的参加技术交流会，相关工作的技术讲座发现对于各相关工作专业知识非常欠缺。
四、今后的打算
1、逐步掌握与部室工作相关的专业知识，通过工作实践总结相关经验，逐步掌握与部室相关工作的基础专业知识并通过工作积累经验。
2、争取20xx年考取二级建造师，然后再接再厉考取一级建造师。
3、在今后的工作中，希望能够深入施工一线，积累施工一线的宝贵施工经验，为日后的深造打下坚实的基础。
总体说来，对于领导交给的各项任务都已比较顺利的完成了。半年的工作中，在不断的取得进步，自己的专业知识得到了长进和加深，工作能力得到了很大的提高，更重要的是获得了宝贵的工作经验的积累。半年来的工作表现也得到了部室领导和同事们的认可，展望20xx年工作中将会有更多的新的挑战，我一定会竭尽全力更加积极的工作，在今后的工作中，我将以百倍的热情迎接新的挑战，在学习中进步和成熟起来，为公司的发展贡献自己的力量！
施工技术总结2
随着新年的来到，自己从毕业到参加工作也有x个月的时间了，在过去的20xx年里，尤其是自已参加工作的这段时间，思想上自觉要求，技术上严格把关，自己所做的每一项工作都做到了数据准确，技术到位，尽了自己最大的努力把项目部交给我的技术工作做好。
过去的这一年，我主要是在xxxx项目现场从事技术工作，进入工地的第一天，项目部安排一位经验丰富的施工员教我技术。我们进入xxxx项目，当时的主体工程已经基本结束，我们主要做的是，设备基础的抄平放线，抄平就要用到水准仪，虽然在学校时接触过水准仪，但是用起来却还没有那么熟练。在他们的带领下，我很快就熟悉了，水准仪的用法。设备基础的控制线要求是非常严格的，我们不能一丝马虎。有时候为了一个数据我们就要测量好几遍，读取好几遍。为他们的安装工作提供了准确有效的技术支持。
设备基础放线工作完成以后，我们就开始做管架基础，管架基础从土方挖掘，到最后表面抹灰，我们认认真真的完成了全部的工作。土方挖掘我们要放出基础边线，放基础边线时还要放出工作面，工作面的大小取决于土质情况，土质好时可以把工作面放的小一点，土质差时工作面要放的大一点。挖掘机挖土的时候我们要及时控制好基底标高，如果控制不好就要用人工处理，那样既费时又费了工。其中有几个基坑的地基承载力在经过钎探发现达不到设计要求，我们就采取了措施对基坑进行了加固，有的采用土中打入钢筋的办法，有的采用加厚垫层的办法。管架基础整体分布是通过几条轴线连接起来的，管架基础的定位放线都是通过这几条轴线来控制的，把轴线穿起来就要用到经纬仪，经纬仪在使用是比较繁琐，包括点对中，粗调平，细调平。使用时还要对望远镜的角度、方位、距离进行调节。挖方结束后就要放出垫层的线，以及抄出垫层的标高。打完垫层后就要放出承台的线，然后就要支上承台的.模板，支完模板就要抄上承台的标高。接下来就是柱子，柱子的做法基本上和承台一样。不同的就是柱子的尺寸不同，还是矩形柱，在放线的时候要注意柱子的方向，因为它关系到以后柱子的受力情况。那段时间我们晚上看图纸，白天就要拿着经纬仪、水准仪进行抄平放线。虽然工作很忙很累，但是我学到了好多在学校里学不到的施工经验，以及对现场施工情况的把握。
公司为了以后工作需要，正值进行原煤仓施工之时，组织各项目部技术员去学习原煤仓滑模施工技术。我非常荣幸的被派到了那里去学习，在矿上学习的时间里，我用了大量时间去学习他们的施工措施，每天都要花上时间去工地现场观看他们的施工境况，与施工措施、图纸比较。自己要再有不懂的地方就去请教他们的施工员。原煤仓施工所用模板主要包含三个部分，模板系统、提升系统以及操作平台系统。模板系统是采用钢模板围成两个圆圈，分为内外模板，模板外面用圆围圈加固模板。外模比内模高出30cm，已保证在浇筑混凝土时不外漏。提升系统是采用35个液压千斤顶来提升模板，模板在所浇筑完的混凝土达到强度后开始提升，提升到一定高度，再浇筑。操作系统是加固在圆围圈上的内外悬挑平台，平台宽1.2米，足够人员施工以及物料堆积。滑模施工部能停止，全部工作连续完成，这就要求组织劳动力是一定要合理，各工种配合密切，才能顺利完成整个滑模施工。在原煤仓滑模过程中，有几个小细节让我看了受益匪浅，例如，在保证钢筋的保护层时，他们采用了和保护层厚度一样的钢筋来保证保护层的实现。还有就是为了安装原煤仓的安全通道而预埋的连墙铁件，在绑扎完钢筋，浇筑混凝土之前。铁件应该及时焊接在正确的钢筋位置。原煤仓滑模施工是一项非常值得学习的技术，注意事项特别多。现在掌握的只是皮毛，以后的学习中应该多加注意。
xx学习之行后，我们的主要工作就是修筑xxxx周边的道路，做道路时技术工作主要就是掌握好路基的挖、填方标高。以及放好路得边线，控制好模板的标高。控制标高时还要根据土质情况留出一定的覆土，否则用压路机压过后就会变深，这样的后果就是浪费了材料。工作中出了不少错误，但是在错误中学到了很多知识，为以后修好路储存了宝贵的经验。
新的一年开始，我会积极学习新的施工技术，总结以前的经验教训，认真执行公司的各项规定和安全施工措施。为以后做好技术工作打下基础，为公司的进一步发展贡献自己的力量。
施工技术总结3
今年是忙碌的一年，是充实的一年，是充满挑战和考验的一年。在领导的指导下，在同事们的帮助和配合下，系统的学习了桥梁施工测量技术，掌握了沉井和锚定测量方法与技术。
在杨泗港项目，由于是新建项目，这一年几乎都是忙碌和充实的。工作是充实和充满乐趣的，每天按部就班的去工地放样，看着蜿蜒长江中的沉井下沉精确定位，波澜壮阔，我们测量心里很有成就感。今年杨泗港大桥主要是沉井施工，由于都是水上作业，沉井采用吸泥下沉技术，施工工序比较繁琐，但是通过我们集体一年的努力，基本上完成了年初的工作计划，基本上完成了沉井精确定位、接高、浇筑以及吸泥下沉的施工。
沉井施工和锚定施工是我遇到的新的挑战，在领导的指导下，在同事们的支持下，我从无到有，从生疏到熟练，完成了从学习到入门，从入门到精通的学习和工作过程，在这里很感谢我的领导和同事们。
总体来说，20xx年是我进步的'一年，学到了以前所没有注意的知识。通过这一年的工作，我的态度更加诚恳，工作架势放的更低，更加接地气，真正做到了不骄不躁，全心全意的工作
施工技术总结4
一、20xx年度自我总评
紧张而又繁忙的20xx年即将过去，自我20xx年12月加入罗浮建工攀枝花项目以来，作为一名刚从学校毕业没多久的我，对于项目里面的员工、设备仪器等等都是陌生的。但领导们都非常信任我，支持我，给与我这么大的一个舞台去施展自己的才华。我在领导和同事们的关心和支持下收获很多，使我在工作中得到了充分的肯定，在以后的工作中会加倍努力，争取做得更好。
二、20xx年度工作事项和业绩
1、掌握熟悉施工图纸、施工规范和质量检查验收评定标准，熟悉工程的基本概况，考虑具体的施工方案初步明确工程技术施工的重点、难点，为以后的施工做准备。
2、熟悉cad、天正等画图软件；word，Excel等办公软件；
3、学习改编各种施工方案、施工组织设计等。
三、20xx年度工作中存在的问题和不足
本年度重要节点目标为1月20日四五六组团营销开盘节点，项目部每一位管理人员都在不遗余力的为实现集团公司的目标而努力，不敢懈怠，总体从以下几方面完成领导交代的任务：
1、材料管理存在的问题
施工过程中，对班组领用材料控制不够全面，实物完成量没能及时体现在竣工图或者经济签证单上。接下来的项目中，应更多组织库房及专业施工员加大对现场材料的管控，做到领料有施工员签字的定额领料单，库房按定额领料单发放材料，将现场材料始终处于受控状态，施工过程中，将实物完成量及时绘制或签单。
2、文明施工上的不足
建设行政主管部门及建设单位不仅对项目的进度、质量、安全重视，也特别关注现场的文明施工及环保工作，本期文明施工存在的问题是，施工班组每天施工完成后，没有做到工完场清，扬尘控制不佳，现场的'施工机具摆放不规范等。接下来的工作中，项目部将加大现场文明施工的管理，定时检查现场文明施工情况，创建文明施工现场。
3、自我的知识欠缺
