《物体运动的测量》教学设计

时间:2024-01-17 08:33:00 教学资源 投诉 投稿
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《物体运动的测量》教学设计

  作为一无名无私奉献的教育工作者,可能需要进行教学设计编写工作,教学设计是根据课程标准的要求和教学对象的特点,将教学诸要素有序安排,确定合适的教学方案的设想和计划。优秀的教学设计都具备一些什么特点呢?下面是小编精心整理的《物体运动的测量》教学设计,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。

《物体运动的测量》教学设计

  教学设计

  小榄镇盛丰小学:胡佩桦

  教学目标:

  1、科学知识目标

  (1)知道物体的运动描述需要位置、方向和快慢;

  (2)测量并记录沿直线运动物体在不同时刻的位置;

  (3)用简单图表来表示距离与时间的关系。

  2、能力培养目标

  (1)培养学生分析问题的能力;

  (2)培养学生定量观测记录、收集整理信息的能力。

  3、情感态度价值观

  (1)愿意与同学合作与交流;

  (2)乐于用学到的科学知识解决问题。

  教学重点与难点:

  使学生知道小车的运动描述需要位置、方向和快慢,学会用测量的方法,并记录沿直线运动的小车到不同位置所需的时间,用简单图表来表示距离与时间的关系;培养学生观察分析、定量测量和数学运算的能力。

  教学准备:

  1、学生准备:分小组,各小组有两辆以上小车;

  2、老师准备:秒表、玩具小车、秒表、卷尺;观察记录表、多媒体课件。

  我国铁路发展历史有关我国铁路发展的图片或文字资料。

  教学过程:

  一、导入。

  上节课,我们认识了物体的运动,了解了几种常见的运动方式。这节课我们进一步学习物体运动的测量。(板书课题)

  今天,我们班上来了几位特殊的运动员,它们要来比一比谁运动得更快。

  二、活动1:判断不同的物体谁运动得更快

  1、现在第一组运动员上场(蚂蚁和蜗牛),大家看,它们是谁?认识吗?蚂蚁和蜗牛是怎么运动的呢?

  (经过测量,蚂蚁爬1米大约用1分钟;蜗牛爬一米大约用11分钟。那么,谁运动得更快呢?你是怎么判断的?)

  2、判断小汽车与公共汽车运动的快慢

  现在请第二组队员上场(小汽车与公共汽车)。

  (有人测量发现,小汽车1小时可以跑80千米;公共汽车1小时可以跑50千米,那么谁运动得更快?)

  你是怎么判断的呢?

  【设计意图:无意识是一个大宝库,我们能做的一切都是在它的演算中得来的。许多无意识的活动使学生学会了观察,注意,思维......通过创设两组特殊运动员比赛快慢的情境,激发学生的兴趣的同时,让学生无意间通过实例感知判断物体运动快慢的方法。】

  三、活动2:比较物体运动快慢的方法。

  1、设计赛车比赛(判断同种物体谁运动得更快)

  老师这里有两辆小车,怎样才能知道哪一辆小车跑得更快呢?(比赛)那么这场比赛怎样比呢?小组商量商量设计出一个公平公正的比赛方法。

  (学生分组讨论)

  提示:好,时间到,现在,谁来说说你们小组的方案?

  2、真不错,想出这么多令人耳目一新的方法来了。那么,你们能不能将这些方法进行分类呢?

  (相同路程比较时间的多少。通过的路程相等时所用时间越少,运动越快。

  相同时间比较路程的长短。时间相等时,通过的路程越长,运动越快。)

  3、日常生活中我们常用这两种方法来比较物体运动的快慢。

  校运会到了,我们班要选出跑得最快的同学参加100米跑步,用哪种方法比赛会更好些?说说你的理由。

  (1)讲述:刚才,同学们都提出自我的看法。下面,让我们来看一段比赛的录像。(播放刘翔比赛录像)

  (2)讨论:知道这是什么比赛吗?(110米栏)在决赛中,刘翔以12秒91获得了冠军。美国选手特拉梅尔获得亚军,他的成绩是13秒18;古巴选手加西亚第三名,他跑出了13秒20的成绩。

