机车工作总结
总结是在某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价，从而得出教训和一些规律性认识的一种书面材料，它能使我们及时找出错误并改正，快快来写一份总结吧。总结怎么写才是正确的呢？以下是小编整理的机车工作总结，希望对大家有所帮助。
机车工作总结1
岁月如箭,光阴荏苒.转眼间一学期的工作就要结束,在此,我将对这一学期的工作做一个总结,不仅回顾一下过去,也为今后的工作提供参考.
由于我是从外部调过来的，所以本部很多工作不甚了解，但是我部在团委老师和主席团的带领下,在上任部长的悉心指导下，顺利完成交接工作我部本着“服务大家,完善自我”的原则，积极开展各项活动，得到了老师同学们的认可和肯定。
九月底，我部在院学工处和系李老师的指导下，根据省里文件要求，完成了XX年春季伙食补助的审核评定工作，并进行了公示，资金现已全部发放到每位同学手中。（每人200元，共358人）
十月中旬，我部根据省里文件的要求，在院学工处和系李老师的指导下，完成了居民保险缴费登记表的填报，确定了最终名单，并上报学院学工处。（共680人）
十一月中旬，我部根据院学工处要求，在系李老师的带领下，完成了XX年的贫困生建档工作，并上报学工处。
十一月下旬，两代会顺利召开，我正式接手勤工助学部，并且原劳动部也并入勤工助学部。
十二月上旬，我系针对家庭有特殊困难的学生进行寒衣补助，我部在李老师的带领指导下，根据文件的要求，完成了专项补助的审核评定工作，及时进行了公示，现已全部发放到学生手中。（每人100元，共125人）
十二月中旬，我部在系罗老师的指导下，组织本系学生接种甲型h1n1流感疫苗，并协助院后勤集团整理本系接种学生资料。
十二月下旬，我部在李老师的带领指导下，完成了国家助学金，湖北省高校助学补助资金的审核及评定工作，其中我系国家助学金451人（其中一等113人，二等225人，三等113人），湖北省高校助学补助资金14人，按照一等：二等：三等＝1：2：1的比例进行筛选评定，现已公示完毕。
十二月底，我部根据院学工处文件要求，在系冯老师的带领指导下，完成了关于09级新生办理国家助学贷款的相关事宜。
XX年二月，我部根据院学工处文件要求，在系李老师的带领指导下，完成了XX—XX学年省属高校贫困家庭学生医疗保障补助的审核及评定工作，现已全部发放。（其中我系共318人，每人40元）
XX年三月初，根据院财务处文件要求，在系彭书记的指导下，完成了我系07级大三武汉铁路局顶岗实习学生补助的工作，现已全部发放。（我系共231人，合计金额353400元）
XX年三月中旬，我部对勤工俭学人员进行部分调整，并制定了相关规定以加强管理。
XX年三月底，我部受主席团委托，协助系宿管部、女工部一同配合院学工处开展的“星级宿舍”及“星级个人”评定。
XX年四月，受青海地震影响，我院针对青海玉树户籍的困难学生进行专项补助，我部在李老师的`带领指导下，根据文件的要求，完成了专项补助的审核评定工作，及时进行了公示，现已全部发放到学生手中。
XX年四月中旬，因我系大一某班因公共教室问题与外系发生纠纷，特此我部对我系公共教室进行了小范围的调整，避免与外系引起冲突。
XX年四月下旬，我部积极配合校运动会顺利开展。
XX年五月中旬，我部配合院学工处对勤工俭学人员进行了完善。
XX年五月中旬，我部与就业创业部一同开展了我院首届“我的跳骚市场”活动，并取得圆满成功。
XX年五月下旬，我部在系李老师的指导下，完成了对我系部分学生门诊医疗报销资金的发放。
XX年五月下旬，我部积极配合院勤工助学部开展了“绿色校园行”系列活动。
XX年五月底，我部积极配合由我系主办的我院首届“客车机车检修技能竞赛”，并取得圆满成功。
除此之外，我部还担任勤工俭学的日常检查，院学工处每月组织的大扫除和我系每月的欠费统计等日常工作。
总的来说，这一年来，我部在团委老师和主席团的带领下，深入贯彻落实学院政策，执行学院决议，同时也本着“事无大小，小心谨慎”的原则，开展了多项活动，也拒绝一些“机会”，切实把同学的利益放在第一位，真正体现了“厚德、励能、笃行、通达”的校训，取得了不少成绩。当然，由于我部刚“成立”，各项工作的管理制度都还有待完善，还存在许多缺陷和不足，望团委老师及主席团批评斧正。也希望大家共同努力，合力把学生会工作做的更加完美。
机车工作总结2
十月份我车间在党的十六届六中全会和上级系列精神以及中心职代会精神的指导下，顺利地完成了十月的生产任务，现对我车间在十月份的工作进行如下总结。利用总结更好的借鉴过去，找出问题，为四季度工作的开展做好思想准备。在本月我车间主要做了以下工作：
一、主要工作量
本月我车间主要完成了H1303工作面刮板输送机地面组装、验收及装车工作，以及B1303面160转载机撤面卸车工作，维修220刮板2部，以及L2401面撤面卸车。本月车间累计完成工时：930。25个工日，完成销售产值530592。76元。
二、安全工作
本月我车间在安全生产上没有出现任何事故，车间呈现出良好的安全氛围，杜绝了“三违”现象。“三惯”现象有了明显的减少。
三、存在的问题
虽然我车间在九月份的工作中取得了成绩，但我们并不能放松自己的心理，自身存在的不足不能不清醒地认识：
1、还有一些员工没有足够地认识，车间所面临的严峻形势和艰巨的任务不容我们有半点的乐观。
2、没有紧迫感、压力感和责任感，让我们的生产停滞不前。
3、安全上还存在一些三惯现象，要不断地克服，直至消灭。
4、服务宗旨还有待于进步的提高。
5、车间以技术创新意识不强，拓展服务能力不足，需进一步加强。
四、下一步工作打算及措施
针对以上发现的不足之处，车间从以下几个方面开展今后的工作，为顺利完成四季度的各项工作奠定基础。
1、认真学习煤业公司新领导班子的讲话，充分认清形势。认真学习和领会煤业新班子上任后提出的“三句话”，和“两个着力点”，这是对煤业公司下一步发展思路、定位、职责和工作重点的一个全面概括。严峻的形势摆在我们的面前，我们应该认清自己的职责和工作重点，不仅要有居安思危的意识，还要有开拓进取的心理。充分地利用班前班后会时间，对员工进行各类会议的精神的传达和思想认识的教育，努力克服各种不良的工作作风，在新形势下做到头脑清醒，思路明确。2、树立以技术促发展的意识，以科学保效益认真学习领会十六届五中全会精神和上级系列会议精神，充分认清把握当前车间所面临的严峻形势和艰巨的任务，进一步增强加快发展的紧迫感、压力感和责任感，抢抓机遇，迎难而上，以以技术促发展的意识，以科学保效益，营造一个干事创业、和谐发展的健康氛围，共同谱写加快发展的新篇章。3、强化安全生产“安全第一，生产第二”，不管是处在何种形势任务面前，处在何种环境之中，都要坚定不移的贯彻执行下去，要不断提高对安全生产的认知水平和驾驭能力，确保第二个安全年的顺利实现。
4、合理调配车间人员，提高车间工作能力。由于车间的`青工比较多，有许多员工工作能力不强，工作效率不高，严重制约着我车间整体的工作能力。车间每天分工时就注意这一情况，避免因不合理的人员搭配而影响车间的工作进度。车间调配人员本着以老带新，以高带低，以强带弱的原则，进行分工搭配，并能过工分的高低来体现这一现象，这样不仅可以提高青工的求知欲望，同时也促使老工人求新知的欲望，使车间形成健康的工作氛围，从而更好地提高车间的工作能力。5、树立技术创新意识，拓展服务范围面对外部市场萎缩，内部市场调整的双重压力下。我车间的具体思路是：1、充分满足内部市场；2、全力开拓外部市场；3、合理开发新技术，新业务，4、加大收旧利废工作。
6、力推节支降耗，加大收旧利废力度，向节约要效益。“创建节约型企业”一直是我们挂在嘴边的话，在困难当前的形势下，节约显得尤为重要，车间将继续倡导节约，从源头入手节支降耗，努力减少不必要的投入，同时加大旧件回收和修旧的力度，以新技术不断开发修旧的项目，从而扩大修旧的范围，实现向节约要效益的目的。
我车间将以时不待我的精神去克服困难，去抓住机遇，在今后的工作中更加努力地做好自己的本职工作，为中心顺利完成全年工作目标再多加一份我们的成果。