由于我才从学习毕业出来没多久，也从来没有接触过施工技术这个岗位，对很多有关技术的工作知之甚少。对在接下来的工作上，我将提升自己知识方面的广泛性、全面性、正确性，为项目部更快解决各种技术上的问题。
四、20xx年度工作规划及主要思路
1、加强业务知识学习，继续提高管理水平
现代社会的发展日新月异，知识更新十分迅速，如果不及时补充新知识，不经常进行不间断的学习和交流，就不能适应企业技术管理工作的需要，就要被淘汰。所以，在新的一年中，我打算首先加强学习专业知识，考取二级建造师的证书。我相信只要努力，就会有结果。另一方面，积极学习他人的长处，作到扬长避短，进一步提高思想认识，开拓视野。当然，在加强技术方面的学习的同时，也要不断的学习其他方面的知识，尤其是经营预算方面，做到全面发展为以后的工作打好基础。
2、进一步作好施工进度管理工作：
工程工期的长短也是体现一个工程经济效益的重要指标，工期的缩短不但能使工程提前投入运营，为甲方创造可观的收益，也可以减少我们施工单位众多机械、材料的租赁费，减少人员管理的费用，为公司为老板降低施工成本，提高经济效益；在这个方面甲方和我们施工单位的利益空前一致，所以工程的工期是大家共同关注的焦点，作为工程管理人员中的一员，协助项目经理，大家一起出谋划策缩短工程工期就是义不容辞。
3、进一步作好材料的管理工作：
作为一个技术员，对材料的管理既要从技术的角度去考虑如何节约，还要配合项目经理和同事对现场进行有效的监控，使现场的工人养成节约材料的良好习惯，为公司创造更好的经济效益，为自己的发展奠定良好的基础。总之，在今后的工作中，我将以百倍的热情迎接新的挑战，在学习中进步和成熟起来，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水平，随时以冷静的心态来客服现场的各种突发事件，使自己更能掌控现场，以适应时代和企业的发展，与公司共同进步、共同成长。
施工技术总结5
一、巷道概况
11061上顺槽水仓布置在二1煤层底板砂质泥岩内，采用11#工字钢梯形对棚支护，设计净断面5.8m2，坡度30°。二1煤层顶板为泥岩、细粒砂岩，底板为砂质泥岩。为满足抽放瓦斯需要，决定将水仓改造为抽放钻孔施工钻场。
二、巷道支护方式及规格
1.采用11#工字钢梯形对棚支护，采用塑编网（7000mm×800mm）及背木(小头直径不小于50mm，长700mm)背帮背顶。顶帮有空洞时，可用荆笆或编织袋装煤填实背严。背木间距：顶部为200mm，两帮为300mm。塑编网搭接长度100mm，逢孔必连、每两个孔用连网绳打一个死结，连接牢固。
2.断面设计为：净宽（上宽）2.4m，下宽3.6m，柱长2.4m，净高2.1m，净断面6.3m2；掘进宽度（上宽）2.7m，下宽4.0m，掘进高度2.3m，掘进断面积7.7m2；棚距：600mm。
3.巷道坡度为5°，深度4m。
（详见巷道支护图）。
三、施工方法：
（1）以手镐落煤（岩）为主，破底时岩石坚硬，可采用风镐破岩。
（2）人工装煤（矸），人力矿车运输。
四、质量标准
1.巷道中心线至梁口距离为1.2m，允许误差为±50mm。
2.巷道净高2.1m，允许误差为±50mm。
3.棚距600mm,允许误差±50mm。支架迎山角为1°。1m垂线迎山距为87mm。
4.棚梁应垂直巷道中心线，无歪扭迈步现象，误差不大于50mm，梁两端应水平，误差不大于40mm。
5.撑杆打牢，分布均匀，打成直线，每棚应打撑木7根，顶梁中间打一根，顶梁耳口处各1根，距底0.5m处各1根，距顶0.2m处各1根。
6.柱腿必须加垫木鞋，木鞋规格为长×宽×厚=400mm×150mm×150mm，并保持200mm柱窝深度。
7.梁腿接口严实合缝，其离合不超过5mm。
8.巷道干净整洁，无杂物，无积水，无淤泥；材料分类、分层码放，做到迎风一头齐，电缆管线悬挂有序，对底板鼓起区域进行清理平整。
9.空顶超过400mm必须使用木垛接顶，茬紧备牢，接顶处用荆笆，背木铺设严密。
10.顶梁与柱腿之间必须加垫肩口垫（用旧皮带做）。
五、维修工艺
维修工艺流程：施工准备---超前支护---拆除支架---架棚---检查质量---清理
1.施工准备
（1）维修前首先加固维修地点支架，每棚用2根DW22-300/100型液压支柱加固，液压支柱顶盖加50mm厚木板支在顶梁的两端，加固长度不低于3棚。
（2）维修前后的管线、电缆要加以妥善保护，维修前将敷设在两帮上的管线、电缆用3m长埋线管套住并放到底板上。
（3）维修前必须清理好退路，维修地点后巷道5m内高度达到1.8米以上，保证后路畅通无阻。
（4）维修前，要准备好手拉葫芦或拨柱器、长把找矸钎(长1.5m)、尖钎等回棚工具及塑编网、背木、坑木等护顶背帮材料；无护顶背帮材料，不得撤换支架。
（5）检查维修地点支架情况，发现烂帮漏顶立即处理。
2.超前支护
（1）维修前两棚时使用DW25-300/100单体液压支柱配合160mm圆木戴帽点柱做临时的前探支护，即扩修原支架后，打戴帽点柱控制顶板后，再用风镐扩刷巷道，达到设计设计要求后，用单体柱升起顶梁，用背木、塑编网护顶。
（2）之后架棚按照前探梁使用规范使用前探梁：
采用2根前探梁，前探梁由π型钢梁加工制成，配合固定器作为前探支护，前探梁长2.4m（前探梁支护图见附图）。前探梁最大控顶距离：1m。
①安装前探梁前，要对前探梁及固定器进行检查，发现有裂缝、焊缝断开现象不得使用。②安装固定器：两人配合举起固定器，将两侧的挂钩挂在顶梁上，旋转拉紧螺丝，使固定器固定牢固。
③固定前探梁：每根前探梁要用两个固定器固定，固定好两个固定器，两人配合抬起前探梁，将前探梁穿入固定器（前探梁支护距离不得大于1m），一人扶好，一人旋转顶紧螺丝，使前探梁固定牢固。前探梁固定后，安装工字钢棚顶梁，并按规定要求背顶。前探梁与顶梁之间的空隙要用木楔子塞严。
固定钢梁：前探梁前移，量取棚距，按中线和腰线确定钢梁位置。对顶板进行检查，确认无活煤危石安全后，3人配合将顶梁放在前探梁上，用背木及塑编网背顶。
3.拆除支架
（1）在待拆除支架顶梁的中心支设一根DW25-300/100型液压支柱，支柱应用防倒绳拴在顶梁上，防止倒柱伤人。
（2）用风镐或手镐松帮，待支架两侧掏出100mm—200mm间隙时，开始拆除支架柱腿。
（3）拆除工字钢支架柱腿时，人员一定要站在棚子的侧面，用拔柱器或手拉葫芦拉出柱腿。人员要避开链条作用力的方向，防止断链伤人。
（4）回撤顶梁和中心柱。
（5）拆除工字钢棚顶梁时，支柱卸载要缓慢放液，不可过快，防止突然来压造成支架变形、扭斜甚至垮落发生事故。回单体柱时先回两边柱后回中心柱。
严格按此程序逐架回棚，严禁空顶作业。
4.架棚
（1）按中腰线校正顶梁位置，顶梁要垂直于巷道中线。
（2）挖柱窝：先量取棚距，按中线和下宽定柱窝位置，按腰线确定其深度。控制好顶帮后，再把柱窝挖至设计深度（可用风镐）。挖柱窝时，须由专人观察顶板和两帮安全情况。
（3）立柱腿：柱腿栽入柱窝，扶正、与顶梁合口，两帮打上撑杆。
（4）全面检查支架架设质量，柱梁接口严密、不扭斜迈步，符合质量标准要求后，把支架架稳架牢。
（5）背帮背顶，楔紧打牢，背木数量符合要求。
5.架棚后应对以下项目进行检查，不合格时应进行处理。
（1）梁和柱腿接口处是否严密吻合。
（2）柱梁接口处至中线的距离。
（3）支架是否前倾后仰，有无歪扭迈步现象。
（4）支架帮顶是否按规定背紧、背牢。
6.清理
把巷道内煤矸、物料清理干净，物料码放整齐，挂牌管理。
六、劳动组织
（1）采用“三八制”作业，每班要求6人，其中班长1名，维修工3名，运输2人。
（2）每个施工人员都必须认真学习该措施，没有学习签名的严禁下井施工。
七、运输系统
1.运煤系统：维修煤（矸）由人力运输至11061工作面，通过下顺槽皮带卸入皮带下山皮带。
2.运料系统：维修地点所需材料由人工从11061上顺槽料场运至维修地点。
八、安全技术措施
（一）顶板管理
