公交年终工作总结
总结是指对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况加以总结和概括的书面材料，通过它可以全面地、系统地了解以往的学习和工作情况，因此，让我们写一份总结吧。总结一般是怎么写的呢？以下是小编整理的公交年终工作总结，希望能够帮助到大家。
公交年终工作总结1
20xx年x月以来，在公司和本部门领导的关心帮助下，在各位同事的大力支持下，本人能正确处理好各方面的关系，立足驾驶员岗位的工作特点，勤奋工作，诚恳待人，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，做到了安全行车3万余公里无事故，较好的`完成了驾驶工作任务。现将20xx年来的工作总结如下：
一、能够积极参加各项学习活动，不断提高自身素质
根据公司统一安排，今年以来能积极参加公司组织的各种培训，同时能服从管理，在行动上做到与公司的决策保持一致，自身素质有明显提高，能在营运期间，文明驾驶，礼貌待客，热情服务，自觉维护单位和个人的形象。
二、认真钻研本职业务，确保安全行驶无事故
一年来，能始终牢记“行车万里，安全第一”的总目标，在日常工作中，结合自身工作要求，能认真学习和钻研驾驶专业知识。同时爱护车辆，勤俭节约，对所驾驶的车辆及时检查、维修，每天做好对车辆的清洁工作，做到车子每日如新。平时注意掌握车辆的状况，及时做好保养等工作，使车况良好。认真坚持“三检”、“一保”制度，做到不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。
认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，保证每一次出行都遵纪守法、文明驾驶，确保安全出车，文明驾车。
三、严格公司各项规章制度，全力做好服务工作
作为一名司机，自加入到公交行业来，我能明确自己的工作职责，遵循职业道德规范。在工作中严格按照各项规章制度，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，做到不迟到，不早退，不误事，较好地完成了营运任务。
尽管我在安全驾驶方面和日常工作取得了一定成效，但是我也深知与领导的要求相比，还存在一定的差距。
这些问题的存在，有待在今后的工作中认真加以改进，以“xxx”事故为血的教训，决心安照公司的整改方案纠正自己的不足，努力学习，不断提高自己，进一步增强服务意识，争取为公司的发展做出更大的贡献。
公交年终工作总结2
一、主要工作开展情况
（一）党建工作稳步推进。全面学习贯彻十九大、十九届二中、三中、四中、五中、六中全会精神，按照新时代党的建设总要求，认真落实中央、省、市各项决策部署，围绕抓党建、夯基础、促发展的工作思路，深入开展各项工作。一是加强学习教育。按照年初制定的党建工作计划和理论学习计划，以党史教育为主线，强化理论武装。今年理论中心组学习12次、交流研讨6次、专题党课1次、党史教育报告会1次，组织观看各类专题教育片3部，撰写党史教育心得体会百余篇。二是筑牢组织基础。贯彻国有企业基层党组织工作条例，加强组织队伍建设。认真落实组织制度，规范党内政治生活。积极组织参加开展庆祝中国共产党成立100周年系列活动。评选表彰优秀共产党员、优秀党务工作者和先进党支部。“七一”前夕走访慰问老党员和困难党员，为在党50年老党员送去纪念章。三是狠抓党风行风建设。落实党风廉政建设责任制，履行“一岗双责”，坚持“三重一大”集体决策规则，健全完善相关制度，强化廉政风险防控。结合新一轮深化“三个以案”警示教育，按照“找差距、抓落实、提质量”工作要求，组建8个调研组分别深入公交一线就企业管理、安全生产等各方面进行调研，广泛征求职工意见，为全面提升公交窗口形象奠定了坚实基础。四是凝聚群团合力。坚持党建带工会、共青团、关工委建设，充分发挥自身优势和作用，积极组织开展帮扶救助、走访慰问、无偿献血、羽毛球比赛及文艺汇演等活动，增强了企业的凝聚力。
（二）疫情防控紧抓不松。按照防疫工作要求和市局部署，抓紧抓实常态化防控措施，坚持疫情防控和营运生产两手抓两不误。5月六安疫情期间，在人员减少、客流下降的情况下，仍坚持正常运营，没有停运一条线路。一是从严压实防疫责任。总公司防疫工作领导组密切关注市疫情防控指挥部发布的信息，结合公交实际及时调整应急防控预案，并靠前指挥、分工包保，深入到各公交场站对疫情防控工作进行检查，确保各项措施落实到位。同时持续做好防疫宣传。二是严格执行防疫措施。认真贯彻落实交通运输部印发的《客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情分区分级防控指南（第五版）》具体要求。坚持清洁消毒、佩戴口罩、体温检测、车辆开窗通风、乘客扫安康码乘车。委托专业机构到公交场站开展定期核酸检测，同时，积极组织号召职工及其家人接种疫苗。三是认真做好应急保障。提前备齐备足口罩、测温枪、消毒液等防疫物资并及时发放，让员工能全身心投入到服务一线。共产党员疫情防控应急保障车队在疫情期间勇担责任，为人民医院提供交通运输服务保障，助力人民医院转院。全司党员干部职工各司其职，积极投入到防疫工作各个环节中，并主动帮助社区工作人员筑牢疫情联防联控网，保护居民身体健康，受到裕安区及社区的肯定。
（三）营运服务不断提升。坚持服务民生为出发点和落脚点，每天为市区十几万人次的市民公共出行提供保障。一是完善公交服务网络。今年新开公交线路4条，优化延伸5条，增加了南山新区、河西片区、东部新城的公交服务覆盖范围。二是推行绿色环保车辆应用。开展20xx年绿色出行宣传月和公交出行宣传周活动，积极倡导简约适度、绿色低碳的生活方式。在新能源公交车推广应用方面取得了显著成效。在20xx世界制造业大会上，“氢·能明天——六安301线路氢能公交示范运营成果”正式发布。氢能源公交车在全省率先投入使用，填补了省内燃料电池公交的空白。三是推进智慧公交建设。打造智能公交场站，在监控、网络建设基础上，新增车辆识别系统，实现车辆出入自动管理。新建4座智能公交站亭，积极运用电子站牌、手机APP等信息化产品，为公众提供准确、可靠的信息服务。全面推进“交通联合”卡互联互通，推广普及银联云闪付、支付宝、社保卡及安康码等支付，服务品质进一步提升。四是加强运营管理。借助互联网、大数据等现代化手段科学进行调度，有效提升运营效率和服务质量，确保公交车辆文明有序、正点运行。全力做好春运、节假日等重要节点公交运输保障工作。“爱心送考”17年，免费服务考生，全力保障三考。
（四）安全生产放在首位。
一是构建全方位安全责任体系。领导带头履行“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”制度，层层签订安全生产目标管理责任书，全面落实安全生产责任。细分目标，双重考核，在进行安全生产工作专项考核的同时，将安全生产工作与部门、岗位的工作业绩、奖惩和员工的绩效工资相挂钩。
二是创新安全宣传教育。积极开展线上线下培训教育。委托专业机构开发营运安全服务教育培训平台，公交驾驶员在线学习交通法规、服务规范等内容，推进培训教育常态化。
三是强化安全监管。坚持部门自查与总公司检查相结合，专项整治与隐患排查相结合，有针对性地开展安全生产检查。今年未发生较大安全责任事故，各项安全生产指标稳中有降。
（五）文明创建常态长效。
一是加强公益广告宣传。利用公交车、公交站亭、公交场站等载体刊播公益广告，大力宣传社会主义核心价值观、文明健康、绿色环保等内容，营造浓厚创城氛围。
二是开展志愿服务活动。志愿服务常态化，到场站、入社区，进行创城问卷调查、清洁家园、文明劝导等。
三是加强服务考评。深化星级服务，修订各项制定，细化服务标准，严格考核激励，提高为民服务主动性。四是加强基础建设。南山公交停保场开工建设。对城区公交场站、总公司办公楼进行维修改造，绿化带硬化，清除卫生死角，环境整体提升。五是创先争优培树典型。全体党员职工立足岗位争先锋，履职尽责做表率。今年，7路公交线获评全国巾帼文明岗。李敦敏获评20xx年市劳动模范和市优秀共产党员，张继菊家庭获评市文明家庭，陈志胜获评市优秀退役军人。
（六）内部管理逐步规范。
一是健全完善规章制度。修订营运驾驶员管理办法、制定驾驶员优质服务管理实施方案和后勤保障办公室管理制度、考勤管理办法等并严格制度执行，推进制度化管理。
二是建立完善组织机构。注销皋城公交IC卡公司，公交出租车辆委托其他公司管理，进一步整合资源。新建稽查科，发挥稽查监督作用，提高公交服务水平。成立内审工作领导组，进一步加强和规范内部审计工作。成立新闻宣传工作领导组，塑造企业形象，展现企业精神面貌。
三是加强后勤保障。强化人事管理，组织各类培训，调动干部职工的`积极性、主动性、创造性。抓好日常成本核算，狠抓增收节支，确保财务管理规范有序。认真做好物资供应、材料保管、车辆采购、修理、年检等各项工作。优化公交食堂岗位，严把食品质量安全关。
二、面临困难
1、运营亏损严重。公交运营成本严重倒挂，且承担着社会公益性任务，营运严重亏损。
2、内部管理有待加强，管理队伍适应企业发展的能力急需提高，高素质人才缺乏；服务质量考核标准、管理制度需进一步完善。
三、2022年工作计划
2022年，我们将认真谋划好以下各项工作：