机车工作总结3
岁月如箭，光阴荏苒。转眼间一学期的工作就要结束，在此，我将对这一学期的工作做一个总结，不仅回顾一下过去，也为今后的工作提供参考。
由于我是从外部调过来的，所以本部很多工作不甚了解，但是我部在团委老师和主席团的带领下，在上任部长的悉心指导下，顺利完成交接工作我部本着“服务大家，完善自我”的原则，积极开展各项活动，得到了老师同学们的认可和肯定。
九月底，我部在院学工处和系李老师的'指导下，根据省里文件要求，完成了2021年春季伙食补助的审核评定工作，并进行了公示，资金现已全部发放到每位同学手中。（每人200元，共358人）
十月中旬，我部根据省里文件的要求，在院学工处和系李老师的指导下，完成了居民保险缴费登记表的填报，确定了最终名单，并上报学院学工处。（共680人）
十一月中旬，我部根据院学工处要求，在系李老师的带领下，完成了2021年的贫困生建档工作，并上报学工处。
十一月下旬，两代会顺利召开，我正式接手勤工助学部，并且原劳动部也并入勤工助学部。
十二月中旬，我部在系罗老师的指导下，组织本系学生接种甲型H1N1流感疫苗，并协助院后勤集团整理本系接种学生资料。
十二月底，我部根据院学工处文件要求，在系冯老师的带领指导下，完成了关于09级新生办理国家助学贷款的相关事宜。
2021年三月中旬，我部对勤工俭学人员进行部分调整，并制定了相关规定以加强管理。
2021年三月底，我部受主席团委托，协助系宿管部、女工部一同配合院学工处开展的“星级宿舍”及“星级个人”评定。
2021年四月，受青海地震影响，我院针对青海玉树户籍的困难学生进行专项补助，我部在李老师的带领指导下，根据文件的要求，完成了专项补助的审核评定工作，及时进行了公示，现已全部发放到学生手中。
2021年四月中旬，因我系大一某班因公共教室问题与外系发生纠纷，特此我部对我系公共教室进行了小范围的调整，避免与外系引起冲突。
2021年四月下旬，我部积极配合校运动会顺利开展。
2021年五月中旬，我部配合院学工处对勤工俭学人员进行了完善。
2021年五月中旬，我部与就业创业部一同开展了我院首届“我的跳骚市场”活动，并取得圆满成功。
2021年五月下旬，我部在系李老师的指导下，完成了对我系部分学生门诊医疗报销资金的发放。
2021年五月下旬，我部积极配合院勤工助学部开展了“绿色校园行”系列活动。
2021年五月底，我部积极配合由我系主办的我院首届“客车机车检修技能竞赛”，并取得圆满成功。
除此之外，我部还担任勤工俭学的日常检查，院学工处每月组织的大扫除和我系每月的欠费统计等日常工作。
总的来说，这一年来，我部在团委老师和主席团的带领下，深入贯彻落实学院政策，执行学院决议，同时也本着“事无大小，小心谨慎”的原则，开展了多项活动，也拒绝一些“机会”，切实把同学的利益放在第一位，真正体现了“厚德、励能、笃行、通达”的校训，取得了不少成绩。当然，由于我部刚“成立”，各项工作的管理制度都还有待完善，还存在许多缺陷和不足，望团委老师及主席团批评斧正。也希望大家共同努力，合力把学生会工作做的更加完美。
汇报人：xx
勤工助学部
2021年6月8日
机车工作总结4
新年捷报“狼”添冀，大路朝阳铁骑疾。各位摩友兄弟，在这辞旧迎新的岁寒夜晚里，我们达州老狼机车队的全体队员满怀着对摩旅的热爱，告别了辉煌的20xx年，迎来了崭新的20xx年。在这里，我代表达州老狼机车队向全体队友及热爱摩旅的山友们致以节日的祝贺，向所有关心、支持和帮助过老狼机车队发展的各界朋友表示最衷心的感谢和最真诚的祝福！
20xx年是达州老狼机车队创造辉煌的一年，全队队员全年参加各种摩旅活动达40多次，足迹遍布川内外，祖国大江南北。在这里，我们要感谢老狼队员，感谢你们的积极参与，才使得我们队伍有了今天的辉煌；我们还要感谢我们的狼嫂狼妹子们，是你们默默无闻的无私奉献，才使得我们的队员安心摩旅，平安走过了20xx年；我们更要感谢社会各界及山下摩友对达州老狼机车队的鼎力支持，你们随时关注着老狼机车的各项活动，关心着老狼队员，为老狼队的发展和壮大建言献策，正是因为有了你们，才有了蒸蒸日上的摩游队伍，才有了今天老狼的辉煌成绩。
一、队伍建设
20xx年，达州老狼机车队的发展本着“宁少勿滥”的原则，全年一共接受了13位喜爱摩游的精干新队员，队伍从年初的24人增加到了年末的39人，他们的到来，使队伍充满了新鲜血液，充满了活力，充满了欢笑，使我们的队伍更加勃勃生机。在摩旅途中，我们的队员个个都遵纪守法，严守交通道路法规，为达州摩友树立了的榜样，取得了良好的社会效益。达州老狼机车队，正在改变着外界对摩托车的偏见，正在努力创造着自己的机车文化，其美誉已飞越巴山，走进全国摩友的心中，在中国各大网站上都时有我们老狼的声音。一年来，我们的队伍在历次的活动中都体现出了平等、团结、友爱、互助。充分证明：我们的队伍，是一支高素质的队伍，是一支值得社会信赖的队伍。通过一系列的摩托车旅游等相关活动，增强了队伍的凝聚力、向心力，也增进了队员间的友谊。大家从网上相识，在活动中相知，到最后成为了知心的朋友、兄弟，我们感谢老狼机车队这个平台，也感谢网络赐给了我们的缘分。我们的多次活动，同时也展示和宣传了我们的家乡，加深了外界对达州的了解，为家乡的发展尽了一份自己的力量。
二、财务状况
达州老狼机车队的建立，本着摩旅人的道德良知和摩友间的坦荡真诚，一开始就树立了一个指导思想：凡我队任何人，在队里只有奉献，不求索取。本着这个原则，队里的有关负责人在履行自己的职责时从没有向队里索要什么电话费、交通费，社交费等等，大凡有这些，都是无私自掏腰包。为了使我们的账目公开透明，我们收支都在网上以流水账的形式公布于众，账目十分明细，一目了然。队里还确定了专人管理钱财，时间证明：无论是03号“路边草”还是04号“犇”以及现在的07号“驰骋”，他们个个都是理财的高手，都是老狼的好管家。 20xx年来，在大家共议下，决定发出号召，倡议每位队员向队伍捐50元的基金费用，队员们踊跃捐款，没有怨言，截止今日，队员中百分之百都捐了基金，所收取的款项用于一些大型的公益活动、爱心捐助、看望生病队员、接待外来摩友等，摩友间平日的摩旅活动坚持AA制，当次收支当次结清公布，不揩基金的油。目前，我们队费用的结余为1826元。
三、老狼机车队本年度主要活动情况
20xx年是达州老狼机车队至成立以来摩旅最为活跃和收获的一年，全年共结对出游达40多次，足迹遍及省内外和中国大江南北。现将主要活动情况简要总结如下：
（1）、元月2日，一场罕见的大雪登临铁山，山下的车友、摩友、单车队、驴友等队伍齐聚铁山。白雪皑皑的盘山公路上，车辆川流不息，人们接踵而至，使寒冷的铁山充满了热气。参加的队员有：01号心意、04号犇夫妇、13号往事随风、17号丽达数码、22号平垫圈等。铁山之行，见到的是北国风光，呼吸到的自然氧气，感受到的是数九严寒的寒意，体会到的却是兄弟间暖暖的情义。
（2）、2月26日至27日，陕西城固县摩友“铁骑太保”一行9人途径达州，特地回访了我们达州摩友，达州兄弟真诚地接待了来自远方的摩友，“天下摩友一家”在这里得到了很好的诠释。接待的队员有：01号心意、03好路边草、04号犇夫妇、05号荞子、06号州河之源、07号杜哥、12号斌哥、18号跳鱼儿、22号平垫圈等。此次活动，加强了川陕两地摩友的了解，增强了两地摩友的友谊。（3）、2月11日，初春，咋暖还寒，7车10人再游宣汉观音山，开始了新春第一游。参加的队员有：01号心意、04号犇夫妇、06号州河之源、07号杜哥、18号跳鱼儿、21号笑看人生、22号平垫圈夫妇等。
（4）、2月12日至17日，由01号心意、18号跳鱼儿、22号平垫圈及老田等四人组成的队伍，在人们还沉浸在春节的欢乐气氛中悄然使出达城，进行了为期六天的川中、川南红色之旅。沿途参观了罗瑞卿故居、张澜故居、陈毅故居、张大千故居、江姐故居等等。本次摩游，虽然舍去了享受家人团聚的欢乐气氛，但那如获至宝的收获却变成了我们的一大财富。