1.维修前必须对支架、顶板及周围安全情况进行检查，发现不安全隐患必须先行处理，然后方可工作，确保退路安全畅通。拆除支架前，先加固附近支架，歪倒扭斜支架必须打戗柱或抬棚。待支架加固好后，方可撤棚。每次只准拆除一棚。如果顶帮松散易冒落，必须先排钎杆（1.4m长的削尖背木或废钻杆等）,防止冒顶片帮造成事故。
2.跟班负责人要巡回检查维修地点的安全情况，发现不安隐患立即处理，不能处理的要及时汇报。
3.维修时必须有一人观顶，观察顶板和支架变化情况，以防顶板垮落伤人；发现有冒顶危险时，要处理好后再进行施工。现场必须清理干净，维修地点5m内不得存放物料，保证退路畅通无阻。
4.坚持敲帮问顶制度，经常进行敲帮问顶，及时找落浮石（煤）活矸（煤），防止煤矸伤人。敲帮问顶应注意以下事项：
（1）找顶工作应有两名人员担任，一人找顶，一人观察顶板和退路。找顶人应站在安全地带，观察人应站在找顶人的侧后面，并保证退路畅通。
（2）找顶应从完好支护的地方开始，由外向里，先顶部后两帮依次进行；找顶范围内严禁其它人员进入。
（3）找顶工作人员应戴手套；用长工具找顶时，应防止煤矸顺杆而下伤人。
（4）顶帮遇有大块矸石离层时，应首先设置临时支护，保证安全后，再顺着裂隙、层理慢慢地找下，不得硬刨强挖。
5.架设和拆除支架时，在一架未完工之前，不得中止工作。撤换支架的工作应连续进行；不连续施工时，每次工作结束前，必须接顶封帮，确保工作地点的安全。
6.施工中不得使用下列支护材料及支架：
（1）严重锈蚀或变形的金属支架。
（2）严禁使用变形、损坏的金属顶梁，失效的单体液压支柱。
7.液压支柱的初撑力必须大于45KN，测压表读数为6MPa。
（二）防尘措施
1.主要采取冲洗巷帮、装岩洒水、净化风流、个人防护等防尘措施。
2.在扩修地点主巷道下风侧距施工地点10m处安装一道降尘喷雾，喷雾装置固定在顶板钢梁上，要求距顶300mm、与顶板的成后仰45°的夹角，喷头要迎着风流方向安装。
（三）使用风镐安全措施
1.使用前，装上风镐钎，上紧卡栏（严禁用铁丝代替卡栏使用）握住手柄向冲击力方向施力，使风镐工作。
2.风镐工作时，每隔2～3小时加润滑油一次，注油时卸掉压风胶管接头，斜置风镐，按压风镐手柄，由联合头处注入润滑油。
3.挖掘松软煤、岩时，勿使风镐钎全部插入煤、岩中；风镐钎卡在煤、岩缝中，不可猛力摇动风镐，以免缸体和联接套螺纹部分受损。
4.如滤网被污物堵塞，应及时进行清理，但不得取掉滤网。
5.工作时应检查风镐钎尾部和衬套的配合情况，间隙不得过大、过小，以防风镐钎偏歪和卡死。
6.在使用风镐期间，每周至少拆卸两次，用清洁的柴油清洗，吹干，并涂以润滑油，再装配和试验，发现易损件严重磨损或失灵，应及时调换。
7.风镐和压风胶管及压风胶管之间连接，必须使用标准“U”型卡，严禁用铁丝代替“U”型卡或使用“U”型卡单卡连接，以防压风胶管脱落伤人。
8.用风镐挖底时，要保护好电缆，防止挖破电缆；挖帮和顶时，不得用力过猛，防止飞落矸石伤人。
9.施工过程中严禁将风镐尖对准他人。
（四）防高压管伤人措施
1、拆卸高压管和液压元件时，必须先关闭截止阀，然后释放残压，最后才能拆卸，严禁带压拆卸。
2、有隐患的高压管（破损、接头松动）要及时更换。
3、施工地点的人员不准坐或站在使用的`液压管上，远距离供液的液压枪使用时要通知液压管附近的人员躲开，防止供液时管子弹跳伤人。
4、注液枪使用后不得扔在底板上，要挂在单体柱柱把上。
（五）其他
1.所有施工人员必须学习本措施，经贯彻学习后方可上岗作业。
2.上梁时，必须手托棚梁，稳抬稳放，不要将手伸入柱梁接口处，防止顶板落矸伤手和挤手。
3.升单体柱时，要缓慢注液，不可太快，防止顶翻钢梁伤人；注液时，身体要站在注液枪的侧面，防止注液枪崩脱伤人和三用阀弹掉伤人。注液枪随用随挂，不得乱扔乱放。
九、发生事故时的抢救方法
该地点容易发生片帮冒顶，发生事故后，跟班班队长应根据现场条件进行抢救。若受伤部位出血，在现场就地取材，使用胶管或电缆皮在伤口近中心端上方压迫止血；发生腿部骨折事故时，进行临时固定后用担架抬运副井底罐笼出井；发生胸、脊柱骨折事故，要用硬板担架或平板运送伤员，注意勿使脊柱前后晃动和扭曲，切忌一人抬上身，另一人抬下身的错误做法。
十、避灾路线
（一）避灾原则
1.积极抢救：当灾害事故发生以后，处于灾区以内以及波及区域的人员要沉着冷静，在保证安全的情况下，根据灾害情况及现有条件，积极采取有效措施进行抢救。
2.及时汇报：井下发生灾害时，及时向矿调度室和有关部门汇报，迅速向可能受事故波及区域的人员发出警报。
3.安全撤离：当现场不具备抢救条件或可能危及人员安全时，矿工应沿正确路线安全撤离。当工作面发生火灾及瓦斯或煤尘事故时，位于事故地点进风侧人员迎风撤离，位于事故地点回风侧人员，立即戴好自救器，通过捷径进入新鲜风流中。当发生水灾事故时，人员应避开水头冲击，撤到地势较高地点或沿正确路线安全撤离。
4.妥善避难：发生灾害无法撤退时，根据现场情况妥善避难，等待救援，切忌盲动。
（二）火灾、瓦斯、煤尘事故避灾线路
1.发生火灾、瓦斯、煤尘事故时，每个入井人员应快速戴上自救器，迅速迎新鲜风流撤退，并通知可能受灾害威胁的人员迅速撤离。
2.避火灾、瓦斯及煤尘事故路线
施工地点→11061上顺槽→11采区三联巷→11轨道下山→轨道运输大巷→副井底绕巷→副井罐笼→地面。
（三）水灾避灾线路
1.如果施工地点出现透水预兆（挂红挂汗，空气变冷，产生雾气，煤壁变潮，底板鼓起等）
应及时汇报调度室，并停止作业，如情况紧急，应立即发出警报，并通知可能受水灾威胁的人，按避灾路线撤退。
2.避水灾路线
施工地点→1061上顺槽→11采区三联巷→11轨道下山→轨道运输大巷→副井底绕巷→副井罐笼→地面。
附：
1.巷道支护图
2.前探梁支护图
3.巷道布置及避灾线路图
施工技术总结6
参加工作多年了。根据自己工作的实际情况，我对自己的工作进行了分析评价，总结了经验教训，提出了改善方法，为了在今后的工作中避免改善工作方法，提供了提高工作效率的依据。以下是本人工作总结：
作为技术人员，我将工作定位为协助技术负责人的工作和不断充实的自我学习，在参与建设的工程中，在完成工程施工测量放线的同时，协助技术负责人制定施工方案。技术基础，负责工程技术资料的指导和编制，与施工人员一起进行现场质量检查，协助安全人员执行。促进检查施工现场安全工作。
在工程施工过程中，我一直以积极的心情认真对待自己的工作，在工作的各项工作中，都能履行责任，要求圆满完成工作任务。不要急于取得成绩，埋头工作，是我的工作格言，注意自己不要高学历，要踏入现场，多工作，在实践中检查自己的知识，积累工地经验。
工地工作使我深刻理解，在学校学习的东西和自己看规范。规程死记硬背的知识比实际经验的记忆要牢固得多，而且很多学问都不能在书中学习，完全是自己的经验。工作以来，我一直看得很多，学得很多，遇到工地的做法和书中不同的地方很快就向技术负责人、工长等虚心地咨询，虽然有时得不到理论上的'说明，但是有很好的经验。刚工作的时候感觉到了技术资料的工作。测量工作，质量检查工作比较简单，但实际上学问很大。我认为自己的技术人员的实际操作效率不够，所以总结了工作的重要性。
另外，在技术基础工作方面，不是简单地把基础交给劳务工程队签字完成工作。书面基础工作完成后，在工人实际施工过程中进行跟踪。检查发现未完全按技术基础工程的工人，必须耐心地进行说明和指导。这样，部分工程就可以到位，避免重工，在保证施工进度的同时保证工程质量。
在工程施工中，安全是不容忽视的主要环节，根据一年施工现场的实际经验简单谈论安全。最重要的是确立安全意识，首先项目部管理者心中必须有强烈的安全意识和责任感。只有项目部管理者从心底认识到安全的重要性，才能认真做好这项工作。如果项目部管理者抱着幸运的心理进行这项工作，在工程安全施工方面是致命的危险。因此，项目部管理者必须从心底认识安全工作并实施。对于劳务团队，首先要做的事情是在工人进入现场后安全教育队进行安全培训。