（一）压紧夯实党建工作基础。严格履行党建第一责任人的责任，充分发挥党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用。坚持党建引领，立足服务定位，打造过硬队伍，以奋斗精神加快发展，以优质服务促进发展，以实干作风推动发展，促进党建和业务工作“双融合”“两促进”。创建党建工作特色品牌，充分发挥党组织政治、思想和组织保障作用，迎接党的二十大召开。
（二）弛而不息加强党风廉政建设。执行党风廉政建设责任制，加强党纪党风和廉洁从政教育，继续推进廉政文化建设，不断增强党员干部拒腐防变能力，努力营造风清气正的干事环境。弘扬艰苦奋斗作风，执行厉行节约规定，持续狠刹“四风”。加强行业自律,严格执行从业人员职业操守和行为准则, 强化岗位责任意识，提高办事效率，以良好作风带行风。
（三）全力以赴抓好文明创建工作。按照创城标准进行提升完善，规范车辆营运秩序、提升公交服务水平、保障良好车辆卫生、加强车厢文明建设、强化站点文明管理、保证车辆运行安全、推进志愿服务活动等，进一步扮靓公交窗口，展示我市文明城市创建的良好形象。
（四）积极应变探寻企业发展方向。谋划公司“十四五”发展规划，坚持改革创新促发展。一是优化智能信息系统。推动公交扫码乘车多元化。二是提升硬件设施水平。三是持续优化运营服务。四是推进安全生产标准化建设。五是深挖潜力增效益。六是健全内部管理制度，提升企业经营管理能力和水平。
公交年终工作总结3
今年我公司加强安全生产管理、强化安全目标，预防安全责任事故，通过不断改进安全工作管理办法，增添新的措施,确保我公司全年工作得以较好的发展，现将全年安全工作总结如下：
一、建立健全安全管理机构，全面落实安全生产责任。
为认真搞好全年安全工作，根据客管处及行业主管部门的指示精神，层层签订安全生产责任书，安全生产责任制在我公司得到了普遍落实，不仅如此，公司与上级管理部门签订了安全生产责任书，安全生产工作，正真做到横向到底，纵向到底。
二、安全标准化达标取得的成绩。
今年在安全标准化达标过程中，认真制定工作目标，明确安全生产标准化工作，分解落实安全标准化工作责任，建立公司安全生产标准化工作网络，完善公司安全标准化建设考核机制，最终经过公司领导及员工的共同努力，使我公司达到了安全标准化达标二级企业。
三、出租汽车服务质量信誉考核中
取得的成绩。
思想汇报专题今年客管处对我公司进行了服务质量信誉考核，在考核过程中对公司的经营基本情况（包括证照、从业人员数量、出租汽车数量）公司管理情况，（包括制度、劳动合同、经营合同）卫星定位，车载终端使用，企业文化，与职工教育培训。安全运营情况（包括车辆安全技术状况，安全设施设备完善）、车辆保险投保、交通事故事故、经营行为（包括驾驶员违法行为，行政处罚情况），运营服务（包括乘客投
诉，媒体曝光，核查处理和整改情况）、社会责任情况，稳定情况，以及社会公益活动，获得政府和部门表彰情况等方面进行考核正在朝着AAA级企业迈进。
四、继续开展安全宣传教育，努力提高安全意识。
安全教育是安全管理工作的重要内容，今年公司按照安全标准化要求，加大对道路交通安全法律，岗位安全操
作规程、安全管理制度、应急处置等方面的.宣传教育力度，通过伤人通事故，全员通报，敲响警钟，公司上下通过会议、视频、图片等宣传资料召开安例会12次，培训驾驶员12次，使全员提高安全意识。今年我公司共发生责任事故13起，事故为全责，无死亡事故发生，同比去年事故率下降50﹪。
五、狠抓春运和节假日的安全管理工作
为了抓好节假日和即将到来的春节各项安全工作确保驾驶员及乘客的生命财产安全，公司不定时安排人员上路检查车辆及驾驶员存在的安全隐患，全年排查车辆200余车次，发现隐患车辆32车次，已及时整改。每月的培训学习时强调节假日、春节等重大节日时营运注意事项。
六、应急演练开展情况
今年秋季公司着集50余名驾驶员在营运二公司停车场院内，进行了交通事故应急演练，成立了事故应急工作领导小组，领导小组分设五个工作组：现场救援组、事故发生第一时间到达事故现场，开展救援工作，后勤保障组，快速将伤者送往医院救治，安全技术保障
组，负责将事故现场车辆拖至修理厂，事故调查及综合协调组，负责协助交警调查取证，善后工作组，负责安抚伤者以及家属。各应急救援人员认真履行职责应急演练成功完成。
七、狠抓安全源头管理
公司坚持驾驶员每月1次的安全培训学习，对无故不参加学习的驾驶员停运。针对新入职从业驾驶员来公司办理挂取从业业务，必须经过严格安全学习方可上岗。
八、严把驾驶员准入关
凡来我公司应聘的驾驶员必需经安技科一审，再有业务科二次审核，培训合格，最后经领导签字，方准驾驶我公司车辆。
九、车辆保险
今年公司继续实行专人，对车辆严格监督管理，未出现漏保情况。
十、狠抓责任落实，继续推进安全目标责任化管理
公司为了鼓励驾驶员全年安全工作中表现优秀驾驶员将在年底评选安全标兵，对多次违法，及事故率多发的驾驶员通报批评，各岗位责任人按签订的责任书内容，岗位职责履行好应尽的安全管理义务。
20xx年工作重点
一、加强对驾驶员的安全教育和技能培训，确保全年不出重大事故和全年目标任务完成，维护社会稳定。
二、强化安全管理，狠抓责任落实，严把安全源头关，搞动态监控管理，加大对违法、违章、违规行为和处罚力度，狠抓各项制度的落实和目标责任的考核。
以上是我公司在去年安全管上做的一些工作，有些工作还做的不够，离安全管理的要求还有差距，公司决心在明年的工作中不断进取，认真分析新情况、新问题以适应新形势安全工作需要，力争公司在明年的安全工作上取得好成绩。
公交年终工作总结4
“报站及时、声音洪亮、扶老携幼、服务周到”，讲到如何做好售票员的服务工作，老崔总是这几句话，最多加一句“对乘客就像对亲人一样，自己的父母乘车也想着别人能照顾一下”。
在同事眼里，崔仕宏是名普通得不能再普通的售票员。他不善言辞，但性格乐观开朗，从没和任何乘客或同事吵过嘴、红过脸。用和他同车的司机李淑英的话说，就是“从没烦心事”。
这样的心态也体现到了工作中。别人一见堵车，心里总有点不痛快。老崔遇到堵车也是乐呵呵的'，常说：“吃不上饭了就晚点吃，没事。”“遇事自己先别烦，和气点，礼貌点，耐心点，一切就都好解决了。” 同事们为他总结的42年无投诉的秘诀，就是努力做到“十点”：报站清楚点、热情服务周到点、解答问题耐心点、处理问题恰当点、说话办事礼貌点、开关门看着点、售票主动点、查验票和气点、打扫车厢干净点、为乘客服务辛苦点。 正是这种服务和心态使他和沿线不少老乘客成了朋友。一对家住工人体育馆附近的老夫妇，每天早晨5点多钟，都坐他的车去北海晨练。崔仕宏几十年如一日细心照顾二老。崔仕宏最后一天走车，见到两位老人跟他们说，明天就要退休了，以后不能再为你们服务了。两位老人拉着他的手说：“卖了一辈子的票，真不容易。今天我们不去晨练了，陪着你坐一圈。”就这样，两位老人陪着崔仕宏走了一圈车。 老崔有很多次可以当司机、调到后勤工作的机会，但都被他拒绝了。“当售票员有半天的休息时间，可以照顾家，我挺知足的。”
公交年终工作总结5
匆匆而过的一年时光让我感受到自己在公交车乘务员工作中的成长，虽然今年的乘务员工作中并未做出多大成绩却也有效维护了公交车内的秩序，一年来风雨无阻地对待乘务员工作自然能够从中积累到不错的经验，伴随着年终之际的到来也应当根据今年的公交车行驶状况为乘务员工作进行总结。
1.处理好公交车内的检票工作并确保每名乘客完成了有效支付，尤其是扫码支付的兴起，导致乘客人数较多的时候很难弄清楚谁没买票，仅仅只能够从支付的数量中认识到是否存在乘客没有买票的状况，针对这类乘务员工作中感到无可奈何的事情仍需要在明年想办法解决才行。
2.维持公交车内的秩序避免因为乘客之间的矛盾影响到正常行驶，针对这个问题自己往往会通过车内的`扩音器提醒乘客们要做到先下后上才能够尽快开车，而且自己也会告知乘客在公交车内仍有空间以免造成拥挤的状况，除此之外自己针对老幼病残座位被占以及部分老人强制要求让座的状况也进行了有效处理。
3.车辆到站以及乘客数量较少的时候做好公交车内的卫生清洁工作，实际上结束当天乘务员工作的时候能够在公交车发现许多乘客滞留的垃圾，尤其是内部的各个角落要做好详细的清理才能够保证公交车的干净整洁。
相对于以上工作而言往往让自己比较操心的还是乘客忘拿行李以及坐过站的问题，虽然每个站点自己都会重复提醒乘客却依旧难以解决这方面的问题，因此在总结完今年的乘务员工作以后需要想办法在今后进行合理的改善才行。
公交年终工作总结6
xx年，公交总公司在上级主管部门的领导下，认真落实年度工作部署，以营运服务为中心，以企业改制为重点，以提高“两个效益”为目标，积极组织生产经营和安全服务，完成了全年生产计划，其它各项工作也得到较好落实，现将主要情况总结
一、主要指标完成情况行驶里程：计划7635万公里，实际运行8025万公里，完成计划105%；营运收入：计划17538万元，实际完成18400万元，完成计划105%；总支出：计划19315万元，实际支出20327万元，比计划增加1012万元，主要因为缴纳离退休人员一次性医疗保险、按54号文套改工资、发放烤火费，尤其是油料涨价等因素，超出成本计划；利润：补后计划—828万元，实际利润—687万元，比计划减亏141万元。车厢服务合格率97%，车辆整洁合格率98.6%。行车责任事故考核指标为1.8起/百万公里，实际发生0.19起/百万公里，较去年同期下降38%；发生有责死亡事故1起，同比减少6起。