（5）、2月27日，春回大地，万物开始复苏。憋屈了一个寒冷的冬天，队员经不住暖阳的召唤，纷纷将爱车使出，来到双龙，来到复兴，尽情享受初春暖日的阳光。出游人：01号心意夫妇、06号州河之源、07号驰骋、20号困兽夫妇、22号平垫圈和清牛。此次郊游，放飞了心情，使我们的心里更加阳光。
（6）、3月26日，开江峨城山上狼声鼎沸，一群新老朋友齐聚山顶，共同描绘达州美丽的山水、共话老狼的未来，共享兄弟相聚的欢乐。齐聚山顶的人有：01号心意、04号犇、07号驰骋夫妇、10号朱哥、18号跳鱼儿、19号驴鹰、22号平垫圈、25号情人、26号寒江、27号书上径、28号勇往、29号莫追风、30号鼎盛、31号行者及文盲等。此次相逢，给老狼队带来了新鲜血液，注定了老狼队在新的一年里将充满狼气。（7）、4月4日，经不住浓浓春意的诱惑，一行多人前往万源河口镇，饱览了春色，饱尝了美食。前往的人员有：01号心意夫妇、07号驰骋、9号朱哥、10号快乐行夫妇、19号驴鹰、22号平垫圈夫妇、26号寒江、27号书山径、28号勇往及清牛等。
（8）、4月9日，18号跳鱼儿、26号寒江、33号小木三剑客来到平昌县参观了刘伯坚纪念馆，欢乐在欢乐谷中。此次摩游，使新人尝到了摩游的乐趣，坚定了要加入老狼队的信心。
（9）、4月17日，阳光明媚，春意盎然，摩友一行数人再次前往铁山景区，领略了万紫千红的`春天美景。队员有：01号心意、04号犇夫妇、07号驰骋、09号朱哥、19号驴鹰、22号平垫圈、26号寒江、30号鼎盛、31号行者、33号小木、摩游文盲、火麒麟摩友等。
（10）4月24日，天公作美，太阳再次无私地把它的光芒洒向大地。老狼新老队员一起前往渠县文崇野炊，绿绿的河岸草坪上，充满了快乐。此次前往的队员更是超豪华亮相，有：01号心意夫妇、04号犇夫妇、07驰骋、09号朱哥、10号快乐行夫妇、15号无意江湖、17号丽达夫妇、18号跳鱼儿、22号平垫圈、23号铁托夫妇、25号情人、26号寒江、27号书山径、28号勇往、30号鼎盛、31号行者、35号假装及摩友文盲夫妇等。此次活动为老狼后来的户外活动提供了经验。
（11）、4月30日至5月2日，首届全国摩友联欢在重庆巫溪县举行，为了一睹各地摩友的风采，我队浩浩荡荡的队伍，空前绝后，在会上，大家感受了摩友的真诚，摩友相聚的快乐，对摩友有了新的认识和定位。此次出征的队员约有：01号心意、04号犇夫妇、06号州河之源、07号驰骋、18号跳鱼儿、20号困兽、21号笑看人生、22号平垫圈、25号情人、26号寒江、27号书山径、28号勇往、29号莫追风、30号鼎盛、31号行者、32号坚强、33号小木、老田等。这次活动，使我们拓宽了视野，使我们的心更狂野，大家深知人外有人，天外有天。也深知装备的必要性。
（12）、5月7日，巫溪行的兴奋还在持续中，流淌的血液使人躁动，这不，不到一周，又有兄弟驱车前往石桥古镇，去享受古镇的静谧，去享受垂钓的乐趣。他们是：07号驰骋、10号快乐行、25号情人、26号寒江、33号小木、37号风等。
（13）、5月15日，初夏，雨后天晴，有摩友振臂一呼，便有兄弟响应，大家不顾路上湿滑，前往宣汉清溪，攀登万步梯四望山，一览众山小。队员有：07号驰骋、9号朱哥、22号平垫圈、27号书山径、28号勇往、29号莫追风、30号鼎盛、31号行者、35号假装、37号风、摩友文盲等。此次摩游，让我们开始有了这样一个认识：摩托不只是代步的工具，驾着它也不只是摩行，更要摩游、摩玩、还可以使其成为户外的工具。
（14）、5月28日，经不住野猪美味的诱惑，三地（达州、宣汉、开江）摩友齐聚凤凰山，风卷残云，把整整的一只野猪，扫荡得荡然无存。
（15）、6月3日至5日，踏着红四方面军的足迹，我们一行多人驱车来到红色革命根据地的通江、参观了通江红军广场、王坪烈士陵园、观赏了“赤化全川”的红军标语。心灵再次受到震撼。前往的队员有：01号心意、07号驰骋、18号跳鱼儿、30号鼎盛、31号行者、37号风等，另有铁托驱车前来相迎。
（16）、6月3日至24日，历时21天，达州老狼摩友22号平垫圈和39号阿城驱车西行西藏，川进青出，行程6500公里，带去了达州精神和老狼队的风采，带回了宝贵的摩旅经验，成为了本年度达州摩友界的风流人物，为老狼机车队增了光添了彩。在拉萨，他们结识20xx年中国摩迷网的风云人物“红茉莉”，为我们车队走向全国打下了基础。因此，他们俩被评为了20xx年度达州老狼机车队最佳长途摩旅奖。我们祝福他们！！！
（17）、6月13至15日，26号寒江和33号小木驱车广安行，这次摩旅是这两位帅哥的长途处女行，虽然缺乏一些经验而摔车受伤，但他们那种顽强的精神正是我队的榜样，25号情人舍去工作前往广安帮助队友，更是体现了我队的互帮互助精神，进一步诠释了老狼机车的精髓。
（18）、6月18日，摩友相聚在达城滨河路，谈天说地，聊车聊摩旅，十分投缘和开心。此活动加深了彼此的了解，增强了兄弟间的感情。
（19）、6月19日，摩友一行六人又走进宣汉庙安氧吧，同呼吸，共享快乐和美景。通过活动，消除了心理疲劳，让自己的身心再一次得到了升华。这六人是：01号心意、06号州河之源、07号驰骋、23号铁托、32号坚强、37号风。
（20）、7月5日，再战江北路，再食江陵鱼。01号心意、07号驰骋、18号跳鱼儿、22号平垫圈、23号铁托驱车走堡子、江陵、北山，从碑庙返回，再次演绎了“三百里江陵一日还”。
（21）、7月10至23日，历时14天、行程3650公里，经重庆、贵阳进入湖南、在湖南行游了一圈，从湖北恩施、万州返回。此次出游，多以参观伟人故居、纪念馆为主，虽皎阳似火、酷暑难耐、脸如黑牛，但心却受到红色文化熏陶和洗礼，受益匪浅。出行的人员有：01号心意夫妇、07号驰骋、18号跳鱼儿、22号平垫圈夫妇。
（22）、7月9日至10日，小分队再行广安，参观了邓小平故居。他们是：10号快乐行、27号书山径、28号勇往、30号鼎盛、31号行者、39号阿城等。
（23）、7月15日至21日，由10快乐行、15号无意江湖、31号行者、39号阿城等组成的小分队来到南北分界线秦岭、来到广元古蜀道，沉浸在大自然的奇景中，陶醉在天、地、人的和谐之中，走在这条线上，使人想起“蜀道难，难于上青天”的诗句，古蜀道文化就充分体现在这一条线上。
（24）、7月17日，摩友再行渠县賨人谷，穿越今古进入了古代賨人的生活。前往的队员有：09号朱哥、27号书山径、28号勇往、30号鼎盛等。
（25）、7月24日开江金山寺行，使这座几百年的古庙蓬荜生辉。其队员有：09号朱哥、22号平垫圈、25情人、26号寒江、27号书山径、28号勇往、29号莫追风、35号假装、39号阿城等。
（26）、7月30日，老狼全体队员相约宣汉笔架山，此次活动开展，宣告了我们的队伍从此开始有了统一的夏季服装。
（27）、8月7日，阳光灿烂，摩友相会犀牛山。队员有：01号心意、12号斌哥、22号平垫圈、27号书山径、28号勇往、30号鼎盛、38号华旺等。
（28）、8月7日，06号州河之源、21号笑看人生驱车平昌白衣古镇，感受古镇的今夕和蓝天白云。白衣古镇，是一处露营吃鱼的好地方。
（29）、8月13日至14日。老狼几乎倾巢出动，剑指巴山深处美丽的井坝村，看见这里的青山绿水，看见这里的鱼儿跳跃，队员们都经不住清清河水的诱惑，纷纷下到河里与鱼嬉戏，与河水共欢歌，使宁静的深山小村顿时喧闹了起来。晚上、扎帐在河边，觥箸交错，共话友谊，共享欢乐，共享月光，共享那片宁静！其队员有：01号心意夫妇、04号犇、06号州河之源、07号驰骋、09号朱哥、10号快乐行、19号驴鹰、20号困兽俩、21号笑看人生、22号平垫圈夫妇、23号铁托夫妇、27号书山径、28号勇往、31号行者、32号坚强、33号小木、35号假装、38华旺、39号阿城等。此次的露营活动，标志着老狼队对摩游生活有了新的定位。
（30）、8月20日至21日，玩兴正浓的兄弟们再次来到石梯清河坝进行露营活动，晚间，啤酒、游泳、扎帐，其乐融融的气氛飘扬的巴河两岸。早晨，一道红霞映红了东部天空，也染红队员那一张张的笑脸。队员有：01号心意、07号驰骋、10号快乐行、17号丽达夫妇、19号驴鹰夫妇、20号困兽俩、22号平垫圈夫妇、23号铁托夫妇、25号情人夫妇、26号寒江父女、27号书山径、28号勇往、33号小木、38号华旺及摩友文盲夫妇等。