这些工作完成后，具体实施，项目部管理人员要经常检查施工现场的安全工作，在萌芽状态下彻底消除安全危险。在安全方面特别注意的是架子的支持。工人自身携带或佩戴的安全设施等。经常催促和检查工人必须佩戴安全设施后，允许进入施工现场工作。架子支持在搭建过程中，必须进行严格的检查。施工班组要求严格按照施工规范和规程进行搭建工程，没有安全危险。通过相关部门检查后，可以进行下一步工程。
多年的工程施工工作，大大提高了自己的专业知识，积累了宝贵的工作经验。多年的工作表现也得到了项目部领导和同事们的认可。
也就是说，在今后的工作中，我以百倍的热情迎接新的挑战，在学习中进步成熟，自己，充实能量，提高自己的素质和业务水平，适应时代和企业的发展，与公司一起进步，共同成长，为公司的发展贡献自己的力量……
施工技术总结7
我于20xx年8月有幸加入中铁二十五局第三工程有限公司工作，并通过新员工培训后被分配到佛山市禅西大道上跨下穿工程项目部见习。作为一名刚走出校门的毕业生，初来单位，曾经很担心不知该如何与同事共处，该如何作好工作，但项目部宽松融洽的工作氛围、团结向上的企业文化，让我很快融入到其中并完成了由学生向职员的转变。经过近一年时间的见习，我已将理论与实际操作联系起来，并已掌握了现场技术员的工作流程。在这一年的见习期中，我积极向前辈们和领导虚心学习，交流工作心得，以下就是我这一年来的见习总结：
一，作为一名普通的工程技术人员，在施工技术中的第一步，也是非常关键的一步就是识图与审图，图纸是现场施工的依据，识图要充分了解设计者的意图，找出施工中的重点及难点，以便制定科学合理的施工方案。工程施工是按照设计图纸把设计师的思想完成从意识形态到实物形态的转变过程，要搞好工程施工，就必须首先熟悉施工图纸，掌握设计师的意图，完成从图纸了解设计意图再回头修订图纸的过程（即完成图纸的施工前会审），其次要强化对图纸的了解程度，熟悉工程的基本概况，考虑具体的施工方案，初步明确工程技术施工的重点、难点，为以后的施工操作行为做准备。
二，在工程施工过程中，测量放线工作是重中之重，它贯穿整个工程施工的始终，是工程施工的灵魂，要想工程干好，必须把测量放线的工作做好，所以施测、校对、复核的`程序就一个都不能少（并且施测、复核的工作要有不同的人来做）；其次要结合整套图纸对各个施工层、施工段、施工点进行校对，避免遗漏工程细小的部位构件；
再次，就是检查、落实是否符合规范要求，发现问题及时沟通，把问题消灭在萌芽状态。在某一工程段施工完成后，要及时检查，验收，总结经验和教训，把发现的问题及时纠正，避免在下一施工段错误的。
三，在铁路既有线施工，安全工作最重要，任何走进施工现场的时候，都必须做到“一听、二看、三通过”等规范。在既有线旁边施工是一项风险性很大工作，尤其是在线路上更加危险，这就需要我们在作业的过程中要加倍小心，在作好各项安全工作的同时，力争每一秒，但不能盲目的去抢一秒，必须首先保证安全，否则，事故也许就在一秒间、一念之间。
以上就是我这一年来的见习心得，总之，作为一名工程技术人员，除了严格按施工图和国家规范规程以及施工方案办事外，还要在工作中不断总结经验，吸取教训，大胆进行技术改革和创新，在施工组织设计和施工方案上不断优化，努力将自己的专业水平和业务能力提高到一个新的台阶。
我的成长与项目上的领导的指导、帮助是分不开的，在此一并表示感谢！
施工技术总结8
摘要：通过对我省近年来三处较有影响的不良地质深路堑的开挖、整治处理施工分析，认为精心设计、严格监理、作好施工组织按排是确保施工安全的关键。关键词：不良地质深路堑设计施工
一、前言
近年来高等级公路建设在我省方兴未艾，不良地质深路堑的处理施工日益增多，如何保证其施工安全，已成为设计、施工、监理三方迫切需要解决的重要问题，本文从设计角度出发，通过对我省三处较为典型的深路堑的不同设计．处理．施工，对不良地质深路堑挡土墙、明洞、抗滑桩等处理施工安全进行了较为系统的总结。
二、津市澧水大桥南端接线挡土墙综合防护工程
2.1工程概况
津市澧水大桥南端接线工程是津市城市规划建设的配套工程，又是湘北公路的一部分。该路段原为一座相对高差为100m左右的山丘，原山坡自然坡度一般在1:1.75～1:2.5之间,因澧水大桥南端接线穿越该山岭中下部宽达42m。大部分地段形成20～30m的高路堑边坡,而原设计对该路段这一特殊地质条件估计不足,路堑边坡定为1:1，尤其在边坡>20m时,也未设台阶进行变坡处理,故其边坡略显较陡。1996年底建成通车后，1997年雨季在该路段k0 130～k0 465皇姑山地段右侧路堑发生大范围坍塌，长达215m。该处原砌有高2.2m，顶宽1.0m路堑挡土墙，边坡面采用了厚40cm的干砌片石条型护坡及半园拱型护坡，均从k0 295～k0 340段被推跨。坍塌土方大量进入行车道，严重影响了湘北公路的贯通。
2.2施工条件
皇姑山地段位于澧水下游近河口地区，冰渍特征极为典型，地面表层为第四系黑色粘土，厚度在1m以内。下部为第三系红色泥砾粘土岩，产状不明。泥砾所含砾石大小悬殊、杂乱无章，毫无分选，混集于粘韧红泥之中。砾石岩性单一，几乎全部由石英砂岩组成，砾径超逾1米的巨砾在剖面中比比皆是，经研磨的砾面光滑平整，根据调查和钻探表明，泥砾层厚在50～60m以上。
坍塌地段位于断层影响带内。地表为第四系地层覆盖，第三系红色泥砾粘土岩呈单斜构造，受澧水大断裂影响，地质构造较为复杂，近期尚有活动。
坍塌地段表层由于遭受了较强烈的构造运动和风化作用的影响，节理裂隙发育，组成了良好的透水层和储水层。而深部的地层受风化作用甚微，透水性较弱，形成相对阻水层。山坡上居民生活废水及雨水下渗成为土体中地下水的主要来源，北侧边坡体内发育一条厚度达1～1.5m的富水带,雨季地下水较丰富,边坡渗水严重,局部呈细股状渗水。
本地区基本地震烈度为ⅶ度，近期地震对断层活动有一定影响。
从土质分析，该路段表层为亚粘土夹碎石，所含砂砾约50以上，具亚膨胀性，渗水性强，下部为红色泥砾层，冰渍特征极为典型，泥砾所含砾石大小悬殊，粒径超逾1m的巨砾比比皆是，砾石表面附着的薄层粘泥，遇雨水浸泡，即发生松散破碎，从而导致边坡失稳，产生坍塌。
原挡土墙断面尺寸在该地质条件下，抗滑、抗倾覆均未达到规范要求。且原片石护坡采用干砌方式，未能起到防止雨水下渗、保护坡面作用，严重影响施工安全。
2.3精心设计：
对冰渍层地质灾害的整治，尤其对皇姑山这样国内罕见的特殊地段，目前还未见有效的整治记载文献，为此，在整治处理设计中，本着安全、美观、经济的原则，设计方在处理设计过程中进行了抗滑桩、压浆固结法、预应力锚索加固法、重力式挡土墙多方案比选。
通过技术、经济分析，经专家评审，分析认为冰渍层地基土容许承载力[σ]≥300kpa，基坑开挖浅，施工难度小，且结合当地的大量漂石经加工后可用于挡土墙，就地取材，可大大降低造价。达到稳固、美观、经济的目的，最后采用挡土墙为主体工程，通过坡面修整，放缓边坡，坡面草皮护坡防止雨水冲刷，建立起地表排水和地下排水相结合的综合排水系统达到综合整治的目的。综合整治方案来进行处理。
2.4严格监理
鉴于本地区冰渍层的特殊性，建设单位通过招标择优选取施工单位，并聘请了三名现场监理工程师配合省、地、市三级交通质监站建立了严格的质量保证体系，以确保工程安全。
2.5施工安全措施
①挡土墙基础开挖，分散跳槽开挖，挖成一段砌筑一段。并采取适当临时防挡措施，尽量减少基础开挖范围，避免因施工开挖引起新的坍塌。
②施工在旱季进行。
③认真及时做好截水肓沟和草皮护坡工作。
④坡面上坍体以及裂缝、凹凸不平之处，全部平整夯填并铺种草皮，防止表水下渗。
⑤原有挡土墙损坏、开裂部分，一律拆除，新建挡土墙，结合修筑支撑渗沟及截水盲沟，及时将地下水排出以保证支挡效果。
⑥挡土墙主体工程修成以后，应在墙顶面再铺一层30cm厚的混凝土保护层封顶，以便防止地表水下渗及气候作用和影响，使填土强度不致降低。
⑦挡土墙的墙背应设置30cm的砂垫层，一方面引导墙后渗水沿着预定的路线排出墙体，另一方面砂垫层也可以起到缓冲的作用，削弱墙后土体的任用。
⑧施工过程中因基础开挖，随时可能诱发新的坍塌，除采取跳槽开挖方法外，应以“快开挖，快支护，快砌筑”为指导思想，加强施工管理，合理计划工序。