二、主要工作情况今年以来，公交公司在生产工作中面临很多困难，一是油料大幅度涨价，生产成本剧增；二是城市道路多处施工，有50余条线路相继绕行，对营运服务工作带来很大影响。三是历史遗留的'职工养老保险、住房公积金等福利待遇问题很多，影响了职工队伍的稳定。尽管如此，公司全体干部职工努力克服困难和干扰，发扬艰苦奋斗和勇于奉献的精神，积极开展工作，尤其是领导班子调整以后，高举“真抓实干，求真务实”的大旗，加大了管理工作力度，狠抓制度落实，努力改善管理人员的工作方法，调动了全体职工的积极性，完成了全年工作任务。
公交年终工作总结7
一、上半年主要工作
（一）抓实党建工作。全面学习贯彻十九大、十九届二中、三中、四中、五中、六中全会精神，按照新时代党的建设总要求，认真落实中央、省、市各项决策部署，围绕抓党建、夯基础、促发展的工作思路，深入开展各项工作。
1、开展“以人民为中心的发展思想”专题学习教育。按照专题学习教育部署，强化组织领导，及时动员部署，制定实施方案。疫情期间，通过工作群推送学习内容，利用微信公众号、“学习强国”平台等载体进行线上学习。党员根据自身实际情况和工作安排，机动灵活自主学习，学习成效有增无减，确保疫情防控期间党员理论学习“不停歇”。开展“向‘疫’而行，我该做什么、我做了什么”大讨论。全司党员干部结合各自疫情期间的现实表现，进行线上讨论或撰写心得。班子成员分别撰写了个人疫情期间工作总结。围绕学习贯彻十九届六中全会精神、“五问六安”—奋勇争先大讨论、“坚持人民立场、建设满意公交”、“向‘疫’而行，我该做什么、我做了什么”等主题进行交流研讨，进一步引导党员干部坚定理想信念，牢记初心使命，提振精神状态，形成贯彻“以人民为中心”发展思想的行动自觉。同时，将提升群众“获得感、幸福感、安全感”作为主线，把办实事、解难题作为检验专题学习教育成效的重要标准，认真梳理“重畅决”交办事项及12328、百姓畅言、政风行风热线等各类服务监督平台反映的群众合理化诉求，深入开展摸底调研，列出“为民办实事”项目清单，将群众急难愁盼转化为工作部署和具体计划，聚焦群众需求，认真办理“重畅决”、“四送一服”等交办事项，不断提升服务品质，全力做好公交民生工作。
2、激发党组织活力。贯彻国有企业基层党组织工作条例，加强组织队伍建设。认真落实组织制度，规范党内政治生活。推行党员示范岗，打造党建品牌，引导党员在岗位建功、劳动竞赛、技能培训等各项活动中走在前、做表率。
3、加强党风廉政建设。一是落实党风廉政建设责任制，履行“一岗双责”，坚持“三重一大”集体决策规则，健全完善相关制度，强化廉政风险防控。公司党委与各支部层层签订党风廉政建设责任状。制定今年党风廉政建设工作要点，召开党风廉政建设专题会议。重要节点，开展廉政巡查督查并发送提醒信息.二是强化警示教育。以近年来通报的典型案例及公司前期发生的违纪违法案件为反面教材，吸取深刻教训，认真检视反思，举一反三，做到以案示警、以案为戒、以案促改。全司党员围绕“六个不”和“九个是否”，结合组织生活会，深入查摆在思想、工作、作风和为民办实事等方面存在的问题，进行党性分析和自我剖析，开展批评和自我批评，找准差距、短板，制定对照检查清单，盘点销号，确保整改到位。三是深化作风行风建设。对标先进，以及疫情期间涌现出的先进典型为榜样，教育引导党员干部职工转变工作作风。全司党员认真对照“五问”，结合工作实际，进行岗位目标管理，明确了2022年个人“奋勇争先”目标。
4、凝聚群团合力。坚持和加强党对群团工作的全面领导，不断提升群团组织履职能力和服务水平。工会、共青团、关工委充分发挥自身优势和作用，积极组织开展帮扶救助、走访慰问等活动，增强了企业的凝聚力。
（二）抓紧安全生产。
1、坚持线上线下安全培训教育。公交驾驶员每月通过安全教育平台进行2个学时90分钟的学习培训。在线上安全教育的同时，加强线下培训教育管理。每月定期召开事故分析定责会、部门安全生产工作会，对安全事故案例进行分析、总结，吸取教训，督促整改落实到位，避免同类事故再次发生。3月，邀请六安市第二人民医院医学心理学专家童庆好与广大驾驶员座谈交流，进行为期三天的安全服务教育暨心理健康疏导轮训，帮助和促进公交驾驶员正确进行自我疏导和压力缓解，更好地与乘客沟通，进一步提高交通安全意识，保障广大人民群众的公共出行安全。
2、强化安全监管。坚持视频监控抽查和现场检查相结合，部门自查、路队互查与总公司检查相结合，专项整治与隐患排查相结合的方式，构建安全检查机制。按照市安委办和市交通局关于《2022年安全生产大检查实施方案》等文件通知要求，针对我市复工复产工作有序推进和“五一”出行人员逐步增加，加之汛期特点，根据行业主管部门气象预警信息和风险提示，采取针对性管控措施，加强重点部位、场所的防火、用电检查，切实消除隐患。
3、开展安全生产月活动。围绕“遵守安全生产法、当好第一责任人”这一主题，结合疫情常态化防控形势，深化安全宣传教育，观看典型事故警示教育片，开展“事故隐患大排查大整治”、“争做安全吹哨人”行动，着力营造“讲安全、想安全、抓安全、保安全”的浓厚氛围。上半年未发生较大安全责任事故。
（三）抓细疫情防控工作。面对4月新冠肺炎奥密克戎病毒侵袭，总公司严格按照市委、市政府和市交通运输局的部署要求，进一步提高政治站位，加强统筹谋划、强化工作举措，勇扛抗疫责任，着力构筑干群同心、群防群治的严密防线，为打赢全市疫情防控阻击战贡献公交力量。
一是快速应急到位。密切关注市疫情防控指挥部发布的信息，结合公交实际及时调整应急防控预案，做好疫情监测、风险预警、信息上报、应急响应、应急处置等工作，并全力配合当地政府和卫生防疫部门做好流调排查。
二是筑牢应急运输保障线。针对疫情防控期间，隔离人员和相关物资运送时间紧、任务重的形势，迅速成立“疫情防控应急保障车队”，承担全市应急保障运输任务。30余名队员舍小家、顾大家，迎难而上、日夜奋战，为全市交通运输保障默默出力。
三是共筑社区疫情防控线。积极与结对社区对接，支援怡景苑小区疫情防控，帮助社区做好宣传劝导、排查筛查、隔离守护、清洁消毒、核酸检测，积极协助社区开展小区封闭式管理的巡逻管控工作。按照市委组织部的要求，为充实鼓楼街道疫情防控一线工作力量，选派6人进驻封控区御龙湾小区，协助进行封闭管理。很多党员职工积极主动就便参与所在社区的疫情防控志愿服务，为不会操作智能手机的老人采购生活物资、为急需送医的居民联系车辆、为生病居民代买救命药.他们在防疫一线奋力书写公交人的责任与担当，自觉把“以人民为中心”的思想落实到行动上。一面面锦旗和一张张荣誉证书凝聚着群众的满意和信赖，是群众对公交人最好的肯定与认可。四是做好物资储备保障。根据常态化防疫需要，储备口罩、一次性医用手套、医用酒精和消毒液等防疫物资。并建立物资动态补充机制，精准梳理应急物资采购清单，满足重点保障人员的防护需要，为疫情防控提供了坚实后盾。同时，制定防疫物资调配管理制度，建立物资出入库台账，由专人负责管理，及时把防疫物资发到职工手中，有效地保护了广大职工的身体健康。五是认真落实防控各项规定。严格落实《交通运输疫情防控指南》第七版要求，做好扫两码（无智能手机登记）、消毒、测温、通风、核酸检测、职工疫苗接种等常态化防控措施，给乘客提供一个安全的乘车环境。同时加派志愿者、安全员协助乘客进出站扫码、规范佩戴口罩、体温测量等工作，确保疫情防控措施落实到位。
（四）抓牢公交运营管理。坚持服务民生为出发点和落脚点。
1、优化公交服务网络。优化调整5条公交线路，新增一窑、姚家圩、寿春西路正阳北路口3处公交站点，方便周边群众乘车候车。开通23路、37路2条公交线，进一步覆盖了公交服务在城北的区域，加强了河西片区与主城区之间的联系。同时，积极与设计部门对接，认真研讨完善《六安市“十四五”公共交通发展规划》，进一步提升六安市公共交通服务水平。
2、保障春运、三考等重要节点市民顺畅出行。今年春运发送21万班次，运送乘客324万人次，运营里程294万公里，较好地完成春运40天运输保障工作。为有效缓解西郊公墓区道路交通压力，3月27日-4月5日开通东大街至西郊公墓临时祭扫专线。全力做好“三考”（高考、中考、学考）期间运营服务保障工作，努力为广大考生和家长营造一个良好的出行环境。
3、有序推进复工复产。制定公交恢复运营方案，根据疫情和客流情况有序恢复，并实行动态调整，且通过新闻媒体和交通局、公交微信公众号即时发布。4月27日开始逐步恢复公交车运营。目前城区40条、镇村25条及旅游线路2条已全部恢复。
4、积极探索特色公交线路。为创造良好的营商环境，开通吾悦广场假日定制专线、三十铺工业园区等特色公交线路。应企业需求陆续恢复滚动轴承、永达机械、工美服装等企业通勤定制班线，助力全市复工复产和满足市民的.必要出行需求。
（五）抓好服务品质提升。
1、深化星级服务。优化、规范服务标准。对群众反映的急难愁盼事项做到事事有答复、件件有着落。乘客通过服务平台对朱家乐等6名公交驾驶员好的服务态度进行了表扬。严格公交服务质量考核。群众对公交的满意度逐步提升。在20xx年度社会评窗口活动中，公交获评服务群众先进窗口，受到了社会各界及人民群众的认可。
2、保障敬老卡年审。敬老卡集中年审时，在城区东南西北共设立四个敬老卡年审窗口，扩大服务范围，并在办事服务大厅增加座椅，方便老人休息。组织志愿者做好秩序维护和服务引导，耐心为大家解疑释惑，为行动不便的老年人提供爱心服务。同时重点对驾驶员进行老年人乘车专项安全培训，关注老年人出行安全。与市数管局对接，通过数据比对，及时清理无效卡，切实解决老年乘客公交卡集中年审问题，也为政府相关部门提供准确老年卡办理信息，节约财政支出。