  在这一场国际比赛中,采取的是哪一种比赛方法。——相同距离,时间越少越快。

  小结:运动的快慢需要用一定距离中所用时间的多少来进行判断,这就是常说的运动速度。(板书:运动速度)

  【设计意图:“无意识”必须转化为“有意识”才能真正内化为自己的知识。通过“设计赛车方案”让学生把无意识得的比较物体运动快慢的方法内化为自己的知识。在通过“校运会选拔短跑能手”以及刘翔跑步视频对知识进行加强巩固。将学习与生活结合,知识不是“空中楼阁”,它是生活的反映,也是生活的补充。】

  四、活动3:测一测,小车到底有多快。

  通过刚才的学习,我们知道,比较哪一辆小车运动得更快,可以用——相同距离比时间,相同时间比距离。下面我们再来探讨,小车到底有多快。

  (出示小车)我这里有一辆小车,它能沿直线运动(演示几秒钟)用什么办法可以测量小车行驶有多快呢?(也就是测量小车的运动速度是多少呢?)

  (1)看书本55页,看看有没有受到启发?

  测出小车经过5米、10米、15米的时间。

  (2)实验要求:负责测量时间的同学分别站在5米、10米和15米处,负责控制小车的同学站在0点线上,他控制发车的同时也发出让其他同学开始记时的指令,当小车到达5米处时,5米处的同学把时间记下,到达10米和15米处也同样记录,然后把记录的数据填写在“活动记录表”中。活动重复3次,取其平均值,从而减少误差。

  【设计意图:学生通过观察、思考、讨论、实践,培养定量观测,收集整理信息及分析问题的能力;同时激发学生爱科学、用科学的兴趣。】

  (3)测速视频。

  五、活动4:测量小车在运动过程中,距离与时间的关系。

  我们来看一下他们的测量结果。

  10物体运动的测量活动记录表

  班别姓名

  单位:秒

  5米10米15米

  第一次3、4、6、0、9、1

  第二次3、0、5、0、9、0

  第三次3、2、5、8、8、9

  平均值3、2、5、6、9、0

  (1)我们用一种非常直观的方法进行数据分析,我们来分析一下小车运动的路程与时间有什么关系?那就是做折线图。

  (师取出一张空白坐标图贴在黑板上。)大家来看,这里就有一张空白的坐标图,你们能根据测量的数据绘制成一张折线图吗?

  小结:小车行驶的路程越长,所花的时间就越多。

  【设计意图:通过问题的设计,探究活动,使学生掌握用简单图表来表示距离与时间的关系。让学生将所学的知识得以升华。】

  (2)因此,我们算小车的行驶速度就可以用公式——

  路程÷时间=速度

  我们来算一算小车行驶15米的速度是多少?

  小结:科学上,用速度来表示物体运动的快慢。

  (3)引申的问题:

  甲、乙两辆小车,甲小车用2秒跑了5米,乙小车用4秒跑了15米。算一算,哪辆小车跑得快?

  (4)拓展:列车现在在哪里?

  北京至广州(京广)铁路线全长2000千米,T16次特快列车每天16时从广州向北京发车,第二天的12时到达北京,全程行车时间为20小时。你能预计出这趟列车到达长沙、武汉、郑州、石家庄的时间大约是几时吗?

  站名广州长沙武汉郑州北京

  路程(千米)0700100016002000

  到站时刻16时次日12时

  【设计意图:通过引申拓展,让学生通过对题目的阅读、思考、分析和计算,学会记录和计算物体在不同时刻的位置。】

  六、我国铁路的发展

  1、有哪个同学知道我国铁路建设的创始人是谁吗?(学生思考、讨论)

  简介詹天佑。

  詹天佑籍贯广州南海县(今广州荔湾区)。1872年,詹天佑作为中国首批官办留美幼童留学美国。1881年,詹天佑在美国耶鲁大学雪非尔德理工学院土木工程系毕业。詹天佑是我国近代史上杰出的铁路工程师,全长200多公里的京张铁路为其代表作。