通过以上措施，确保了工程安全施工，工程得以顺利竣工。
三、娄湘公路金家冲滑坡明洞整治工程
３.１工程概况
工程位于湘乡市棋梓桥镇金家冲，棋梓桥至娄底二级公路k31 150～k31 240段，滑坡前缘宽180m,最大长度为110m,前后缘高差62.55m,总土方量约40万m3。由于兴建公路深切方达18m以上，形成了倾角约40°的边坡，坡面岩石裸露，降水大量渗入山体，形成了滑坡。目前坡面上已形成多级台阶及环形裂隙，滑坡后缘陡壁高0.6～1.6m。该滑坡地貌特征明显，是施工期产生、发展和形成的滑坡，范围较大，地质条件复杂，处于断层破碎带及断层影响带内，已建挡土墙大部分被破坏，严重影响了公路的修建与贯通。
３.２施工条件
本施工场地地质情况复杂，残积、坡积成因的碎石土由粘性土与碎石混杂而成，厚1.30～2.50m，断层破碎带岩石受挤压破碎严重，节理裂隙极发育，岩石多为碎石状，局部为泥状，断层泥遇水极易软化膨胀，滑坡体下部为砂岩、泥灰粉砂岩、泥灰岩、硅质砂岩、钙质泥岩。据区域地质资料及勘探表明，工地位于普安堂南北向背斜构造的西南侧，区内岩层总的倾向为30°，倾角为38°。有条较大的断裂从滑坡前缘处通过，与滑坡轴线交角约80°同时与路基中心线交角10°左右，断层走向nww倾向e，倾角为30°～40°，受该断裂的影响，勘探区岩石节理发育岩石受挤压，破碎严重，且多风化强烈，除此之外，在勘探区及附近，次一级的小断裂也较发育。对明洞施工安全修建有一定影响。
３.３精心设计
明洞路线与地形等高线斜交，进、出口洞门形式均采用翼墙式，施工时应注意避免对山体稳定性造成破坏，同时加强观测记录，做好防范措施。
衬砌结构设计采用路堑式明洞结构，拱圈采用30号钢筋混凝土，边墙采用20号片石混凝土，仰拱采用20号混凝土。回填土设计坡度为1：5，实际回填土坡度为1：10，两者之差作为坡面土石零星坍的储备。
对围岩地下水的影响采用以排为主，防、排、截、堵相结合的综合治理原则，即在明洞衬砌外设防水层，将水堵在模注衬砌之外，防水层可用复合土载布或橡胶防水板等，其性能应满足下列要求：拉伸强度25kn/m,拉伸率大于100，抗渗水压0.7mp；在墙脚上设有泄水孔，间隔6～10m，将渗水引入明洞内纵向排水沟。在仰拱中央布置集水圆管，排走渗入仰拱低洼处的积水，出仰拱后视情况将水引入侧沟或路堑边沟。以达到排水通畅、防水可靠、经济合理、不留后患的目的。
对于洞口段，地表水采用以排为主，排、堵、截结合的原则，即在坡面上按常规设置截水天沟，洞门顶部及洞顶坡脚设排水沟，在边墙背后设渗水盲沟，使洞内外形成一个完整畅通的排水系统。
３.４施工安全措施
①明洞施工应严格执行jtj042-94《公路隧道施工技术规范》，在施工过程中应认真做好监理管理工作。
②明洞地处山岭重丘区，须因地制宜布置好地表各项排、导、防水工程，洞门墙应尽早砌筑，各翼墙、挡土墙须及时砌筑，按施工规范作好泄水孔，水沟均需抹面以保证排水顺畅。有关护坡需确保质量。洞外须搞好环保工作，采取防排水工程措施时，注意保护自然环境。
③为保证施工质量及安全，尤其对隐蔽工程必须建立严格的监理制度。
④设计、施工、监理密切配合，预想施工中可能出现的问题，提出预防措施。
⑤边墙、边沟施工，必须分段间隔开挖，要缩短进尺，加快封闭，防止扰动。
⑥对部分地段之软弱岩层，开挖时还应采取挡板支撑等措施，以策安全。
⑦对于需要开挖开挖至明洞边墙基底以下的工程，设计、施工都应采取有力措施，防止基础下沉、边墙、拱圈变形。
通过以上措施，本明洞工程安全竣工，获得建设方一致好评。
四、湘耒高速公路炮石岭滑坡抗滑桩整治工程
４.１工程概况
工程场地位于衡东县新塘镇，在建湘耒高速公路炮石岭地段k79 500左右，为丘陵地貌，地形起伏较大，相对高差最大约150m，滑坡体位于一面向北东的“圈椅”内，周围山体坡面倾角约30～40°，滑坡前缘为一山间垭口，在施工过程中右侧产生发较大的滑坡，严重影响了高速公路施工的.顺利进行。
４.２施工条件
工程场地内地质条件复杂，上部土体为碎石土，厚度一般从1.0～8.3m，局部夹粘土层，为泥岩风化后的产物，下部为泥岩，全风化，呈可塑－硬塑状，具一定的膨胀性，此外，滑坡体南东侧为灰白色．灰黑色砂岩，产状为300～330°∠26～28°。其北东侧有一北西向的压扭性断层通过，受其影响，区内发育有二条逆断层，滑坡体位于这两条断层的下盘。该路堑边坡曾在三十年代由于连降暴雨从而滑动，至五十年代修建省道1820线时，开挖垭口也产生了滑动，新砌挡墙常在一天左右即被推倒，由于当时无法治理，公路被迫改道,施工安全难以保证。
４.３精心设计
设计方经过大量方案比较与计算分析工作，认为单设挡土墙方案相对经济，且较容易施工，但因其结构尺寸较大，基础开挖可能诱发新的滑坡，施工安全很难保证，而明洞方案虽能减少新塘联络线跨线桥工程和对面山体路堑边坡的土石方数量，但造价仍显偏高，考虑到该地段地质情况复杂，滑坡发展规模较大，且新塘联络线于此附近上跨湘耒高速公路，整治工作显得十分重要。本设计采取排水工程和抗滑工程相结合的综合整治方案，排水工程为了排除地表水，设置了截水沟、排水沟、边沟；为了拦截滑坡体上方地下水，设置了截水盲沟；抗滑工程以抗滑桩为主，采用了悬臂式抗滑桩 重力式挡土墙组合设计方案。
4.3施工安全措施
本工程所处地区，地质情况复杂，为确保工程质量，要求如下：
①施工时间宜在旱季进行。
②施工流程宜坡面排水工程—抗滑桩—分段开挖路基—挡土墙。
③截水沟铺砌时迎水面沟壁应设泄水孔（尺寸10×20cm2），以排泄土壤中水，或采用干砌片石铺砌。在滑坡体上方标高为133～135m附近截水沟下部设一道截水盲沟，以拦截地下水，引出滑坡体外。施工时应尽量少开挖以保持该地段抗滑功能。
④滑体内排水应充分利用滑坡范围内的自然沟谷作为排除地表水的渠道，及时把水引入排水沟中。为此目的要对自然沟谷进行必要的整修、加固及铺砌工作，达到不溢流、不渗漏的目的。
⑤滑坡内土质松散，地表水易下渗，应进行平整夯实，夯填裂缝（将裂缝两侧土体挖开，挖成宽度不小于0.50m深度不小于1.0m的沟槽，然后用粘性土分层夯填）。
⑥设计紧密配合施工，在地下水较为发育地段，事先安装了抽水设备，加强桩基础支护，保证施工安全。
⑦抗滑桩材料采用c20。纵向受力钢筋焊接接长、焊接接头的类型及质量均应符合《钢筋混凝土工程施工及验收规范》的要求。
⑧施工前应先做好坡面排水，抗滑桩应由两侧向中间靠，跳桩开挖施工。
⑨桩后回填应待桩身混凝土强度达到设计强度70以上时方可进行回填，回填土宜采用砂性土。
⑩挡土墙与抗滑桩之间回填土应分层夯实，坡面采用草皮护坡，应注意做好排水工作，防止雨水下漏造成挡土墙破坏。为确保工程安全，施工中应建立严格的监测制度，认真做好交接班记录，发现异常情况，及时反映处理。
通过上述措施，使工程抢在雨季之前完成，有力保障了施工安全，深受各方好评。
五、结束语
高等级公路不良地质深路堑处理随地质条件的变化而千变万化，为确保施工安全，设计、施工、监理三方密切配合，避雨季、快开挖，快支护，快砌筑是关键。
施工技术总结9
一、工程概况
本工程位于XXX，属于多层公共建筑，建筑总面积为 XX 平方米。本工程消防施工范围：火灾自动报警系统、自动喷淋灭火系统、消火栓灭火系统、防排烟系统、应急照明及疏散指示系统。
二、工程技术档案的形成
该工程从开工到竣工，项目部都派有通过专业培训的技术人员在现场进行技术资料的检查、收集、汇总和整理，档案工作一直在建设单位、现场监理的监督指导下进行，公司领导及有关部门对该工程也非常重视，随时到施工现场检查、指导，确保了档案资料的准确、真实、齐全、完善。在整个工程施工过程中，项目部严格按档案资料管理的要求认真抓好了以下几个方面工作：
1．配备齐全了现场管理人员，档案管理员持证上岗；现场配备了各种标准、规范及指导书籍；建立了档案资料形成的'工作程序及规章制度，确保技术资料与施工同步进行。
2．用于本工程的材料进场时，我们都进行物证核实，保证材料出厂合格证及性能检测报告的及时、准确、真实，保证了工程材料及合格证明资料符合规范要求。