3、加强基础设施建设。南山公交停保场正在有序推进.北站公交换乘中心测温棚已改造完成，进站管理进一步规范。
4、加强职工队伍建设。一是关爱职工身心健康，激发干事热情。开展驾驶员安全教育暨心理健康疏导培训。指导驾驶员如何通过调整呼吸、换位思考、及时交流、适当运动等多种方法缓解心理压力，学会掌握自我情绪调节，保持良好的心态；开展“5.20公交驾驶员关爱日”活动。在公交各场站悬挂“5.20公交驾驶员关爱日”宣传标语，引导市民理解、尊重、关爱公交驾驶员。并向驾驶员发送关心关爱短信，感谢驾驶员默默付出，不断增强公交驾驶员的职业荣誉感、工作获得感和生活幸福感。二是举办青年干部培训班。为加快总公司年轻干部队伍建设培养步伐，5月9日举办为期两天的培训。邀请市委党校马克思主义基本理论教研室副主任黄贤斌进行授课。公司领导班子分别讲解各自分管领域专业知识，力求提升学员的政治素养，党性觉悟，增强应用对策性研究能力。
（六）抓深精神文明建设。
1、加强宣传工作。
一是大力宣传公益广告。利用公交车、公交站台、公交场站及LED显示屏等载体刊播“以人民为中心的发展思想”和“‘我爱六安.我有建议.我要说话’，请拨打12345热线电话，有话你说，有事我办”宣传标语及疫情防控、民法典、低碳环保、防灾减灾、扫黑除恶、创建全国文明城市等主题公益宣传，积极营造浓厚宣传氛围，普及主流价值，传播文明理念。
二是加大对外宣传报道力度。及时梳理总结在专题教育、疫情防控及日常工作中涌现出来的先进典型、感人事迹和好的经验做法，大力宣传报道，进一步展示公交对外形象，传播社会正能量。
2、培树先进典型。积极打造劳模工作室，让职工群众学有榜样、赶有目标，争取培树出更多像张继菊、李敦敏一样的劳动模范。以创优达标活动为切入点，打造公交优秀品牌，开展服务示范树形象。今年，“全国巾帼文明岗”7路公交专线正式开通，成为城市一道靓丽风景线。“救火勇士”18路驾驶员黄先军荣获“六安好人”称号，用实际行动抒写了“最美”担当。
3、开展学雷锋志愿服务活动。组织志愿者广泛开展内容丰富、形式多样的志愿服务活动。扮靓站容站貌，提升窗口形象，努力为人民群众营造良好的乘车环境；同时，向行人和乘客分发乘车指南、防疫宣传材料和文明乘车、安全出行倡议书。扶老携幼，耐心回答乘客问询，倡导乘客文明有序乘车，引导市民遵守交通规则、做到文明出行；走进车厢向乘客宣传安全乘车注意事项和乘坐规则，指导扫码乘车，讲解掌上公交APP的下载使用，积极弘扬新时代雷锋精神。
二、存在的问题及原因分析
（一）公交运营资金困难。因承担社会公益性任务、运营成本增加、疫情等多种因素，导致公交营运严重亏损。因疫情影响，目前城区公交虽已恢复，但客流下降严重.
（二）基础设施急需提升。
1、公交场站建设需要加快推进。公交场站建设跟不上公交线网发展速度，且现有的场站面积过小。
2、部分运营公交车辆老旧。
3、现有充电桩数量不够，需新增充电桩。
三、下半年工作计划
（一）进一步加强党建和党风廉政建设工作。开展“喜迎二十大、奋进新征程”知识竞赛、征文比赛等系列活动。按照“以人民为中心的发展思想”专题学习教育的部署要求，坚持学习为要，坚持问题导向，坚持讲求实效；以前期公司发生的案例为鉴，强化党性党风党纪教育，引导党员干部坚定理想信念，增强公仆意识、强化人民情怀。
（二）进一步加强安全生产。结合当前疫情防控工作，利用微信工作群，户外显示屏等宣传媒介，推送各类疫情防控知识，广泛开展安全宣传教育活动。坚持疫情防控工作不放松，统筹抓好疫情防控和公交运营服务工作；积极做好夏季安全生产工作，保障公交安全有序运营。
（三）进一步培树先进典型。建成劳模工作室，弘扬劳模精神，展示劳模的时代风采，增强劳模的感召力，让职工群众学有榜样、赶有目标。把劳模工作室打造成企业的一面旗帜，培养更多先进典型，继续把劳模精神传承下去。
（四）进一步提升公交运营服务。
一是工程建设和优化运营线路。南山公交停保场计划7月底完成验收并交付使用。推进公交站亭建设。
二是优化公交线网。根据十四五公交规划，拟新开、延伸部分公交线路，进一步扩大公交服务范围，方便市民出行。
（五）进一步加强队伍建设。认真学习贯彻党中央重大理论方针政策，坚持以党的最新理论成果武装头脑，努力提高全体党员职工的政治理论水平和政治素养。逐步建立完善的人才教育培训规划，全面提升服务能力和专业技术水平，做好各类人才储备，增强企业发展后劲。
市公交总公司将在市交通运输局的坚强领导下，坚持“以人民为中心的发展思想”，牢牢秉持“群众有需求、公交有响应”的坚定信念，将群众急难愁盼转化为工作部署和具体计划，聚焦群众需求，提升服务品质，努力为广大市民提供安全、优质、舒适、便捷的公交服务，全力做好群众牵肠挂肚的公交民生工程和群众天天有感的关键小事，以优异成绩迎接党的二十大召开。
公交年终工作总结8
一、坚持守土尽责，全力打好疫情防控交通阻击战
面对突如其来的新冠肺炎疫情，根据区委区政府的指示，我局迅速反应，在全市率先制定“4+3+10”动态道路交通联防联控方案；自20xx年1月23日启动我区高速公路和跨市道路的疫情联防联控工作以来，密切关注防控形势变化，动态优化调整防控指引，指导各防疫阵地顺利完成3次转场作战。经过近两个月的连续作战，全区累计排查车辆近56万辆次，排查人员1100万人次，实现“不漏一车、不漏一人”防控目标，圆满完成交通联防联控任务，为全市人民守好了深圳东大门。
二、狠抓行业安全生产管理
（一）持续推进安全生产专项整治三年行动
以道路货运、公交客运、机动车维修、机动车驾驶员培训、道路养护、设施管养六大板块为抓手，深入开展龙岗道路运输安全专项整治三年行动，严厉打击各种安全生产违法行为，切实消除安全隐患。截至目前，检查企业2256家次，发现隐患1712处，已整改隐患1033处，整改完成率60%，实施企业安全生产处罚109次，罚款115万元。
（二）全面推进安全生产综合执法工作
以整治非法营运等工作为重点，联合交警等部门大力开展“雷霆十三号”、泥头车整治、危险化学品运输等各类专项执法工作，保持行业安全生产监管高压态势，形成对行业各类违法行为的强大震慑，共查处各类违章案件2353宗，罚款1236.06万元。
（三）创新手段，推动科技兴安工程
针对交通行业企业“多、小、散、弱”的特点，创新工作思路，开发了“龙岗交通运输行业安全宣教云课堂”APP小程序，分行业、分人员、分岗位开展线上教育培训。充分运用GPS监管平台和视频监控系统，整治泥头车、危运车驾驶员超速、抽烟、打电话等危险驾驶行为，累计对1308台（次）泥头车停运2天，对10台危运车停运3天。
三、切实做好道路设施养护
（一）加强日常养护巡查
建立独立巡查制度，做到及时发现、及时保养，全年累计完成道路保养5.9万处，完成路面、人行道小修455项，整治危险桥梁50座、危险边坡20座。
（二）强化路政管理
1.加强政策宣贯。当前占道工程多为民生项目，存在时间紧、影响大的特点，我局加大了政策宣贯的'力度，多次组织区水务、电力、电信、街道等单位召开宣贯会，做好《深圳市占用挖掘道路管理办法》的出台背景和主要条款的解读宣贯工作。
2.从严计划统筹、加强事中事后监管。20xx年，共收集年度占道挖掘计划7021项，经系统梳理，最终通过5907项，减少开挖率15.8%。将占道行为巡查纳入道路日常巡查范围，加强对涉路工程监管。对非法占挖行为移交执法部门查处；对一般不规范施工行为，开具告知函、督促限期整改。今年以来，开具告知函374单，已整改298单，正在整改76单。
四、稳步推进交通综合整治
（一）交通安全隐患整治
1.加强学校、医院周边道路隐患治理，累计完成193所学校，30所医院周边道路整治，共处理交通安全隐患1098处，有效消除了学校、医院周边道路交通安全隐患。
2.完善高风险路段交通安全设施。对临水临崖、急弯陡坡、视距受限等危险路段交通安全设施完善情况进行排查，累计整治82处。
（二）“微设计、微改造、短平快”交通安全治理
1.非灯控过街路口安全提升。通过增设减速标线、反光道钉、黄闪警示灯等辅助设施，已完成非灯控人行斑马线安全提升237项，有效预防和减少非灯控路口交通事故。
2.交通节点优化提升。根据道路现场交通流量，通过合理分配车道、调整掉头口位置、完善相应标志标线等措施，完成路段交通组织优化50项，及时消除一批道路交通拥堵点和隐患点。
3.双四以上道路中央隔离设施完善。根据区领导要求，为消除行人乱穿马路的安全隐患，结合日常养护排查，我局已完成整治道路共38条、增设路中护栏约21公里。
（三）开展“慢行复兴”行动，推进“机非分离”改造
针对我区道路大量存在的慢行系统不完善的现状，我局印发了《龙岗区20xx年自行车道建设工作方案》，全区完成147.7公里的慢行系统改造。
五、积极推进道路建设与规划
（一）强化我区对外联通功能
积极协调，加快推动惠盐高速改扩建、深汕高速改扩建等省市重点通道建设，外环高速、坂银通道建成通车；协调和配合市级部门进行深汕第二高速、沙坪通道、宝鹏通道、机荷高速改扩建等通道的规划和前期工作，积极反映辖区需求；东部过境高速新增3处出入口、清平二期甘坑新增出入口已纳入市级部门的近期实施计划并启动前期设计工作。
（二）强力推动断头路打通工作