（31）、8月26日至28日，万源渔泉的奇异山峰、清澈刺骨的河水、洁净而清新的空气吸引着久居闹市的摩友，大家纷纷走出喧闹的城市，来到大山深处的渔泉山露营，呼吸是那么的畅快、睡梦是那么的香甜。次日，离开渔泉山后即又前往陕西镇巴县的水源之地露营，狼嫂子们自己动手做的农家饭更是可口和香甜——。参加的人员有：01号心意夫妇、17号丽达夫妇、20号困兽俩、21号笑看人生、22号平垫圈夫妇、23号铁托、28号勇往、29号莫追风夫妇、31号行者、35号假装夫妇、38号华旺、39号阿城及摩友文盲、小顽童等。
（32）、9月3日至5日，01号夫妇、18号、22号夫妇、老田等又驱车来到华蓥山上，在当年双枪老太婆战斗的地方，重温了那段光辉的岁月。
（33）、9月4日至5日，不忍摩游的黄金季节白白溜走，摩友再次来到开江享受泡温泉的快感，寻找露营的乐趣。队员有：06号州河之源、07号驰骋、28号勇往、29号莫追风、31号行者、35号假装、38号华旺、39号阿城、摩友文盲、小顽童等。
（34）、9月9日至11日，22号平垫圈、23号铁托、小玩童等在重庆涞滩古镇感受了古镇气息。带回了古镇美女，也引发了队员对古镇的向往。
（35）、9月16日至22日，20xx的独行侠16号春秋怀着对川西的向往，独自走进川西，走进藏区，川西美景使其流连忘返，融入藏民生活使其不忍离去。此次虽独行2000多公里，但也却牵挂着众多老狼人的心。在为他祝福的同时，也体现的队伍的温暖。
（36）、10月1日至7日，老狼机车队由二十多人组成的机车队伍，历时7天，行程1600多公里，走遍了重庆东南部，将具有影响力的古镇走了个遍。同时还来到湖南边城古镇和里耶古镇，感受古镇的前世今生，也感受了古镇浓浓的文化气息。重庆龚滩古镇恬静，湖南边城古镇的山、水、镇、人的和谐交融和渊源的文化，令人难以忘怀。前往的队员有：01号心意、04号夫妇、07号驰骋、18号跳鱼儿、20号困兽俩、22平垫圈夫妇、23号铁托、31号行者、32号坚强父女、38号华旺、39号阿城、小玩童及宣汉摩友等二十多人。
（37）10月1日至6日，由06号州河之源、21号笑看人生、达达游三人结伴前往九寨，秋日九寨沟的美景使其流连忘返，他们同时走进藏家，融入藏民的生活，感受了藏族的习俗，使汉藏文化再一次得到了交融，为民族团结做出了一定的努力。
（38）、10月3日至6日，09号朱哥、26号寒江、27号书山径、28号勇往、29号莫追风、35号假装等摩友组成的小分队前往湖北恩施大峡谷游玩，感受了自然界的鬼斧神工。吸人眼球、吊人胃口，至今仍有队员为没一同前往而遗憾。
（39）、10月28日至30日，一年一度的南江红叶节在光雾山举行，我队虽年年有人前往，但年年仍有人前往，这不，由20困兽、27号书山径、28号勇往、35号假装、39号阿城、摩友文盲、小玩童等组成的小分队前往光雾山观赏了满山的红叶，感受了人与自然的和谐美丽以及给当地带来的财富。
（40）、10月29日至11月1日，由广元摩友组办的全国摩友观摩大会吸引着来自各地的摩友，有这样结识全国摩友的机会，老狼队岂能放过，老狼的热心队员也岂能错过机会？这不，由12号斌哥夫妇、16号春秋、22号平垫圈夫妇、38号华旺及富农等组成的队员代表老狼参加了这次大会，在会上结识了全国的新老摩友，特别是结识了中国摩迷网的版主晕倒，提高了老狼的知名度，为老狼队走向全国奠定了基础。
（41）、11月19日至20日，常说去开江吃烤羊肉，品尝莫追风的手艺，这天终于成行。吃着喷喷香的羊肉，烤着暖洋洋篝火，队员们都在心里说：辛苦了，莫追风！晚间，唱歌、跳舞、表演、扎帐等使队员们乐不思寝。开江篝火，激起了在篝火边起舞的兴趣。参加的队员有：01号心意、03号路边草、04号犇夫妇、06号州河之源、12号斌哥一家三口、21号笑看人生、22号平垫圈夫妇、27号书山径、28号勇往、29号莫追风一家三口、31号行者、32号坚强俩、33号小木、35号假装、39号阿城、小顽童及单骑览神州夫妇等。
（42）、11月26日，22号平垫圈夫妇、23号铁托、38号华旺、39号阿城相约驱车达县梓桐，观瞻了红军遗迹，讴歌的红军精神，传承了红色文化。（43）、11月27日，达县海拔最高的乡镇金石乡迎来了一群休闲的机车队伍，虽时值初冬，但冬日别样风景令队员一路惊呼不已，大家一路走走停停，丝毫不觉天有寒意。出行的队员有：01号心意、12号斌哥夫妇、22号平垫圈夫妇、31号行者、38号华旺、39号阿城、富龙、血总是热的等。此行，赋予冬季如何开展摩托车的户外活动一些新的思考。
（44）、12月11日，偏僻的金坛乡驶来了一支机车队伍，队伍不为别的，只为飘香的羊肉而来。都说金坛羊肉好吃，坐上桌的时刻才发现名副其实，几个人饿狼般强食之，余味悠长。前往的队员有：01号心意、04号犇、22号平垫圈夫妇、23号铁托夫妇、38号华旺及州河岸边等。
20xx全年的摩旅活动虽然告一段落，但新年的钟声即将敲响，新的征程却在等待着我们，让我们团结在老狼机车队的周围，以老狼机车队伍为荣，跟随队伍在来年取得更加辉煌的成绩。
四、20xx年度存在的问题及改进
虽然老狼有了长足的发展和进步，但是我们也要清醒的认识到发展中存在的问题和困难，回顾总结是为了更好地学习提高。现将老狼机车队20xx年度存在的问题及原因浅析如下。
1、事故：在几次活动中有个别人出现了摔跤和小事故。究其原因主要是大家在驾驶途中注意力不太集中、对路况和行人的判断经验不足，摩旅要有平静的心，切忌急躁。
2、出游时的磨合。老狼队通过两年的磨合，队员们在路上都能相互照应，遵守老狼队的摩游纪律，这点，自信在众多队伍中，我们队的纪律是最棒的。但我们在路上的纪律也不是非常完美的，如在路上常常因一些个别摩友临时性的出走或停车而影响心情。在来年的摩游中，须解决同时加油、同时方便、同时打（接）电话等事项。这样，才会避免因一些细小的动作而影响全队行程的问题。
3、摩旅和家庭生活、工作等统筹兼顾发展的问题。个别会员在参与摩旅时和家庭生活以及工作发生了冲突，大家一般都能很好的处理这些关系。摩旅是我们的热爱，这个爱好不可避免的要占用我们一定的时间，有时会和家庭生活及工作发生冲突，只有正确处理好这些关系，我们的摩旅才能健康发展真正快乐。家庭最重要，工作也是我们的热爱或者说是一种谋生、养家糊口的手段，这些是保证我们能快乐摩旅的基础，我们不主张为了摩旅而影响工作、影响家庭的和睦团结，希望大家能统筹兼顾好这些关系，健康快乐平安去摩旅。
4、关于团结。老狼是我们因共同爱好而维系起来的大家庭，为了团结，我们不可避免的要牺牲一些个性、求同存异。“己所不欲勿施于人”，平等、友爱、相互尊重是基础。如果接受不了这些理念，你随时可以离开，我们也随时欢迎认同集体荣誉的人来加入老狼。没有摩擦就没有动力，摩擦太大又会抱死，我们在润滑和摩擦之间寻找充分的燃烧，将我们的力量发挥到最大，推动老狼跑的更远、飞的更高。
5、关于装备。由于认识的差异和历史原因，使我队的队服还不是很统一，为了提高达州老狼的整体形象，凡今后有新队员入队，老队员只能介绍我们队的两种款式和颜色，其它款式和颜色老狼队不予认可。我们队服装的基色是网上公布的蓝色。
五、关于20xx年度的发展规划
20xx年将是老狼机车队成长关键的一年，老狼队能不能继续存在并健康地发展下去，这要靠大家共同的努力，团结起来迎接挑战，为了将老狼发展的道路推得更宽更远，我们应当齐心协力，统一思想，加强团结，争取家人、亲友和其他社会各界的支持，有组织开展慈善事业，努力扩大老狼的良好影响，树立老狼机车队的良好形象，及早动手，制定好全年的活动规划，促进老狼有序的展开活动。
摩旅是一个健康的爱好，我们要努力工作，我们也要善于享受生活，我们要用科学发展观来武装我们的头脑，要用以人为本的观念指导我们的摩旅，我们追求健康快乐的生活方式，为中国的旅游经济做出贡献。我们相信，老狼机车队的明天将更加精彩。
机车工作总结5
机车电工修订专业技术 个