3．在施工过程中，做到了先交底后施工，施工交底记录内容齐全完善，对隐蔽工程及时进行检查验收，按规定填写好各种隐蔽验收记录、完善签字手续，做好了各种施工记录。各种隐蔽检查及测试记录均保证及时、准确。
4．在各分部分项工程施工过程中，及时进行质量自查及自评，填写好质量检查验收记录表，在施工过程中，及时进行了分部分项结构验收，资料齐全、完整。
三、工程技术档案的编制
在工程竣工交验前，完成了工程技术档案的收集、汇总、整理、装订工作，整个工程技术档案齐全、完整、真实、图文清晰，组卷合理，装订美观，自评为优良，交档案馆验收。
XX公司
XX年-X月-XX日
施工技术总结10
时光如水，岁月如歌。转眼间充满机遇与挑战的xx就这样结束了，新的一年已经开始，在过去一年里，我收获对了很多，也得到了成长，但同时自身也存在着一些不足，对我的xx年具体总结如下：
一、工作方面
年初，我去了四川xx援建项目，在那里日夜奋战的三个月生活，让我的得到了进步，知道了什么是使命感，看着灾区人民的艰苦生活，让我的心中只有一个想法，就是配合领导、组织工人早日将援建路修通，心中坚定了信念，所以我们就不分昼夜的倒班工作，我们三个人负责指导一队的施工，一队是个外包队伍，没有施工经验，蛮干乱干，而且有时不好好干，严重耽误了施工进度，后来项目部决定清他们出场，由我们接手，我们感到了自己肩上的重任，因为后续队伍就跟在我们身后，我们必须为他们提供出施工作业段落，所以我们几个人倒班，白天两个人在现场，我负责测量，一边测量还要一边负责山体开挖的施工，队长则要负责各方面的协调工作，我们分工明确，下班之前还要要把晚上施工的段落提前测量放样，保证夜间正常施工的进行，因为夜间就一个人，所以在交班之前必须提前完成这些工作，经过二十几天的努力，我们终于不负众望，保质保量的按时完成 了我们的负责的段落，保证了后续工作的正常进行。
出色的完成一队的工作，我们得到了领导的认可，接着我们又去接手三队、四队的工作，就这样我们完成着一个又一个非常紧急的工作，保证了我们的援建项目按时完成，给四川与辽宁的父老乡亲交一张满意的答卷。
四月份我回到了我一直参与建设的xx高速路基项目，由于气候的原因，我们今年开工有点晚，但是为了保证工期我们必须加班加点的把之前耽误的赶回来，我们到了项目就马上进入角色，各负其职，分工明确，每个人都能够提前的去做好准备工作。作为测量人员，我们每天都是提前做好施工放样，保证不耽误施工机械施工，没完成一段都及时准确的测出数据，做好测量记录，到月末准确计算工程量，配合好经理部做好结算工作。
七、八月份，xx地区到了雨季，直接影响到了我们的施工，我们不但要进行施工，同时更要注意路基排水，但由于雨水特别打，经常出现水毁问题，而且我们还要注意路基排除的水是否会影响到老百姓的庄稼，是否会对周围的环境产生影响。出项暴雨的天气我们还要组织临时工进行雨中抢险，防止雨水过急多大对路基产生的不良影响。这样的工作环境没有让我学到了许多专业知识意外的东西，丰富了我的阅历。
九月份，我调到了xx路面施工项目施工。由于自己之前也没有接触过路面施工，这次对于我来说是一个学习新知识的机会，同时也面临着许多新的挑战。到了这边我的工作还是测量员，但多了两个新来的学生要带，我感到了身上的压力，一方面我要努力地完成好自己的本职工作，保证正常的施工生产，另一方面我要手把手的教好新来的同事，使他们快速成长起来，这样才能加强我们队伍的施工作业能力，为我们队伍注入新的力量。在工作中，我会主动给他们提供机会，我来做助手，让他们亲自操作，熟悉熟悉仪器的使用步骤、注意事项，在实际操作中发现的他们存在的问题，帮助他们分析解决，晚上回去教他们看图纸，整理测量数据，共同分析解决他们遇到的问题，使他们在实践从真正的成长起来。通过与他们的相处我发现，刚参加工作的他们缺少自信心，于是我鼓励他们在工作中大胆的去干，我为他们把关，及时发现问题，共同分析解决，让他们总结错误的原因，吸取成功的经验，使他们不断地进步。在传、帮、带的过程中，我也学到了很多东西，丰富了自己的专业知识，也熟悉了新的工作环境，更是懂得了作为一个团队最重要的就是团结。
二、思想方面
学会控制自己的情绪，不让个人情绪影响工作。当自己因外界人或物影响到情绪时，我懂得了控制自己，不乱发脾气，时刻提醒自己一定要头脑保持清醒，在头脑不清醒的时候一定不要乱作决定，因为头脑不清醒的时候所做的决定都会参杂个人情感在其中，会影响到主观上的判断，所以这个时候应该先把情绪排解掉，让自己的心平静下来，之后再去分析解决问题，理性的处理所遇到的每一件事。
遇事沉着、冷静。遇到事情时不要慌、不要怕，冷静的去思考、分析。我们都会有这样的时候，当我们遇到了困难或者做错了事的时候就害怕，就蒙了，不知道怎么解决，其实有的时候并不是真的不知道怎么去解决，而是因为害怕的心理使我们的头脑变得不冷静，变得混乱，变得不知所措。而这样并不能解决实际问题，有时还要 延误了最好的补救时间，所以我就时刻告诫自己，没有克服不了的困难，没有解决不了的问题，兵来将挡，水来土屯。遇到了问题我们首先想的不应该是因谁的原因出现的问题，是谁的责任，而是应该冷静的思考分析问题，找出原因，做出合理准确的判断，大家一起努力将损失做到最小，挽回不理的局面，当问题解决之后再去追究责任，进行批评教育。
不断加强思想道德的提升，加强党的先进理论的学习，使自己更早的加入到党组织这个大家庭中。这一年里我按时向党组织报告我的思想动态，接收党组织的批评教育，认真的学习党的理论知识和先进的科学文化知识，努力提高自己的自身素养，严格的以一个党员的标准要求自己，起到先锋模范作用，吃苦在前，享受在后，为公司、为企业贡献自己的力量。
三、xx年工作规划
新的一年已经开始，我又迎来了新的.机遇与挑战。 作为施工队的技术负责，我要严格履行自己的岗位职责，把好技术质关，严格按照规范、施工图的要求进行施工作业，不蛮干、不乱干，及时发现与解决施工过程中暗藏的隐患，配合队长完成上级领导下达的施工生产计划，协调组织队内人员有序的按照队长的思想生产作业，保证领导下达的施工计划及时的完成。
作为青年知识分子，我要努力做好“传“”帮“”带“工作。发扬我们公司的优良传统，认真负责的指导，手把手的教，把自己的所学倾囊传授，鼓励他们大胆的工作，发现问题及时帮助他们改正，让他们早日成长起来，成为我们公司的优秀技术人员，为公司的发展注入新的力量。
发扬团队精神，统一思想，迎接挑战。作为一个团队，一定要有一个统一的思想，这样大家才能把力量使到一起，才能拧成一股绳，工作时才会更有韧劲，才能不断的克服困难，取得一个又一个的胜利。所以我一定要起到承上启下的作用，像纽带一样把整个队伍紧紧地团结在一起。当队内意见出现分歧时，我一定要保持清醒的头脑，认真分析，找出正确的思想，再主动地去和队内人员探讨，将大家的思想统一到一起，在队长的带领下去完成一项又一项任务。
四、对公司发展的合理化建议
对于公路施工单位，要想谋求企业的发展，首先，应当保证工人有工程可以干，之后才能谈到产值，谈到企业的发展，所以就应当加大招投标力度，尽可能多的承揽工程，让我们的队伍不闲着，有用武之地。其次，对已有的工程项目要加强管理，建立科学、合理、系统的管理制度，让员工按照一个统一的标准来为公司创造利益。加强对工程项目的管理，下达科学合理的施工计划。严格按照技术标准控制工程质量，及时抽检自检。做好准确的概预算，严格控制工程成本流失。严格把好材料关，做好出库入库台账，使材料不流失不浪费。加强的机械设备使用率的管理，不造成浪费现象，因为设备费用在项目管理中战很重的一部分。同时应当加大对工程技术人员的培养教育，使他们不但专业知识过硬，同时还要懂管理、会经营，放到哪里都能独当一面，成为公司的中坚力量。只要我们心往一处想，劲往一处使，一定会在“xx”开局之年首战必胜，为我们xx公路创造更精彩的明天。
施工技术总结11