按照区打通断头路部署，统筹各建设单位强力推进打通断头路工作。打通湖东路、富仙路、仙中路、碧新路北段、甘李二路中段、德政路（临河南路-埔昌路）、宝龙四路北段、龙飞大道北段、南联路、君和路、吉榕路等11条断头路，提前并超额完成年度目标。
（三）持续提升公交服务水平
优化公交线路，加强公交轨道接驳。为提升“轨道-公交”的融合效率和多元化服务能力，我局实施了轨道10号线配套公交线路调整规划方案，通过调整优化M395等30条公交线路，加强周边片区与地铁接驳、打通社区公交微循环，提高公交线网运营效率。
公交年终工作总结9
一、工作开展情况
（一）强基础，交通基础设施再上台阶
一是依托“民生实事”项目，改善农村公路通行环境。农村公路建设是区九大民生实事项目之一，我局作为农村公路提质改造建设牵头部门，积极组织大托铺、南托、暮云三个街道对路段进行实地勘察、可行性研究及项目造价初核，定期召开农村公路建设项目工作会议。今年共计提质改造农村公路11.1公里，费用总投资约1260万元。
二是依托“路长制”管理，消除农村公路安全隐患。以“路长制”为抓手，积极开展农村公路安全隐患整治行动，消除辖区农村公路交通安全隐患。开展农村公路安全巡查135次,完成农村公路安全隐患处治7.4公里，安装波形护栏1484米、标识标牌73块、反光镜34块、减速带425平方米。我区在20xx年度全省农村公路养护考评情况中荣获全省农村公路养护考评前十的佳绩，位居长沙市各区县第一，连续3年获得市农村公路目标考核红旗单位。
三是强化科技手段，治超系列行动彰显成效。充分履行天心区治超办职责，积极组织区交警大队、交通执法天心大队、城管执法大队等单位，开展重点路段及区域、高速公路入口、运砂车、非法改拼装四大治超行动，强化路面治理、源头监管、宣传培训。同时，采取科技手段强化源头监管，以区治超平台监管系统为依托，对全区重点货运源头企业进行全覆盖全时段不间断监控，督促企业落实主体责任，约谈货运源头企业32家次。天心区治超工作在长沙市20xx年度考核评估中排名内五区第一。
（二）重监管，交通行业管理全面加强
一是加大整治力度，打赢顽瘴痼疾攻坚战。对交通运输领域进行全面摸排，针对风险突出的重点问题实行挂图作战，在规定时限内完成交办任务，确保各类问题对账销号、清仓见底。同时，开展顽瘴痼疾整治宣传进校园、进社区、进企业、进集市“四进”活动，确保文明交通、安全出行理念入脑入心。全年推送各类新闻动态147篇，其中全国媒体6篇，省级媒体30篇，市级媒体26篇。推送的原创作品《在这里爱上长沙》在长沙市“文明交通，你我同行”短视频大赛中，从全市115件参赛作品中脱颖而出，喜获二等奖。
二是开展铁路沿线环境整治，提升城市整体形象。20xx年，天心区高铁、普铁沿线排查安全隐患121处，是长沙市任务最重的县市区，隐患数量约占长沙市一半。我局与铁路部门之间建立联合会商工作机制，对铁路疑难问题双方及时沟通，共同解决。同时，多次牵头区直部门、所属街道联合铁路相关部门对隐患进行实地核实，了解整改困难，确定可行措施，实施一患一策，下大力进行督察和行业指导。累计投入365.2万元，拆除彩钢瓦等硬质漂浮物2.9万平方米，拆除塑料大棚等轻质漂浮物0.8万平方米，加固彩钢棚6万多平方米，加固塑料大棚等轻质漂浮物2.6万平方米，有效保障了铁路的安全运营及广大人民群众的生命和财产安全。
三是加强日常排查摸底，加大专项检查力度。随着省、市审批监管职能进一步下放，交通领域安全监管压力急剧增加。为进一步压实责任，防患于未然，我局积极督促企业落实安全生产主体责任，夯实安全生产责任制、安全生产会议制度、隐患排查治理制度，对辖区普货企业和维修企业进行全面安全隐患检查整治。全面开展维修企业备案和质量信誉考核评估，稳步推进非法码头渡口整治工作。通过日常督查检查、春运安全综合督查、复工复产专项督查、安全生产月活动检查、汛期安全专项督查等大力推进企业安全生产标准化。
四是加强宣传教育，提高安全生产意识。为了更好地落实本年度安全生产工作，我局认真做好宣传动员，开展了“安全生产月”“安全生产三湘行”等专题宣传活动，悬挂横幅23条，发放宣传资料3000余份，建立交通运输安全咨询群和运输企业安全生产主管群，接受咨询300人次，解答安全生产问题30余个，使安全生产红线意识和法治观念深深植根于企业负责人心中，切实推动安全生产企业主体责任真正落到实处，连续多年被评为市区两级安全生产目标管理考核年度先进单位。
（三）优服务，市民满意度不断提高
一是公共交通出行日益便捷。积极受理人民群众、企业对于公交线路、站点设置的诉求，优化公交路网。帮助爱尔眼科等企业协调迁移公交站点4处，上报优化线路12条，积极做好139区间线路的恢复工作。在地铁站、五一商圈开展“文明交通·绿色出行”系列宣传活动，倡导乘坐公共交通工具出行。
二是行政审批流程更加完善。认真落实“一件事一次办”，压缩办结期限，提供免费复印资料和邮寄证照等便民服务。今年共计新增道路运输经营业户168户，新增道路运输车辆300台，审批车辆道路运输证1851台。从优化营商环境和“六保”政策考量维修企业备案条件，对因疫情影响45天内未年审车辆不予行政处罚。
三是行业诚信建设逐渐规范。20xx年，我局将文明诚信行业建设纳入文明创建工作重要内容，层层分解落实，完善工作机制，创新载体，大力开展“守信交通 一路畅行”、“共铸诚信交通”等系列宣传活动，举办诚信企业、诚信门店、诚信个人等评选活动，落实“红黑榜”发布制度，着力打造诚信天心交运。20xx年7月，荣获长沙市文明行业称号。
（四）夯法治，交通治理能力持续加强
一是加强普法教育。制定落实干部学法制度，领导班子带头组织和参与法治学习，着力提升干部队伍依法行政意识。认真组织开展以推行“三项制度”为主要内容的行政执法业务培训，开展业务知识培训6次，法律法规知识培训5次，努力打造政治坚定、作风优良、纪律严明、廉洁务实的行政执法队伍。严格落实好“谁执法谁普法”制度，在执法行动和企业走访时发放宣传资料、开展法治宣传，全年共开展社会普法宣传30余次，走访企业100余次，发放法治宣传资料8000余份。
二是加强制度建设。建立了“三项制度”实施方案，严格按照《道路运输管理工作规范》和《长沙市行政许可案卷评查规则》加强行政执法案卷管理和评查，落实行政执法人员管理、行政执法案例指导、行政执法裁量基准、行政执法投诉举报、行政执法考核监督。主动接受人大监督、民主监督、司法监督、社会监督,推动行政行为监督工作规范化、常态化。每年参加区司法局组织的执法评查,对发现的问题及时通报,进一步规范了行政执法行为,提高了行政执法案卷的质量，在区执法竞赛中名列前茅，在长沙市20xx年行政执法案卷评查中荣获优秀案卷。
（五）强内功，队伍自身建设不断强化
一是抓班子自身建设。建立党建工作责任制，实行党员领导干部“一岗双责”，明确局党组成员的职责分工和任务要求，书记具体负责全面从严治党工作的落实。局党组每半年召开一次党建、党风廉政建设、意识形态、文明创建、安全生产形势分析等专题会议，专题听取工作汇报，并对下步工作进行安排部署，确保工作全面落实。
二是抓党员主题活动。利用微信群，开设交运党建微课堂--每日一学，每月评选学习强国先进个人，每季度开展一次政治理论线上或线下测试，每半年举办政治生日会忆初心、发贺卡，激发党员发挥先锋作用。组织党员干部观看红色影片《半条棉被》《我和我的'家乡》，学习参观岳麓书院、田汉故居、隆平水稻博物馆、廉政教育和禁毒教育基地，确保了全面从严治党有序延伸。
三是抓全员风险管控。始终将风险点岗位作为突出重点，扎实开展廉政风险点排查，根据科室风险防控点和风险等级，分管领导加强对分管科室的有效管控，建立工作台账，定期进行谈话、定时进行检查，提升防范意识和警戒意识，切实做到问人问事问责。加强制度建设，构建反腐倡廉制度体系，“三重一大”民主决策落地生根，党务政务财务公开透明，细化差旅费报销制度，调整报销标准，推进机关规范运行。
二、下一步计划
我局将全面贯彻落实党的十九届五中全会精神，在区委、区政府的带领下，勇当“三高四新”战略的排头兵，坚持民生为本，为天心区高质量发展做出努力。
（一）完善路网和公交线网，增强人民群众幸福感
一是按照“硬化、绿化、亮化、美化”的要求完善公路路网，对公路实施提质提档，做好“一路一方案”规划设计，着力打造特色示范公路，为乡村振兴添彩。二是贯彻落实乡村振兴项目“以奖代补”政策，激发广大村民群众参与农村公路建设的积极性、主动性、创造性，激活乡村振兴内生动力，提高财政资金使用效率。三是深化农村公路养护“市场化”改革，公开选取有资质、有实力、讲信誉的养护企业，加强农村公路日常管养，保障农村公路通行质量。
（二）加大源头治超力度，增强人民群众安全感
一是加大治理超限超载力度。坚持完善政府领导、部门联动、齐抓共管的治超工作机制，突出源头治理，强化路面管控，加快推进科技治超工作。二是深入开展交通安全生产工作。以建体系、重监管、强保障为重点，深入开展各类专项整治，加大交通顽瘴痼疾整治力度，强化车辆动态监管，突出抓好道路运输安全管理，促进交通运输安全发展。
（三）提升安全监管能力，增强人民群众认同感
一是组织全系统全行业学习宣传安全生产重要论述，贯彻落实各级关于安全生产重要决策和部署，从思想根源上紧“安全阀”。二是对辖区货物运输企业、机动车维修企业、“两客一危”企业等，全面开展调查摸底，并登记造册建档，加强疫情防控宣传和监管，分地域、分类别、分级别管理，建立按类分级监管的安全生产监管体系。三是强化道路运输企业安全生产主体责任，定期组织开展安全生产大检查，坚持明察与暗访、自查与抽查、动态与静态检查、检查与整改相结合的形式，强化对运输企业、经营业主、从业人员的日常监督管理。