转眼之间，一年的光阴又将匆匆逝去。回眸过去的一年，在×××（改成机车电工修订岗位所在的单位）机车电工修订工作岗位上，我始终秉承着“在岗一分钟，尽职六十秒”的态度努力做好机车电工修订岗位的工作，并时刻严格要求自己，摆正自己的工作位置和态度。在各级领导们的关心和同事们的支持帮助下，我在机车电工修订工作岗位上积极进取、勤奋学习，认真圆满地完成今年的机车电工修订所有工作任务，履行好×××（改成机车电工修订岗位所在的单位）机车电工修订工作岗位职责，各方面表现优异，得到了领导和同事们的一致肯定。现将过去一年来在×××（改成机车电工修订岗位所在的.单位）机车电工修订工作岗位上的学习、工作情况作简要总结如下：一、思想上严于律己，不断提高自身修养
一年来，我始终坚持正确的价值观、人生观、世界观，并用以指导自己在×××（改成机车电工修订岗位所在的单位）机车电工修订
机车工作总结6
一、人事工作：
1、做好公司员工社会保险缴费详单的对账盖章工作，及本月人员变动情况增减手续。
2、随时做好应聘人员的面试、录用工作。
3、办理内部调动等手续
4、办理户籍手续。
5、完成20xx劳动保障年检，社会保险登记卡年检工作。
6、及时完成工资、电话费、保险费用的审核工作。
二、文件、合同管理方面：
1完成文件、合同的登记、传递、报批、分发、存档等工作。
2完成文件的催办、汇办等工作。
3做好日常文件存档、借阅工作。
三、司机、车辆管理：
1、做好司机值班安排。
2、根据员工用车地点及业务内容做好公车统筹派遣。
3、做好公车加油、维修情况的登记及费用的审核结算。
四、做好公章保管和使用、做好盖章合同的'存档交接工作。
负责活动室每日清洁整理工作和公共区域卫生监督检查工作。
完成5月份计划生育月报工作及其他日常手续的办理。
完成5月份对外招待和费用结算。
做好办公用品耗材的采购工作，仓库管理、库存物品的出入库办理等工作
完成办公耗材考察采购、办公设备维护维修及公共设施的维修。
完成五一劳动劳动节及表彰活动方案并实施。
完成五四青年节团支部改选及表彰会议方案并实施。
完成港澳通行证备案登记年检工作。
完成其它临时性工作和领导交办的具体工作。
机车工作总结7
光阴似箭，岁月如梭，不经意间20xx年已经悄然而去。回首过去的一年，既有收获的踏实和欢欣，也有因不足带来的遗憾和愧疚。20xx年是公司业绩创新创效的一年，矿山机械产品市场良好，生产技术科的工作是繁重和艰巨的，我在公司领导和技术科科室领导的指导下，融入了这种紧张和严谨的氛围中，较好地完成了各项任务，自身的业务素质和工作能力有了较大提高，对工作有了更多的体悟和自信。过去的一年，我主要参与公司运营转型工作，从中受益匪浅，不仅学到了很多关于运营转型的专业知识，对公司运营管理有了一定程度的了解和自己的认知，而且增加了我在生产技术科工作中没有的知识。空余时间，我坚持自学，学习当前机械行业实用的工具软件和阅读专业书籍，提高了理论水平。
由于订单量大，生产任务重，供货时间紧，我们一些后勤人员被抽调到一线班组参与组装生产产品。20xx年1月我被抽调×××车间组装产品，在此期间我参与制作组装了2立方侧卸式矿产、4立方侧卸式矿产、3吨架线式电机车、10吨架线式电机车、5吨蓄电式电瓶电机车、14吨架线式电机车、风动装岩机及电耙等产品。还曾跟随我进公司时候的师傅一起参与了装岩机风动马达的制作和改进工作，所以也一直对这一块外购件进行严格把关。时间和理论已经深深植根于我的脑海中，实践经验巩固了我的理论知识，而理论知识又能更好的指导于实践。
来到公司生产技术科两年，我测绘了大量备品备件图纸，也解决了车间生产中出现的很多问题，参加工作三年多，我学会了很多在学校时没有学到的知识，自己的个人业务素质也得到了巨大的提升。
20xx年一年，我主要参与公司运营转型工作，各种专业知识、思想、方法、文件、会议聆听使我受益匪浅，也是对人生的一种启迪和升华。特别是年初时候公司委派专门的技术人员沉入生产，对铸造分厂铸铁和铸钢两个车间的原材料、电耗、出水率、成品率、铸件成品重量、成品数量及热处理等方面数据进行了历时近三个月跟踪记录。这是我公司在××××工作上迈出的重要的一步，不但解决了很多关于质量和成本方面的问题ye积累了宝贵的实践经验，同时为优化管理创造了良好条件。
在做好产品的入库、公司生产任务的下放安排等工作本职工作的同时，同时还承担技术科日常技术工作，例如，日常图纸测量、设计及绘制工作。也积极参与基层车间日常技术指导和检验等工作，在日常工作之余，我还为提升工艺加工等作了大量的改进，改进了的工装夹具装夹方法及加工方法等。在技术科担任技术员的两年多来，我学到了很多以前没有学到的东西，进一步提高了我的业务素质和业务水平，还多次出差到各地，参与×××球磨机、××和×××的备品备件的测绘与制图工作。
技术科科室工作之外，我的工作重点主要是是负责××车间的'产品质量检验及出厂产品的检验工作。工作任务很繁重，但是为了做好自己的工作，作为一个参加工作时间不是很长的“新人”我一直兢兢业业。生产技术科是一个专业性较强的科室，也是公司一支优秀的团队。要求科室成员不但专业知识要精，而且要求处理生产实际问题的能力也要强。要求科室成员应用专业知识，服务于生产实际并为生产实际解决技术难题。这让人在工作中得到了十分有效的锻炼效果。
回首过去的一年，我依然存在很多不足的地方，比如：缺乏独立独立解决问题的能力不强，喜欢请教别人解决，而不能果断地做出决定。我一直不善于表达自己的思想和意见，只会埋头苦干。现在看来，这样是远远不够的，在面对领导、同事、客户的时候，与别人沟通和接人待物都需要合适的方式方法。在日后的工作和学习中我将不断开拓自己的设计思路；提升自己的设计技巧；提高自己的思想认识，保持谦虚、谨慎的态度。学习别人的长处，改进自己的短处，在工作中锻炼自己，提升自己。
在生产技术科领导的培养和科室成员的帮助下我的专业知识得到了巩固和升华，处理生产实际问题的能力得到了提高和发展。我也由一个大学毕业生成长为一个具有一定生产实际问题处理能力的技术员。求索之路漫漫，公司市场化开放型改革也在有条不紊的进行中，面对公司的改革和发展，在今后的日子里，我将保持谦虚谨慎的态度、吃苦耐劳的精神，开拓进取，投身于公司未来的生产实践中。为公司的发展、壮大贡献自己的一份力量。
机车工作总结8
本期电机车司机培训班，自20xx年1月19日开始，在教培中心周密组织、精心安排和各任课教师、班主任辛勤努力以及各位学员的积极配合下，于2月2日圆满完成所有预定培训任务，达到预期目的，顺利结束。现将本期培训班工作情况简要回顾总结如下：
本期电机车司机培训班，在校学习了煤矿安全生产方针、法律法规、煤矿生产技术、矿井通风与灾害防治、自救互救创伤急救、电机车安全操作、入井、井下行走、电机车司机岗位等必知必会必禁知识、以及近两年煤矿重特大事故案例、冲击地压防治技术等。
各任课教师备课认真，内容正确、详细、完整，教法与教学目的、教学内容、时段安排恰当适宜，有针对性；教学方式、手段运用讲科学、有创新、有吸引力，形式与内容一致，有实效性。授课思路清晰、层次分明、重点突出、难易适度，突破难点方法得当，符合成人身心特点和教学实际，能激发学员积极性，深受学员一致好评。
学习期间，发现此次培训班还是存在一些问题的`，具体问题如下：个别学员偶尔迟到的问题，投影仪无法使用的问题。
针对以上存在的问题，具体有以下整改措施：
1、 严肃课堂纪律，严格执行考勤制度，对迟到学员处特殊情况者严格考核
2、 向后勤反映维修投影仪。
班主任：朱xx
20xx年2月3日
机车工作总结9
机车电工
岗位实习报告
部门：
实习岗位：机车电工
姓名：×××
指导教师： 杜青道
完成时间： 201×年5月10日
本范文适合所有机车电工相关岗位实习报告，首页不显示页码，正文部分的标题更改之后，在目录上右键->更新域，就会自动更新目录。正文内容根据自己需要修改。
目 录
一、实习目的 ............................................................................. 2