XX年我们检测公司经历了实验仪器标定、计量认证复检、资质证书换证等工作。当经理这些工作时偶尔会感到疲惫和辛苦，但我从中也学到了很多以前不知道的比太明白的计量认证资质认证等方面的相关知识，是自己在这方面得到了及时的充电，更使自己感到了对这些知识的欠缺，促使自己加快学习的步伐，让自己在这之前进的队伍中不掉队、不落伍。
XX年公司领导安排我和同事一起去郑州培参加培训，虽然培训只有短短的几天时间，但是自己还是感到受益匪浅，也体会到以前工作方面的粗心大意。其实监测工作并不难，贵在细心、细致、坚持、用心去做，敢于尝试，就能从那些实验方法中悟出它的原理，吃透其中的方法步骤。授课老师抓重点讲要点一字一句的讲解学员不明白的地方，等我们懂了以后才感到试验就像一层窗户纸，等你捣透以后才知道原来是如此的薄，试验检测工作也没有想象的那么复杂，那么深奥。
以前刚接触试验检测工作时，感到乏味无聊，并且以为天天是跟沙子，水泥，石子，钢筋打交道，有什么好干的呢？但是随着一点一滴的深入了解掌握熟悉以后，我就有了兴趣，有了激情。而且对试验检测工作的.深入我也愈来愈感到自己对实验知识的欠缺，迫使自己对新知识，新方法的学习，熟悉。我也从这些小事中体会到了一个道理，任何事情只要肯干，肯学，能静下心来钻研就能从一些乏味的工作中炸到快乐。工作不能单单认为是一种体力劳动，更要学会下感受工作，只有从心底上爱上这份工作，接受了这份工作，才能把这份事业干好，才能干一行爱一行，才能把人生的价值体现出来，发挥到极致。
综合以上自己的心得体会和工作中的实际情况，我对20xx年个人工作做了如下计划：
1、了解新实验方法，抽时间加油学习，了解，并对更新的试验规程及规范做对比，做测试从中体会其原理和改编过程。
2、检测室的日常工作，保持仪器运转正常，室内卫生整洁干净，委托试验按时保质完成。
3、悉但不长做的试验加以练习，消除个人浮躁心理，不能让自己会了新的实验忘了老的试验。
希望个人在新的一年里完成计划，不留遗憾，吸取教训，要用攀高峰！也祝愿公司在新的一年里有更大更好的收获和效益！
施工技术总结12
一、今年的主要工作
在3项目部自己主要从事两项工作：技术管理和工程管理工作。
1、技术管理
作为技术员，在过去一年内，自己多次参加甲方组织的图纸会审，并将会审内容及时通知施工队伍。及时编制施工组织设计及技术交底，并及时下发至作业人员手中。在施工过程中，由于设计图纸对于满足使用功能上的欠缺，在施工过程中经常发生甲方临时的现场变更，对于能够在施工前签证的变更，都做到了及时准确，而部分不能在施工前签证的，在施工完成后，立即进行了签证。
2、工程管理
作为工长，自己积极协调施工中的各个环节，与项目部其他部门密切配合，积极配合施工队伍，争取为施工队伍创造良好的施工环境，保证工程实体质量。
二、具体的工作情况
今年自己主要负责以下几个工程的技术、工程管理工作：主抽风机房、电除尘及重力除尘站、1#机尾除尘站、筛分室、筛分除尘、TRT、5#矿槽除尘等工程。另外自己还重点参与了一座场内桥工程，使自己对桥梁工程的建设有了进一步的认识。
三、工作中尚存问题
在平时工作中，深深感受到工作的繁忙、责任的重大；大事、小事压在身上，往往重视了这头，却忽视了那头，有点头轻脚重，没能全方位地进行系统地工作，主要表现在以下几个方面：
1、施工经验不足；
2、由于工程量大、工作任务重使得个别工程资料不能与工程实体同步；
3、部分签证不能及时进行等；
以上问题，虽不能影响工程质量及工程验收，但总觉得自己没有尽到一个技术员的职责，在今后工作中自己将努力做到更好。
四、今后的工作打算
通过总结一年来的`工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同时还需要多看书，认真学习好规范规程及有关文件资料，掌握好专业知识，提高自己的工作能力，加强工作责任感，及时做好个人的各项工作。
总之，在今后的工作中，我将不断的总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水平，以适应时代和企业的发展，与公司共同进步、共同成长。
施工技术总结13
一、工程概况：
本工程位于xx镇清湖村xx工业园内；该工程三栋七层，底层4—9轴为架空层，±0.000至屋面高度为20.65米；1—3轴为商铺；商铺±0.000至屋面高度6.6米；钢筋混凝土框架结构，柱7.87米以下为C30商品砼，7.87米以上柱及梁板为C25商品砼；屋面为结构找坡，一至七层为职工宿舍，前后分布有两条楼梯，两间值班室及两间开水间，建筑面积为21990.2m2，该主体分部工程于20xx年5月20日开始至9月19日全部封顶，完成了主体混凝土的浇筑。8月10日开始穿插墙体砌筑，10月20日完成了三栋的墙体砌筑，整个施工过程中，在宝安区质监站、九洲监理公司、福高科建设实业发展公司、五洲设计院等有关领导严格监督下，现场进行了柱、梁板钢筋隐蔽验收，构造柱、过梁隐蔽验收，标高的复核、沉降观测及垂直度的校核；梁板厚度及结构截面尺寸的实测实量、原材料现场监督抽样送检。
二、施工技术质量管理措施：
该工程自开工以来，我单位坚持以“质量第一、信誉第一”为宗旨，着重抓好以下几项工作：
A、工程施工严格按设计图纸、施工规范施工，按国家新的验收标准进行自检评定。
B、抓好原材料、成品以及半成品的'检验工作，严格把好质量关，特别是原材料进场，通过三方验收，见证送检合格后，报送监理工程师及总监审批后才投入工程使用，检查结果如下：
1、钢材进场894吨，钢筋抽检报告11份，钢筋出厂证明书及准用证61份，钢筋力学性能报告22份，各项指标均符合验收规范规定；焊接报告52份，焊剂合格证明书2份，均符合验收规范要求。
2、本主体分部墙体砌筑砂浆采用广东“峰凌”牌水泥，水泥出厂证明书4份，水泥快速检验1份，常规检验1份，均符合国家的标准和设计要求。本主体工程结构混凝土采用“晋荣”混凝土公司生产的商品砼，预拌砼采用“广州粤秀”牌水泥，出厂合格证5份，水泥快速检验54份，常规检验2份，各项技术指标均符合规范要求。
3、砂浆用中砂检验分析报告2份。商品砼中砂化学及物理检验共54份，碎石检验分析报告54份。
4、砼外加剂出厂证明5份。
5、粉煤灰出厂检验54份。
6、混凝土拌合用水检验4份。
7、加气混凝土砌块材料进场4000立方，送检合格报告4份，出厂合格证4份。
8、混凝土回弹检测报告1份；
以上8项符合有关标准规定和设计要求。
C、注重砼结构的内在强度，浇筑完成后及时养护。
1、砼强度配合比：C30共15份、C25共42份、C20共1份。
2、混合砂浆配合比：M5共1份。
3、砼强度抽样送检为C30共25组统计标准差0.969，C1栋结构砼强度C25共23组，统计标准差1.00，C2栋结构砼强度C25共24组，统计标准差2.28，C3栋结构砼强度C25共21组，统计标准差2.11，各验收批部位齐全，砼同条件养护送检11组，强度均符合GB1/T50081—20xx规定要求。
4、砂浆强度送检13组，均符合设计及JGJ70—90检验标准要求。
D、注重隐蔽工程验收，在建设单位、监理公司等的检查督促下，隐蔽工程钢筋验收70次，混凝土隐蔽验收67次，砌体验收6次，部位齐全并做好记录，委托砼柱回弹检验1次，一至七层抽查回弹2次，均符合规范要求。
E、按规范要求认真做好沉降观测记录，共观测24次，统计最大沉降量4mm；累计最大沉降量6mm；符合施工规范及设计要求。
三、安全文明施工：
切实抓好施工质量及安全，在整个施工过程中，我们还认真贯彻执行GB5xx04—20xx质量验收新标准，健全三级检验机械和“三检制”，落实各级人员的质检责任制，制订各种质检措施，健全资料管理。我们还认真贯彻执行JGJ59—88安全检查评分新标准，实施安全保证体系，切实落实各级人员的安全责任制，实行安全交底制度和安全教育，确保工程顺利进行。本工程受到宝安区安全监督站较好表彰，评定为文明施工单位。
四、分部工程质量的检验评定：
1、钢筋原材3项，合格3项；
2、钢筋加工79项，合格79项；
3、钢筋安装83项，合格83项；
4、钢筋焊接30项，合格30项；
5、混凝土施工54项，合格54项；