公交年终工作总结10
以来，公交公司在市公安、交通、安监局的关心指导下，在总公司总经理室的正确领导下，各项安全工作紧紧围绕“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以开展《市交通系统深化平安交通建设暨安全管理推进年》活动的深入开展，。公司坚持年度安全管理工作目标，根据不同季节、时段安全工作要求，积极主动的开展各项安全竞赛和安全活动为中心，坚持做到“制定计划有安全内容、安排生产有安全要求、检查工作有安全位置，总结工作有安全典型”。坚持全面落实安全生产责任制，确保安全投入到位，通过宣传教育，不断提高全员安全素质。根据安全基础管理的要求，-，管理类，工作总结类，工作计划类文档，下载--
规范了公司安全及部门的安全台帐，加强现场监管，狠刹违章，开展安全检查，整改事故隐患等安全工作措施。通过各部门的共同努力，各项安全生产指标稳中有降，实现了无重特大道路交通事故的发生，无工伤、火灾、盗窃、中毒事故的发生。确保了各项安全形势平稳，较好地完成了年初制定的各项安全生产工作目标，现将的安全工作总结如下：
一、公司生产概况
1、公司现有营运车辆565台。其中公交分公司258台，出租分公司307台，挂靠10台。不含总额内。
2、公交分公司在度中每日投入营运车辆总数262辆，每日行驶总里程为万公里，每日从业人员为271人;出租分公司每日投入营运车辆307辆，。
3、公司现有内、外修理厂各一个，各种机械设备近百台，操作人员近90人。
二、发生事故情况1、共发生事故165起，重特大事故为零，伤人事故65起，车损事故97起，总经-，管理类，工作总结类，工作计划类文档，下载--
济损失为人民币万元。 2、共发生事故178起，重特大事故为零，伤人事故65起，车损事故111起，总经济损失为人民币万元。
3、分别与同期相比，今年事故起数上升了%，重特大事故为零，伤人事故持平，车损事故上升%，总经济损失上升了%，工伤为零，火灾为零，盗窃案件为零。 4、总车辆数为562台，车辆总数为565台，车辆与同期相比增长了%。
5、总行驶里程与总行驶里程同期相比，上升了%。
三、具体工作
1、领导重视，落实责任。
总经理室一班人，十分重视安全生产工作，把安全工作当作是制约公司稳定发展的最大因素，提高到决定企业全年各项指标能否完成的最大突出重要位置。本着对国家、人民、企业高度负责的态度，时刻把安全生产工作作为一切工作的重中之重，公司安委会定期召开安全会议，与各部门层层签定年效安全生产-，管理类，工作总结类，工作计划类文档，下载--
责任状，按月组织召开安全管理人员例会，分析安全生产形势，提出安全工作要求，制定安全生产措施，不断查找安全工作中存在的问题，采取针对措施，及时消除事故隐患，逢会必讲安全，根据公司车多，面广，人杂，路险等情况，加强对规章制度及各项安全管理网络的建设和修定工作，形成了纵向到底，横向到边的管理体系，全年下发安全文件29份。为响应市局组织开展的《建设年和推进年》活动，为此公司总经理室专门召开会议，研究布置，落实如何开展好“平安建设与推进年》活动，专门成立开展“活动年”领导小组，专门下发了泰雅行第13号文件，明确了开展“活动年”的指导思想，活动目标，主要措施，工作任务和活动步骤及工作要求。将活动实施细则逐一分解到各个部门，层层抓落实。进一步明确各部门一把手是主抓活动的第一责任人，实行谁主管，谁负责的工作原则。公司安保部是公司主抓安全的职能部门，每月定期组织安全管-，管理类，工作总结类，工作计划类文档，下载--
理干部及时学习上级文件精神和领导重要指示并将安全工作的要求及任务布置到每一位安全管理干部，使各项安全活动和各项竞赛活动做到了早布置，早安排，早落实，勤督查，对重大节日的安全工作制定了相应的紧急工作预案，对安全的各项工作实行了“四定”工作落实，即：“定人、定岗、定责、定时”。实现了全年重大节日期间无重大交通事故的发生，圆满的完成了春运和春节安全营运任务，为全年安全生产工作奠定了牢固的稳定基础。
2、开展各项竞赛活动，营造安全生产氛围。
今年以来，根据市局和车管所的各个时期安全工作的要求，公司组织开展了一系列的活动和竞赛，把各项活动搞得有声有色，形式多样，贯穿全年的各项活动和竞赛，全年悬挂横幅10条，张贴宣传标语29张。板报4期，专栏10期，全年印发安全简报3120份，印发安全通知多份，组织驾驶员安全学习30次，参-，管理类，工作总结类，工作计划类文档，下载--
加人数12308人，领导安全例会36次，参加人数736人，职工大会19次，参加人数7080人，事故分析会10次，参加人数208人，组织重点驾驶员学习7次，参加人数210人，定期安全检查12次，参加人数36人，专项安全检查9次，参加人数27人，突出安全检查4次，参加人数12人，其它安全检查6次，查出事故隐患16次，整改16次，整改率达100%。全体员工的安全意识进一步增强，自觉遵章守纪的法律意识进一步提高，为开展各项安全活动，特别是“平安建设与推进年”打下了良好基础，创造了良好的宣传安全环境。
3、强化安全管理在基层，督促检查关口前移。
我们在年初制定全年安全计划时，根据公司的具体实际，认为公司生产规范的发展越来越大，原有的安全管理模式已不适应这种发展需要，公司领导及时调整安全管理思路，创新安全管理模式，认真落实安全科学观，统领全公司安全-，管理类，工作总结类，工作计划类文档，下载--
工作大局，认真履行法律赋予的安全监管职责，创新监管手段，狠抓工作落实，始终坚持以公司安保部为运筹、监督、协调层，强化管理职能。各分公司、机务部为组织、管理、指挥层，突出管理职能，确定管理体制中心地位。基层车队及班组为操作、控制、实施层，使安全工作的一切制度措施通过基层车队有效实施，达到事故超前控制目标的三级安全管理为主线，抓好各项安全工作，将“平安建设与推进年”的具体工作要求，通过基层车队、班组不断贯彻落实，进一步推动了全公司活动的深入开展，较好的完成了年初制定的安全管理目标及市局交办的各项活动开展的任务。 4、坚持安全例会制度，严把车辆检验关。为了把安全管理工作制度化、规范化，除公司安委会正常召开例会外，公司安保部对全体安管人员每月召开一次公司安全例会，会议内容根据安全管理各个时期不同的特点，及时召开安全现状分析会，根据不同时期布置各项安全生产工作，排查薄弱环节，采取针对性措施，落实整改方案，提高监管效能。同时对安管人员的专业知识进行培训并加之考核，今年以来我们对安管人员培训5次，具体内容有：“保险法知识”、“事故与保险赔偿”、最高院关于“审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释”基础部分、相关安全法律法规知识、消防知识培训班等等。各车队对所有驾乘人员每月不低于一次的'安全教育，及时传达有关安全文件精神及对安全工作的要求，总结在安全工作中的好人好事，对存在问题提出批评教育，采取相应措施，通报事故案例，坚持在处理事故中做到“四不放过”的原则，使大家从中受教育，同时每季对出事故的驾驶员进行一次重点教育。
机务部每周星期四为安全机务会，每月召开全厂职工安全教育大会，安排车辆保养计划，及时按计划进行保养，提高修理质量，严把车辆安全关，确保了营运车辆时刻处于完好技术状态。今年以来，机务部送公安安全检查车辆560台，报废车辆10台，今年在几项安全工作中投入安全经费万元。
5、加强线路监管力度，查纠各类违章行为。
各部门在做好各项安全生产管理工作中，始终把加强线路的自查自纠工作当作是抓好安全工作和重要手段之一，把营运车辆的静态与动态管理相结合，出租分公司加强了和交警五大队的紧密配合，对不符合营运资质的驾驶员及不符合安全运行条件的车辆予以严扣车辆处理，严格控制“二驾”，已取得了实效。公交分公司加大早发车、晚收班制度的执行，每天组织安管人员上线查车，在易发生事故的时间、地段加大巡查频率，及时提醒驾驶员集中精力，控制车速，文明驾驶，对出现违章驾车的驾驶员行为加大处理力度，各分公司采取有效措施和方法，实行明查暗访，定点与不定点，晚上与白天相结合的自查方法。每逢恶劣天气，各分公司的领导和安管干-，管理类，工作总结类，工作计划类文档，下载--
部能在第一时间出现在第一生产现场，现场办公，关口前移，靠前指挥，做好安全行车的预防工作，强化对重点地段、重点人员的现场教育和监管力度，及时指导和提出安全相关要求，为压降事故，遏制重特大道路交通事故的发生起到了至关重要的作用，为提高安全预防的防控付出了辛勤的劳动。
6、应对突发事件，做好预防工作。根据市局泰交安11号文件精神要求，结合“安全生产月”活动及6月5日成都公交车发生燃烧事故后，公司先后召开了全体安全委员会和中层干部会议，传达省、市公安、交通及集团公司各项通知文件精神，结合公司实际，拟定方案，明确规定了安全检查内容：①全面召开对驾驶员的安全教育会议;②车辆消防器材是否齐全有效;③车辆的油路是否漏油、电路是否老化;④发动机是否清洁;⑤安全锤配备情况;⑥对车辆方向、传动、制动、灯光、轮胎检查;⑦办公场所、生产场地的安全情况;⑧对学生接送车和有-，管理类，工作总结类，工作计划类文档，下载--
