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中铁技术员工作总结
总结是事后对某一阶段的学习或工作情况作加以回顾检查并分析评价的书面材料,它在我们的学习、工作中起到呈上启下的作用,为此要我们写一份总结。那么我们该怎么去写总结呢?下面是小编帮大家整理的中铁技术员工作总结,仅供参考,欢迎大家阅读。
中铁技术员工作总结 篇1
时间如白驹过隙,匆匆间便到了年末。回想起来,我在中铁十七局五公司工作将近半年了。半年的时间里,尝到了工作中的酸甜苦辣,同时也受益匪浅。半年的锻炼使自己思想更成熟,工作能力也有了大的进步,不能否认,这些成绩的取得与公司正确领导和同事的密切配合是分不开的。在这里我要感谢每一位领导和同事,在他们的正确领导和紧密配合下,我才能够不断地进步。半年的时间虽然不长,但这对我来说却是一个重要的开始,他为我以后的工作奠基下了基础,我简单的总结下半年来的工作。
我作为一名技术人员,首先对工作必须要有责任心,确保对工程技术把关,质量把关,把安全放在第一位,应始终坚持“安全第一,预防为主”工作态度。对上级所下达的任务和命令要严格遵守,按时或提前完成,始终把公司与集体利益放在首位,避免感情用事,导致不必要的损失。还要要时刻把“安全”牢记在心,认真做好工人安全质量教育培训和技术交底工作,提高施工队职工的素质,减少安全事故发生的概率。让“安全重于泰山”的思想在他们心中根深蒂固!
在这半年的工作当中,面对一系列繁重的施工任务、面对一项项陌生的技术工作,我从来没有被吓倒过。对于我所从事的工程技术工作,我一直所持有的观点是从意识上藐视它,毕竟这些工作都有成熟的施工经验可以借鉴,是许许多多象我一样的工程技术人员一起共同在从事的工作;但是在工作方法和策略上我所采取的是慎重的态度,因为从这些系统的工作实践当中,从工作细节当中可以积累和汲取宝贵的经验。
本年度9月份我在项目上的'主要工作是对施工现场临时设施的布置与规划,以及与1#楼土方挖运施工有关的技术活动。在此期间我积极熟悉图纸,为图纸会审及施工方案编制做准备,针对1#楼地质复杂(地坪下部3m左右范围内全为杂填土)的情况,对基坑边坡进行大放坡处理,保证边坡稳定性,防止边坡下滑、坍塌。在施工现场布置过程中,根据公司管理办法及VI要求,项目部全体员工积极参与,并出谋划策,现场临时设施平面布置图经多次变动,最终确定施工区、办公区及生活区完全隔开,在办公区及生活区内布置绿化带,项目全封闭管理,达到安全文明工地要求。期间,吸取了大家的意见,取长补短,使我本身能力及水平得到了提高。
我一直相信一份耕耘,一份收获,所以我一直在努力,不断学习,不断努力工作。热爱自己本职能够正确认真对待每一项工作,工作投入,按时出勤,有效利用工作时间,坚守岗位。工期紧,人员少,任务繁多,能够做到跟班作业,保证按时完成检验任务,保证工程检验畅通,表现出我们试验人员责任心强,发扬了我们试验人员连续工作、吃苦耐劳精神。技术工作看似轻松,实则比较细碎烦琐,能够真正做好并不容易,由于项目并没有在保定做过工程,对保定的一些地方性规定并不熟悉,从方案编写到具体实施均与北京有所不同,特别在是一些技术资料方面更是有许多不符之处,这种情况是我以前经历过的项目中没有碰到过的。施工在即,就算面临再大的困难也是不容退缩的。在抓紧一切上班时间努力工作的基础上,我们还放弃了一周就二天的休息时间,再加上现阶段每天下班后跟各部门的交叉工作少的机会,利用业余时间学习河北省地方标准,并与公司聘用的在本地有多年施工经验的资料沟通学习,努力提供自己的业务水平,以适应保定地区的特殊要求。
xx月当中我学到了不少的经验和知识,我在工作中主动性不足,与领导和大家沟通较少,遇事考虑不够全面,不够细致虽然努力做了一些工作,但距离工作中公司领导对我的期望和要求还有一些距离。同时,我对新的工作岗位还不够熟练等等,这些问题我决心在以后的工作中加以改造和解决,使自己更好地做好本职工作。并且自己应该而且能够做的事情,要勇于承担,不依赖他人,不退缩、不逃避,勇敢地迈出此一步,今后在工作中才能做到更加自信和大胆仔细。在与他人的交流、沟通方法上也有不少长进,在工作中通过多看、多问、多听,使自己的本职工作技能有了进一步的提高,相对于去年来说又进了一步。但也发现了自己的一些不足之处。通过各级部门的多次检查和验收,及公司对施工组织设计和施工方案的审批意见,我在技术方面暴露出了许多需要整改的问题和低级错误。这给我指明了改进的方向,也相应的督促和提高了我的整体水平,同时还需要多认真学习好规范规程及有关文件资料,掌握好专业知识,提高自己的工作能力,加强工作责任感,及时做好个人的各项工作。虽然有以上的不足,但瑕不掩瑜,找出工作中的不足,以便在以后的工作中加以克服。