6、现浇结构外观尺寸偏差54项，合格54项；
7、模板安装83项，合格83项；
8、加气砼砌筑15项，合格15项；
综合上述分项工程质量验收评定条件，本分部工程符合设计与GB50204—20xx质量验收评定标准的要求，分部工程自评质量评定为“合格”。
施工技术总结14
09年即将过去，技术质量部在公司领导的正确领导下，会同相关部门圆满完成公司安排的各项工程任务。在完成任务的过程中，虽然忠实的执行了公司规定的“安全管理与文明施工”的规章制度，但是由于工地各异、协作部门多、人员繁杂，素质参差、工作周期长、季节变化大等原因，在落实与实施的过程中出现很多不尽人意的地方。总结经验、教训，避免工作中发生人身伤害，减少工作不安全心理阴影，减少不必要的经济损失，使得在来年的工作中能够出现一派，干劲十足，欣欣向荣的新气象，总结如下：
一.落实培训提高素质
1. 对进入公司的新人员，由安全环保部进行三级安全教育，考试合格后才能上岗。到岗后，再由部门老员工对其进行施工现场的讲解、示范，对其在施工中的注意事项进行严格说明。
2. 施工人员进入现场前，召开部门会议，在分配任务的同时强调把安全放在首位的重要性。
3. 配合安全环保部组织定期培训，贯彻个性法规要求，制定多项实施措施，严格执行纪律，强调奖惩机制。
二.增强意识加强管理
1.施工过程中，强调四防“防寒、防冻、防火、防中毒”，注重道路交通安全
提示。
2.对施工过程中的供电线路，进行全面检查。采取必要的防寒防冻保护措施，防止因保护不力，造成停电现象造成不必要的损失。
3.定期对施工现场值班人员所使用的电热毯、电暖气等电器用品进行检查，“严防死守”防患于未然。
4.施工过程中定期提醒部门人员及时检查所有绝缘、检验工具，妥善保管，防止损坏，严禁他用。
5.经常查找及时发现施工过程中可能存在的安全隐患，时事报给安全环保部。
6.在施工中根据不同的工作配备相关的`防护用品、用具，每个员工都应该具备相互监督的业务和责任，如有违反安全管理制度所规定的行为将给予违章责任人一次50-100元的经济处罚。
7.配合安全环保部及时收集和更新与施工质量有关的法律法规。
三.接收教训总结经验
09年度公司施工的工程有：一次料场开造、一次料场料位安装、一次料场工业电视、汽车受卸、火车受卸、1#2#翻车机、链蓖机-回转窑及转炉煤气柜等工程，现在除转炉煤气柜在建外，其余均已完工。我部门在紧抓施工质量的同时，严格执行安全环保部所规定的规章制度来执行安全工作。但是由于施工时工期紧、任务重、吃在工地，经常加班到晚上七八点钟，个别员工有时会更晚，高强度的工作疲劳容易造成工作疏忽。8月4日，xxx在链蓖机-回转窑施工时，不慎发生触电事故，造成手部严重灼伤，至使轻度昏迷，后经及时抢救终于脱离危险。这次事故引起公司有关领导高度重视，给予事故受害人批评教育，责成本人总结经验，接受教训。而且执行了公司相关的处罚制度，并警示全体公司员工。再次提醒公司全体员工不能对安全生产抱有任何侥幸心理。特别是我们技术质量部更应该接受这次惨痛的教训，提高安全意识，今后坚决杜绝类似事件发生。
四.安全工作新年规划
1.技术质量部在保证施工质量的同时继续保持和提高各施工点的安全文明施工现状，坚持“以人为本、安全第一”为指导思想，充分发挥员工的主观能动性，提高安全文明施工管理水平。
2.对新进入本部门员工在环保部门进行完安全教育之后，再进行适度的安全说明工作，凡是进入施工现场的每位员工都要树立起为公司争光的信心，坚信我与企业同生存，企业与我同发展的理念。
3.加大对个人防护用品的检查、使用、考核。
4.工程施工前做好安全施工程序，尽可能的考虑到现场的安全隐患，及时做好预防方案。
5.加强安全文明施工，每项工程开工前必须有措施、有交底。按操作规程操作，一定要做到工完、料劲场地净。
在新的一年里，总结09年的经验教训，坚决杜绝危险、伤害事件的发生。提高安全意识，真正把安全工作落到实处，使公司减少损失，增加效益，让每一位员工都有效益。新的一年，新的开端，将昭示我们一如既往的继续坚持“以人为本、安全第一”的安全管理理念。拓展思想，严格保证施工质量和安全生产，努力增强技术质量部在工作过程中的专业技能。
施工技术总结15
老天眷顾，机场路没出现较大的失误。没干过下部结构，对这些东西是一脸懵逼，毫无头绪，迷迷糊糊的就当了技术主管，也就迷迷糊糊的过来了。我承认我很不称职。
就先说放桩位吧。说真的我觉得真的不要太容易，又不需要全站仪那么笨重，讲句不该讲的话，大部分的桩顶标高是低于护筒低标高的，护筒又是1.2m的护筒，挖出来可以全部归咎于钢筋笼偏位。但是话说回来，按照我给小伙子列的几条要求，只要按照我的要求做了，就算是真的偏了那也是没办法了。校点：机场路的rtk全线校点13个，平日校点使用基站平移，（我试过，CPII-036校点到CPII-040复测偏差1cm以内，两点间距3.3公里，精确度无需置疑的。）校一个CPII点，复核一个加密点（通常情况下不要选择有高压线及接收机上方有遮蔽物的点进行校点，容易出现假固定），确保校点没有错误。校点时带上杆高，备用。下面就是放桩位了：通常我要求一次性放3个桩位，一个准备下护筒，两个用来复核。桩与桩的中心间距是已知的，放出桩位后尺量桩间距也可复核桩位放样是否存在异样（放桩位时需注意RMS值，可确保避免假固定现象）。
然后就是护筒埋设。（其实有些东西是需要灵活掌握的，有时候监理提出的要求也是过分小心了。但是我们做到了也能避免很多问题。所以没有必要对监理有太大的敌意，要合理利用监理。）规范要求护筒高度高于地面50cm，护筒中偏差5cm内。这些都是基本要求了，没什么好说的，现场总结一下，护筒埋设也不要太高，基于我们现场场地现况，护筒埋设20cm-30cm即可，太高了打灰有困难，而且钢筋笼焊接及下导管时都是坐在护筒上，放的枕木不起作用。保持这个高度，护筒周围夯实密实，监理或者其他单位检查，也不会拿这个说事情。护桩是个必须存在的东西，作用单一但真的很重要，往往现场还没到成孔，护桩就不知道丢到哪里去了。钻头、钢筋笼对中都能用上，往往现场不能引起重视。
护筒埋好了测个标高吧。之前校点rtk带的杆高这个时候用上了，用过很多次，rtk校点后标高是绝对有偏差的，但是可以作为对比标高使用，对于小伙子的水准仪使用我一直是持有怀疑态度的.，以至于一开始侧标高我都亲自去，有时候后半夜我也要去一趟，真的不放心。水准仪使用小伙子总是不听我的，不留测量记录，不闭合，想想看，无论一站还是转站，只要闭合都能查出问题，无奈我只能让他们用rtk侧标高来跟他们的水准仪的结果做对比，避免出现错误。
开钻吧，也没什么好说的，钻进过程中也没那么忙，多研究研究渣样，钻进快结束时测测护筒顶高程看看是否有变动，及时调整孔深，多测测，避免超钻或者孔深不够。
成孔了检查孔深孔径垂直度，我至今都无法理解1m的孔下1m的探孔器为什么还要成为规范，以至于成为某些心术不正的监理吃拿卡要的第一炮。一系列的报检以后（钢筋笼焊接还要说？），现场在干726承台的桩基时我就发现，施工队伍在钢筋笼焊接及混凝土浇筑时就是把导管及钢筋笼全部架在护筒上，这样导致的后果就是钢筋笼顶高度会有差异。
最后就是打混凝土了，我真的担心我这的基坑开挖完桩基有各种各样的奇葩问题，打灰是我最担心的步骤之一（另外一个就是放样及标高）。混凝土塌落度和易性好坏，导管接的是否紧密，有没有漏水，小伙子拔导管不会算会不会拔脱了，不能准确判别混凝土是否到达设计位置导致超打甚至桩头不够，一大堆担惊受怕的。无论是我也好，部长也好，对这个打灰都絮絮叨叨的说了好多次了，我相信就是没接触过的也应该会了。无非也就是加减法。
写着写着就觉得真的没办法再说下去了，一直强调的问题，也就这个样子了，我觉得现场用点心，都是可控的，没什么难得。真的没什么难得。其余得下钢筋笼之前再次检查钢筋笼长度啊，都懒得说了。但是有一点我想在最后强调得是，旋挖钻进场一定要校一下钻杆得垂直度。
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