二、实习时间 ............................................................................. 2
三、实习地点 ............................................................................. 2
四、实习单位 ............................................................................. 3
五、实习主要内容 ..................................................................... 3
六、实习总结 ............................................................................. 4
（1）实习体会 ...................................................................... 4
（2）实习心得 ...................................................................... 5
（3）实习反思 ...................................................................... 6
七、致谢 ...................................................................................... 7
一、实习目的
实习目的是，通过机车电工相关工作岗位实习使我了解以后再机车电工相关工作岗位工作的特点、性质，学习体验机车电工相关岗位工作的实际情况，学习与积累工作经验，为以后真正走上机车电工相关工作岗位做好岗前准备。
同时通过机车电工相关工作岗位的实习，熟悉实际工作过程的运作体系和管理流程，把自己所学机车电工工作岗位理论知识应用于实际，锻炼机车电工工作岗位业务能力和社会交际实践能力，并在工作中学习机车电工相关工作岗位的新知识，对自己所学的知识进行总结并提升，以指导未来在机车电工相关工作岗位的学习重点和发展方向。
二、实习时间
201×年03月01日～201×年06月15日
(修改成自己机车电工相关工作岗位实习时间)
三、实习地点
苏州市经济开发区江南大道
(修改成自己机车电工工作岗位实习地点)
四、实习单位
江苏省苏杭教育集团(修改成自己机车电工相关工作岗位实习单位)
此处可以继续添加具体你机车电工工作岗位实习单位的详细介绍
五、实习主要内容
我很荣幸进入江苏省苏杭教育集团(修改成自己机车电工相关工作岗位实习单位)开展机车电工岗位实习。为了更好地适应从没有机车电工岗位工作经验到一个具备完善业务水平的工作人员，实习单位主管领导首先给我们分发机车电工相关工作岗位从业相关知识材料进行一些基础知识的自主学习，并安排专门的老前辈对机车电工岗位所涉及的相关知识进行专项培训。
在实习过程，单位安排的了杜老师作为实习指导，杜老师是位非常和蔼亲切的人，他从事机车电工相关工作岗位领域工作已经有二十年。他先带领我们熟悉实习工作环境和机车电工相关工作岗位的工作职责和业务内容，之后他亲切的和我们交谈关于实习工作具体性质以及机车电工相关工作岗位容易遇到的问题。杜老师带领我们认识实习单位的`其他工作人员，并让我们虚心地向这些辛勤地在机车电工相关工作岗位上的前辈学习，在遇到不懂得问题后要积极请教前辈。 毕竟是人生第一次在机车电工工作岗位上，所以真正掌握这一份工作是需要一个过程的。一开始我对实际机车电工岗位的工作内容比较陌生，都不太清楚自己的工作范围和职责，对实习单位的情况也不
太了解，不过杜老师会告诉我该怎样处理自己在机车电工岗位上遇到的问题。慢慢的我也就熟悉了自己的机车电工岗位工作内容，在机车电工岗位上的一些棘手问题也能自己独立解决，每天把工作做得井井有条。
在单位实习期间，我从事的机车电工工作岗位相关的工作之外，还负责协助其他部门的日常工作，包括制定计划，利用新学习的机车电工相关工作岗位业务知识处理相关文书。
六、实习总结
对于第一次在机车电工相关工作岗位的的我来说，还没有足够的社会经验。经过了这半年来的机车电工相关工作岗位实习，我学到了很多，感悟了很多。特别是在实习单位领导和机车电工工作岗位的相关同事的关心和指导下，认真完成领导交付的工作，和同事之间能够通力合作，关系相处融洽而和睦。在工作中积极学习新知识、技能，注重自身发展和进步，我学会了很多机车电工相关工作岗位理论实践技能，增加了机车电工相关工作岗位相关工作经验。现将这两个月机车电工岗位实习工作遇到的困难及心得总结如下：
（1）实习体会
一是低调地做人，高调地做事。我到机车电工岗位工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，不在于掌握了多少机车电工相关工作岗
机车工作总结10
宿管部是一个与广大学生日常生活密切相关的部门，宿管部全体成员本着全心全意为同学们服务的宗旨走进宿舍，贴近同学，及时了解和解决同学们在宿舍生活中所遇到的困难。同时，定期进行宿舍卫生检查，促进同学们健康文明生活习惯的养成，在做好本职工作的同时，积极配合其他部门的工作。
一、工作回顾
1、日常工作
a、每天卫生检查一次、晚就寝检查一次。
b、实行不定期抽查和定期检查的方式对四号楼、二号楼各寝室进行严格检查。
c、协助辅导员和主席团搞好每月的文明寝室评选等活动，按学院的意见积极展开行动
d、维护学生基本的利益，积极向学院反映学生提出的有关生活和学习方面的意见和建议。
把每一次日常检查的结果进行汇总后通报全院，把各楼优秀率与不合格率汇总上报后勤服务中心，通过我们部门全体成员的努力工作，涌现了一大批优秀文明寝室。
2、宿管部于十月份组织了干部假期值班，在十一假期间，宿舍没有出现任何严重事故。
3、在这一学期，我们部门举行了“文明寝室”的评比活动，通过我们干部的努力及同学们的积极配合，使得活动圆满结束。
4、我们部门与辅导员以及各班班长一同开展了清理大功率电器的检查，有效的遏制了大功率电器的使用。
5、积极配合了其他部门的工作，如：“20xx级迎新晚会”中本部门承担着准备工作和会场秩序的。
二．在工作中发现的问题
1、学生干部之间相互协作还不够，遇到非本楼层的情况不知道与其他楼层的层长相互协作，只知道在会议上提及这种事情，其实这种事情完全可以私下与其他楼层的协商解决。比如：晚间楼下或者楼上的同学很晚不睡觉，扰乱同学们休息。
2、学生干部的群众基础还不够牢靠，遇到问题没有同学们协作解决，作为学生干部没有群众基础是不行的，必须有群众基础才能赢得大家的支持，工作才能很好的展开。
3、学生干部的积极性仍然不够，虽然上学期与第一学期相比有了很大的进步，作为一个学生干部必须有积极性，必须时刻想着自己的工作。现在学生干部们最大的问题在于给安排工作就干，没有安排工作就无所事事，有时候有些工作虽然完成了，但是是在不断的'催促中完成的。
4、学生干部对于同学的了解不够，我们的工作性质是行政管理与服务，如果不了解同学们的情况就不能够很好的位同学们的服务，更别提管理，所以政方面是我们必须要加强的。
三、对所发现问题的解决方法
1、加大检查力度，多开展活动使大家养成良好的习惯。
2、开例会时多强调，分权以加强管理。
四、加强自身建设
明确工作思路，完善自身管理，在院学生会的指导下我们部门要根据自身的特点，优化自身机构，团结共进，使宿管部的运作更规范更有效率。
1、根据以前宿管部的工作情况进行工作总结，继续组织宿管部全体成员学习了解宿管部的职能与工作特点。
2、在实际工作中，实际分工负责与整体作战相结合，并加强各成员之间的沟通、协商，提高工作效率。
3、学生会例会,对工作中表现突出的班级以及个人进行表彰.