这半年工作中我尽最大的努力做好了自己的工作,但相对于公司及上级领导们对我的重托和期望还相差甚远。在以后的工作中,我会更加的努力,不断提高自己的专业技术水平,更好的完成领导安排的任务。拓宽思路,深化细化本职工作,努力为中铁十七局这支强大的铁军作出更大的贡献。
中铁技术员工作总结 篇2
我于二0XX年十月到线路车间任工程师,在任现职前,担任检控车间工程师职务,按段里的要求,现对一年来的工作学习情况进行回顾,具体述职如下:
一、一年来的学习、工作情况
(一)、认真进行政治学习、业务学习政治、业务学习是做好工作的基础,我能按时参加车间
的集中政治学习,并能按规定进行自学篇目的学习,按照要求进行谈心活动,做到每抓必谈,每罚必谈,在业务学习方面,能认真向实践经验丰富的老工长学习,认真做到理论知识和实际相结合,不但做到能发现病害,着重学习了分析病害、解决病害的能力。
(二)、以安全风险管理为主线,抓好车间的安全教育工作。
年初以来,铁路引入安全风险管理这一科学管理方法,我在段的指导帮助下,针对车间管内三个大站场,恒山线无缝线路、隧道,菱形道岔、复式交分道岔多的设备实际情况,从人员、设备、管理、环境、作业五个方面制定了车间级的安全风险控制表,按照实际、实用、实效的原则,共查找出A级风险点8个,B级风险点10个,C级风险点8个,D级风险点4个,并制定了七个工区的安全风险控制表,针对查找出的风险点,车间扎实开展了教育培训工作,首先使干部、工班长达到入耳、入脑、入心,并在实际工作中灵活应用,各工区在每天的早班会中结合当天的作业位置、项目来查找安全风险点,并制定自控、互控、他控控制措施,通过早班会来进行风险提示,并在工作日志中记载,在鸡西车间各工区已形成了习惯,较好地控制了人身安全、行车安全。
(三)、努力做好线路质量的稳步提升,抓好施工中的安全、质量工作。
线路维修的基本任务是;保持线路设备完整和质量均衡,使列车能以规定的速度安全、平稳和不间断的运行,并尽量延长线路设备使用寿命。虽然鸡西线路车间正线不多,但超大修道岔多,如:鸡西站43-9单开3组(25、27、29),50-9单开4组(13、19、32、38),都是木枕道岔,道岔设备复杂,站专线基础薄弱,根据这种情况,我能与副主任、工长一道,做到发现问题、并解决问题,对较大的病害,及时纳入月度施工方案解决。在施工前能提示工长做好工作量的调查,材料、机具的准备,安全风险点的查找、控制,施工中能按照查找出的设备病害、风险点进行有条不紊地实施,并随时检查质量和控制安全,开通前能认真检查设备质量是否达到开通状态,并检查材料、机具有无侵限,施工后能做到病害整治,安全无事。
(四)、按照安标线的要求,认真做好各项管理工作。
管理工作是一个企业的灵魂,鸡西线路车间是段所在地,各项管理工作更应做好,我本着管理工作要务实的原则,要与
现场一至的原则,扎实地做好安全、教育管理、技术管理、防洪、防胀、防三折工作,能做到早来晚走,结合现场实际来做管理,制定了车间安标线建设三年推进计划,对今年年底达标的三个工区进行了重点推进,做到了管理规范化,作业标准化。
二、工作中存在的问题:
1、一是管理工作还有待于进一步加强,不断提高管理工
作的水平。二是深入工区、现场发现问题、解决问题的能力还有待于进一步提高,三是业务知识学习还应坚持持久,使自己跟上业务快速发展的步伐。
2、车间新来的职工,每次来报到时能够进行安全教育,但是缺乏针对性,千篇一律,不能做到针对不同的.作业环境,从职工的上下班途径,作业中安全风险点入手,进行详细细致的教育,车间培训后到工区师带徒情况,也未能做到经常去观察、指导。
3、安全管理中,没有抓到实处,对职工的安全思想教育
抓得不牢,出现了“6.3”职工脚部被砼枕压伤事故,给段安全形势带来负面影响,给车间、工区、家庭、个人带来无法挽回的损失。
三、今后改进措施
1、牢记自己的职责和肩负的使命,把工作中存在的问题逐项梳理,不断加以改进。
2、加强工作作风改进,努力抓好安全生产,时刻牢记自己的使命感和责任感。
3、把安全风险管理继续加强,想问题谋事务要细致,加强现场作业检查控制,全心全意为职工服务,做好自己的本职工作。
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