人售票车的重点检查。⑨对生产后方各种设备使用和仓库综合检查;⑩加强对门泵的严格检查及手拨开关有效的检查。对照通知和文件的要求，逐一落实到部门和具体人，层层抓落实，落实层层抓，全公司上下劲往一处使，心往一处想，营造了安全大检查的浓烈氛围，为各项活动和安全大检查工作开辟了绿色通道。
公司安保部在第一时间向各分公司发出了公交车燃烧事故通报，要求以此为戒，吸取教训，认真组织对本部门的安全大检查。先后组织召开了2次公交、出租、机务人员的专题会议，总经理刘德宝专题召开了机务会议，会上传达通知和文件精神，根据通知和文件要求认真组织落实，检查“安全生产月”活动组织开展情况，布置安排安全生产大检查工作的各项工作，要求层层传达、层层组织落实安全大检查，对查出的隐患迅速落实整改。
公交年终工作总结11
按照市市道路运输管理局关于开展20xx年“安全生产月”活动的文件精神，不断增强全体员工的安全责任意识和防范意识，积极营造安全管理、人人有责的浓厚氛围，预防和减少事故发生，公司认真开展了以“强化安全发展观念，提升全员安全素质”为主题的安全生产月活动。
一、领导重视，部署精细
6月2日14点30分，由刘阿奎常务副总经理组织安全技术科全体成员、全体公司车辆驾驶人等16名相关人员在公司办公室召开了“安全生产月”动员大
会。下发了《呼和浩特市道路运输管理局关于开展20xx年“安全生产月”活动的通知》。并由安技科刘文刚科长对安全生产月活动内容进行了详细的布置，主要详解了灭火器消防栓使用方法、驾驶员安全例保检查项目、应急处置程序，使安全生产月活动取得实效。
二、加强教育，提高素质
为了提高安全生产管理人员综合素质，公司结合工作实际，召开了安全管理人员培训会，安技科对安全管理人员、
公司车辆驾驶人进行了车辆技术知识实地观摩、讲解培训，主要详解了车辆转向系统、制动系统工作原理、方向盘自由行程、横顺拉杆旷量、制动系统故障判断等相关知识，进一步提高了安全管理人员与公司车辆驾驶人的'综合素质。
三、强化宣传，营造氛围
活动月期间集团公司采取了内容丰富、形式多样、喜闻乐见的宣传教育
方式，全面贯彻了《内蒙古自治区安全生产条例》、《呼和浩特市城市公共汽车客运管理条例》、《道路交通安全法》和《消防法》等法律法规，通报各地近期典型交通事故情况，剖析讨论了事故原因，吸取事故经验教训，并积极参加了和林格尔县有关部门举办的“安全生产月”宣传活动与专题会议。
四、加强管理，排查隐患
安全生产月活动期间，公司结合夏季攻坚专项整治活动，加强场区消防安全检查、运营安全检查、技术安全检查、安全业内资料检查，共计检查单位1个，检查车辆300台次，未发现重大安全隐患。
内蒙古呼运城乡客运公交有限公司
20xx年6月21日
公交年终工作总结12
20xx年，公交总公司在上级主管部门的领导下，认真落实年度工作部署，以营运服务为中心，以企业改制为重点，以提高“两个效益”为目标，积极组织生产经营和安全服务，完成了全年生产计划，其它各项工作也得到较好落实，现将主要情况总结
一、主要指标完成情况行驶里程：
计划7635万公里，实际运行8025万公里，完成计划105%；营运收入：计划17538万元，实际完成18400万元，完成计划105%；总支出：计划19315万元，实际支出20327万元，比计划增加1012万元，主要因为缴纳离退休人员一次性医疗保险、按54号文套改工资、发放烤火费，尤其是油料涨价等因素，超出成本计划；利润：补后计划—828万元，实际利润—687万元，比计划减亏141万元。车厢服务合格率97%，车辆整洁合格率98.6%。行车责任事故考核指标为1.8起/百万公里，实际发生0.19起/百万公里，较去年同期下降38%；发生有责死亡事故1起，同比减少6起。
二、主要工作情况
今年以来，公交公司在生产工作中面临很多困难，一是油料大幅度涨价，生产成本剧增；二是城市道路多处施工，有50余条线路相继绕行，对营运服务工作带来很大影响。三是历史遗留的.职工养老保险、住房公积金等福利待遇问题很多，影响了职工队伍的稳定。尽管如此，公司全体干部职工努力克服困难和干扰，发扬艰苦奋斗和勇于奉献的精神，积极开展工作，尤其是领导班子调整以后，高举“真抓实干，求真务实”的大旗，加大了管理工作力度，狠抓制度落实，努力改善管理人员的工作方法，调动了全体职工的积极性，完成了全年工作任务。
公交年终工作总结13
按照市市道路运输管理局关于开展20xx年“安全生产月”活动的文件精神，不断增强全体员工的安全责任意识和防范意识，积极营造安全管理、人人有责的浓厚氛围，预防和减少事故发生，公司认真开展了以“强化安全发展观念，提升全员安全素质”为主题的`安全生产月活动。
一、领导重视，部署精细
6月2日14点30分，由刘阿奎常务副总经理组织安全技术科全体成员、全体公司车辆驾驶人等16名相关人员在公司办公室召开了“安全生产月”动员大会。下发了《呼和浩特市道路运输管理局关于开展20xx年“安全生产月”活动的-，管理类，工作总结类，工作计划类文档，下载--
通知》。并由安技科刘文刚科长对安全生产月活动内容进行了详细的布置，主要详解了灭火器消防栓使用方法、驾驶员安全例保检查项目、应急处置程序，使安全生产月活动取得实效。
二、加强教育，提高素质
为了提高安全生产管理人员综合素质，公司结合工作实际，召开了安全管理人员培训会，安技科对安全管理人员、
公司车辆驾驶人进行了车辆技术知识实地观摩、讲解培训，主要详解了车辆转向系统、制动系统工作原理、方向盘自由行程、横顺拉杆旷量、制动系统故障判断等相关知识，进一步提高了安全管理人员与公司车辆驾驶人的综合素质。
三、强化宣传，营造氛围
活动月期间集团公司采取了内容丰富、形式多样、喜闻乐见的宣传教育方式，全面贯彻了《内蒙古自治区安全生产条例》、《呼和浩特市城市公共汽车客运管理条例》、《道路交通安全法》和《消防法》等法律法规，通报各地近期典型交通事故情况，剖析讨论了事故原因，吸取事故经验教训，并积极参加了和林格尔县有关部门举办的“安全生产月”宣传活动与专题会议。
四、加强管理，排查隐患
安全生产月活动期间，公司结合夏季攻坚专项整治活动，加强场区消防安全检查、运营安全检查、技术安全检查、安全业内资料检查，共计检查单位1个，检查车辆300台次，未发现重大安全隐患。
内蒙古呼运城乡客运公交有限公司
20xx年6月21日
公交年终工作总结14
xx年工作完成情况
(一）20xx年度工作中取得的成绩
目前我公司共52辆公交车投入运营，从业人员86人，开通了11条公交线路，四通八达的公交线路覆盖极大地改善了南丰人民群众的公共出行条件，蜜桔文化车辆的喷绘为城市增添了一道亮丽的风景，搬迁至南丰县城市公交新场站极大地提升了公司硬件建设。今年一月份至今运营里程220万公里，年营运量610万人次，全年无一起重大安全事故、事故死亡率为0。
(二）20xx年在工作中采取的措施
努力提高安全运营及服务水平，提升运营品质。
1、我们始终把安全生产作为中心工作、把运营服务作为指导思想，以不断深化社会服务承诺制度为重点，强化管理，坚持不懈地抓形象工程，使企业的两个效益明显提升。
一是把一线运营生产的管理作为重点，和公交驾驶员签订了《公交驾驶员安全生产责任书》，修改制定了《南丰县城市公共交通有限公司公交车辆营运服务违规处罚标准》等规范性文件；
二是重视职工的培训，出资为公司66位公交驾驶员和60位出租车驾驶员办理了交道线上学习，同时在每月月底定时召开安全生产月会强化意识思想建设，特别是做好对新上岗人员、违规违纪人员的.约谈教育工作；
三是加强监督检查，强化公司安全检查工作力度，坚持内外结合、外出巡查、内部监督的方法，搞好安全服务的检查监督。
2、采取多种措施，提升乘客满意度。现在的环境是市场竞争环境，竞争是不可避免的，只有优质的服务才能取得竞争的胜利，公司从提高服务质量、树立南丰城市公交形象出发，把安全、服务和卫生作为头等大事来抓，始终保持各线路卫生清洁，做好车辆安全状况检修，监督司乘人员形象、仪容、文明用语服务等。
3、报废老旧公交3辆，新增新能源公交车13辆。
坚持为民理念，增进社会效益和公益效益。
1、20xx年全年服务的老年卡、优抚对象、残障人士等免费乘车人数达13000人，乘车比例占年营运量的60%，全年达366万人次。新建教师卡、学生卡，为全县师生提供5折乘车优惠。公司于20xx年9月1日新增了10号线及3处定点专车，极大地方便了南丰新一中师生上下学公共交通需求，倡导了绿色出行方式，一定程度上缓解了高峰段交通拥堵现象，特别是为了保障南丰新一中师生晚自习放学返程，首次开通了夜间班次。
2、积极承担社会责任，为拥军、大型会议、大型活动等提供交通保障。
3、12月底新人民医院投入使用，已同院方沟通并制定相关交通保障方案及线路优化调整。
强调爱岗敬业，注重公序良俗。
通过一系列教育培训的开展，公司司乘的服务水平有了很大的提高，服务热情周到了，工作态度认真了，乘客投诉减少了。在文明行车、规范服务的过程中，时时把服务当做自己的天职，把乘客当做自己的亲人，尊老爱幼，以车为家，助人为乐、拾金不昧，受到广大乘客的好评，广大司乘人员用自己的行动树立了南丰公交人的优良形象。年好人好事上千件、拾金不昧上百件。
二、20xx年工作中存在的不足
1、车辆卫生还不够尽善尽美。
2、车辆检修有待进一步规范。
3、存在少部分驾驶员服务态度不足的问题。
三、20xx年工作计划
20xx工作重心放在外重安全服务，内重监管优化。具体为：