  京张铁路连接北京丰台,经居庸关、沙城、宣化至河北张家口,全长约201.2千米,于1909年建成,是中国首条不使用外国资金及人员,由中国人自行完成,投入营运的铁路(京张铁路建成之前中国最先新易铁路,亦由詹天佑建成,但只供慈禧太后祭祖使用)。詹天佑是建设铁路的总工程师。

  2、中国的著名铁路。

  除了京张铁路,中国还有许多著名铁路。比如淞沪铁路。

  (1)介绍淞沪铁路。1876年,中国土地上出现了第一条铁路在上海修建,此路全长30里。这就是英国资本集团采取欺骗手段擅筑的淞沪铁路。这条铁路经营了一年多时间,就被清政府赎回拆除了。

  (2)介绍青藏铁路。青藏铁路修建在“世界屋脊”青藏高原上,是当今世界海拔最高、最长的高原铁路。沿线海拔在3000米左右,翻越唐古拉山线路最高处达5072米;经过多年连续冻土地段550公里,经过九度地震烈度区216公里。沿线高寒缺氧,生态环境脆弱,地壳运动活跃。风火山隧道,是世界上最高的铁路隧道;位于海拔4767米的昆仑山隧道,全长1686米,被成为世界上最长的“冻土隧道”。

  (3)介绍上海磁悬浮列车示范线。2001年3月1日开工建设的上海磁悬浮列车示范线是中国乃至世界上第一条高速磁悬浮铁路商业运行线。磁悬浮列车主要依靠电磁力来实现传统铁路中的支承、导向、牵引和制动功能。列车在运行过程中,与轨道保持一厘米左右距离,处于一种“若即若离”的状态。由于避免了与轨道的直接接触,行驶速度也大大提高,其正常的运营速度可以达到每小时500公里。

  3、中国铁路里程的延伸。

  1949年底,全国铁路营业里程共达21,810公里。到52年底,全国铁路营业里程达22,876公里。到1980年底铁路营业里程达49,940公里,1985年底,全国铁路营业里程达52,119公里。截至2009年底,我国铁路营业里程达8.6万公里。

  跃居世界第二位,到2012年,营业里程将达到11万公里。

  4、中国铁路分布图。

  5、中国的列车。

  铁路被称为国民经济的“大动脉”。1997年以来,我国铁路连续进行了7次提速。目前我国的旅客列车时速已经达到了每小时200千米,中国铁路正大踏步走向现代化。下面我们来看看中国发展中的几种列车。

  (1)1881年中国制造的第一辆“非常设计的”“极其奇形怪状的”蒸汽机车

  (2)中国保存至今最古老的蒸汽机车1882年起运用于唐胥铁路,英国工厂制造,有2根动轮轴。在中国铁路最早的几台蒸汽机车中,0号机车是幸存的2台中的一台。1982至1983年间,0号机车曾被送到日本展出。

  (3)中国第一台自己制造的内燃机车是1958年大连机车车辆工厂仿照前苏联ТЭ3型电传动内燃机车试制成功的。它就是“巨龙”号电传动内燃机车,后经过改进设计定型,命名为东风型并成批生产。

  (4)DJ2型交流传动客运电力机车是我国第一台具有自主知识产权的商用交流传动电力机车。主要用于既有干线客运牵引和高速专线牵引,并能覆盖普速、快速、高速区段的通用型客运电力机车。最大速度200km/h。

  (4)我国也于20世纪90年代开始研制动车组。中国铁路开行的CRH动车组已知有CRH1,CRH2,CRH3,CRH5。中国铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的CRH动车组车辆均命名为“和谐号”。

  【设计意图:主要是使学生通过了解我国铁路的发展,知道国民经济的大动脉——铁路对国民经济发展的影响,与人们的生活有着密切的关系。】

  五、归纳总结。

  通过活动,我们懂得了:

  1、比较运动快慢的方法:

  相同路程比较时间的多少。

  相同时间比较路程的长短。

  2、科学上用速度来表示物体运动的快慢。

  小车速度计算公式:

  速度=路程÷时间

  【设计意图:书是越读越薄的。通过归纳总结本课主要知识点,让学生把本课的所学的知识系统化。】

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