目前，我们宿管部正在积极努力不断更新，提高整体综合素质，为了给同学们创造更好的环境而贡献自己的一份力量。
机车工作总结11
我叫xx，是迎水桥机务段的一名机车司机，我是1998年从郑州铁路机机械学校分配到迎水桥机务段，并干上了机车这一行。这期间，我从一名学员到副司机，再从副司机到司机，在机车乘务员岗位上度过了整整12个春秋。这10多年来，我严格要求，在机车乘务工作岗位上12年、走行30多万公里从未出任何事故。10多年来，在行车中不断的学习业务知识和专业技能，不断的总结经验，不断的努力提高自己的业务和技能水平。现将自己这些年来的技术总结如下：
一：检查机车要勤，要做到小事不小。
每次出乘前，都要做好三件事：
先是了解前一班机车的运行情况和机车质量情况，对特殊情况做记录；
二是对操作上自设“注意栏”，以便在行车时提醒自己；
三是爬到机车上，对机车进行检查，对重点部位进行重点检查。
在列车运行途中，只要机车一停下来，我手中的检车锤就开始工作，无论刮风下雨，从不间断。每次接班出乘，对机车进行仔细检查，只要查出机车上有一点点细小的毛病，我非得处理妥当不可。否则，心里就会觉得不踏实。每次出乘，都要做好机车出库前的各项性能试验，检查电机电器等部件动转是否正常，真正做到万无一失。记得在去年12月中旬，我值乘启机后，副司机小刘进机械间巡视检查一圈，没有发现什么异常情况，便出来向我汇报：机车各部件运转正常，可以出库。但我凭10多年开车的经验，认为压缩机发出的声音不正常，又亲自进机械间检查一遍，正点发车，并顺利列车的牵引任务。事后，经检修人员查明，如果不及时处理恰当，在列车运行中就有可能因为机车，酿成一起机破事故的发生。通过这件事，我常跟当班的伙计说：平常宁肯多看几遍车，多流几滴汗，也不能让事故趁虚而入钻到空子。两四三五’工作法”：
一是“四字”作风。即：“严”，就是要严于律己，严格执行规章制度；“细”，就是要细心细致，力戒毛手毛脚，马马虎虎；“实”，就是工作要踏实，来不得半点虚假；“稳”，就是要平稳操纵列车，不盲目抢点。
二是安全行车“四个不”、“五严禁”。即执行规章不含糊；标准化作业不偷懒；发现问题不拖拉；处理故障不敷衍了事。严禁有危及安全的行为；严禁违反“三速两距”，超速行驶；严禁盲目蛮干，臆测行车；严禁图省事简化作业；严禁违反“五不交”下班。
二：执行规章要严。
在日常的行车组织过程中，我总结出了一套安全“六勤”口诀：出乘勤预想，整备勤检查，运行勤了望，联控勤呼唤，道口勤鸣笛，退乘勤保养。检查机车多走一步、多看一眼、多敲一锤”的“三多机车保养法”。在长期的工作实践中，郭信玉总结出坡道地区操纵“三看法”，即撂闸前看列车速度，减压后看列车管风压，缓解后看总风压力，根据数据是否正常判断有无故障，防止了多次可能发生的放飏事故。个别车辆的供风管存在泄漏现象，可能导致因列车管泄漏造成列车制动，严重影响行车安全。经过反复琢磨，他总结出一套较妥善的应急处理方法：运行中一旦出现这种情况，来不及处理故障时，可立即将自阀手把放“中立”位，切断总风遮断阀逆流，以防止列车上闸，待通过分相绝缘后再处理故障。这些口诀容易记住，也很管用。记得一次牵引重车到站后，在对机车例行检查时，通过触摸，我发现第四轴轴箱温度过高，在没有一丝犹豫的情况下，我立即钻到机车底下，打开抱轴油盒，发现牵引电机齿轮箱窜油，抱轴瓦油发黑，毛线卷带油量不足，溅不起油膜。当时正值寒冬腊月天，零下二十几度的气温下，我没有顾及冬天的寒冷，一毛腰，迅速地拿起工具卸下毛线卷在行车工作中，从一坐到机车操纵台前起，就要一丝不苟，绝对不能简化任何一个作业程序，眼睛紧盯信号和线路。在多年的行车实践中，我深深地体会到：只有严格执行标准化作业才可以避免事故的发生，才能够使人民生命财产免受损失。
三：业务技术要精。
从干上机车乘务员这一行起，我就养成了爱看业务书的习惯，每次出乘把与机车有关的业务书籍随身带在包里，利用在公寓休班的.时间抓紧学上个把小时。对于一些在机车运行中出现的疑难故障和一些列车操
纵上的“难点”问题，我都一一把它记录在一个小本子上，拜能者为师，取长补短，使自己的业务水平得到了很大提高。今年上半年，我在运行途中，又处理和防止了各类机车故障40多件，同时，我还根据自己多年的行车实践，与平时日积月累所掌握的专业理论知识，作为一名机车乘务员，我做到了对机车的一般故障会维修处理，对列车的运行线路熟记于心。哪个地段该下闸，哪个地段该看哪个信号，我心里都有自已的一本账。事实告诉我：由于行车工作的复杂性、动态性，我不敢说自已一辈子不会出事，但只要有强烈的事业心，高度的责任感和过硬的机车驾驶技术，
做好传、帮、带。在师带徒的过程中，他对徒弟严格要求，不但把自己平时掌握的知识和实践经验毫无保留地给予传授，还经常督促徒弟学习精力理论知识，在较短的时间内掌握机车操纵技术。对于其他人员提出的一些问题，他都能做到耐心细致的解释，直至弄懂弄通为止。他带出来的2名徒弟如今也成为主要的操纵司机并在技术比武中与师傅一起比高低呢。
为了把自己的工作经验和工作方法及时与同事们进行交流，所在车间每年都安排他给副司机和晋升为操纵副司机的同志进行上课指导，为他们能较快掌握操纵技术打下基础。
一严二勤三多四个一样的工作方法。即执行各项规章制度要严，列车运行中执行应答嘴要勤，站停会车腿要勤，出退勤多看一眼，多敲一锤，多擦一把。有执行标准化作业的时候，天气好还一个样，情结高低一个样，有无人员变动一个样，领导在场不在场一个样。
这些年来，自己在乘务工作中，取得了一些成绩，技术业务水平也有很大的提高，但与领导的要求还有一段距离，还差得很远，自己在今后的乘务工作中要加倍努力，并要制定新的进行课题进行调研，为安全运输生产、取得更加辉煌成绩而努力奋斗。
机车工作总结12
自20xx年8月23日来到我们公司，已有三个多月。在这三个月里，分别在科室，跟硫化机车间主任，硫化车间实习实干，并写下了实习报告。通过这三个多月的实习，我对公司的情况有了一定的了解，对产品的生产有了一定的了解。在这三个月里，看到公司生产有序，公司逐渐壮大，感觉自己的选择是没错的。同时也准备好了用自己的知识，为公司的发展尽一份力量，希望我的这篇机车间实习报告可以给大家提供参考范例。
在硫化车间实干的这一个月里，我的收获非常大。在这一个月里，我积极和王胜主任沟通，在这一个月里多接触一些模具，多生产一些产品，遇到一些问题积极思考，在王主任的帮助下将遇到的问题进行分析，找到解决问题的方法。例如，在生产的过程中，常遇到产品起癞现象，影响产品的外观，严重的会使产品不合格，造成浪费。经过了解，这种现象主要是硫化时有气体没能排出造成的。解决的办法是多回几次模放放气，并在起癞处放少量胶，这样能大大减少起癞现象。
在科室，跟硫化机车间主任实习期间，我努力了解我们的生产情况，学习一些解决问题的方法，同时积极去干一些力所能及的事情，为领导多分担一些事务。在这期间，看到领导们每遇到事情都不怕脏，不怕累，起到一个带头作用，让我很佩服，也为自己树立了榜样。
在实习过程中，我也发现了一些问题，我们在生产过程中对硫化工艺没有要求，在生产的时候大多是靠经验对温度，时间进行控制，这对产品的.稳定性没有保障。硫化的三要素硫化时间，硫化压力，硫化温度决定硫化产品的质量。