1、继续把安全生产作为头等重要的事情严抓落实。
2、加大对驾驶员服务至上理念教育，提高群众满意度。
3、根据河东新区建设相应调整优化公交线路，尽力满足群众公共出行需求。
公交年终工作总结15
一、20xx年工作总结
（一）20xx年主要经济指标完成情况。全年预计总收入约6503万元，较去年同期下降7%；预计行驶里程5509公里，较去年同期增长21%；预计运送乘客1.01亿人次，较去年同期增长24%；1-9月份实际亏损2.2亿元。
（二）完成安徽省公交示范城市验收工作。配合市交通运输局完成安徽省“优先发展城市公共交通示范城市”创建资料汇编和验收迎查工作。省运管局专家组经过材料审核、实地测评等环节考评，基本认可我市公交示范城市创建完成情况。
（三）全面实施市域公交一体化均等化。投资5100万元，收购15条城乡间公交线路和7条农村客运班线176台车辆。整合市域公交线网，新开优化市域公交一体化线路23条，建制村班线8条，线网覆盖东至沫河口、蚌凤交界处，南至官沟、张巷，西至马城、蚌怀交界处，北至梅桥、曹老集，解决74个建制村多年不通常规公交的问题，30余万城乡间居民享受到均等化公交服务。项目的完成，使城乡间百姓往来更加便捷，城乡间营商环境更加优化，城乡间经济发展得到进一步推动。
（四）优化线网提高公交保障能力。在市域公交一体化线网优化的基础上，优化调整常规公交线路6条，临时调整公交线路32条次。开通比亚迪产业园定制专线2条、安徽科技学院“五一”假期公交专线、龙子湖区政府定制专线2条，满足工业园区企业、机关、学校对公交的个性化需求。经第三方机构对我市公交乘客满意度和500米站点覆盖率测评，我市公交乘客满意度为94.76%，城市建成区公交站点500米覆盖率达100%。
（五）完成我市首条公交专用道建设。为提升公交运营效率，以淮上区为试点，实施并完成淮上大道（大庆北路-沫河口）单边全长22.3公里的公交专用道建设，是我市首条真正意义上专门为公交车设置的独立路权车道。该条公交专用道交通高峰时段实施公交专行，其它时段允许社会车辆借用，是我市推进公交路权优先的重要标志。
（六）加快公交场站建设步伐。结合市域公交一体化项目，开工建设马城公交枢纽站，目前已完成工程量的50%。对接淮上区政府，推进果园社区、昌平街、梅桥镇、曹老集镇、沫河口镇共5个公交场站建设项目，目前，昌平街、梅桥镇、曹老集镇3个场站已进入招标阶段，果园社区、曹老集镇2个场站已完成设计图审。
（七）升级智慧公交为民服务能力。推进“‘互联网+大数据’助力建设蚌埠智慧公交”交通强国项目建设，目前已进入招标阶段。同时，正式上线微信扫码乘车功能，同步开启“腾讯实时公交”线路运营信息查询功能，为市民选乘公交提供更多便利。
（八）献礼建党百年打造红色阵地。结合党史教育，开通“渡江总前委红色孙家圩”学党史红色公交专线71路，打造党史教育红色流动阵地，并开展“五一”假期免费乘坐活动，让党史教育更加贴近百姓。组织开展领导干部“下基层、访民情、解民忧”活动，帮助群众解决实际困难31个，切实将为民办实事落到实处。
（九）严格防控遏制新冠病毒在公交传播。严格落实《公交常态化疫情防控指南》18项标准，圆满完成春节、五一、中秋、国庆期间客流监控、运营管理、安全生产及疫情防控各项工作。严格落实应急防控预案，组织开展疫苗宣传及接种工作，常态化做好防疫措施，坚决遏制病毒在公交车上传播。
（十）预防为主杜绝安全生产隐患。针对夏季暴雨雷电天气，制定恶劣天气应急预案，强化防雷防雨用电安全隐患排查及整改。认真落实安全生产专项整治三年行动任务部署，开展春季安全生产隐患排查、“防春困防疲劳”安全行车专项整治、安全生产月及“安全生产公交行”活动等，强化驾驶员安全意识，杜绝安全隐患；开展安全生产应急演练25场，参与1422人次，切实提高全员应对突发事件处置能力。
二、2022年及未来五年工作计划
（一）2022年工作计划
1.全力完成2022年度目标。实现总收入6500万元、运营里程5500万公里、客流量达到1亿人次；实现公交满意率85%以上 ；做到全年无重特大事故发生。
2.争取政策扶持公交发展。在交通运输局的指导下，上报公交存在的困难，争取尽快出台“十四五”优先发展城市公交相关政策,明确发展目标及扶持政策,明确车辆购置、场站建设由政府全额支付，免费人群乘车、指令性线路亏损由财政足额补偿，实现公交补偿成本规制。
3.迎接公交都市创建验收。对照公交都市“29项城市公共交通发展水平评价指标”，上报政府公交都市未达标项目创建难点，争取政府支持实现各项创建指标对标达标。组织专门队伍整理创建验收资料，尽最大努力迎接2022年公交都市创建验收。
4.落实新冠疫情期间公交保障任务。严格按照“外防输入，内防反弹”标准，根据疫情防控形势需要，落实公交运营各项安全防控措施。完善保障预案，细化防疫措施，备足防疫物资，做好疫情防控常态化工作。
5.实施新能源车辆购置项目。2022年，计划报废120台公交营运车辆。结合国家公交都市“万人公交车标台数”标准，计划购置新能源公交车辆不少于100台。新购车辆计划投放城乡间公交线路，为市域公交一体化线网优化及服务能力提升提供车辆保障。
6.调配资源优化运营管理。根据百姓对公交的实际要求，计划新开优化线路5-8条。同时，合理优化各条线路的车辆配置、发车时间、运营时间、运营趟次，提高公交资源的有效供给，适应后疫情时代以及受各类交通工具对公交的冲击后，百姓对公交的需求。
7.推进公交信息化系统升级。加快推进“‘互联网+大数据’助力建设蚌埠智慧公交”交通强国项目建设，计划完成车载信息化设备升级，组建车联网，实时监测车辆运营状态；建设智慧场站，实现场站实时监控、车辆智能充电，为信息化升级打好硬件基础。
8.力抓安全确保警钟长鸣。实施安全生产标准化管理，开展消防逃生演练及反恐演习，提升驾驶员熟练掌握突发状况下紧急处理技能。强化情绪监管，定期开展驾驶员心理疏导讲座，注重一线驾驶员情绪管理。杜绝疲劳驾驶，注重特殊时期、恶劣天气期间的安全运营。
（二）未来五年公交发展目标
1.坚持政府主导，加大政策、资金扶持力度，实现公交协调可持续发展。坚持公交优先战略，争取建立公共交通持续发展机制，加大对公交优先发展的扶持力度，完善公交车辆购置、设施建设、科技提升、运营亏损等方面的补贴补偿机制，帮助国有公交企业可持续发展。
2.结合城市发展，提升基础设施建设，为实现公交全天候、全覆盖夯实基础。至“十四五”末，城市公交车总保有量达到1950标台以上，万人公交车拥有量15标台以上（市区常住人口预估130万人），中心城区全部更新为新能源空调车；公交场站建设面积达到197000平方米，车均拥有场站面积200平方米/标台以上；新建城市主干道路全部建设港湾式公交停靠站，改建扩建道路有条件的同步改造或新建港湾式停靠站。
3.构建快捷公交网络，提升公交服务能力，吸引市民选乘公交绿色出行。围绕我市城区布局特点，进一步优化城市公交线网架构和公交运营服务功能，打造“干、支、环、微”四级线网结构和“夜间专线公交、旅游观光公交、特色公交”多元化公交服务，形成多层次、多模式的“4+3”公交运营体系。计划实现城市公交线路总数达110条，在条件具备的情况下开辟1-2条快速公交线路；城市公交线网总长度达到630公里，线路总长度达到1500公里，线网密度≥3.5公里/平方公里；中心城区公共交通站点500m半径覆盖率保持90%以上，一次换乘可达目的`地比例达95%；建设“六横六纵”城市主干道路公交专用道130公里以上，推进公交优先信号系统建设，提高公交准点率和运行速度，打造绿色便捷公交出行体系，实现公共交通分担率达30%以上，公共交通占机动化出行比率达60%以上。
4.升级信息化功能，扎实推进交通强国项目，以科技创新打造智慧公交。完成“‘互联网+大数据’助力建设蚌埠智慧公交”交通强国项目建设，利用大数据、5G网络、人工智能、物联网等新一代信息技术与公共交通深入融合，建设蚌埠公交大脑，推行“互联网+公交”智慧出行模式，提升公共交通出行体验满意度。同时，进一步完善、推广城市公共交通移动支付体系建设，为市民乘车提供多元化支付手段。
5.推进城乡一体化，推行均等化服务，实现城乡居民共享公交发展成果。科学布局城乡间公交枢纽建设，结合“建制村通客车”工作部署，将公交一体化向乡镇村延伸，建设级配合理、功能明确、联系紧密、运行高效的城乡路网系统，建立层级分明的快速公交、骨干公交、支线公交、县域公交、乡村公交公共交通体系。推行城乡公交均等化服务，实现城乡居民共享公交发展成果。
6.健全责任体系，完善监管制度，防范化解重大安全风险。严格贯彻上级安全部门有关安全生产的各项决策和部署，认真落实企业安全生产主体责任各项任务，加强干部职工安全教育培训和心理健康疏导，开展安全生产专项整治和隐患排查治理活动，完善各项应急预案，切实防范化解重大安全风险，夯实公交安全生产根基。
7.坚持问题导向，建立标本兼治工作制度，推动党建与公交发展有机融合。认真落实党委领导下的集体民主决策，实现党对企业的全面领导；加强队伍建设，严格落实党内组织生活制度，做好党员发展管理。巩固和提升标准化创建成果，指导、推动党内组织生活内容和形式不断拓展；深化两个责任，推进从严治党。坚持把党风廉政建设纳入企业改革发展总体布局，齐抓共管、协同推进，形成一级抓一级、层层抓落实的工作格局。
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