第一，我们要想发展，需要我们努力提高产品质量，以提高我们在同行业中的竞争力。我们在生产过程中要逐渐对硫化工艺进行控制，以生产出产品质量更加稳定的产品。
第二，通过交流我了解到，炼胶受天气的影响比较大，例如，我们加工的管子胶，胶方中的石蜡规定放0.7份，在夏天放到0.4——0.5份的时候，胶料已经不容易从胶车上拉下来，如果按照胶方中的量，胶可能粘在胶管上，很难扒下来，而到冬天的时候，加到0.7份的时候，胶料太硬，车间在生产的时候很不好用，往往要加到0.9——1份。
第三，我们的胶方在调试或有新胶方时，缺少跟踪，缺少完善，往往在某些时候严格按照胶方加出的胶，车间反映不好用，我们又缺少专门从事胶方调试的人，而只能靠炼胶工人自己调试，这样不利于公司长期发展。
虽然自己已经毕业两年，但对橡胶深入的生产还不够，对生产的知识了解不多。我会努力学习，用我的知识为公司的发展尽自己的一份力量。来到我们这里，已经三个月了，望公司领导对我的表现作出评价，若有机会，我希望公司领导多多帮助，我会在领导的带领下随公司的发展一起成长。
机车工作总结13
尺璧寸阴、时光如梭。我已在远程网络教育学院学习有两年的时间。入学前，作为一名工作多年的电力机车司机，我认为只要掌握好电力机车知识，工作一丝不苟，就可以做好自己的本职工作成为一名出色的电力机车司机。时代在不断进步，科技在不断发展，这个飞速发展的社会告诉我，仅仅做好上面那点是完全不够的。活到老，学到老。人的一生都需要不断的学习，不思进取，终将被社会所淘汰。在国家政策方针的号召下，我决定与时俱进，跟上时代的步伐，于是毅然决然的报名参加了远程网络教育学院学习电力机车类学科。入学这短短的两年时光，我犹如刚入学的孩子一般，对一切充满着渴望。我如饥似渴的学习着，生怕遗漏一点知识。两年的学习积累，真的是受益匪浅，不仅是专业知识上有了提高，连思想精神也有了质的飞跃。
一、学习的基本情况
思想教育方面，我们学习了关于毛泽东思想和中国特色社会主义体系，了解了祖国的中心思想，以及当前的社会体系，在思想觉悟上，达到了新的高度，整个精神层面都有了飞跃。另外也学习了英语的应用等基础学科，学校针对我们成人在教育的特色是更侧重于日常工作生活中的应用。在现在这个社会，各个国家的的交流发展已经将全球这个大家庭紧紧的联系起来，因此对于英语的基础应用学习，还是势在必行的。
二十一世纪是一个信息经济时代，无论从事什么样的行业，计算机都是必须掌握的一门基础知识。基于这样的.社会现状，让我积极、认真的对于学习《计算机文化基础》有了较为良好的心理基础。随着需求的变化，以前只会简单的用电脑看看新闻，电影，是远远不够的。必须熟练的掌握计算机应用的基本知识，操作上能够应用自如，方能适应社会发展的需要，提高工作效率，才能跟上社会的步伐，站在时代的前列。
只有有了一定的计算机理论基础，才能了解计算机极其工作的原理，方能更熟练的掌握计算机技术。通过系统的学习计算机理论知识和操作之后，让我对“科技以社会为本”深信不疑。学以致用，日常生活中，我对计算机的认知与操作也有了大幅的提高，以前不知道的一些问题再不用麻烦别人，完全能够自己解决。工作中，也是如此。电力机车是高科技产品的结晶，是以更复杂的电脑形式来运行操作的。以前的工作只是熟练的操作控制，并不了解电力机车的具体情况和其中电脑的实际作用，通过对计算机的学习，让我对电力机车的电脑运作有了初步的了解，更有利于我对机车的驾驶操作。学习《计算机文化基础》，让我的计算机文化素质有了大幅的提高，为我适应时代的发展和工作的需要，打下了坚实的基础。
与我工作息息相关的，也是我最喜爱的课程非列车牵引计算基础理论莫属了。老师的远程教学，生动的分析讲诉了列车运行过程中的各种现象和原理，并用这门学科跟我们解释了轨道交通运营和设计上的一些主要技术问题和技术经济问题。让我对机车牵引重量、列车制动距离、列车运行速度和运行时间、制动限速、制动能力以及机车能耗等等有了一个初步的了解。通过系统的学习，我对于电力机车有了一个更深刻的认知，不在局限于以前简单的驾驶，能够将学习到的知识应用到日常工作中来，做一个优秀的电力机车司机。
二、下一步学习构想
两年的学习，两年的积累，从知识到精神我已经焕然一新。科技知识力量武装了我的头脑，思想教育坚定了我的思想。我对电力机车已经有了一个全新的认知，对于以前工作中的问题，不仅找到了合适的解决办法，而且拥有充分全面的理论支持。对于自己的变化，我感到高兴。但是我不能骄傲，为了今后更好的工作，我必须紧紧跟上时代的步伐。顺应社会的发展，我必须更加努力的学习，这使我的信心更加坚定，使我树立更高的学习要求和目标。
1、做好预习与自学，提高学习效率
网络教育以自学为主，通过老师远程教学平台授课进行学习。这不同于传统的授课，它的功能是“点拨”与“解惑”。课程时间十分有限，因此预习就是必不可少的。课前预习可以使我们在老师上课时集中思想，把不懂、不理解的地方弄清楚，把有限的上课时间充分利用起来，能将老师讲的知识点和疑难点用自己的方式去理解消化，这样听课的效率和质量都得到了提高。但仅仅做好预习是不够的，课后消化自学也是同样重要的。课程是短暂的，温故而知新，要充分利用好闲暇时间做好自学，将学过的知识进行整理、总结，力求举一反三，触类旁通。
2、注重实践，端正思想，综合提高
基础理论来源于远程教育课本知识的获取和实践经验的总结，不仅要学好基础理论知识，还要重视基础理论知识的运用，要贯彻落实到日常生活中。在平日的工作过程中，要多留意观察周围的事物，善于发现问题，对于发现的问题能够主动的去结合在课上所学的相关知识理论来对号入座。作为一名列车司机，今后的工作和学习中，我必须要做到脚踏实地，用实践来证明学习成果。同时思想层面上要树立正确的价值观以及人生观。认真负责的工作程度，在很大程度上来说，是综合素质的外在表现。真正完成好意见事，落实好一项工作，无论大小，都要付出最大的努力，才能取得成功。工作中要不断强化自己日常技能的能力，完善自己的理论知识，成为一名工作能力出色，专业知识过硬，驾驶技能熟练的优秀列车驾驶员。
3、相互学习，敢于创新，提升执行力
增强自己的责任意识必须提高自己的执行力，从点滴做起，从小事做起，发扬勤勉刻苦、严谨务实的精神。学习先进经验，提高驾驶水平。要有强烈的事业心，责任感，要加倍热爱自己的工作，要有独特的思维方式，要有妥善处理问题的能力，要有敢于吃苦耐劳，克服困难的勇气。“三人行，必有我师焉。则其善者而从之，其不善者而改之。”学习工作中，学习别人的工作经验，提高自己的工作能力。在工作学习中要养成善于思考勤于总结，敢于探索的精神。
不积跬步，无以至千里。两年的学习，在自己的学习中，我取得了一定的提高，工作的能力也有很大的提升，但与老师和领导的要求还有不小的距离。学无止境，我将继续以高度的热情保持这份学习激情。司机肩负着国家赋予的神圣使命，我不仅要求自己要拥有精湛、过硬的业务能力外，还应该有高的政治素质，工作中追求安全、平稳。拥有较强的工作能力，又能辅之以正确的工作态度，并且不断强化，必将事半功倍，很好的促进工作的落实，任务的完成。今后，我将全身心的投入到自己的工作和学习中，为实现自身价值，做出最大的努力。
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